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[期刊] 图书馆论坛  [作者] 裴玉香  
积分制在不少领域都发挥了积极作用。文章分析图书馆读者积分制的理论研究与实际使用状况,探讨道路交通安全违法行为累积记分对读者积分制的几点启示。
[期刊] 物流技术  [作者] 施阳  
近年来交通事故频发,道路交通违法行为研究也随之增加。在对现有文献进行归纳的基础上,根据相关博弈理论,尝试建立道路交通博弈的收益矩阵,得出该博弈存在一纳什均衡,并对均衡存在的条件加以分析,以期对道路交通违法行为的规制提出有效的建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 廖源武  
当前,在我国经济社会快速发展、组织税收稳步提升的可喜局面下,出现了一些涉税违法甚至犯罪行为,如只是按照常规执法程序处理涉税轻微违法行为,会造成大量税务资源的浪费。因此,有必要对税收违法行为进行分类,区分轻重,针对情节轻微、危害程度较小的涉税违法行为建立起高效实用的快速处理通道。国家税务总局下发的《国家税务总局关于规范税务行政裁量权工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)对税务行
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 张文超  李红宇  李怡忻  
通过对金融违法行为种类、个数的剖析,探讨了金融违法行为的法律适用和行政处罚问题,为破解基层央行行政执法难提供路径选择。
[期刊] 江西财经大学学报  [作者] 蒋悟真  王莎莎  
我国现行《预算法》中的预算违法行为及法律责任的规定,不能适应社会主义市场经济的发展和公共财政体制完善的需要,存在诸多问题。未来预算法的修订应当增加预算违法行为的种类并明确规定实施主体的法律责任。
[期刊] 图书馆杂志  [作者] 余和剑  
通过分析现行读者管理制度及现状,笔者提出引入积分制进行读者管理,以体现人人平等的图书馆基本原则,规避当前规章制度中某些惩罚性条款所遭遇的尴尬与困顿,并充分发挥图书馆的教育职能。
[期刊] 管理评论  [作者] 张羽  周国华  
本文提出道路交通安全决策具有驾驶员生命损失及责任主体差异的特点并由此产生事故经验积累障碍、责任落实障碍、生命价值评估障碍以及责任主体个人化四类问题,将这四类问题引入演化博弈分析过程,构建了一类主观博弈模型,用于驾驶员安全管理行为分析。结果表明,驾驶员重视安全需要满足两类条件,而这些条件的达成受到安全驾驶成本、生命评估价值、处罚风险、认识折扣系数以及事故赔偿系数五个直接因素和监管成本、驾驶员死亡率两个间接因素的影响,在现实中较难达到,从而解释了道路安全事故发生频率及死亡人数远高于其他事故的现象,并提出了强化车辆安全功能、完善驾驶员退出机制等建议。
[期刊] 财会通讯(学术版)  [作者] 唐洪  
成本效益分析方法在道路交通安全评价中有着广泛的运用。欧美国家对道路交通安全措施进行了系统的成本效益分析,其结果对道路交通安全工作有较强的指导作用。本文通过对成本效益分析概念的阐述和具体的案例计算分析,提出了运用成本效益方法对我国道路交通安全进行系统评价的建议。
[期刊] 图书馆论坛  [作者] 裴玉香  
通过对深圳大学图书馆读者积分制在读者管理中的利弊分析,对读者积分制在图书馆的应用进行了探讨,并对完善读者积分制提出了的几点可行性的建议。
[期刊] 保险研究  [作者] 印通  
责任保险在交通事故受害人保护方面存在固有缺陷,不可抗力、过失相抵等抗辩事由阻碍受害人获得及时、充分的保险赔付。无过失保险是在反思侵权责任制度缺陷的基础上所作出的一项制度创新,但其广泛的保护对象、宽松的赔付条件推高了保费支出,因此受到学界的质疑和消费者的反对。修正的责任保险在保留责任保险三方结构的同时,吸收了无过失保险的思想。通过弱化保险人的抗辩事由、放宽保险赔付要件,修正的责任保险可以达到强化保护交通事故受害人之目标。我国《道路交通安全法》第76条采纳了修正的责任保险模式,此种模式最能契合我国机动车强制保险为交通事故受害人提供基本保障之立法目的,因此在制度构造上优于传统的责任保险模式。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 狄琳娜  
本文用全新视角从信息不对称、外部成本内部化、道德风险和逆向选择等方面查找我国食品安全违法行为产生的原因,认为食品安全违法行为发生的根本原因是违法成本太低。文章通过考查我国食品安全违法成本的量化问题,认为我国食品安全违法成本除了包括传统的法定成本,还应该包括信用成本和机会成本。文章结合对食品安全违法成本进行量化分析,比较我国食品安全违法成本与违法收益。本文最后借鉴发达国家的经验,提出提高食品安全违法行为的预期违法成本;建立信用等级制度;建立第三方评分机制;加强信息收集,完善可追溯体系;食品生产企业签署食品安全责任书等建议,为健全我国食品安全法律体系和监管体制提出制度建议。
[期刊] 保险研究  [作者] 谢文华  
建立和完善道路交通安全体系是全面建设小康社会的重要一环。交通事故已成为当代社会的一大公害。保险这一社会的“稳定器” ,可以在促进道路交通安全方面 ,发挥其应有的作用。保险公司应突出保险补偿职能 ,提供应有风险保障 ;提升保险服务质量 ,确保道路安全畅通 ;重视保险防灾功能 ,协力消除事故隐患 ;联手开展交通宣传 ,提高民众安全意识。保险业是经营风险的特殊行业 ,完全应该而且可以在促进道路交通为经济建设服务方面 ,扮演好自己的角色。
[期刊] 物流技术  [作者] 辛督强  
为科学、有效地评价和改善我国省级区域道路交通安全水平,预防和减少交通事故的发生,合理选择了评价指标,构建了道路交通安全评价指标体系,应用熵权-TOPSIS评价模型,对我国31个省级区域(不含港、澳、台)的道路交通安全水平进行了综合评价与排序。结果表明:我国省级区域道路交通安全水平与地区生产总值、人口数量、机动化水平等社会经济因素具有较强的相关性,不同区域道路交通安全水平存在较大差异;基于熵权的TOPSIS模型操作简便易行,评价结果更加客观,其既可对多个区域进行对比评价,也可对某个特定区域进行单独评估,有助于及时发现相应的安全问题,从而为改善区域道路交通安全水平提供决策依据。
[期刊] 技术经济  [作者] 杨杰  李江  廖志东  
一、前言随着我国国民经济的发展,道路交通在国民经济中的地位越来越突出。“七五”期间,由于我国国民经济发展速度较快,道路交通运输跟不上国民经济发展形势,长时间交通运输超负荷运行,因此交通事故有明显上升趋势。“八五”期间,我国将优先发展交通运输和邮电通信,道路交通安全管理必须相应发展,道路交通安全评价问题研究,建立符合我国国情的科学的评价体系,借以正确评价我国交通安全总体水平和各地区的交通安全水平具有重要
[期刊] 物流技术  [作者] 陈春  
基于"博弈论"观点,对道路交通的拥堵和道路交叉路口或行人过街进行深度剖析,发现侵占公共交通资源主要来源于过多的私有车辆,同时,"中国式过马路"反映中国民众交通守法意识淡薄。最后指出城市道路交通安全管理要限制私有车辆增长,并采取限号措施有效限制私有车辆进入城市中心区,要求大家遵循道路交通规则,注意礼让,杜绝乱停乱放,将道路安全风险尽可能降到最低。
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