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[期刊] 商业经济研究
[作者]
李冰 孙亚男 余鑫韬
绿色金融被认为是推动低碳经济转型最有效的工具。为此，本文将绿色金融改革创新试验区建设视为一次外生冲击，利用双重差分法考察此项政策对物流业低碳转型的影响和作用机制。研究结果表明绿色金融改革创新试验区的建立显著促进了物流业低碳转型。平行趋势检验和安慰剂检验证实了结果依然稳健。进一步分析表明这种促进效应在东部地区和金融发展水平较高的地区更为显著。绿色金融改革创新试点的设立对区域物流业低碳转型的主要途径是通过绿色创新效应和资源配置效应来实现。研究结论对进一步完善绿色金融体系，更好发挥绿色金融政策效果，促进物流产业低碳发展具有一定借鉴意义。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
汪旭晖 谢寻
新发展格局下的物流业肩负着实现“双碳”目标的重要使命，必须加快绿色低碳转型。数字科技作为推动第四次工业革命的核心力量之一，将推动全球产业链供应链加速重构，世界经济、产业竞争格局加快重塑。通过创新研发和应用数字科技，能有效提升物流企业绿色技术的投入水平，推进绿色创新，进而引领物流业绿色低碳转型。本文应用扎根理论开展案例研究，结合京东物流绿色低碳转型实践，探讨数字科技创新引领物流业绿色低碳转型的作用机制和实现路径。研究结果表明，物流业绿色低碳转型受到企业内部发展压力和外部环境压力的交互影响；围绕基础研究创新、核心技术创新和服务体系创新三个维度，数字科技创新能够聚集要素、整合资源、形成区域产业集聚，通过规模效应和溢出效应助力物流业绿色发展。对应作用机制，数字科技创新引领物流业绿色低碳转型有三条主要路径，分别是能力提升路径、技术升级路径、产业联合发展路径。本文提出的数字科技创新引领物流业绿色低碳转型理论模型揭示了数字科技创新引领物流业绿色低碳转型的逻辑过程，为物流业绿色发展提供了重要的管理启示。
[期刊] 南方金融
[作者]
郭希宇
在实现“碳达峰”与“碳中和”目标过程中，绿色金融和低碳经济转型是一体两面的重要手段和方式，需要充分运用和协同推进这两个重要抓手。本文基于中国省级行政区的面板数据，建立空间联立方程模型，考察绿色金融与低碳经济的内生交互影响及空间溢出效应。研究发现：第一，绿色金融与低碳经济间存在双向促进作用，绿色金融的发展能够有效推进本地区低碳经济转型，反之亦然；第二，绿色金融跨地区对其他地区绿色金融发展产生挤出效应，并且邻近地区低碳经济转型也对本地低碳经济发展带来不利冲击；第三，邻近地区的绿色金融发展给本地低碳经济增长带来促进作用，而邻近地区的低碳经济规模的扩大亦对本地绿色金融发展带来正面助推作用。基于以上研究结论，提出如下政策启示：第一，应持续研究并健全绿色低碳发展政策，强化绿色金融与低碳经济的良性互动与协同发展；第二，应树立绿色金融发展全局战略思维，构建互利共生的区域金融发展格局。第三，要及时解决我国各省级行政区在低碳经济转型进程中区域间不平衡、不充分问题。第四，加快培育低碳技术方面的优质人才，建立健全低碳发展共享机制，不断推动低碳经济走向更高水准。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨之雷
当前,节能减排和低碳发展是国际社会是必然趋势与选择,能源和环境问题已经成为中国经济快速发展的瓶颈。文章采用简约式回归方程进行分析,以直接模拟物流业与碳排放之间的关系,定量描述物流业节能减排的作用,得出我国物流业对低碳经济的贡献是富有弹性的、发展物流业、降低单位国内生产总值的物流成本对降低碳排放有重要作用的结论。
关键词：
物流业 低碳经济 国内生产总值能耗
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨毅
