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[期刊] 物流技术
[作者]
佟达 刘晓溪 安迪
根据铁路客流影响因素以及高速铁路客流的性质选择了重力模型对客运专线客流进行短期预测，并通过对京沪线月均客流分布进行统计整理，利用重力模型对京沪客专沿线车站的客流分布进行ＯＤ反推，最后利用平均增长系数法对预测结果进行收敛调整，对比了预测客流分布和实际客流分布，验证并给出了重力模型可以在一定程度上对客流分布进行描述的方法，为制定列车开行方案提供有效的参考与帮助。
关键词：
客运专线 客流预测 重力模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
黄鉴 彭其渊
诱增客运量是预测客运量的重要组成部分,相关研究成果尚不系统,很难满足客运专线诱增客运量预测的需要。文章分析了目前诱增客运量预测广泛使用的重力模型和生长曲线模型的优缺点及应用范围,在此基础上,提出了重力模型改进方法,使其适合客运专线诱增客运量的预测,并构建诱增客运量预测的综合模型。
[期刊] 福建农林大学学报(自然科学版)
[作者]
丁艺 陈菡
根据福建省浦城县的实际情况,以公交客流的基础数据和调查得到的OD矩阵为材料,选用重力模型法中的双约束重力模型法对该县居民出行分布进行预测,并运用Visual Foxpro对模型进行求解,预测该县未来公交客流分布的特征,为该县公交规划建立合理的公共客运结构提供依据.
关键词：
出行分布预测 重力模型 OD矩阵
[期刊] 统计与决策
[作者]
户佐安 严余松 邱忠权
未来几年将有多条客运专线投入运营,而这些客运专线采取何种运输组织模式,是一个急待解决的问题。文章在分析我国客运专线基本类型的基础上,结合客运专线与既有线的分工,提出我国客运专线可供选择的几种基本的运输组织模式;通过对影响客运专线运输组织模式选择的因素以及列车上下客运专线条件的分析,提出我国各类客运专线应分别采用何种运输组织模式的建议。研究结论可为我国铁路客运专线运营管理提供借鉴和参考。
关键词：
铁路运输 客运专线 运输组织模式 跨线
[期刊] 技术经济
[作者]
王滨 李红昌
客运专线发展模式是客运专线经营管理体制设计时必须考虑的重大问题,本文总结了国内外的经验,提出了独立发展模式等4种客运专线发展模式,并分析了各种模式的特点。
关键词：
铁路 客运专线 经营管理 发展模式
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李越川 刘延平
本文认为,网络性、生产技术性和专业信任性是影响我国客运专线公司业务外包的三个主要因素,它们是客运专线公司进行业务外包时必须考虑的。文章指出,按照业务外包程度的不同,客运专线公司的业务外包可分为完全外包、部分外包、合包、自主经营等四种主要模式,每种模式都有其自身的经营管理特点。客运专线公司应综合考虑成立时间、规划地段、战略定位、风险控制等多种因素并在多因素综合权衡的基础上选择不同的外包模式,这是客运专线公司经营管理的关键和基础。
关键词：
客运专线公司 业务外包 模式
[期刊] 地理科学进展
[作者]
郑清菁 戴特奇 陶卓霖 张萌萌
重力模型是重要的空间相互作用模型,已经在相关研究和实践中得到了广泛应用。在重力模型应用中,结果对参数的敏感性较高,不同的参数设置就可能导致结果体系的巨大差异,故精确的参数是重力模型应用的基础。许多研究关注了重力模型参数的提取,但限于数据等因素,参数在空间上的差异性尚未得到充分的重视。本文采用2010年城市间铁路客运量作为城市间相互作用强度的反映,以城市市辖区居民总可支配收入作为城市的"质量",刻画城市本身的吸引力,进而通过回归分析考察重力模型的参数结果;并结合地理信息系统的空间插值工具,分析重力模型中各个参数的空间差异并得到可视化结果。相比于既有研究,本文在变量选取中增加了城市间列车交流频次这一变量,与平均运行时间结合共同反映城市之间的"距离",使模型拟合结果得到较大改进。结果表明,重力模型参数取值在空间上存在显著差异,对不同区域使用统一的重力模型参数可能使结果出现较大偏差,因此将重力模型应用到具体实践中时,不能忽略参数的空间异质性。
