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[期刊] 工业技术经济  [作者] 张连富  隽志才  赵淑芝  张树山  
道路基础设施建设为物流业的发展提供了硬件条件,如何充分利用现有物流资源,使之发挥应有的作用是一个值得研究探讨的重要问题。本文分析了道路运输业物流资源利用现状及存在的问题,提出了提高物流资源利用率的有效途径及对道路运输业物流资源整合的对策。
[期刊] 商业研究  [作者] 何玉华  
浙东经济合作区是一个跨地区开放型的区域经济合作组织,现代物流是其核心发展方向之一。基于经济增长极理论,在剖析其物流需求、物流供给、物流资源等现状的基础上,探讨其物流资源整合的理论基础和发展思路,从政策、经济腹地、基础设施、人力资源、资金、信息等方面提出相应的物流资源整合对策。
[期刊] 中国人力资源开发  [作者] 何淑明  
本文分析A公司人力资源整合的基本策略,探讨企业并购中人力资源整合存在的问题,提出了进一步推动人力资源有效整合的对策建议。
[期刊] 商业研究  [作者] 王修来  王松青  冯伟  周德群  
科研资源的有效整合是个系统工程,涉及到很多的方面。基于科研活动所需的五个基本要素,即人才、项目、资金、设施、成果等,分析我国科研资源整合的现状,在此基础上提出相应的对策,以期能为我国的科研资源实现优化配置提供启示。
[期刊] 企业经济  [作者] 陈剑  陈晶晶  
近年来,在风起云涌的海外并购浪潮中,公司的并购环境和竞争趋势发生了显著的变化,战略并购逐步占据主导地位。通过并购获取技术、人才等知识资源成为并购的主要导向,越来越多的企业家开始关注人力资源整合。本文分析了中国企业海外并购中人力资源整合失败的各种原因,并提出有效的整合对策。
[期刊] 财会月刊  [作者] 王艳敏  许华  
营业税改征增值税在上海市的交通运输业已实施两年之久,其对企业的实际税负产生了怎样的影响,是否影响了企业的绩效,本文针对以上问题进行了实证分析,并对企业在营业税改征增值税的进程中,如何降低税负提高企业绩效提出有效的建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 徐之恒  
针对TIR运输,通过分析其具有的可简化通关程序、提高运输时效等优势,结合当前我国全面开放跨境道路运输的利好政策,提出了我国物流企业开展TIR运输业务的建议,以推动我国物流企业TIR运输业务的发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 申泰崑  高波  汪泽罡  
作为一种高效、集约、环保的运输组织模式,甩挂运输拥有运输效率高、物流成本低、促进节能减排等优势,是道路货运产业升级的重要途径之一。开展甩挂运输对加快整个贵州省的道路货物运输业向高效、绿色、环保方向发展具有重大意义。针对目前贵州省开展甩挂运输的现状,分析其优势与劣势。最后从货源组织、外部政策以及信息系统建设等方面探讨了贵州省发展甩挂运输业的相关对策。
[期刊] 现代日本经济  [作者] 张甲雄  
战后日本经济取得了迅速的发展,这是与它一贯重视交通运输业的建设和发展分不开. 经过几十年的努力,目前日本国内已形成了由铁路、公路、海运、航空等几种运输方式组成的能够满足国内经济发展和国民旅行需求的发达的综合交通运输体系。1989年,日本拥有铁路27121公里,其中高速铁路2014.8公里,客运量为212.89亿人,货运量为8283万吨;拥有公路110万公里,其中高速公路4661公里,客运量为558.28亿人.货运量为58.88亿吨;拥有港口1028个,其中特定重要港口20个,重要港口113个,地方港口895个,避风港35个,港口吞吐量31.66亿吨;拥有机场82个,其中国际机场3个,国...
[期刊] 经济研究参考  [作者] 何力武  
为有序推进交通运输行业的"营改增"工作,尽可能降低"营改增"试点对交通运输行业的不利影响,应抓住政策试点的有利契机,积极配合财政部,完善相应的政策设计以及执行规范。1.出台规范划分及统一各业务类型适用税率的指导意见。在财政部门的配合下,交通运输部出台相应的行业指导意见,在合理测算不同业务类型成本结构的基础上,统一各种业务类型适
[期刊] 生态经济  [作者] 吴刚  陈兰芳  王煜洲  
汽车运输要克服对生态环境产生的不良影响,促进社会经济可持续发展,有三个对策:一是使用作为清洁能源的车用乙醇汽油和天然气为燃料;二是采用科学的组织管理方法,提高运输效率,减轻环境污染;三是作为循环经济发展的重要支撑体系,开展反向物流服务。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 黄定政  黄剑炜  
应急物流信息资源是应急物流实践活动中信息、信息生产者、信息技术等信息活动要素的集合,既包括信息内容本身,又包括提供信息的有关设施、设备、组织、技术、人员、资金等。统筹规划、有效整合、全面管理应急物流信息资源,实现应急物流信息资源整合,有助于最大限度地聚合社会物流力量,确保应急物流资源力量快速应急响应,发挥高效可靠的保障效能。应急物流信息资源整合应当综合运用行政、市场、技术等各种手段,由突发事件应急部门大力支持,应急物流主管部门强势作为,国家出台法规制度有效保障,采用行政手段强力推进;应当通过收购式征集、订单式采集、有偿式引接等多种方式,由市场机制导向驱动;应当通过信息技术发掘"财富",管理技术...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 肖建辉  
我国汽车物流发展水平与汽车企业市场需求严重不相称,物流资源分散,物流成本过高。提升我国汽车企业物流整体水平,关键是要整合汽车物流资源,只有汽车制造企业、汽车物流企业、物流设施制造企业形成合力,才能实现多赢。具体来说,就是以物流人才培养为基础,通过汽车集团内部资源整合培育、壮大综合性的第三方物流企业;整合关联汽车集团之间的资源,组建第四方物流企业;各物流企业以市场为导向进行良性竞争;推进物流标准化建设,提升行业管理水平。
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