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[期刊] 中国金融  [作者] 符林  
探索金融支持东北地区制造业新旧动能转换的有效方式,不仅对东北老工业基地振兴具有重要意义,对金融供给侧结构性改革也具有一定的借鉴和示范效应制造业是立国之本、兴国之器、强国之基,是实现高质量发展的重要支柱。东北三省拥有庞大的制造业体系,在地区经济社会发展中占有重要地位。制造业新旧动能转换是新常态下东北振兴的关键内容,作为经济血脉的金融业
[期刊] 技术经济  [作者] 庞美燕  桑金琰  张峰  
现阶段我国经济发展进入新常态。经济发展模式开始由要素驱动、投资驱动向创新驱动转变,用增长促发展,用发展促增长。新旧动能转换与产业升级是经济发展进入新常态的必然选择,新旧动能转换是产业转型升级的核心动力,产业升级是新旧动能转换的外在表现。基于2006—2017年山东省17个地市的面板数据,从需求、供给和环境三方面研究发现:山东省及其各区域正处于改造旧动能、培育新动能的关键时期,消费需求、人力资本和技术创新对产业升级有积极的推动作用。进一步对山东省的东、中、西部三个区域研究发现,产业升级具有区域差异性。
[期刊] 中国金融  [作者] 白莹  史惠文  
近年来,内蒙古自治区(以下简称“内蒙古”)积极围绕国家战略部署,依托能源、资源优势,坚定不移走好以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子,加快建设“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”,积极推动经济新旧动能转换,筑牢高质量发展的根基。内蒙古新旧动能转换的着力点有以下几个方面:一是推动传统优势特色产业(如煤炭、煤电等传统能源产业)分化裂变、升级换代、跨界融合,
[期刊] 金融与经济  [作者] 黄成莲  
为有效发挥金融促进地区经济高质量发展作用,本文以江西省新余市钢铁、新能源、光电信息三大行业及其重点企业为研究对象,探讨金融在支持经济新旧动能转换、促进高质量发展中的约束因素。最后,本文从金融监管与创新、政府配套服务等方面提出对策建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 尹希果   魏苗苗  
文章基于2009—2019年的省级面板数据,使用调节效应和门槛效应模型实证分析了科技金融投入、数字化转型与新旧动能转换之间的关系。结果表明:数字化转型、科技金融投入对地区新旧动能转换具有显著的促进作用;科技金融投入正向调节数字化转型对新旧动能转换的影响;制度环境正向调节科技金融投入对新旧动能转换的影响。以上结论经内生性分析及稳健性检验后依然成立。进一步使用门槛效应模型分析发现,数字化转型对新旧动能转换的促进作用存在单一门槛效应,当科技金融投入跨越门槛值后,其影响效应显著增强;制度环境的改善能够显著增强科技金融投入对新旧动能转换的驱动作用,且强化科技金融投入在数字化转型与新旧动能转换之间的正向调节效应。
[期刊] 经济问题  [作者] 张志元  齐天成  马永凡  
基于中国30个省份的面板数据,采用熵权TOPSIS法测度了新旧动能指数,并研究了政府干预、金融发展与新旧动能转换之间的关系。研究表明:国内新旧动能转换水平实现整体提升,且呈现出东部较优、中西部次之的空间分布格局;政府干预在一定程度上推动了新旧动能转换的进程;金融发展对新旧动能转换的影响呈现出倒"U"型的非线性形态;政府干预金融发展在一定程度上阻碍了新旧动能推进。因此,一方面要统筹深化金融供给侧改革的进行,积极培育金融新动能;另一方面政府也要明确其干预金融发展的有效边界。
[期刊] 金融与经济  [作者] 曾国栋  
党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央作出我国经济发展进入新常态的重大战略判断。过去高污染、高能耗的粗放型发展方式已经难以为继,经济增长动力亟待由旧转新。绿色作为五大新发展理念之一,处于国家发展全局的重要位置。我们必须深刻领会和贯彻习近平总书记关于绿色发展理念的重要论述,推
[期刊] 开放导报  [作者] 巴曙松  
从全球背景更长趋势来看,全球全要素生产率(TFP)对GDP贡献处于近年来的历史低位,无论是美国、欧元区还是日本,均呈现出这一趋势。2008年全球金融危机之后,可以看到中国的TFP也有向美国收敛的趋势,所以中国当前的经济转型也好,未来中美之间的科技联系是否会脱钩也好,就是在这么一个大的经济环境下发生的。反观中国当前增长状况,新旧产业的分化十分明显,传统增长动力在逐步减弱。中国的宏观政策也在试图降低对"基础设施+房地产"增长模式的依赖,而试图推动新产业、新业态、新商业模式