碳中和目标提出后，我国顺势推出了碳金融服务，这一举措盘活了碳排放资源，使得物流企业能够将剩余碳排放量用于交易，从而获得更多金融资金支持。因此，物流企业将通过多种措施达成节能减排目标，从而使其为获得更多金融资金而进行低碳化发展。然而目前，碳金融能否切实促进低碳化发展仍是学界争论的焦点。因此，本文将通过实证分析探究碳中和目标下碳金融与物流业低碳化发展的互动关系，以期为传统物流业低碳化发展提供指导依据。结果表明：贷款融资率在滞后一期和滞后二期中能够显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。贷款利率在滞后一期中能够显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。股票融资率在滞后四期中将显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。碳排放交易水平与物流业低碳化发展存在相互作用，碳排放交易水平显著正向作用于物流业低碳化发展；滞后一期物流业低碳化发展显著负向作用于碳排放交易水平，滞后二期物流业低碳化发展显著正向作用于碳排放交易水平。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张蕾
本文分析了我国物流业发展现状，论述了物流业应用绿色低碳技术实现可持续发展的必要性。文章围绕健全完善推动物流业应用绿色低碳技术的管理体制机制和政策保障体系、构建完善现代物流企业绿色经营管理体系、大力推动物流企业加快绿色低碳技术创新攻关、积极培育拓展绿色物流产业链供应链、积极推进物流业信息化数字化绿色化转型，提出了通过绿色低碳技术实现我国物流业可持续发展的主要途径。
关键词：
绿色低碳技术 物流业 可持续发展
[期刊] 地方财政研究
[作者]
孟禹 郭凯 张莹莹
本文基于2006年-2020年30个省份面板数据，采用系统GMM模型实证分析和验证了绿色金融助力经济低碳转型的作用机制，进一步探究了不同碳排放水平下，绿色金融助力经济低碳转型的作用机制是否存在异质性。研究发现，绿色金融可以助力经济低碳转型；在当前的能源结构和绿色全要素生产率水平下，绿色金融可以同时通过能源结构和绿色全要素生产率的调节机制助力经济低碳转型。但能源结构和绿色全要素生产率的调节机制存在区域异质性，在高碳排放地区能源结构的调节机制没有发挥出来，绿色全要素生产率的调节机制为负向，在低碳排放地区能源结构和绿色全要素生产率均发挥了正向的调节机制。
[期刊] 会计之友
[作者]
王彦林 张子璇 刘艳华
进一步发展绿色金融是贯彻落实党的二十大精神关于生态文明建设的重要战略选择。文章基于2010—2020年30个省份的面板数据，实证分析绿色金融对区域碳排放量的影响及其作用机制。研究结果表明，我国绿色金融对区域碳排放量具有显著的抑制作用，且对东部地区影响较强，中部次之；从作用机制来看，绿色金融通过支持绿色创新和优化产业结构从而发挥对区域碳排放量的抑制作用。同时发现，扩大绿色金融市场规模，为企业低碳转型提供资金支持，引导实质性技术创新，优化国内产业结构是实现“双碳”目标的关键。研究结论不仅有助于深化认识绿色金融的碳减排效应，而且对于抓住绿色金融带来的碳减排机遇，扎实做好区域“碳达峰、碳中和”工作具有重要的政策启示。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
国务院发展研究中心市场经济研究所课题组 王微 邓丹萱
进入21世纪以来,国家在一系列发展政策中,将物流业发展列入国家经济发展和服务业的重点发展领域之一,使我国物流业迎来了新一轮大发展的契机。但不容否认,目前我国物流业整体发展水平还比较低,仍然面临着市场准入机制
[期刊] 商业经济研究
[作者]
俞泽 孙立成