[期刊] 管理现代化
[作者]
周明德 李文兴
在详细分析影响铁路客运专线运输成本各因素的基础上,对铁路客运专线的运输成本按要素进行了分类,针对铁路客运专线运输成本特点,设计了铁路客运专线运营支出科目,划分了铁路客运专线运营作业,建立了一套运输作业指标体系及专门的铁路客运专线运输作业成本计算方法。
关键词：
路 客运专线 运输作业成本
[期刊] 改革与战略
[作者]
姜意扬 王勇 郑海健
根据铁路客运现行管理体制及应用收益管理的环境问题,分析协同收益与成本、协同环境,并提出协同收益管理的基本内涵、一种体系结构以及协同流程,为客运专线公司收益管理的有效实施提供了一条新的思路。
[期刊] 管理评论
[作者]
王弋波 王谦
本文综合考虑旅客出行时间和客票价格因素对客运专线不同列车需求的影响,建立基于旅客选择行为的营运收益优化模型,分析铁路客运专线公交化运营中的客票定价问题。通过旅客需求分析论证了客运专线采取差异定价策略的必要性;对收益优化模型最优价格数值解的分析表明,相对于传统的单一定价机制,差异定价不仅能更好地满足旅客需求、调整高峰期客流,还能给营运企业带来更大的收益。需求分析表明,客运专线的服务水平决定其市场占有率;数值解的敏感性分析表明,旅客对价格的敏感程度决定差异定价策略的效益,旅客对出行时间的敏感程度决定最优客票价的差异。
关键词：
收益管理 选择行为 客运专线 定价策略
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
马银超 梁昌勇 路彩红
日客流量的准确预测能为景区管理决策提供科学可靠的依据。由于受到各种客观因素影响,日客流量不光呈现出强非线性特征,而且具有明显的季节性特征。整年度的日客流量数据跳跃波动过大,整年度模型很难对其进行准确预测。针对这一问题,根据黄山风景区日客流量的分布特点,建立了1、2和12月,3、6和11月,4和5月,7和8月,9和10月以及法定节假日六类预测模型,通过SVR预测方法的实证仿真显示,同年度模型相比基于客流量分布特征的分类模型明显消除了日客流量跳跃波动,有效地提高了预测精度。
[期刊] 经济地理
[作者]
李斌 许立民 秦奋 孔云峰
运用重力模型,在ArcGIS平台上通过VBA编程,模拟河南省公路客流空间运输联系。节点连接图表明,河南省区域公路客流连接关系呈明显的轴—辅系统特征。通过潜能和交流量对比,发现从河南省西北的济源市到东南的周口市、从濮阳市到洛阳市两条交通优先发展带,可为交通规划提供借鉴。
关键词：
重力模型 公路客流 空间运输联系 GIS
[期刊] 统计与决策
[作者]
张大斌 朱侯 李威 张景广
对客运量发展趋势进行预测是正确制定铁路客运营销战略的前提和基础。本文在传统GM(1,1)预测模型的基础上,提出了一种基于遗传算法调整发展系数和内生灰作用量的灰色预测模型,并运用此模型对湖北省铁路客运量进行预测。实验结果验证了此模型的有效性。
关键词：
遗传算法 灰色预测 客运量
[期刊] 统计与决策
[作者]
姜华平,陈海泳
本文论述的预测方法是通过对运输部门服务区域内不同出行方式(包括乘用公共电车)或乘行方式分布比率的已有状态及其动向的分析,来确定未来某一时期的客运量,为城市公共交通规划提供决策依据。
关键词：
城市 公共交通 客运量 预测 马尔可夫链
[期刊] 统计与决策
[作者]
张震宇 肖海龙
文章针对不同出游动机类别的旅游者采用权重调查分析方法,确定交通工具各服务要素的权重分配和基准条件下的目标属性值,同时引入运输阻力模型和模糊综合评价模型。通过两种模型综合评价不同交通工具的服务要素对某一类出游动机旅游者的综合效用,进而确定对所有类别旅游者的综合效用。
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