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[期刊] 城市发展研究
[作者]
韩红
城市经济一体化可以通过城市功能上的互补和经济上的一体化合作战略,形成城市群城市之间的系统功能,提高区域发展竞争力。本文以郑汴洛城市一体化为例进行实证研究,建立金融支持与城市经济一体化发展的关系模型,发现其内在关系,进行了数据分析,并提出推进郑汴洛城市经济一体化发展的政策建议。
关键词：
城市经济一体化 金融支持 政策建议
[期刊] 财经问题研究
[作者]
张爱珠
该文概括了我国口岸城市的三种主要类型及其特点， 阐述了口岸城市同腹地经济一体化发展的必然性。指出口岸城市的发展与其辐射区域的经济发展存在着动态的协同规律。并提出了加快口岸城市与腹地经济一体化发展的可行性措施。
关键词：
口岸城市 腹地经济 一体化发展 协同规律
[期刊] 预测
[作者]
曹阳 孙晓华 李鹏升
区域经济一体化是实现集聚经济、促进地区协调发展的重要战略手段。本文以沈阳经济区为例，利用系统GMM和差分内差分方法对南南型区域一体化政策的实施效果进行评价。研究结果发现：南南型区域经济一体化政策对沈阳经济区经济增长速度的带动作用不显著，且以往资本投入型的增长驱动模式失效，但一体化政策通过改善区内贸易自由度和人力资本对区域经济增长产生了正向影响；同时，一体化政策实施有利于促进经济的集聚发展，为将来区域内核心城市发挥辐射带动作用创造条件。所以，政府应减少对夕阳产业和落后产业的制度性扶持，集中资源提高地区整体创新能力；在全域范围内统筹规划，进一步降低城市间发展要素的流动壁垒以提高区域核心城市的首位度。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
罗蓉 刘乃全
长三角是我国区域经济一体化发展程度最高的区域。长三角经济一体化的演进凸显出城市的主导作用。本文从区域整体经济增长和区域内地区间差异缩小两个方面实证考察了城市对长三角经济一体化演进的影响,结果证实了长三角经济一体化的演进过程中城市发挥了重要推动作用。
关键词：
城市 长三角经济一体化 效应
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张海军 张志明
金融扩大开放进程中,进一步促进产业结构升级是促进长三角地区经济一体化发展的有效途径。从金融扩大开放的视角出发,探究了金融开放促进经济协同发展的有效途径,采用长三角地区26座城市的面板数据,通过构建交互项模型进行了实证分析,并在此基础上,通过测算城市的极化指数进行了稳健性检验。研究发现,(1)扩大金融开放、促进产业结构高级化和合理化发展有助于促进地区经济增长;(2)存在金融开放促进经济增长的产业结构升级和产业结构优化的中介渠道,在控制地区效应、个体效应和时间效应后结论依然稳健;(3)极化视角下,进一步扩大金融开放并缩小城市间金融开放水平的差距能显著地促进地区产业结构合理化和高级化极化度程度下降,进而促进区域经济的一体化发展。有鉴于此,若要促进长三角地区高质量一体化发展,就需要在扩大金融开放的同时,进一步促进产业的整合调整、发挥比较优势,形成优势互补。
[期刊] 上海金融
[作者]
中国人民银行上海总部国际部课题组 罗扬
我国长三角地区作为我国经济最发达的地区之一,在推动区域经济一体化过程中取得了积极的成效。但同时,也存在着地区功能组合、产业结构调整和分工合作体系构建尚未优化和到位的障碍。为此,本文介绍了东京城市经济圈的发展经验、措施,并阐述了其对推动长三角地区区域经济一体化的借鉴意义。
关键词：
城市经济圈 东京都市圈 长三角
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
占金刚 黄林 潘柳榕
区域城市一体化是在经济发展新常态下驱动区域经济高质量增长的新引擎和新动力。随着城市经济联系的不断活跃，区域的城市经济联系呈现出网络化的特征。本文运用修正后的引力模型计算出我国西部陆海新通道黔桂滇川渝42个城市的经济联系值矩阵，然后将其导入Ucinet软件测算社会网络指标（网络密度、网络中心性、凝聚子群）。结果表明：（1）西部陆海新通道城市间经济已基本形成比较紧密的网络状关联；（2）经济联系网络关系围绕核心城市展开，且存在比较明显的4个凝聚子群；（3）西部陆海新通道沿线城市经济一体化程度不高，但有加深趋势。为此，文章提出应着力解决城市地区市场分割问题，发挥城市之间网络协同功效；优化区域城市内部网络结构，提高网络中心性效益；增强核心城市的扩散功能，促进区域城市整体发展。
