标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11345)
2023(16694)
2022(14101)
2021(13248)
2020(10909)
2019(25528)
2018(25171)
2017(48586)
2016(25999)
2015(29279)
2014(29484)
2013(29114)
2012(26874)
2011(24313)
2010(24924)
2009(23075)
2008(21631)
2007(19202)
2006(17138)
2005(15555)
作者
(75762)
(62666)
(62251)
(59204)
(40002)
(30055)
(28335)
(24472)
(24185)
(22555)
(21597)
(21116)
(19926)
(19914)
(19531)
(19277)
(18538)
(18278)
(17954)
(17921)
(15717)
(15436)
(15227)
(14386)
(14071)
(14025)
(13974)
(13832)
(12655)
(12266)
学科
(109861)
经济(109755)
管理(71358)
(70204)
(57427)
企业(57427)
方法(46754)
数学(40754)
数学方法(40062)
中国(36181)
(29992)
银行(29952)
地方(29569)
(29159)
金融(29156)
(29072)
(28736)
业经(25249)
(24970)
(23518)
(22209)
农业(19925)
理论(18782)
(18430)
贸易(18408)
(17681)
(16722)
环境(16691)
技术(16668)
(16067)
机构
学院(365043)
大学(364671)
(144492)
管理(143400)
经济(141055)
研究(124485)
理学(122892)
理学院(121445)
管理学(119051)
管理学院(118402)
中国(100555)
(79896)
科学(77170)
(66652)
(62406)
(58644)
中心(58360)
研究所(56682)
(54647)
业大(53320)
财经(52778)
北京(51480)
(49700)
师范(49231)
(47818)
(45936)
农业(45528)
(45390)
经济学(42915)
师范大学(39777)
基金
项目(245765)
科学(192975)
研究(179798)
基金(176499)
(153259)
国家(151939)
科学基金(130994)
社会(111834)
社会科(106131)
社会科学(106103)
(96687)
基金项目(93609)
自然(85647)
自然科(83707)
自然科学(83689)
教育(82887)
自然科学基金(82118)
(81592)
编号(74339)
资助(73828)
成果(59915)
(55386)
重点(54979)
(53087)
课题(51889)
(50896)
创新(47452)
科研(46607)
教育部(45507)
项目编号(45348)
期刊
(162922)
经济(162922)
研究(111760)
中国(76129)
学报(55110)
管理(53932)
(53595)
科学(52335)
(48989)
金融(48989)
(48851)
教育(43962)
大学(42038)
学学(39453)
农业(36430)
技术(33394)
业经(27567)
经济研究(25713)
财经(25150)
(21401)
问题(20831)
图书(19654)
理论(18801)
(18759)
技术经济(17768)
科技(17508)
实践(17277)
(17277)
统计(16798)
现代(16789)
共检索到557459条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 建筑经济  [作者] 张巍  任海静  汤鸿飞  
从城市轨道交通及附属物业投融资的基本理论入手,探讨轨道交通及附属物业投融资的基本模式,提出重庆市轨道交通地下空间商业开发投融资模式建议,即政府主导,多元化融资;轨道交通、物业联合开发,一体化经营;分阶段融资。
[期刊] 经济学家  [作者] 张泓  
城市轨道交通(Urban Rail Transit,URT)具有运量大、速度快、时间准、污染少、交通事故少等独特优势。由于大城市普遍存在交通拥堵、环境污染和土地资源短缺等问题,因此,大力发展URT已经成为各大城市解决这些矛盾和问题的有效途径。然而,URT是一个带有较强公益性的
[期刊] 武汉金融  [作者] 宋平  于丽  杨琦峰  
"地铁+物业"已被证明为有效的城市轨道交通建设融资模式,其实现机制有赖于有序的组织结构和利益分配机制。采取非法人组织结构,可降低地铁公司在物业开发中承担的风险,增强在利益分配中的主动权。具体实现机制为PFI模式,在此模式下,地铁公司能成功实现风险转嫁并获得高回报率。
[期刊] 商业时代  [作者] 蔡苗苗  宋平  杨恩宁  邱实  杨琦峰  
O2O模式正成为一种潮流,将这种模式运用到城市轨道交通地下空间商业开发中能促进轨道交通地下空间商业的发展。本文首先分析了O2O商业模式,介绍其起源、概念及类型;然后分析了轨道交通地下空间商业开发中O2O商业模式的运用情况、决策过程和优缺点;最后阐述了O2O商业模式与轨道交通地下空间商业开发相融合的途径和方法。
[期刊] 投资研究  [作者] 刘世峰  欧阳世伟  
轨道交通具有容量大、速度快、舒适安全、节能环保等优势,能合理利用城市空间,是城市现代化的重要交通工具和基础设施之一。但轨道交通的建设投入需要巨额建设资金。自1863年世界第一条城市6000米轨道交通线路建成以来,人们不
[期刊] 财会通讯  [作者] 李亚非  张红  
一、引言目前,我国大多数城市的公共交通完全是地面交通,完全没有轨道交通或者所占比例很低,而地面交通一直有路少车多、交通堵塞等问题。要解决城市交通拥挤的瓶颈问题,发展和建设城市轨道交通是一剂良药。从世界范围看,拥有完善便捷的城市轨道交通体系是现代化大城市的重要标志,具有运量大、污染少、速度快、空间利用率高、运行秩序好、安全性高等独特优势。截至2013年1月,中国约有27个城市提出城市轨道交通建设规划,其中己经取得获得国务院批复的城市有22个。根据预测,2015年前后,将会有79条轨道交通线路完成建造,它们分布在北京、上海、广州等22个大中城市,其建设总长度达2259.84公里,累计总投资高...
