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[期刊] 金融发展研究
[作者]
李刚
2009年,国务院正式批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,标志着黄河三角洲高效生态经济区发展上升为国家战略。以此为起点,位于黄河入海口的东营港建设也成为区域协调发展战略的重要组成部分。本文以此为背景,从东营视角分析了黄三角港口的发展现状与未来,并就金融支持新型港口经济发展存在的制约因素与突破路径进行了深入思考。
关键词：
黄河三角洲 港口经济 东营
[期刊] 金融发展研究
[作者]
马怀娟
港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、海陆腹地为依托,并彼此实现联系、有机结合和共同发展,进而促进区域繁荣的开发型经济模式。金融通过对港口企业和相关产业链条的服务,形成金融发展和港口服务业相互促进的积极效应,增强区域经济竞争力。从国际经验看,世界大部
[期刊] 现代管理科学
[作者]
阳明明 陈功玉
文章通过大量数据论述了在珠三角产业向西、北地区转移的过程中广州港口本身的地理优势,从港口经济发展必须具备的5个条件出发,综合近几年广州港口经济发展的数据,认为当前正在进行的珠三角产业转移给广州的港口经济发展带来了新一轮契机,但是由于周边港口激烈竞争以及可能形成的"锁定效应",广州港口经济已经失去了自然成长的环境,因此文章建议广州市政府适时抓住珠三角产业向西北转移的时机,确立港口经济的战略地位,发挥广州港的地理优势及集疏运优势,发展并壮大港口经济。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
段军山 王金定 李朋
改革开放以来,中央政府实施区域经济非均衡发展战略,财政、税收、信贷、投资等一系列优惠政策首先向珠江三角洲地区倾斜,资金、技术、人力资本等生产要素在这一区域的迅速集聚使珠江三角洲成为中国经济的"增长极"。
[期刊] 南方金融
[作者]
张文云 徐润萍
区域经济发展、经济增长、产业结构调整等都与金融支持具有紧密关联性,而政府主导投资、银行融资、证券市场融资、风险投资等都是产业结构优化升级和资本配置效率提高的推动因素。
关键词：
区域经济发展 产业结构调整 金融支持体系
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
魏巍
近年来,长三角与珠三角的经济发展演变备受学界关注。文章应用非参数的生产前沿方法,将投入要素生产率分解为技术进步、纯技术效率和相对要素深化三个部分,采用1996-2013年25个城市面板数据,分析了它们在珠三角和长三角地区经济发展中所扮演的角色和贡献程度,解释了经济现象背后的原因。结果表明:长三角和珠三角的劳动生产率和资本生产率近年来都呈下降趋势,而资本生产率决定了经济格局;纯技术效率和技术进步对劳动生产率的贡献高于资本深化,纯技术效率对资本生产率的贡献高于技术进步和劳动深化;作用于劳动生产率的纯技术效率和资本深化以及作用于资本生产率的技术进步和劳动深化的低下拉开了珠三角与长三角地区经济发展的差距;无论是作用于劳动的还是作用于资本的技术进步,都限制了长三角地区的经济发展。
关键词：
长三角 珠三角 技术进步 区域经济
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
魏巍
近年来,长三角与珠三角的经济发展演变备受学界关注。文章应用非参数的生产前沿方法,将投入要素生产率分解为技术进步、纯技术效率和相对要素深化三个部分,采用1996-2013年25个城市面板数据,分析了它们在珠三角和长三角地区经济发展中所扮演的角色和贡献程度,解释了经济现象背后的原因。结果表明:长三角和珠三角的劳动生产率和资本生产率近年来都呈下降趋势,而资本生产率决定了经济格局;纯技术效率和技术进步对劳动生产率的贡献高于资本深化,纯技术效率对资本生产率的贡献高于技术进步和劳动深化;作用于劳动生产率的纯技术效率和
关键词：
长三角 珠三角 技术进步 区域经济
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
魏巍
近年来,长三角与珠三角的经济发展演变备受学界关注。文章应用非参数的生产前沿方法,将投入要素生产率分解为技术进步、纯技术效率和相对要素深化三个部分,采用1996-2013年25个城市面板数据,分析了它们在珠三角和长三角地区经济发展中所扮演的角色和贡献程度,解释了经济现象背后的原因。结果表明:长三角和珠三角的劳动生产率和资本生产率近年来都呈下降趋势,而资本生产率决定了经济格局;纯技术效率和技术进步对劳动生产率的贡献高于资本深化,纯技术效率对资本生产率的贡献高于技术进步和劳动深化;作用于劳动生产率的纯技术效率和
关键词：
长三角 珠三角 技术进步 区域经济
