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[期刊] 财贸经济  [作者] 穆新军  
重塑新的利益格局——振兴财政的一种思路穆新军财政陷入困境已是一个不争的事实。对于如何走出当前困境,各方人士已提出了许多有益的对策和考虑。但笔者认为,要从根本上摆脱财政困境,振兴财政,目前的一条可行思路就是对现有利益主体进行果断的调整,重塑新的利益格局...
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 穆新军  
重塑新的利益格局——振兴财政的一种思路穆新军财政陷入困境已是一个不争的事实。要从根本上摆脱财政困境,振兴财政,目前的一条可行思路就是对现有利益主体进行果断调整,重塑新的利益格局。一、当前财政困境的一个重要原因是对现有利益格局的维持改革开放以来,随着放...
[期刊] 财政研究  [作者] 周振东  秦凤翔  常虹  
建立社会主义市场经济体制,是深化经济体制改革的内在要求和必然选择。它标志着我国建设有中国特色的社会主义事业已经进入了一个新的历史时期。财政部门如何深化改革,转换职能,适应和促进市场经济体制的建立,是
[期刊] 财政研究  [作者] 吴东胜  
拓宽视野开拓振兴财政的新思路吴东胜(财政部办公厅综合处副处长)1.从更高的角度来认识振兴财政的重要性。目前财政问题已成为各方面关注的焦点,在众多的问题上,取得了一些共识。这不仅仅是因为国家财政自身十分困难,收支矛盾尖锐,债务负担沉重,财政一直呈超负荷...
[期刊] 财经研究  [作者] 孙海鸣  
当前,中央已明确提出了振兴财政的战略目标。然而在“九五”期间要实现这一目标依然相当艰巨。根据我们的预测,在现行税制体系下,国家财政收入占GDP的比重,将继续下滑。若要实现基本消灭赤字的目标,则总支出中的债务依存度,将从1994年的18.6%,上升到2000年的32.6%(以1994年支出占GDP比重为计算依据),或41%(以1991年支出占GDP比重为计算依据)。中央财政占国家财政的比重,能否在1994年、1995年的基础上,继续提高,依然不容乐观。其主要理由是:第一,将一些同城市化与市场化发展密切相关的第三产业税种划为地方税,会使中央财政所占比重下降。根据我们的测算,第三产业对财政收...
[期刊] 财政研究  [作者] 胡庆洋  
理顺基本思路振兴宜昌财政胡庆洋振兴地方财政是一个复杂的系统工程,将财政的基本理论与地方财政的实际相结合,将普遍的一般的财政运行规律与宜昌的实际相结合,特别是与三峡工程建设、能源基地大城市建设等相结合,理顺振兴宜昌财政的基本思路,对于长期、稳定、快速地...
[期刊] 财政研究  [作者] 谢又乔  
发展工业振兴财政谢又乔(国家经贸委经济运行局副巡视员高级经济师)今年以来,在国家适度从紧的宏观政策作用下,工业生产发展基本平稳,逐步接近年初预定的调控目标。初步测算,全年工业增加值可增长13%左右,增幅比上年回落近5个百分点。从今年工业运行的总体情况...
[期刊] 财政研究  [作者] 於鼎丞  
强化税收振兴财政一、实行市场经济必须加强税收调控我国已确立实行市场经济体制,但市场经济并非“万能”。在这方面,西方国家也是经历了漫长的历程,逐步走出“市场万能”的误区,重视政府宏观调控职能的。当代中国,经济要上去,财力要充裕,财政要振兴,必须要搞活经...
[期刊] 财政研究  [作者] 姜其温  于恩凤  
改革开放以来,我国财政为经济的发展、改革的深化、开放的扩大做出了巨大贡献,财政本身的改革也取得了可喜的进展。当前财政上的困难比较突出的主要表现在两个方面:一是财政赤字扩大;二是财政职能弱化。财政赤字扩大表现在三个方面:一是连续性。十多年来,除1985年略有结余外,连年赤
[期刊] 财政研究  [作者] 蒋新光  武军  
强化财政职能振兴地方财政蒋新光武军振兴地方财政是实现社会和经济发展目标的重要保证。强化财政职能,振兴地方财政应从如下几方面入手:一、强化财政对经济的调控职能,提高地区经济运行质量1.主动参与地区经济结构、产业结构的调整,使地区经济始终保持一定的发展后...
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 孙亦军  郑韶蕊  
加强财政管理是振兴财政的必由之路众所周知,改革开放十几年来,财政发生了很大的困难,财政两个比重的不断下降有目共睹,许多地方甚至包括中央财政捉襟见肘的现象也屡见不鲜。因此,“振兴财政”就成为近几年财政理论和实践工作的一个口号。那么,如何才能振兴财政,财...
[期刊] 技术经济  [作者] 孙学涛  
经济的竞争归根到底是产业的竞争,在全面推进高速铁路建设和积极推动产业结构升级的背景下,基于东北地区147个县和34个城市的数据,运用SARAR模型分析高铁对不同行政区域产业结构的影响。研究发现:高铁建设存在着显著的空间集聚性,同时高铁建设对城市产业结构产生一定的正向溢出效应;高铁促进了城市和县域产业结构高级化水平提升;高铁还会带来"鲍莫尔成本病",即高铁不利于地区产业结构合理化调整;高铁在产业结构的虹吸效应中起到促进作用;高铁会通过抑制第一产业发展来促进第三产业发展进而影响地区产业结构;高铁对产业结构的影响主要是通过资本要素产生影响。同时采用了4种方法检验高铁对产业结构调整的影响,发现相关结论仍然是稳健的。最后根据研究结论从要素流动、政府干预和交通衔接等角度提出相关政策建议。
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)  [作者] 余瑞海  
关于进一步振兴民族地区财政问题的探讨余瑞海【关键词】民族地区财政分税制转移支付因素法党的十四届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》中提出:在未来15年中,关系全局重大问题之一是国家财力不足、宏观调...
[期刊] 教育研究  [作者] 黄慧芳  
重塑形象主动适应——解决女大学生分配难问题的一种思路●黄慧芳女大学毕业生分配难的问题,现在是日显尖锐了。分配难的原因是什么?纯属对女生歧视?似乎不是。丝毫没有对女性歧视?似乎也不是。原因十分复杂,有人才市场的、经济的、文化传统的、企业的、女性自身的方...
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)  [作者] 郭砚莉  
如何补偿经济性、体制性和社会性沉淀成本,促进各类生产要素充分流动,是东北老工业基地再次腾飞的基本保证。在补偿或减少沉淀成本的过程中,不仅需要价格市场化,而且还需要加速产业结构调整,甚至进行必要的产权结构置换。
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