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[期刊] 保险研究
[作者]
贾若 李响
随着2004年《道路交通安全法》、2006年《机动车交通事故责任强制保险条例》及相关配套规定的出台,我国道路交通事故责任认定原则及补偿事故损失的责任保险制度发生了根本性变化。这一变化集中反映为过错责任向严格责任的转变和第三者责任商业保险向第三者责任强制保险的转变。本文着眼于机动车与行人、非机动车之间的交通事故,通过对新旧制度的法经济学分析表明,在一定假设下,制度变迁提高了社会效率。
关键词：
法经济学 归责原则 交强险
[期刊] 改革与战略
[作者]
刘道光
某日,张某在深圳人民北路准备乘中巴回家。上车投币后欲往后排空座就坐。这时该车司机王某在车门没有关好的情况下,突然起动车辆,并欲超越前面的车,导致还没站稳的张某被抛出车门,头部撞地出血,急诊后查实:属脑挫裂伤、左腕舟状骨骨折。治疗出院后,经深圳市交管局交通事故伤残评定小组评定为10级伤残,就赔偿问题交警进行了多次调解达
[期刊] 经济研究参考
[作者]
罗慧妮
近几年来,随着广西机动车保有量持续快速增长,轻微交通事故频发。为缓解道路交通拥堵,提高保险理赔时效,广西根据《道路交通安全法》、《广西壮族自治区道路交通安全条例》等相关规定,2013年,首先在南宁市创新启动轻微道路交通事故快速处理快速理赔机制(以下简称快处快赔),在推进城市畅通工程建设、提高车辆保险服务质量方面发挥了积极作用。2015年10月,公安部办公厅、保监会办公厅联合印发《关于开
[期刊] 经济研究参考
[作者]
罗慧妮
近几年来,随着广西机动车保有量持续快速增长,轻微交通事故频发。为缓解道路交通拥堵,提高保险理赔时效,广西根据《道路交通安全法》、《广西壮族自治区道路交通安全条例》等相关规定,2013年,首先在南宁市创新启动轻微道路交通事故快速处理快速理赔机制(以下简称快处快赔),在推进城市畅通工程建设、提高车辆保险服务质量方面发挥了积极作用。2015年10月,公安部办公厅、保监会办公厅联合印发《关于开
[期刊] 金融发展研究
[作者]
刘会亮
最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》实施后对保险业的经营及诉讼产生较大影响。本文通过对其主要内容进行解读,分析了保险公司诉讼地位、责任承担、赔偿范围的变化,并指出司法解释中存在争议及尚不明确的内容,在此基础上就保险业如何应对提出建议。
关键词：
司法解释 保险诉讼 影响
[期刊] 保险研究
[作者]
董明
保险车辆肇事后,对于第三者责任中的伤亡赔偿,应根据新的《机动车辆保险条款》及《道路交通事故处理办法》(1991年国务院89号文件,以下简称《办法》),处理相应的损害赔偿责任。但在实际工作中,经常出现一些《办法》以及
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李丽红
未保险驾车者险是美国保险业应对基于未保险驾车者责任的交通事故损害的一种保险,是一种应对第三人没有保险的保险,是美国保险业的创造。该险种对于被保险人有效应对在交通事故中受到未保险驾车者损害的风险有积极意义。文章从未保险驾车者险存在的理论基础出发,对美国未保险驾车者险的险种缘起、实践、与其它救济方式的对比、存在的问题等方面做了分析,并结合我国道路交通事故救助基金,对我国机动车交通事故中不能从保险渠道获得赔偿的救济部分的商业运作模式做了思考。
关键词：
社会救济 交通安全 强制保险 风险管理
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李丽红
未保险驾车者险是美国保险业应对基于未保险驾车者责任的交通事故损害的一种保险,是一种应对第三人没有保险的保险,是美国保险业的创造。该险种对于被保险人有效应对在交通事故中受到未保险驾车者损害的风险有积极意义。文章从未保险驾车者险存在的理论基础出发,对美国未保险驾车者险的险种缘起、实践、与其它救济方式的对比、存在的问题等方面做了分析,并结合我国道路交通事故救助基金,对我国机动车交通事故中不能从保险渠道获得赔偿的救济部分的商业运作模式做了思考。
关键词：
社会救济 交通安全 强制保险 风险管理
