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[期刊] 中国金融  [作者] 古旻  
<正>重庆市下辖的万州区、开州区、云阳县3个区县(以下简称万开云)是长江经济带、成渝地区双城经济圈的重要组成部分,也是川渝鄂陕结合部经济中心、交通枢纽和物资集散地。万开云作为三峡库区核心,上世纪90年代经历了大规模拆迁安置,一度出现“产业空心化”,此后在国家和市级相关政策扶持下,制造业逐步恢复,形成以新材料、装备制造、食品医药、能源电子等为主导,
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[期刊] 华东经济管理  [作者] 邵慰  
浙江省作为加工制造业的强省,金融危机以来的发展困境一直为学术界研究的重点,但是与加工制造业发展密切相关的浙江装备制造业的发展滞后却一直被各界所忽视。加工制造业与装备制造业协同发展,对于浙江的经济可持续发展具有重要意义。文章深入分析了浙江加工制造业发展困境的深层次原因,指出装备制造业的发展滞后已经成为浙江省经济发展的短板,并严重制约了浙江加工制造业竞争力的进一步提升。在此基础上,提出了浙江加工制造业与装备制造业协同发展的对策建议。
[期刊] 调研世界  [作者] 何强  刘涛  
我国生产性服务业与制造业的协同发展,既体现在专业化分工所致的相互剥离,又显现为差异化优势驱动的相互融合。尽管我国已是制造大国,但与之相配套的生产性服务业仍不发达,而且中低端制造业去产能进程和智能化转型缓慢,成为阻碍我国产业结构优化升级、走向制造强国的突出短板。为此,需要从深入推进供给侧结构性改革入手,促使生产性服务业价值链有效嵌入制造业价值链,加大顶层设计和统计决策制度建设力度,推动形成生产性服务与生产制造协同发展的产业新生态。
[期刊] 调研世界  [作者] 何强  刘涛  
我国生产性服务业与制造业的协同发展,既体现在专业化分工所致的相互剥离,又显现为差异化优势驱动的相互融合。尽管我国已是制造大国,但与之相配套的生产性服务业仍不发达,而且中低端制造业去产能进程和智能化转型缓慢,成为阻碍我国产业结构优化升级、走向制造强国的突出短板。为此,需要从深入推进供给侧结构性改革入手,促使生产性服务业价值链有效嵌入制造业价值链,加大顶层设计和统计决策制度建设力度,推动形成生产性服务与生产制造协同发展的产业新生态。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 苑清敏  谭欣  
为探索京津冀高技术制造业协同共生机理和关系,文章在测算京津冀高技术制造业生态位的基础上,将生态位强度信号转化成Lotka-Volterra模型的产值信号,分别从市场、资源及技术维度研究京津冀高技术制造业分产业协同共生关系,并进行预测。研究显示:区域层面,京津冀高技术制造业持续呈现出非均衡协同发展态势,市场和资源维度上京冀协同效果较好,技术维度京津、京冀协同状况最优。京冀协同发展偏利河北,京津协同发展偏利北京,短期内京津冀高技术制造业发展仍将处于"此消彼长"的协同共生状态。产业层面,京津冀高技术制造业优势产业呈向北京集聚趋势,其协同发展在市场、资源和技术维度偏利医药制造业、计算机及办公设备制造业和医疗仪器设备及仪器仪表制造业。
[期刊] 云南财经大学学报  [作者] 章激扬  许士道  
制造业高质量发展的重点任务之一是提高全要素生产率(TFP),生产性服务业与制造业在空间上的协同布局会显著影响制造业TFP。基于中国282个地级市的面板数据,检验了产业协同集聚对制造业TFP的影响。研究结果表明:产业协同集聚对制造业TFP的影响呈现显著的正U型,且这一过程主要是通过影响制造业综合技术效率中的纯技术效率变动实现。将空间相关性纳入考量之后,产业协同集聚对制造业依旧产生了显著的正U型影响,但U型拐点的出现发生了延迟,且产业协同集聚对制造业TFP影响的总效应主要由直接效应构成。进一步门槛回归结果表明,在低金融发展区间,产业协同集聚对制造业TFP不存在显著的影响;在中等金融发展区间和高金融发展区间,产业协同集聚均显著促进了制造业TFP的提升,但高金融发展区间的促进作用有所减弱。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 李其伦  
本文利用改进距离协同模型测度中国2011—2021年制造业数字化与绿色化融合协同发展水平,并借助空间收敛模型分析制造业数字化与绿色化融合协同发展的演化特征和区域差异。研究发现:中国制造业数字化与绿色化融合协同水平整体表现出上升态势,从初步融合协同阶段跃迁至良好融合协同阶段,但协同水平高于发展水平,依然具有较大发展空间。四大区域制造业数字化与绿色化融合协同发展水平存在差异,其中东部地区的发展势头较为强劲,中部、西部地区呈现波动起伏的发展态势,东北地区的波动幅度最大。多数省份制造业数字化与绿色化融合协同水平表现出持续上升的稳态发展趋势,但各地区省份差异显著,其中东部地区省份发展优势明显,中部省份次之,西部和东北省份则并不均衡。全国以及四大区域的制造业数字化与绿色化融合协同发展均具有空间收敛性。基于上述研究结论,提出提高资源配置效率、加大政策支持力度、塑造差异化区域发展优势等建议,以合力推动制造业数字化与绿色化融合协同发展。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 唐晓华  张欣钰  李阳  
