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[期刊] 科技进步与对策
[作者]
熊晓炼 樊健
为探究我国金融科技—制造业绿色转型复合系统自组织协同演化机制，在对复合系统协同演化机理进行分析的基础上，构建哈肯模型，利用2011—2019年省级面板数据进行实证分析，进一步探析金融科技—制造业绿色转型复合系统的区域协同差异。结果表明，制造业绿色转型是控制复合系统协同演化结构和方向的关键因素；金融科技与制造业绿色转型之间具有相互促进的协同效应，但两者均形成抑制复合系统协同演化的负反馈机制；样本期内，我国金融科技—制造业绿色转型复合系统协同水平有所提升，但仍处于较低水平，区域协同差异较小但呈扩大趋势；四大经济区域协同水平以“中国制造2025”战略提出为界，呈显著的阶段性特征，东部地区协同水平差异远大于其它地区，中部、西部和东北地区协同水平差异相当，东部和东北地区协同水平差异均呈扩大态势。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
熊晓炼 樊健
为探究"一带一路"沿线省域金融生态系统协同演化机制,本文在引入协同学理论对系统协同演化机理进行分析的基础上,构建哈肯模型,利用2008～2019年"一带一路"沿线省域的基础数据,从子系统和次子系统层面进行实证,进一步探析沿线省域金融生态系统协同水平差异。结果表明:在子系统层面,金融生态环境是系统动态演化的序参量,金融生态环境的改善对金融主体发展具有协同增效应。在次子系统层面,金融主体子系统动态演化的序参量是银行业;金融生态环境子系统动态演化的序参量是对外开放程度、人文环境和诚信文化,并且对外开放程度与人文环境、诚信文化存在竞争关系,人文环境和诚信文化呈协作关系,3个序参量通过合作与竞争共同主宰金融生态环境的有序演化。在此期间,沿线省域金融生态系统协同水平差异较小且呈缩小态势,同时具有阶段性特征。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈玉珠 高明
数字技术与固体废物管理融合发展，对我国“无废城市”建设工作开展具有重要意义。论文以系统论和自组织理论为基础，构建数字技术—“无废城市”建设复合系统，通过哈肯模型考查数字技术应用与“无废城市”建设协同演化机制，并以此为基础讨论区域协同差异。结果表明：“无废城市”建设是控制复合系统演化进程的关键因素；数字技术与“无废城市”建设之间存在相互促进的协同效应，但两者均阻碍复合系统向更高级的结构演化；在2012—2019年样本期间，我国数字技术—“无废城市”建设复合系统协同水平有所改善，但区域协同差异不断扩大并呈现东高西低的空间格局。
[期刊] 管理评论
[作者]
王祥兵 张学立
货币政策传导系统是一个动态演化系统,其演化机制具有自组织协同演化特征。本文首次将协同理论引入货币传导系统演化机制的研究,对货币政策传导系统的演化机理进行协同分析,在此基础上建立其哈肯模型,并用中国货币政策传导的基础数据进行实证分析以及政策含义进行讨论。通过理论和实证分析发现,货币通道的代表变量是中国货币政策传导系统动态演化的序参量;中国货币政策传导系统中的货币通道与信贷通道具有协同机制,但协同度不强。因而只有积极推进货币通道成长以及完善信贷通道,加强货币政策传导系统内外各种政策工具的协同和配合,使其产生协同增益效应,才能有效提高我国货币政策的传导效率。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈玉珠 高明
数字技术与固体废物管理融合发展，对我国“无废城市”建设工作开展具有重要意义。论文以系统论和自组织理论为基础，构建数字技术—“无废城市”建设复合系统，通过哈肯模型考查数字技术应用与“无废城市”建设协同演化机制，并以此为基础讨论区域协同差异。结果表明：“无废城市”建设是控制复合系统演化进程的关键因素；数字技术与“无废城市”建设之间存在相互促进的协同效应，但两者均阻碍复合系统向更高级的结构演化；在2012—2019年样本期间，我国数字技术—“无废城市”建设复合系统协同水平有所改善，但区域协同差异不断扩大并呈现东高西低的空间格局。
