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[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘东海 杨延哲
本文在系统阐述郑洛汴城市群的历史演变和形成动力机制的基础上,论述了本城市群的基本特征:城市发展历史悠久,文物古迹丰富,城镇职能类型复杂多样,规模结构层次分明,城市的地域分工明显,是一个具有省区际意义的城市群。最后,根据郑洛汴城中群在全国相关城市体系中的位置、作用及其内部发展的动力机制,对城市群结构设想,建立郑洛汴城市综合体,以及对不同规模等级城镇的发展趋势和布局等问题,谈了趋向性看法。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
邱士可 李世杰 王鑫
近域城市作为城市群内部结构不断发展完善的组合形态,对加速城市群成熟发展具有十分重要的作用。在讨论河南中部城市群的空间结构的基础上,分析了郑(州)汴(开封)许(昌)近域城市组合构建的必要性及近域城市组合发展的外部条件。结果表明:近域城市仅仅空间上相邻是不够的,需要对原有空间结构进行正向扰动才能促进近域城市结构的发育,正是郑州航空港经济综合实验区(郑州航空港)的正向扰动才使郑汴许近域城市组合得以发展成型。结合郑州航空港的建设,从区域空间结构、产业协同、基础设施对接、城市政府间协调合作机制等方面提出郑汴许近域城
[期刊] 统计与决策
[作者]
向丽 胡珑瑛
文章基于2014年中国十大城市群100个地级市的截面数据,构建城市群工业布局与区域发展协调性评价指标体系,采用因子分析法、自然断裂点法对中国十大城市群工业布局与区域发展协调状况进行评价和比较研究,并运用空间计量分析法探讨中国十大城市群工业布局与区域发展协调性的空间效应。结果表明,中国十大城市群整体工业布局与区域发展协调状况良好,各城市的工业布局与区域发展协调性类型包括:优质协调类、良好协调类、中度协调类、轻度失调类和严重失调类等5类,且具有明显的空间分异特征;中国十大城市群大部分城市间存在正向空间自相关,
[期刊] 中国软科学
[作者]
刁承泰
我国是世界上人口最多的国家,但城市化水平并不高。全国市镇比较密集的地区大致有五处,即辽宁南部,京津唐地区,长江三角洲,珠江三角洲和四川盆地。其中前四个地区都位于我国经济发达的东部沿海地带,只有四川盆地位于我国西部地带。所以,研究四川盆地城市群的结构、布局和发展趋势,对认识我国城市化的现状,促进我国西部地带的城镇建设与经济发展,具有一定意义。
[期刊] 经济地理
[作者]
张艳 程遥 刘婧
以郑州及中原城市群为案例,从城市群产业整合的角度探讨如何发挥中心城市在城市群中的重要作用。认为作为城市群的经济重心仅仅是满足了中心城市的必要条件,而是否形成城市群的服务中心、高端制造业中心和创新中心,才是中心城市扩散效应得以有效发挥进而促进城市群产业整合的关键。中原城市群现状经济增长高度依赖制造业的低端发展,群内缺少有效的经济结构联系,亟待进行产业整合。这与中心城市郑州的经济弱质性导致其扩散效应难以有效发挥密切相关。未来郑州的发展方向不在于追求提升经济总量进而提高首位度,而需要选择在生产性服务、高新技术产业、区域创新等有限领域形成有高度的中心,以此来组织和推动中原城市群的产业整合。
关键词：
中心城市 城市群 产业整合 中原城市群
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
汪淳 陈璐
在经济全球化和知识经济迅猛发展的背景下,基于快速交通、信息通讯网络及范围经济的新型城市集合形态———网络城市开始形成。网络城市指的是两个或更多的原先彼此独立、存在潜在功能互补的城市,借助快速高效的交通走廊和通讯设施连接起来、彼此合作形成的富有创造力的城市集合体。苏锡常城市群是长江三角洲地区重要的城市群,存在建设网络城市的诉求和可能性。首先对网络城市的理论进行综述;然后阐述了建设苏锡常网络城市的战略意义,从城市功能整合、支撑体系建设、功能空间组织和协调规则构建4个方面对苏锡常网络城市布局进行了探讨;最后指出建设苏锡常网络城市是提升苏锡常城市群国际竞争力,实现经济、社会和环境可持续发展的重要战略。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
韩红
城市经济一体化可以通过城市功能上的互补和经济上的一体化合作战略,形成城市群城市之间的系统功能,提高区域发展竞争力。本文以郑汴洛城市一体化为例进行实证研究,建立金融支持与城市经济一体化发展的关系模型,发现其内在关系,进行了数据分析,并提出推进郑汴洛城市经济一体化发展的政策建议。