研究目标:制造业与生产性服务业协同发展对制造效率的差异性影响。研究方法:采用灰色GM(1,N)模型和Malmquist指数模型分别测度制造业与生产性服务业间协同演化发展程度以及制造业各子行业TFP的变化情况,运用门槛回归模型分析两产业间协同发展对制造业生产效率影响的差异性作用。研究发现:制造业与生产性服务业间的良好协同发展对制造业效率的提升具有显著的促进影响,但在不同产业规模、发展水平、创新能力的门槛区间内,其两产业间协同效应对制造业效率的影响呈现非线性特征。研究创新:针对制造业与生产性服务业间互动关系的
[期刊] 中国金融  [作者] 周晓刚  
金融要支持制造业"聚合力"、支持制造业"强科技"、支持制造业"绿转型"、支持制造业"综合化"习近平总书记强调,"制造业是立国之本、强国之基",推动制造业高质量发展是遵循发展规律、抢抓战略机遇的必然选择。2016年泰州市获批金融支持产业转型升级改革创新试验区,
[期刊] 工业技术经济  [作者] 修国义  许童童  
装备制造业作为中国的重要产业之一,也是制造业的"母体",近几年发展迅速,但与美国、日本、德国等制造业强国相比还有很大差距。本文以中国装备制造业为研究对象,从政策性金融支持、商业性金融支持、资本市场金融支持、风险投资金融支持4个角度出发,选取了2005~2014年10年的全国装备制造业的面板数据,创新性地运用超越对数生产函数模型与岭回归分析4项金融支持方式对装备制造业的支持程度,找出各种金融支持方式存在的问题,为促进我国装备制造业的发展提供借鉴。
[期刊] 中国金融  [作者] 王遥  刘苏阳  
党的十九大提出了我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段的重大判断。推动高质量发展是当前和今后一段时间谋划经济工作的根本方针。制造业是实体经济最为重要的组成部分,制造业的高质量发展关系到经济高质量发展的全局,应该摆在更加突出的位置。金融支持制造业高质量发展所面临的
[期刊] 中国金融  [作者] 刘宗干  
存在的不足企业对贷款承载不足与银行供给不足并存。如,江苏新海石化与江苏镔鑫钢铁两家企业均为全国民营企业制造500强,占赣榆区制造业产值的85%,但2017年9月末贷款余额仅为11.91亿元。江苏镔鑫钢铁营业收入234亿元,占到工业总产值13强企业产值的21.1%,从目前国家去产能政策看,钢铁属于受限制行业,银行贷款审批难以通过,江苏镔鑫钢铁由分公司通过贸易公司融资达4.44亿元,只有地方性的银行贷款5400万元。同时,银行习惯于对制造业的贷款采用房地产抵押方式,这
[期刊] 中国金融  [作者] 刘天琦  
在金融支持制造业企业发展方面,尤其在中小制造业企业融资体系构建层面,德日两国的经验对金融助力我国制造业高质量发展具有一定的启示意义德国和日本金融支持制造业发展特点德国金融支持制造业发展的特点与经验德国是全球制造业强国,人口不多,却拥有先进的制造业,目前享誉全球的制造业品牌已达到了2300多个。而德国制造业的高质量发展除受益于健全的工业基础体系、高技能的工人和突出的自主创新研发能力外,金融在推动国家制造业发展中也起到了重要作用。2008年国际金融危机以来,德国是欧美国家中受金融危机影响最小的国家之一;
[期刊] 中国金融  [作者] 尹优平  夏博辉  
制造业是建设现代化经济体系的重要着力点,是国际产业竞争博弈的焦点,是经济深层次结构性矛盾的集中点,是立国之本、强国之基,从根本上决定着一个国家的综合实力和国际竞争力。2018年底召开的中央经济工作会议指出,要推动制造业高质量发展,坚定不移建设制造强国。以服务制造业、服务实体经济为天职的金融行业,应积极拓宽资金供给渠道,提高金融服务的适配性和普惠性,为现代制造业发展提供更高质量、更有效率的金融服务。
[期刊] 中国金融  [作者] 章彰  
<正>高端化、智能化、绿色化(以下简称“三化”)是制造业转型升级的方向。目前,我国对制造业“三化”的范畴没有作出明确定义。为了讨论上的方便,笔者将“高端化”定义为发展可支撑“产业基础高级化、产业链现代化”目标的中间品和高端耐用消费品,如高端装备、新材料、高端电子设备等;将“智能化”定义为创新与制造业数字化转型和智能化升级相关的产品和服务,如通信电子设备、信息和软件服务等;将“绿色化”定义为提升制造业节能减排水平,如发展新能源汽车、新能源装备、储能电池等。
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