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 胡琨  
目前我国城市轨道交通建设主要由各城市政府财政承担 ,一方面给政府财政造成了沉重的负担 ,另一方面 ,由于各城市财政资金短缺 ,又严重制约了轨道交通的快速发展。本文通过对目前我国城市轨道交通投融资状况的分析 ,针对存在的问题 ,提出了实施“商业投资”模式的改革对策。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 马铭  张硕  刘力玮  
一、导言城市轨道交通的建设促进了首都经济增长并解决了居民出行难等诸多问题,与此同时城市轨道交通的安全水平及系统效率得到提高,车辆电机设备国有化率提高,新兴技术及施工技术的进步使造价成本大大降低。但是,在取得以上诸多可喜成绩的同时,北京市城市轨道交通又正在面临新的挑战。传统的北京地铁采取的是以政府投融资为主的发展模式,即以政府为直接投资主体并以政府信誉担保方式
[期刊] 投资研究  [作者] 王红岩  
一、问题的提出随着我国城市化进程的快速推进,交通需求大幅度增加,由此导致的交通拥挤、交通事故增多、环境污染等问题日趋严重。城市轨道交通作为城市可持续发展的有效工具,具有运量大、快速准时、能耗小、污染少、占地少、交通事故少这样一些特点,在缓解城市用地紧张、环境保护、节约能源以及节省人们的出行时间等方面发挥着相当的优
[期刊] 西南金融  [作者] 吴红宇  
本文从国家对城市轨道交通建设政策支持入手,简要分析了成都市轨道交通行业发展现状;并就成都市轨道交通建设融资中存在的问题进行了简要分析;通过对比北京、广州和香港轨道交通建设模式,对成都市轨道交通建设融资模式提出了一些具体建议。
[期刊] 特区经济  [作者] 吕敏蓉  
PPP项目是政府为提供公共产品或服务与私人部门包括商业银行、投资机构、民间资本及个人等进行合作,通过融资、运营和转移等安排形成的公私多方参与的"风险共担、利益共享"的联合体。PPP项目资金规模巨大、生产和运营周期长、覆盖面广,因此必须举更多社会之力来公共建设,并公共享受收益。PPP融资是项目的核心,融资模式多样且关系复杂,因此其中蕴含了大量的风险。城市轨道交通是城市发展的重要支撑,也是居民生活质量的重要保障,因此其PPP融资模式具有自身独特之处。本文分析了城市轨道交通项目的主要特点以及主要的融资模式,通过
[期刊] 城市问题  [作者] 谭志雄  
产业投资基金作为一种新的金融工具,是连接产业市场和金融市场的纽带,其对促进产融结合、资本有效运营和管理等具有重要作用。以重庆市为例,从重庆市轨道交通产业发展现状出发,分析了轨道交通产业引进产业投资基金的现实性和作用。在此基础上,就重庆市设立以轨道交通为核心的产业投资基金的基本原则、发展模式以及运行机制等问题进行了探索,提出了相关政策建议。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 马归民  严建伟  杨希  
轨道交通站点对周边的城市商业起到了带动作用,而商业空间活力是多种因素综合影响的。本文通过软件分析和调研的方法,从空间和社会学两个层面,探析轨道交通站点协同开发模式下地下商业空间活力的影响因素。
[期刊] 投资研究  [作者] 刘小丽  
轨道交通作为现代化交通方式之一,具有快速、安全、舒适、无污染、运量大的突出优点。随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,我国政府大力倡导发展城市轨道交通行业,并列入国家规划。为解决城市交通和环境问题.我国主要大城市把发展城市轨道交通作为发展公共交通的首要选择。在良好的政策支持环境下,未来5至20年,我国城市轨道
[期刊] 城市问题  [作者] 刘贵文  彭燕  
现代方便快捷的轨道交通,进一步加强了区域间的经济联系,促进了经济的发展,从而提升了轨道沿线特别是站点附近的住宅房地产价值。以重庆市为实例,通过相关性分析、多元回归分析和对比分析等方法,定量分析了轻轨对住宅房地产价值的影响程度和影响范围,以及对房地产价值影响的时间性。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除