[期刊] 物流技术
[作者]
沈玲 戚依南 肖雯娟
以北京、上海及广州地区制造业企业的相关抽样数据为样本，对中国制造业企业绿色协同实践模式与动机进行实证研究，通过因子分析及聚类分析方法，探索出中国制造业企业存在平均型、积极型、消极型和投资型四种绿色协同模式；绿色协同模式的选择依赖于不同的激励动机，运用方差分析方法得到不同的绿色协同模式企业在竞争力因素、法律法规因素和社会责任因素方面存在显著性差异，以指导企业在特定驱动力下选择更为适合的绿色协同模式。
关键词：
绿色协同模式 协同动机 制造业企业
[期刊] 商业经济研究
[作者]
曹峰
作为"一带一路"重要支点的东部沿海地区优良港口众多,本文以我国30个港口城市为研究对象,运用协同学理论对港口物流和区域经济发展进行实证分析,为港口物流和区域经济协同研究提供了不同方法。通过研究得出以下结论:在引入GDP和港口货物吞吐量后发现,两者之间不同程度反映经济发展状况,为我国经济转型升级提供了新的思路;在引入港口建设投资完成额和港口货物吞吐量后发现,港口吞吐量是港口建设投资完成额的序参量,区域外向型经济发展水平影响港口物流建设水平。
[期刊] 消费经济
[作者]
张弘 吴顺利
以产业协同集聚助力消费扩容提质是“十四五”时期形成强大国内市场的有效途径。文章沿着“现象—机制—效应”的研究脉络，基于中国内地2006—2018年30省（区、市）的面板数据，通过测度我国省域物流业与制造业协同集聚指数，并借助探索性空间数据分析（ESDA）方法和动态空间杜宾模型探究发现：我国省域物流业与制造业协同集聚水平呈现出“自东向西”梯度递减的空间演化格局；我国两业协同集聚、城乡收入差距以及居民消费均具有显著空间相关性、集聚趋势和空间异质性；两业协同集聚对本地区居民消费的扩张作用呈现倒“U”型曲线特征，对邻近地区居民消费产生“U”型非线性特征的空间溢出效应，并且上述作用效果在长、短期阶段展现出高度一致性，但在不同区域间存有较大差异；进一步分析发现，城乡收入差距在两业协同集聚与居民消费扩张间存在部分负向中介效应。研究结果可为强化我国物流业与制造业融合发展、优化产业空间布局以及推动居民消费增长提供指导和方向。
[期刊] 消费经济
[作者]
张弘 吴顺利
以产业协同集聚助力消费扩容提质是“十四五”时期形成强大国内市场的有效途径。文章沿着“现象—机制—效应”的研究脉络，基于中国内地2006-2018年30省（区、市）的面板数据，通过测度我国省域物流业与制造业协同集聚指数，并借助探索性空间数据分析（ESDA）方法和动态空间杜宾模型探究发现：我国省域物流业与制造业协同集聚水平呈现出“自东向西”梯度递减的空间演化格局；我国两业协同集聚、城乡收入差距以及居民消费均具有显著空间相关性、集聚趋势和空间异质性；两业协同集聚对本地区居民消费的扩张作用呈现倒“U”型曲线特征，对邻近地区居民消费产生“U”型非线性特征的空间溢出效应，并且上述作用效果在长、短期阶段展现出高度一致性，但在不同区域间存有较大差异；进一步分析发现，城乡收入差距在两业协同集聚与居民消费扩张间存在部分负向中介效应。研究结果可为强化我国物流业与制造业融合发展、优化产业空间布局以及推动居民消费增长提供指导和方向。
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
张虎 张毅 向妍
本文利用2011-2019年中国省级区域的面板数据建立空间计量模型分析产业协同集聚对制造业高质量发展的营销机制。研究发现产业协同集聚不仅显著促进了本地区制造业的高质量发展,而且还通过知识和技术等外溢效应带动邻近地区制造业的高质量发展,但空间效应在区域和行业上存在明显的异质性。本中拓宽了制造业高质量发展的理论和测度,从理论和实证角度探究了产业协同集聚对制造业高质量发展的直接效应,为依据产业协同集聚促进制造业高质量发展提供有针对性的建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
陈曦 朱建华 李国平