“双碳”目标强调了经济发展的绿色化、低碳化方向，这对企业绿色转型升级提出了更高要求。而环境政策是我国改善环保问题的重要措施，分析其对物流行业绿色转型升级的影响对推进物流业节能减排，进而实现可持续发展具有重要意义。因此，本文以碳排放效率为切入点，在科学测算物流业碳排放效率的基础上，分析了异质性环境规制对物流业碳排放效率的影响。结果表明：命令控制型环境规制、市场激励型环境规制均与物流业碳排放效率之间存在“U”型关系，而公众参与型环境规制对物流业碳排放效率表现为积极的线性影响；且三种类型的环境规制均存在负向的空间溢出效应；此外，区域异质性检验结果与上述结论一致，但与东部地区相比，中西部地区的环境规制对物流业碳排放效率的影响效果更大。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘琦 范鑫坤
党中央、国务院于2020年提出的“双碳”目标，是中国迈向高质量发展的重要举措。物流业是高能源消耗和高碳排放行业，随着物流规模不断扩大，“降碳”刻不容缓。本文计算了2013-2019年全国30个省域物流业碳排放量，基于省级面板数据，运用逐步回归法探究我国物流业碳排放影响因素，采用固定效应模型进一步探究东中西部地区物流业碳排放影响因素。研究发现：第一，导致物流业碳排放量增加的因素按影响程度依次为：能源消耗量、产业规模和货物周转量；第二，物流业基础设施和碳排放量之间的关系是非线性的；第三，物流业能源消耗量是促使东中西部地区物流业碳排放量增加的主要影响因素，影响程度依次为西部、中部和东部地区。基于此，提出实现我国物流业低碳转型发展的路径。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨川
物流业集聚能够有效集中物流业资源，促使新资源和新技术的不断产生，例如以实现碳中和为目的的污染处理技术或更具环保性的物流模式，有助于降低物流业碳排放水平。因此，本文通过GMM估计法检验了产业集聚对物流业碳排放水平的作用，旨在为国家制定针对物流业节能减排政策提供理论依据。结果表明：随着物流业的不断集聚，物流业碳排放水平先上升后下降，即存在倒U型关系；物流业能源消耗水平先上升后下降，即存在倒U型关系；物流业能源消耗水平将显著提升物流业碳排放水平；物流业能源消耗水平在物流业集聚对物流业碳排放水平的影响中起中介作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
文楚江
随着人们对环境保护和可持续发展的关注不断增加，物流业面临巨大的绿色发展压力和挑战。因此，实现绿色转型，提升绿色效率，已成为当下物流业高质量发展的必然趋势。在此背景下，数字贸易的兴起为物流业绿色转型提供了重要机遇。基于此，本文实证分析数字贸易对我国物流业绿色效率的作用机制，并对物质与人力资本的中介作用加以探究，旨在引导我国物流业借力数字贸易，加速提升绿色效率。研究结果显示：数字贸易显著促进我国物流业绿色效率提升；物质资本、人力资本在数字贸易影响我国物流业绿色效率的机制中发挥中介效应。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张效科
本文探讨创新驱动对物流业绿色全要素生产率的作用机制，并考虑市场竞争的门槛效应对此过程的影响，旨在为推动物流业绿色转型提供理论支撑和政策建议。研究结果表明：创新驱动可从创新资源、创新能力以及创新环境三个维度对物流业绿色全要素生产率起到正向促进作用；创新驱动与物流业绿色全要素生产率之间存在基于市场竞争的双重门槛效应。
[期刊] 生态经济
[作者]
赵松岭 杨子夜
在全国大力发展低碳经济的形势下,作为我国十大振兴产业之一的物流业的节能减排势在必行。当前,京津冀区域内物流业正在深入协同发展,论文选取相关有效数据,通过统计京津冀物流业的能源消耗量,测算碳排放量,提出节能减排的具体措施,建设低碳协同发展机制,以期降低碳排放量,为区域经济发展提供绿色环保的物流体系,最终为京津冀区域经济的生态建设提供理论支持和决策依据。
关键词：
物流业 碳排放 低碳
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