[期刊] 经济地理
[作者]
汪浩 兰振东 葛洪磊
港口物流业对长三角区域经济增长的贡献以及社会就业岗位的创造等具有显著的带动作用。为探索如何加快构筑与国际港口都市圈相适应的物流外包服务体系,运用"DRCO-钻石"模型,围绕长三角区域各港口城市经济发展中所关心的港口物流供应链中的服务外包业务进行了较为深入的分析与研究,提出了适合长三角区域发展的港口物流服务外包的主要业务运作模式,对推动长三角区域港口物流服务外包业迅速发展、扩大现代服务业对外开放、扩大社会就业、推动长三角区域港口物流业转型升级、促进区域经济包容性增长等具有积极的影响和现实意义。
关键词：
港口物流 服务外包 长三角
[期刊] 开发研究
[作者]
李杰善 朝克
金融是现代经济的核心,在区域经济发展中具有举足轻重的地位。随着黄河三角洲高效生态经济区的开发建设上升为国家战略,作为黄河三角洲中心城市的东营市建设黄三角区域金融中心的课题也开始浮出水面。东营建设黄三角区域金融中心,是进一步发挥黄三角区域中心城市辐射和带动作用的重大举措,不仅必要,而且可行。尽管目前,东营市金融基础较为薄弱,但只要政府重视,积极引导,科学规划,措施得力,东营建设黄三角区域金融中心的目标就可以得到实现,从而更好地发挥对黄河三角洲高效生态经济区建设的带动作用。
关键词：
东营 黄三角 区域金融中心
[期刊] 中国金融
[作者]
辛树人
2011年初,"山东半岛蓝色经济区发展规划"作为我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略正式获得国务院批复,上升为国家战略。蓝色经济的主题是临港、涉海、海洋产业,其中,港口物流作为各项资源配置的核心和纽带,不仅是经济发展的基础,同时也是山东半岛蓝色经济的优势所在、潜力所在,是推动山东半岛区域经济快速发展的重要引擎。港口物流的发展离不开金融支持,对此,金融需要找准切入点,在推进半岛蓝色经济区港口物流发展中发挥出积极的作用。山东半岛蓝色经济区港口物流发展的重要意义有利于加快提升区域竞争能力。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
季磊
"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"构想的提出使得海上贸易在国家经济发展中占据更加重要的位置,作为海上贸易的交易平台,港口也已经成为国际航运中心的主体。在此背景下,本文以长三角港口群为例,分别从广义港口与狭义港口角度,借助VAR模型,分析港口与各自经济腹地协同发展情况,研究结果表明港口的货物吞吐量与经济腹地地区生产总值存在着关联性,但是广义港口与经济腹地的关联性不如狭义港口强;而广义港口与经济腹地的发展还没有实现完全的协同效应,港口需要与经济腹地进一步协同发展,最后提出相应的政策建议以供参考。
关键词：
长三角港口群 经济腹地 协同发展
[期刊] 城市问题
[作者]
陈明华 刘玉鑫 王山 刘文斐
基于关系数据分析范式,以长三角地区为例,实证考察了2001-2016年金融发展对城市经济差距的影响效应,并从产业分解视角探究了其传导路径。结果显示:长三角地区城市经济差距总体呈现下降趋势,第三、第二产业差距是城市经济差距的主要来源;长三角地区金融发展对城市经济差距存在显著的正向影响,尽管样本期间其作用强度呈减弱态势,但总体看来影响仍然较大,仅次于资本存量的影响;金融发展对第二产业、第三产业城市差距均具有显著的正向影响,总体看来其是第三产业城市差距最主要的影响因素,对第二产业的影响仅次于资本存量,对第一产业则没有明显影响;金融发展对长三角地区城市经济差距的影响主要是通过第三、第二产业传导实现的。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
周耿 王虎
文章构建了一个"经济增长与金融发展网络路径模型"。在此分析框架内,采用网络路径分析方法,从"森林"而不是"树木"的角度研究了金融发展与经济增长的相互影响关系,对我国长三角地区金融发展与经济增长的内部机理有了更加深刻的认识。研究结论表明,长三角地区金融发展与经济增长目前的关系是需求遵从为主,供给主导为辅。
关键词：
长三角 经济增长 金融发展 互动机制
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李玉凤 徐冠宇
一、引言随着经济全球化进程的不断推进,全球范围内贸易量增大,国际运输市场逐渐实现一体化,港口物流在社会经济发展中具有越来越重要的地位。海南省是四面临海的省份,海洋面积有210多万平方公里,拥有1618公里长的海岸线。港口是海南通往外界的重要通道之一,全省进出岛货运量的90%以上都通过港口海运完成。港口是海南省经济发展的核心战略资源之一,其发展影响着海南省产业和工业布局,已经成为国民经济的基础性
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