[期刊] 经济地理
[作者]
冷志明 易夫
基于城市圈经济一体化内涵及目标,引入种群生态学中的共生理论,剖析其在城市圈经济一体化中的适用性,将参与城市圈经济一体化的各方作为具有复杂相关关系的生态有机种群,进而通过分析其共生单元、共生模式、共生环境和共生界面,从一个全新的角度,提出城市圈经济一体化的运作机理和对策。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王雪芹 王成新 崔学刚
进入２１世纪，我国区域经济一体化和城市组群发展的态势日趋明显，城市群（圈）成为区域空间格局演化的主要态势。本文以济南都市圈为例，通过实地问卷调查，分析济南都市圈经济一体化程度、核心城市功能、发展前景等市民意象。结果显示：市民认为济南都市圈经济一体化水平不高，缺少相关组织协调部门和没有建立统一的市场秩序是一体化发展的最主要障碍；各要素一体化程度差异明显，交通一体化水平意象较高，核心城市济南的作用不强但前景看好。而且不同年龄组、不同学历、不同收入人群对都市圈一体化的认知意象有所差异，市民意象也存在显著的区域差异。为此，未来济南都市圈要从产业、市场、交通和政策四个方面入手、平衡用力，促进区域城市群经．．．
关键词：
市民意象 一体化 济南都市圈
[期刊] 中国软科学
[作者]
李忠民 李善燊
一体化经济区内的行政管理体制逐渐暴露弊端,阻碍了区域经济的融合与发展。模型分析认为,区域经济一体化与行政管理体制冲突的关键原因在于市场资源与政策资源的非优化配置。政府失灵和市场失灵能对此作出解释。本文以西咸经济一体化为例研究得出,必须采取措施加快行政管理体制的改革与创新,以促进区域经济和谐与发展。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
冯德显 赵永江 李春发 贾晶
通过对河南省登封市告成镇域的政治经济格局、发展现状、发展趋势及存在问题的深入分析，从理论上、实践上论证了市场经济条件下区域经济一体化发展的重要意义和作用
关键词：
区域经济 一体化发展 告成
[期刊] 商业时代
[作者]
徐阳 苏兵 兰小毅 程晨
陕西,我国西部大开发的起点区域。新时期我国区域经济发展模式的转变对陕西区域经济发展不仅是机遇,同时还是挑战。陕西应把城市圈经济作为实现经济一体化的具体模式,通过内、中、外三个圈层的建设,为区域经济发展提供必要的动力、空间和资源,从而实现陕西经济的跨越式、均衡和可持续发展。
关键词：
城市圈经济 陕西 区域经济一体化
[期刊] 世界经济研究
[作者]
柳卫玉
二次大战以来,西方主要资本主义国家的经济虽历经衰退、危机和滞胀的困挠,但总的来说仍获得了相对稳定的持续的发展。为此,人们自然会提出“资本主义为何垂而不死”的问题。对于当代西方经济发展原因的研究,简单地采用政治经济学的方法或限于生产关系的概念的探讨是不够的,正确的方法应是从西方国家和世界经济中出现的新情况入手,分析其在当代西方经济增长与发展中的作用。以下笔谈正是根据这一思路而进行的一种探讨。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张衔春 刘泉 陈守强 王伟凯 栾晓帆
以深莞惠次区域为案例,从市场一体化、产业一体化与基础设施一体化三方面综合评估城市区域经济一体化水平。研究发现:深莞惠市场一体化水平自2009年后有小幅提升,且处于持续整合的状态;产业一体化上,同构现象持续增强,急需进行产业结构调整;基础设施均等性和联通性不断提升,为经济一体化的实现提供重要支撑;城市组对上,深圳与东莞及惠州市场一体化与基础设施一体化水平较高,而产业同构现象较严重,需要错位发展,寻求比较优势;东莞与惠州之间,市场与产业一体化水平较差、基础设施一体化水平处于中等;深圳与汕尾的市场一体化及产业一体化水平较好,基础设施一体化处于低水平,深圳与河源市场一体化与基础设施一体化处于中等水平,产业一体化水平较高。
关键词：
深莞惠 市场 产业 基础设施 经济一体化
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