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[期刊] 开发研究  [作者] 钟熙维  周银斌  
考察了通信基础设施的城乡收入分配效应,初步探讨分析了通信基础设施影响城乡收入差距的原因和途径,并据此提出了假设:通信基础设施促进城镇人均可支配收入增长,但是对农村人均纯收入增长影响不确定,受到其他因素作用。实证研究结果表明通信基础设施确实有效促进了城镇居民人均可支配收入增长,对农村居民人均纯收入增长有一定抑制作用,结果为通信基础设施扩大城乡收入差距。进一步分析表明,城乡基础设施建设差距以及城乡人力资本差距是影响通信基础设施农村居民收入促进作用的重要因素,本文进一步的实证研究结果证实了这种分析。因此,在平衡城乡通信基础设施建设力度,并且提高农村教育、卫生投入以促进农村人力资本提升的情况下,通信基...
[期刊] 经济理论与经济管理  [作者] 刘长庚  田龙鹏  陈彬  戴克明  
本文基于2006—2011年全国省级面板数据,从理论与实证角度分析了金融资源分配的不公平如何导致收入分配的不公平。通过广义矩估计(GMM)模型估计发现,农村金融排斥显著影响城乡收入差距。其中,条件排斥、地理及营销排斥显著扩大城乡收入差距,价格排斥却能在一定程度上缩小城乡收入差距。回归方程分解分析结果表明,这四大排斥平均解释度分别为10.75%,1.00%和14.35%,农村金融排斥共解释城乡收入差距的26.1%。此外,非农业就业比例的提高与城镇化的有效推进对缩小城乡收入差距也有重要影响。因此,金融资源配置的"效率"与"公平"并重、提高农民家庭生产性固定资产的积累和增加农村金融服务宽度对于缩小城...
[期刊] 财贸经济  [作者] 王征  鲁钊阳  
本文在分析农村金融发展影响城乡收入差距机理的基础上,设定动态面板数据模型,运用我国1993—2009年28个省级单位面板数据,实证分析了农村金融发展对城乡收入差距的影响。结果发现,在控制其他变量的情况下,农村金融发展的规模、结构和效率与城乡收入差距呈正相关,农村金融的发展扩大了城乡收入差距。在此基础上,本文就加快农村金融体制的改革、促进农村经济快速发展、缩小城乡收入差距提出了相应的对策建议。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 聂高辉  宋璐  
在城镇化的推进过程中,偏向性的基础设施投资影响着城乡收入差距的变化。文章基于城镇化、基础设施投资驱动城乡居民收入差距变化的作用机制,构建面板向量自回归模型捕捉城镇化、基础设施投资以及城乡收入差距的动态影响关系。研究结果发现:我国城乡收入差距的扩大趋势在减弱,城镇化仅能在短期内缩小城乡收入差距,而基础设施投资对抑制城乡收入差距扩大有长期作用;东部地区的城乡收入差距主要受经济惯性影响,中部地区的城镇化建设受收入差距抑制效果显著,而西部地区的城镇化建设能有效地缩小城乡收入差距。据此,文章认为城镇化与基础设施双建设能够协调城乡资源配置,减小城乡差距,以城乡融合发展实现乡村振兴的伟大战略。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 冉光和  汤芳桦  
本文利用各地经济发展水平、教育水平、政府经济行为和投资水平作为控制变量,并运用1990-2008年的非平稳省级面板数据对我国非正规金融发展影响城乡居民收入差距进行了动态面板实证研究。研究发现:城乡收入差距滞后一期对当期有明显的正向影响;非正规金融发展、各地经济发展水平对城乡收入差距有明显的负影响;教育水平、政府经济行为以及投资水平与城乡收入差距呈明显的正相关关系。在此基础上,文章就规范非正规金融发展,缩小城乡居民收入差距提出了简要的政策建议。
[期刊] 中南财经政法大学学报  [作者] 陈银娥  刑乃千  师文明  
本文采用1999~2008年中国大陆省级面板数据,分析农村基础设施投资对农民收入的影响,得出以下结论:农村基础设施投资总体上对农民收入具有促进作用,但作用有限;能源基础设施投资对农民收入具有正向促进作用,而社会事业基础设施投资却存在抑制作用,交通通讯基础设施投资除西部地区外也对农民收入具有正向促进作用。因此,政府一方面要根据各地实际建立多元化的市场投融资体系,解决农村基础设施投资的资金缺乏问题;另一方面还要做好农村基础设施投资的统筹规划,选择正确的优先投资方向,使有限的投资产生最大的福利效应。
[期刊] 中国农村经济  [作者] 骆永民  
本文综合采用因素分析和空间面板计量模型的方法,对中国城乡基础设施差距的经济效应进行了实证分析。结果表明,基础设施尤其是交通、通讯、环保这三类基础设施的城乡差距越大,工农业人均产出、城乡生活水平以及城乡社会性基础设施的差距就会越大,并且农民获取工资收入的机会越少。除此之外,城乡基础设施差距的经济效应还不同程度地具有空间相关性,其中最为显著的是,本地区的城乡基础设施差距越大,相邻地区的工农业人均产出差距就越小。这说明,本地区农村基础设施的落后会导致相邻地区的农产品涌入本地市场,从而有利于相邻地区的农业发展而不利于本地农业的发展。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 赵泉午  廖勇海  