从空间视角审视我国制造业的产业间协同集聚,基于地级市层面各制造业细分行业两两之间的产业间协同集聚指数,探究了各产业组合产业间协同集聚程度的空间差异性,并利用计量回归实证分析了中国制造业产业间协同集聚区域差异的影响因素,研究发现:我国制造业产业间协同集聚存在较大的区域差异。产业间协同集聚水平较高的地级市更多地分布在东部地区,城市规模等级也相对较高,而产业间协同集聚水平较低的地级市则以西部地区居多,并以中等城市和Ⅰ型小城市为主。我国制造业产业间协同集聚的区域差异主要受到制度和政策、信息传输能力、经济发展水平、制造业劳动力供给和交通设施水平等因素影响。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
周宾
本文通过对中国矿业经济发展现状的经济技术分析后认为,用传统的全要素生产率模型评估矿业经济转型升级还不能充分体现绿色发展要求,需要对Solow增长核算式进行扩展,将技术创新、管理创新和绿色发展的发展理念融入其中;根据2007—2016年矿业经济发展,建立了绿色全要素生产率模型并通过了检验。研究结果表明,劳动、管理、矿产资源三个要素对矿业经济产出的影响为正向,科技进步的正向作用明显,发展绿色矿业有必要将产业、金融、研发统筹考虑,发挥系统协同共生的作用;对绿色矿业产融研协同共生系统机制分析后发现,强化产融研三者的良性互动,是绿色矿业系统健康发展的主要动力。根据研究结论,提出健全绿色矿业发展政策体系、为矿业经济转型升级创造和提供相关的绿色金融产品与服务、建立矿山环境恢复治理收益回馈机制、运用政策激励增强科技创新动力、完善公共配套能力建设等政策建议。
[期刊] 南方经济
[作者]
陈阳 唐晓华
文章利用2004—2015年中国285个地级及以上城市面板数据,探讨了制造业集聚与城市规模协同性对城市绿色全要素生产率的影响及其作用机制。实证结果表明:(1)中国城市绿色全要素生产率存在明显的空间关联性特征,其具有显著的先增强后减弱的趋势特点。(2)从单因素考虑,制造业集聚与城市绿色全要素生产率之间存在"倒U型"关系,城市规模与城市绿色全要素生产率之间呈现"U型"关系。(3)从协同效应来看,城市规模能够提升制造业集聚的边际效应,但是制造业集聚阻碍了城市规模效应的发挥,两者协同效应的发挥需要互相匹配;以制造业集聚效应为标准,中国城市人口规模存在较大范围的提升空间。(4)从城市绿色技术效率和绿色技术进步的内在路径差异来看,制造业集聚、城市规模对不同路径具有作用相反的影响。这一研究结果为深入理解制造业集聚与城市规模协同性影响城市绿色全要素生产率的作用机制提供了经验证据。
关键词：
制造业集聚 城市规模 绿色全要素生产率
[期刊] 经济问题探索
[作者]
李其伦
本文利用改进距离协同模型测度中国2011—2021年制造业数字化与绿色化融合协同发展水平，并借助空间收敛模型分析制造业数字化与绿色化融合协同发展的演化特征和区域差异。研究发现：中国制造业数字化与绿色化融合协同水平整体表现出上升态势，从初步融合协同阶段跃迁至良好融合协同阶段，但协同水平高于发展水平，依然具有较大发展空间。四大区域制造业数字化与绿色化融合协同发展水平存在差异，其中东部地区的发展势头较为强劲，中部、西部地区呈现波动起伏的发展态势，东北地区的波动幅度最大。多数省份制造业数字化与绿色化融合协同水平表现出持续上升的稳态发展趋势，但各地区省份差异显著，其中东部地区省份发展优势明显，中部省份次之，西部和东北省份则并不均衡。全国以及四大区域的制造业数字化与绿色化融合协同发展均具有空间收敛性。基于上述研究结论，提出提高资源配置效率、加大政策支持力度、塑造差异化区域发展优势等建议，以合力推动制造业数字化与绿色化融合协同发展。
[期刊] 价格月刊
[作者]
何永达 赵志田 许彩红 姜彬
运用中国1986年～2010年制造业与流通业的相关数据,采用计量经济模型方法,建立制造业总产值与流通业增加值、资本投入、劳动投入的非线性模型,通过检验即期、滞后1期和滞后2期流通业增加值与制造业总产值之间的定量关系,发现流通业对我国制造业发展具有非常显著的促进作用;研究中还发现资本投入对制造业发展影响作用要比劳动投入更加显著。
关键词：
制造业 流通业 协同演进 演化机制
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