标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(9420)
2023(13650)
2022(11942)
2021(11189)
2020(9485)
2019(22109)
2018(22083)
2017(42974)
2016(23407)
2015(26623)
2014(26754)
2013(26088)
2012(23774)
2011(21252)
2010(21379)
2009(19538)
2008(18835)
2007(16327)
2006(14112)
2005(12053)
作者
(67573)
(56050)
(55732)
(53058)
(35802)
(26891)
(25341)
(22177)
(21431)
(20107)
(19330)
(18808)
(17838)
(17752)
(17296)
(17210)
(16698)
(16688)
(16081)
(15994)
(14024)
(13793)
(13764)
(12817)
(12525)
(12470)
(12326)
(12294)
(11323)
(11071)
学科
(94332)
经济(94218)
管理(67400)
(62642)
(52741)
企业(52741)
方法(48666)
数学(43155)
数学方法(42462)
(23690)
中国(23686)
(22868)
(20628)
业经(19668)
地方(18730)
理论(17360)
(16720)
(15754)
贸易(15747)
农业(15666)
(15216)
(14672)
财务(14586)
财务管理(14554)
技术(14552)
(14499)
企业财务(13807)
环境(13735)
(13354)
银行(13307)
机构
大学(329586)
学院(329153)
管理(132773)
(126404)
经济(123585)
理学(116098)
理学院(114837)
管理学(112485)
管理学院(111907)
研究(105779)
中国(77200)
(69872)
科学(67745)
(57536)
(53443)
(52802)
业大(51066)
研究所(48416)
中心(47991)
(47131)
财经(46880)
北京(43845)
(43068)
(42675)
师范(42608)
农业(42047)
(38948)
(38328)
经济学(37538)
技术(36300)
基金
项目(231750)
科学(182000)
基金(167666)
研究(167599)
(146503)
国家(145318)
科学基金(125274)
社会(103612)
社会科(98183)
社会科学(98155)
(91575)
基金项目(88687)
自然(83648)
自然科(81777)
自然科学(81756)
自然科学基金(80247)
教育(78725)
(77098)
资助(70801)
编号(68637)
成果(55204)
重点(51600)
(50770)
(48205)
(48193)
课题(47779)
创新(44835)
科研(44663)
教育部(43587)
大学(43287)
期刊
(131357)
经济(131357)
研究(92455)
中国(59892)
学报(54044)
科学(48339)
管理(47843)
(47491)
(42527)
大学(40576)
教育(39811)
学学(38244)
农业(32892)
技术(30327)
(25252)
金融(25252)
财经(22265)
业经(22146)
经济研究(21384)
(18838)
图书(17143)
问题(17027)
(17014)
统计(16660)
科技(16157)
技术经济(15845)
理论(15664)
(15207)
(15165)
商业(14444)
共检索到464497条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 管理评论  [作者] 朱佳翔  谭清美  董锋  李桂芹  
都市圈交通体系是城市生态系统中的子系统,是一种复杂开放类似于耗散结构理论中的自组织系统,它的形成有一个从低级到高级的演化过程,在与内部其它种群的相互作用下最终形成比较稳定的有序结构。本文构建了都市圈交通体系整体演化模型,并对长三角都市圈中心城市上海1990~2006年交通体系整体演化及公共客运交通体系的结构演化进行了实证分析,实证的结果表明:长三角都市圈中心城市上海的交通体系整体演化呈S型螺旋状上升的轨迹,目前正处于慢速演化期的末期,正向快速演化的中期过渡;上海公共客运交通体系内部结构演化呈现出轨道交通及出租汽车占公交出行的比例逐年上升,公共汽车及轮渡占公交出行比例逐年下降的现象,目前上海公共...
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 于晓宇  谢富纪  徐恒敏  洪晓杰  
对大都市圈创新体系链式过程进行研究,将其链式过程分为以科研系统为载体的向上链式,以产业系统为载体的向下链式,以中介和政府等支撑系统为载体的旁侧链式,不同链式过程承载不同的创新功能。基于链式过程与耗散理论,建立了大都市圈创新体系的演化模型,对科研系统与产业系统的联动作用进行耗散分析,阐述了大都市圈创新体系的演化规律,提出大都市圈创新体系演化的控制策略。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 王文静  陆化普  
轨道交通在平衡城市人口、资源、环境三大要素和实现城市可持续发展中,起到极其重要的作用,轨道交通与城市形态如同树枝与树干一样,大都市区的空间扩张和要素集散需要高效率的轨道交通系统支持,轨道交通的发展模式在很大程度上引导城市空间发展。基于对都市圈的空间发展演化理论的研究定义了轨道交通、都市圈和耦合的相关概念;进行了都市圈发展阶段性划分,在此基础上研究了都市圈轨道交通与空间体系的阶段性耦合规律;以定性分析方法从宏观、中观、微观三个层次研究轨道交通网络、线路、站点与都市圈空间结构体系互馈关系。