文章采用空间面板数据计量模型,分析了公路和铁路交通基础设施水平对区域物流规模的影响,结果发现从全国范围来看公路密度增加显著提升了物流规模,铁路密度的影响没有公路显著。通过东中西部地区比较分析,发现铁路密度增加对东部地区产生正向作用,对中西部地区作用不显著,公路密度增加对东中西部地区产生正向作用。物流规模的扩张主要来源于工农业生产部门。
[期刊] 当代经济科学  [作者] 傅强  马青  
本文基于中国1985-2011年省级面板数据,采用GMM分析、混合回归、固定效应方法,通过实证方法来验证城镇金融效率、农村金融效率和地方政府竞争三个主要因素对我国城乡收入差距的影响。本文得出结果:城乡居民收入差距会随着城镇金融效率的变化而呈负相关关系,地方政府竞争和农村金融效率对城乡居民收入差距的影响成正相关关系。文章还得出政府对经济的参与度和就业城市化对城乡居民收入差距的影响成负相关关系,而人力资本积累对城乡居民收入差距的影响成正相关关系。
[期刊] 会计之友  [作者] 左晓敏  
文章基于1994—2010年的省级面板数据设定的面板模型,分析了我国税制结构优化和城乡收入比的关系。实证结果表明税制结构优化进程没有起到缩小城乡收入差距的作用,税制结构优化对城乡收入比同时产生增加和降低两种效应;地区间税制优化与城乡收入比变化差异较大,经济发达地区的城乡收入比增加幅度小于经济欠发达地区。
[期刊] 统计研究  [作者] 曹裕  陈晓红  马跃如  
本文基于1987-2006年间省级面板数据设定面板协整模型,分析我国城市化水平、城乡收入差距与经济增长的长期关系。研究发现在1987-2006年间我国城乡收入差距具有明显的阶段波动性,且呈扩大的趋势;我国的城市化水平、城乡差距与经济增长之间存在长期稳定的面板协整关系,总体看来,城市化缩小城乡收入差距的作用显著,城乡收入差距不利于经济增长,但这两种效应均具有显著的区域差异。本文的结论说明,在加快城市化进程中做好户籍制度改革,在收入分配问题上因地制宜,有利于从根本上缩小城乡收入差距,改变我国城乡收入差距对经济增长的抑制效应。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 芮国强  董露露  马继迁  
流通产业的发展促进了我国城乡收入差距的缩小,已成为我国实现乡村振兴战略的重要推手。本文从我国流通产业发展和城乡居民收入水平的趋势性特征入手,并基于2005-2016的省级面板数据,采取GMM动态面板估计方法对流通产业集聚以及流通产业四大细分行业的发展,对我国城乡收入差距的动态影响效应进行了实证研究,并进一步考察了流通产业四大细分行业对我国城乡收入差距的影响差异性。研究认为,流通产业集聚确实有力促进了我国城乡收入差距的缩小,但流通产业四大细分行业的发展对我国城乡收入差距的影响效应存在显著的不一致性,批发与零售业、住宿与餐饮业、交通运输、仓储及邮政业对城乡收入差距的缩小具有显著的促进作用,而信息传输、计算机服务和软件业对城乡收入差距的缩小不仅没有起到促进作用,反而起到了扩大城乡收入差距的作用。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 姜增明  李昊源  
在构建城乡二元经济结构框架的基础上,文章首先从数理模型的角度分析了农村金融发展、城镇化对城乡收入差距的作用机制,并基于中国1997年~2012年30个省份的动态面板数据,采用DIF-GMM、SYS-GMM对三者之间的关系进行了动态的计量分析,再通过工具变量的有效识别对估计结果进行了取舍。
[期刊] 产业经济研究  [作者] 罗能生  彭郁  
利用1990—2013年全国各省区相关面板数据,通过空间相关性分析和空间计量分析,揭示了交通基础设施对我国城乡收入公平的影响及空间溢出效应,发现交通基础设施对我国各省区城乡收入公平的改善有正面影响,忽视区域间的间接效应将低估这一影响。在将研究期限划分为两个阶段后发现,随着时间的推移和交通基础设施存量的增加,交通基础设施对城乡收入差距影响的边际效应有所下降。进一步研究发现,高速公路、铁路和各等级公路对改善城乡收入公平的作用大小依次递减。
[期刊] 产业经济研究  [作者] 罗能生; 彭郁;  
利用1990—2013年全国各省区相关面板数据,通过空间相关性分析和空间计量分析,揭示了交通基础设施对我国城乡收入公平的影响及空间溢出效应,发现交通基础设施对我国各省区城乡收入公平的改善有正面影响,忽视区域间的间接效应将低估这一影响。在将研究期限划分为两个阶段后发现,随着时间的推移和交通基础设施存量的增加,交通基础设施对城乡收入差距影响的边际效应有所下降。进一步研究发现,高速公路、铁路和各等级公路对改善城乡收入公平的作用大小依次递减。
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