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[期刊] 物流技术  [作者] 陈京京  
针对三款汽车零部件保险杠、后门外板和曲轴的出口内包装及外包装设计进行比较,以及对三款零部件的专用外包装和通用外包装的分析,通过对产品的特性、包装要求、包装材料成本、运输成本的对比,解决了专用型容器在出口包装中材料成本和运输成本相对较高的问题,得出了通用型容器在汽车零部件出口包装中的设计方案和运用方法。
[期刊] 统计与决策  [作者] 徐凤菊  
成本是决定产品竞争能力的一个重要因素,成本预测是目标成本管理的一个关键环节。本文是在我国某汽车制造公司成本分解实践的基础上,运用统计分析的方法,对汽车驾驶室成本分解时相关零部件成本预测模型的研究,是一种成本管理经验的介绍和方法探讨。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 何明珂  张屹然  
随着汽车产业的迅速发展与竞争的日益激烈,如何提高自身核心竞争力与价格优势成为汽车制造企业关注的焦点。近年来,企业对物流成本越来越关注,大多数汽车企业都开始致力于物流系统的优化与持续改进。而入厂物流关系到主机厂上万种零件的供应,关系到主机厂生产的正常进行,关系到供应成本的降低,因此显得尤为复杂和重要。文章对相关文献进行归纳、分析,从汽车零件入厂物流的理论研究(模式、网络模型、信息技术应用)和案例研究两个方面进行梳理并建立研究体系,对近年来国内汽车零件入厂物流领域的研究状况及成果进行总结,提出了未来研究的方向,为相关科研及从业人员更为清晰、深入地了解该领域提供了借鉴。
[期刊] 技术经济  [作者] 王耀斌  曾宪文  
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 张昊  
2010年中国汽车工业产销突破1800万辆,超过美国车市的最高纪录1700万辆,中国已成为世界第一汽车产销大国。值得关注的是,中国汽车零部件出口产值占中国汽车工业产值的比例与世界主要汽车生产大国如美国、日本和德国等40%以上的比例相比,还有很大差距。随着汽车行业国际竞争加剧,车业巨头迫切需要不断降低成本,这给中国汽车零部件走出国门
[期刊] 企业经济  [作者] 俞力黎  
本文从我国汽车零部件出口的数据入手,指出零部件出口已经成为我国汽车出口的主力,并分析了我国汽车零部件出口的方向及类别和四条主要出口渠道。在此基础上,详细论述了我国汽车零部件出口的五大竞争优势:低成本、外资、规模经济、后发优势和关税优势。最后,分析了制约我国汽车零部件出口的五个问题:出口产品技术含量低、报价、订单、沉没成本、贸易壁垒,并提出了相关建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张建梅  李晓钟  李清光  
中国汽车产品的对外贸易迅速发展,美国是中国汽车产品出口第一大国,也是中国的重要贸易伙伴国。在中美汽车产品贸易中,汽车零部件贸易占有重要地位。本文比较分析了中美汽车零部件进出口价格,进而从规模经济、研发投入、外资控制以及相关产业发展的影响等方面探究其原因,并提出相应的对策建议。
[期刊] 中南财经政法大学学报  [作者] 孙江永  王新华  
本文对藤田昌久等的模型进行了扩展,在引力模型的分析框架内对异质产品的出口影响因素进行了理论分析,并利用2005~2009年中国对138个国家和地区的汽车出口经验数据进行了实证研究。理论分析和实证研究均表明:汽车的异质特征、目标市场的经济规模、目标市场的经济发展水平和空间距离都对中国汽车的出口规模产生了影响;产品异质特征的影响主要表现为,出口的汽车平均价格越高出口规模越小。进一步的实证研究表明,随着汽车品质等级的提高,出口规模与空间距离之间呈倒U型的相关关系。
[期刊] 国际商务研究  [作者] 阎蓓  
本文在对上海汽车及零部件出口的现状分析和SWOT分析的基础上,提出上海汽车及零部件出口的发展目标和思路以及培育以嘉定为依托的"上海汽车及零部件出口基地"的设想,并提出促进上海汽车及零部件出口的有关政策建议。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 潘敏礼  
汽车工业已被国家列为我国经济发展的支柱产业之一。自上世纪90年代开始,我国汽车工业就进入了高速发展阶段,到2007年我国汽车产量已超过800万辆(达到888.24万辆),汽车的保有量接近6000万辆,预计2010年汽车保有量将达到7700万辆。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 张萌  龚淑玲  袁勇  郭城  
一、问题分析在全球金融危机影响下,中国制造业正面临巨大的成本压力和生存危机,降低生产成本成为各制造企业应对危机的共识,而降低物流成本是最直接最有效的手段。如何设计出最优包装,提升装配装载能力,提高运输工具容积率,从而降低物流成本,是各制造企业管理、技术、物流等部门最关心的问题。为了设计出成本、质量、功能等方面恰到好处的产品包装,提高装箱率、托盘容积率、货柜装配能力,编制新的包装标准势在必行。长春一汽国际物流有限公司为了制
[期刊] 现代日本经济  [作者] 国学  
[期刊] 物流技术  [作者]
日前,哥德堡港重新成为沃尔沃汽车在瑞典本土的主要出口港。据了解,新增的出口目的地包括中国,俄罗斯和芬兰。对于哥德堡港而言,这一举动将会使每年的港口出口汽车数量增加约30 000辆。在过去很长一段时间内,哥德堡港作为沃尔沃汽车的"邻居",一直是其汽车产品的主要出口港。现在沃尔沃重新选择其母港作为其汽车产品的出口港,对港口来说,无疑是
[期刊] 国际经济合作  [作者] 何晓群  杨岚  
汽车工业是被公认为具有高度产业关联性的工业,德鲁克曾称汽车工业是"工业中的工业"。汽车产业既是资本、技术密集型产业,又是劳动密集型产业,具有极高的波及作用,对经济有巨大的推动力。汽车工业是知识经济的重要组成部分和集中体现。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 孙媛  
在全球绿色转型和双循环新发展大背景下,我国新能源汽车出口规模稳步增长,主要出口到亚欧市场,尤其是欧洲市场取得重大突破,以出口纯电动乘用车为主,自主品牌崛起。国内新能源汽车出口迎来市场前景广阔、国内外政策支持、生产要素和相关产业支撑的良好机遇,与此同时也面临着市场竞争激烈、核心技术待突破、品牌影响力不足、售后服务体系不完善等挑战。对此提出应对策略,以期推动我国新能源汽车产业高质量发展。
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