[期刊] 经济问题  [作者] 周磊  安烨  
我国经济正处在新旧动能转换的进程中,"旧动能"实现产业转型升级与提升发展效率和质量,可转换为"新动能"。随着计算机技术、通信技术的发展,我国现代物流业快速发展,现代物流业上市公司的融资渠道进一步拓宽,融资效率对于现代物流业实现新旧动能转换和产业转型升级具有重要意义。选取2017年我国现代物流业的68家上市公司为研究对象,采用三阶段法分离出影响融资投入变量的环境因素,对现代物流业的融资效率进行研究。研究结果表明:现代物流业的融资效率参差不齐而表现出明显的差异性,剔除环境变量并调整投入值后测度得到第三阶段融资效率值,更能准确反映现代物流业的融资效率。SFA回归结果显示管理因素对投入冗余的影响占主导地位,环境变量公司设立年限与筹资活动股东现金净流量、资产负债率呈负相关关系,环境变量市盈率与资产负债率呈正相关关系。纯技术效率比规模效率更接近效率前沿面,规模效率对我国现代物流业融资效率提升的制约作用比较突出。现代物流业影响新旧动能转换的速度,现代物流业上市公司的融资效率对于现代物流业实现新旧动能转换和产业转型升级具有重要意义。应从政府为物流业企业创造更好的外部环境和物流业上市公司有效提升融资效率两方面,提高现代物流业融资效率。
[期刊] 新金融评论  [作者] 姚博  
近年来,以产业链真实交易活动为基础的数字供应链金融取得快速发展。数字供应链金融不同于以往的传统借贷,它有效地解决了成长型制造业中小企业的经营不稳定、信用不足、资产欠缺所导致的融资困境。本文首先分析数字供应链金融的特征及与传统供应链金融的区别,接着分析数字供应链金融对制造业转型升级的支持作用,之后列举了数字供应链金融推动制造业转型升级的四种模式:商业银行主导、产业链核心企业主导、第三方物流主导、电商平台巨头主导,最后对数字供应链金融和制造业结合的发展趋势进行了展望。
[期刊] 中国金融  [作者] 周晓刚  
金融要支持制造业"聚合力"、支持制造业"强科技"、支持制造业"绿转型"、支持制造业"综合化"习近平总书记强调,"制造业是立国之本、强国之基",推动制造业高质量发展是遵循发展规律、抢抓战略机遇的必然选择。2016年泰州市获批金融支持产业转型升级改革创新试验区,
[期刊] 工业技术经济  [作者] 修国义  许童童  
装备制造业作为中国的重要产业之一,也是制造业的"母体",近几年发展迅速,但与美国、日本、德国等制造业强国相比还有很大差距。本文以中国装备制造业为研究对象,从政策性金融支持、商业性金融支持、资本市场金融支持、风险投资金融支持4个角度出发,选取了2005~2014年10年的全国装备制造业的面板数据,创新性地运用超越对数生产函数模型与岭回归分析4项金融支持方式对装备制造业的支持程度,找出各种金融支持方式存在的问题,为促进我国装备制造业的发展提供借鉴。
[期刊] 开放导报  [作者] 张辉  
我国装备制造业金融支持取得了较大成绩,存在的主要问题是:直接融资比例较低,商业银行信贷支持力度有限,中小企业的金融支持力度有待加强,自主创新资金需求难以满足,创新金融品种少,融资渠道窄。可以采取的措施是:大力发展资本市场,扩大直接融资比例;进一步加大银行信贷支持,尤其是对中小企业的金融支持,加大政策性金融支持力度,积极发展新兴融资形式,创新金融供给模式。
[期刊] 中国金融  [作者] 王遥  刘苏阳  
党的十九大提出了我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段的重大判断。推动高质量发展是当前和今后一段时间谋划经济工作的根本方针。制造业是实体经济最为重要的组成部分,制造业的高质量发展关系到经济高质量发展的全局,应该摆在更加突出的位置。金融支持制造业高质量发展所面临的
[期刊] 中国金融  [作者] 刘宗干  
存在的不足企业对贷款承载不足与银行供给不足并存。如,江苏新海石化与江苏镔鑫钢铁两家企业均为全国民营企业制造500强,占赣榆区制造业产值的85%,但2017年9月末贷款余额仅为11.91亿元。江苏镔鑫钢铁营业收入234亿元,占到工业总产值13强企业产值的21.1%,从目前国家去产能政策看,钢铁属于受限制行业,银行贷款审批难以通过,江苏镔鑫钢铁由分公司通过贸易公司融资达4.44亿元,只有地方性的银行贷款5400万元。同时,银行习惯于对制造业的贷款采用房地产抵押方式,这
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