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李丽红
未保险驾车者险是美国保险业应对基于未保险驾车者责任的交通事故损害的一种保险,是一种应对第三人没有保险的保险,是美国保险业的创造。该险种对于被保险人有效应对在交通事故中受到未保险驾车者损害的风险有积极意义。文章从未保险驾车者险存在的理论基础出发,对美国未保险驾车者险的险种缘起、实践、与其它救济方式的对比、存在的问题等方面做了分析,并结合我国道路交通事故救助基金,对我国机动车交通事故中不能从保险渠道获得赔偿的救济部分的商业运作模式做了思考。
关键词：
社会救济 交通安全 强制保险 风险管理
[期刊] 中国劳动
[作者]
毛泽陆
《工伤保险条例》颁布以来,职工上下班途中和工作期间交通事故伤害成为认定工伤的主要情形之一,约占全国工伤认定总量的十分之一,由此支去的工伤保险基金每年近30亿。如何减少职工道路交通事故伤害处理对工伤保险基金的影响,是摆在各级人力资源社会保障部门面前的一项重要课题。
[期刊] 保险研究
[作者]
林承铎 阎语
本文从法经济学角度，分别对我国道路交通事故中侵权责任与保险制度的建构进行了分析。通过分析我们发现，我国道路交通事故中侵权责任制度的建构有效地区分了单方事故与双方事故模型，并对这两个模型分别采用不同的侵权责任归责原则。这种区分有助于侵权责任制度实现有效的威慑。但我国交强险制度的设计存在一些问题：交强险的费率设定无法做到有效的风险分化；交强险中相应制度设置无法做到对道德风险问题以及逆向选择问题的有效控制。最后，在司法实践中，交强险与侵权责任间存在着错误的互动关系。侵权责任和保险都被法院当作了分散风险的工具。司法实践上对于侵权责任与保险的混同适用，从法经济学角度上而言，存在一些问题。
关键词：
交通事故 侵权责任 交强险法 经济学
[期刊] 保险研究
[作者]
胡祥 崔巍川 张连增
为实现车险高质量发展，2020年9月银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》,要求提升交强险保障水平，并通过在奖惩系统中增加区域浮动因子提高交强险费率厘定的科学性与公平性。被保险人所引致的道路交通事故后果与其风险水平高度相关，而现行的交强险奖惩系统并未考虑该风险因素。本文根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》,将道路交通事故按后果分为轻微、一般和重大事故，结合区域特征与索赔次数等信息，构建一种新的奖惩系统。选取稳态下相对平均保费水平、稳态变化率等指标对新构建的奖惩系统进行评价，并以一组交强险实际赔付数据为例，进行实证分析。研究结果表明考虑道路交通事故后果的奖惩系统可以更好地区分风险，优化交强险后验费率厘定的效果。
关键词：
道路交通事故 交强险 奖惩系统 后验费率
[期刊] 保险研究
[作者]
赵明昕
我国的救助基金从建立之初就先天不足,存在一系列缺陷。而这些问题存在的根源在于我们对救助基金的制度定位缺乏准确认识。救助基金从体系上讲既是交通事故受害人救济机制的一元,是交强险的补充性制度,也是国家社会救助体系的一部分,所以应当与交强险协调一致,采取全国统一立法的模式,并更多地体现社会福利,突出政府职责。在功能上,救助基金的基本功能是补偿受害人的物质性人身损害,而不是仅仅垫付其中的丧葬费用和抢救费用。在主体上,应当建立以财政部为主导,会同公安部、交通部、保监会等机构的联合管理架构;在基金筹集上,各级政府,尤其是中央政府都有义务对基金进行财政补贴。
[期刊] 经济问题
[作者]
李丽红
对未获赔偿的道路交通事故的受害者的救济服务是一种准公共产品,由于信息不对称、交易成本过高以及成本收益分析的困难,完全由政府提供缺乏效率。在美国,该产品主要由保险公司通过未保险驾车者险的方式进行商业化运作。运用公私合作伙伴关系理论,设计了政府和保险公司合作的道路交通事故救助模型,并利用2015年相关数据对该模型的帕累托改进作了测算。测算结果表明,公私合作的道路交通事故救助制度可以有效提高道路交通救助服务的社会效率。
关键词：
公私合作 交通事故 救助 制度
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