[期刊] 经济问题  [作者] 姚玲珍  韩国栋  
采用1998~2009年中国豪华住宅销售价格指数、普通住宅销售价格指数和经济适用房销售价格指数的季度数据作为样本,通过建立VAR模型,利用脉冲响应函数和方差分解进行实证研究。研究结果表明:豪华住宅售价、普通住宅售价和经济适用房售价三者间具有长期均衡关系,短期内豪华住宅售价波动对其他售价的影响相对较大,而长期内经济适用房售价波动对其他售价的影响相对较大。在此基础上,提出当前宏观调控的政策建议。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 宗传宏  
世博会通过促进要素的集聚与扩散,推动了长三角区域综合交通体系的发展。本文分析了世博会对长三角区域综合交通体系的推动作用,并根据发展的实际提出世博后长三角区域综合交通体系发展的四个重点领域,最后提出六项重点对策。
[期刊] 企业经济  [作者] 刘中文  高朋钊  
我国目前的城市化水平还比较低,低碳城市的建设还处在刚起步状态,作为低碳城市建设重要支撑体系的交通体系,与国外比较成熟的低碳交通建设相比还处于探索阶段。因此,在城市低碳化进程中要借鉴国外先进经验,从城市交通的布局、智能交通系统的应用、轨道交通系统的建设和私家车辆的控制四方面建设低碳交通体系,促进城市的健康、可持续发展。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 吉田进  筑波昌之  
图们江地区开发项目自1990年提出并启动实施以来,经过十几年的发展,东北亚各国的交流已取得了实质性的进展。特别是2005年东北亚各国提出的大图们江地区开发与中国吉林省提出的"长吉图开发先导区"构想的结合,将使图们江地区的现代化、国际化走向一个全新的阶段。目前,该地区的基础设施建设已有了长足的进步。为了进一步促进东北亚各国的经济交流与合作,增强图们江地区运输走廊的活力,中蒙铁路的建设成为一个需要解决的现实问题。当今世界范围内的金融危机使该项目的实施受到一定程度的影响,但面对未来逐步扎实地推进是非常重要的。
[期刊] 经济地理  [作者] 陈彦光  
[期刊] 商业时代  [作者] 刘徐方  
农产品滞销现象暴露了农产品流通体系中存在的问题,加强城乡商贸流通体系一体化建设是解决这些问题的根本途径。本文根据菲德模型的构造思想,将国民经济部门分为城镇商贸流通部门和乡村商贸流通部门,构建出城镇商贸流通部门对流通经济增长贡献的测度模型,利用该模型测度了城镇商贸流通部门对流通经济增长的直接贡献和间接贡献。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 郝爱民  
提高农村居民的消费水平是促进经济平稳增长的重要手段。采用有序概率模型,以河南部分地区为调查对象,利用数据分析农村流通体系的各个指标对农民消费意愿及消费热情的影响。模型的计量分析表明,当前农民消费需求难以有效启动的重要原因之一是我国农村流通体系的不完善,应高度重视我国农村现代流通体系的建设。通过大力发展农村新型流通业态、健全农村物流系统、加大对农村基础设施的建设、完善农村的流通服务、构建农村信息服务平台等有效手段,最终促进农民消费。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 雷妮  周箴  
基于敏捷制造理论,提出敏捷学习的概念,并认为,敏捷学习是敏捷制造的基础和保证。进一步构建了敏捷学习的要素体系模型。以我国企业为样本进行了实证研究,发现对企业敏捷学习影响最大的因素是学习过程因子,特别是信息获取;其次是战略参与的内部驱动因子;此外,人力资源管理实践、团队工作形式、内部信任、开发式学习方式、人际关系、网络信息化水平也有较大影响。
[期刊] 技术经济  [作者] 刘明亮  邰媛媛  张景  朱国宾  
首先明确了现阶段中国应急预案体系存在的问题,论述了基于超网络理论构建应急预案体系的可行性。然后针对中国应急预案体系结构的特点,构建了应急预案体系超网络模型。最后以四川汶川地震为案例,验证了该模型的可行性,总结了其对于中国应急预案体系管理的指导意义。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 肖磊  黄金川  孙贵艳  
基于1985、1990、2000和2007年的非农业人口,应用位序规模法则、ROXY指数、城市影响力等多种定量方法,系统研究京津冀都市圈城镇体系的规模结构、空间结构的演化。结果表明:京津冀都市圈虽为"双核"结构,但一直处于分散发展趋势,京、津两个巨型城市的非农人口占京津冀都市圈的比重日趋下降;京津轴线为京津冀都市圈最重要的城镇密集区,以其为中心形成显著的城市影响力圈层结构,河北各市影响力相对有限,都市圈西部、北部地区受辐射带动明显不足;城镇体系空间结构趋于合理,在京津双核主导格局下,石家庄、唐山等次中心逐渐发育,秦皇岛—唐山—北京—保定—石家庄沿线及曹妃甸—滨海新区—黄骅港的城镇发展带也逐渐呈现。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 佟圣楠  龚岳  
都市圈是承载城市等级层次结构的重要空间集群,基于城市等级体系概念,为明确广东省城市等级结构以及在新型城镇化背景下优化都市圈建设,提出"城市发展综合度"指标体系,采用因子分析法,考察广东省21个地级市的综合发展程度。将这些地级市划分为核心城市、区域性中心城市、区域性次中心城市、地方性中心城市、地方性次中心城市和地方性一般城市6个等级层次。并且提出优化广东省都市圈发展的建议。
[期刊] 管理世界  [作者] 杨勇  杨丹  张明勇  
本文从都市圈等级体系的理论出发,提出了都市圈城市等级规模结构的分形模型,并以上海都市圈为例,从非农业人口、国内生产总值(GDP)、社会商品零售总额、建成区面积等四个方面研究其城市等级体系的分形特征,最后将上海都市圈与其他4个典型都市圈的城市等级体系分形特征进行了比较分析。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除