关键词：
城市经济一体化 金融支持 政策建议
[期刊] 城市问题
[作者]
姚士谋
世界上任何事物的发展都不是孤立的,城市的发展亦不例外。每一个城市的发育成长与邻近区域的城市(镇)都有着密切的联系。
[期刊] 物流技术
[作者]
欧仁昆 杨鹏
以长株潭城市群的物流园区为基础,建立了物流三级运输网络,使用混合整数规划模型,用Lingo软件求解并进行敏感性分析,旨在通过长株潭城市群物流运输网络的优化,促进长株潭区域综合交通运输体系的建设与长株潭一体化进程。
关键词：
长株潭 混合整数规划 运输网络 布局优化
[期刊] 物流技术
[作者]
王玉勤 王乐乐
为提升关中城市群的战略地位,使其真正成为全力助推陕西新型城镇化建设的重要支点,根据关中城市群西安国际港务区、宝鸡陈仓物流园区、中国潼关物流港等这几大物流节点的分布,结合关中城市群各城市的经济联系、产业关联度,通过物流量测算,指出应在宝鸡、杨凌和渭南、铜川这两个区域增设物流节点。
关键词：
关中城市群 物流节点 节点布局
[期刊] 经济地理
[作者]
潘淑君
渔业是大农业的组成部分。发展渔业生产,不仅可以提供人们营养丰富的副食品,而且更有利于促进农村经济全面发展。但人们对发展渔业一般重视不够,许多可供养鱼的水面未充分利用,特别我国有些城镇郊区具备养殖淡水鱼的良好条件,也没有很好利用。就开封市来说,可供养殖的河流、湖泊坑塘等水面多数仍然处于荒芜或半荒芜状
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
阎东彬 范玉凤 陈雪
将京津冀城市群打造成世界级城市群,是中央对京津冀地区未来发展的期望,综观已有文献,缺少将京津冀城市群与世界级城市群进行对比分析的针对性研究,不能满足国家打造世界级城市群的战略需要。基于此,本文以美国东北部大西洋沿岸城市群为例,通过模拟这一世界上最大的城市群的空间演化轨迹,探寻世界级城市群空间布局的一般性规律,为京津冀打造世界级城市群提供经验借鉴。
关键词：
城市群 空间布局 政府经验
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
阎东彬 范玉凤 陈雪
将京津冀城市群打造成世界级城市群,是中央对京津冀地区未来发展的期望,综观已有文献,缺少将京津冀城市群与世界级城市群进行对比分析的针对性研究,不能满足国家打造世界级城市群的战略需要。基于此,本文以美国东北部大西洋沿岸城市群为例,通过模拟这一世界上最大的城市群的空间演化轨迹,探寻世界级城市群空间布局的一般性规律,为京津冀打造世界级城市群提供经验借鉴。
关键词：
城市群 空间布局 政府经验
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
王利伟 马尧天 欧阳慧
推进城市群布局低碳化是我国低碳社会建设的重要举措。本文从空间、交通、产业、生态四个维度提出低碳城市群的基本特征,根据城市群碳排放测算结果,分析城市群碳排放的影响因素。研究发现城市群低碳排放能力与发育水平、紧凑度呈正相关关系,空间紧凑度、交通紧凑度、产业紧凑度对城市群碳排放能力的影响依次递减,城市群碳排放能力随着紧凑度的提升出现下降趋势。建议构建"多中心组团式、非均衡紧凑化"的城市群空间形态,从交通供给与需求"双向发力"推动城市群低碳交通体系建设,以"大集群、小族群"思路建立城市群低碳产业布局体系、营造"楔环结合、廊带成网"的城市群低碳生态空间格局,推进城市群空间布局低碳化。
关键词：
城市群 低碳布局 基本特征 影响因素
[期刊] 地理科学进展
[作者]
吕韬 姚士谋 曹有挥 梁双波 陈振光
我国城市密集区与城市群的迅速发展,对交通网络化、现代化的需求日益迫切,而城际轨道交通是城市群发展的重要条件和前提。国外发达国家发展的经验表明,城际轨道交通是城市群客流运输最佳的交通方式选择,两者相互影响、互为促进,城市群区域和城际轨道交通之间的空间结构存在着必然的空间映射关系。基于此,本文根据我国城市群发展现状及其区域空间结构发展的5种模式,相应提出放射型、钟摆型、串珠型和网络型等4种城际轨道交通布局形式,并阐述各自特点。在未来一定时期,国内城际轨道交通将蓬勃发展,必须根据城市群区域空间结构发展模式,进行科学规划和布局形式的选择,以有效满足日益庞大的客流需求和推动城市群发展战略的实现。
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