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[期刊] 对外经贸实务
[作者]
姚新超
在我国的国际贸易中,运输成本大约占进出口商品总成本的10%。降低运输成本是进出口企业提高其商品在国际市场上竞争力的重要手段之一。因此,我国各类进出口企业应对运输成本这一问题予以高度重视。 一、集装箱运输操作方式 集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式,它是目前国际上普遍采用的一种重要运输方式。目前我国约有75%以上的进出口货物采用这种运输方式。集装箱运输的操作方式包括以下四种形式:①整箱装/整箱接(CY/CY或FCL/FCL)。货主在工厂或仓库将装满货物后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样的整箱接收,即承运人以整箱为单位负责交接,货物的装箱和拆箱工作均由货...
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
林发芝
如果把互联网比喻成抹平世界的"推土机",那么在"推土机"工作之前,集装箱其实已经把世界连接在了一起。集装箱的标准化带来了运输效率的提升和运输费用的下降,使得地球上任何一个地方生产的产品都可以快速而低廉地运送到"门到门"有需求的地方。在这样的背景下,改变外贸
[期刊] 物流技术
[作者]
赵靖宇
在充分分析远洋集装箱企业成本特征的基础上,分析了该类企业的成本管理瓶颈,最后从管理理念、航线选择、价值链分析、成本动因分析及成本管理信息系统的建立等方面出发,深入探讨远洋运输企业的成本管理对策,以期在新的竞争环境下找到提高成本优势、增强远洋集装箱企业核心竞争力的新途径。
关键词：
远洋运输 集装箱运输业 企业成本管理
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
涨价计划开始推行综合指数大幅收涨六月最后一周,中国出口集装箱综合运价指数大幅飘红。尽管运输需求未出现明显增长,但受惠于航商积极落实7月1日涨价计划,欧洲、地中海、美西、美东航线订舱市场价格大幅跳升,推动综合指数大幅走高。6月28日,上海航运交易所发布的反映即期市场的上海出口集装箱运价指数为1133.14点,较上周大涨22.2%;反映总体市场的中国出口集装箱综合运价指数为1013.26点,与上周基本持平。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
陈军
自上个世纪末以来,"零运价"、"负运价"一直断续伴随着我国出口集装箱运输。特别是近一两年,受金融危机的影响,我国出口集装箱运输"零运价"、"负运价"再次抬头,更是从起初的中日航线蔓延至除中美航线外的其它航线,在业内造成了较大的影响。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
喻华清
集装箱运输是当今世界上最先进的运输方式,被认为是交通运输现代化的重要标志。我国开办海上国际集装箱运输以来,杂件货采用集装箱运输方式的比重逐年提高,据有关权威部门预测,1995年我港口国际装箱吞吐量可达310万标箱,2000年可超500万标箱。但是,我国在开展国际集装箱运输中尚存在进口重箱在港区拆箱虽大、停留时间长、门到门比重低、费用偏高;疏运系统不配套,涉及部门多,配合不够协调等问题。笔者认为下列几个方面问题应予足够重视。
[期刊] 物流技术
[作者]
毕玉辉
为了降低物流企业运输成本,构建了三类物流企业运输成本优化模型:不含中转站的供需平衡模型、不含中转站的供需不平衡模型以及含中转站的模型,并对其进行了实证分析,提出了优化物流企业运输成本的对策:实现物流企业之间的资源整合,优化运输方案、提升运输效率,提高物流企业自身运输管理水平。该研究不仅能够降低企业运营成本,而且对于我国物流企业国际竞争力的提高、建立新型的竞合关系具有重要的意义。
关键词：
物流企业 运输成本 成本优化
[期刊] 会计之友
[作者]
朱玉华
随着我国出口集装箱运输业的不断发展,集装箱运输企业面临着运价波动风险。文章分析了集装箱运价波动风险产生的原因,并应用时间序列分析中的经典模型ARIMA模型分析了我国出口集装箱运价指数的变动趋势,在集装箱运价走势分析的基础上,依据金融风险预警理论,建立了我国出口集装箱运价风险预警机制模型,为我国集装箱运输企业控制运价风险,提高企业管理经营水平提供了依据。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王述芬
金融危机的爆发对全球航运业造成很大影响,我国集装箱班轮运输也经历了一段严峻时期。目前处于后金融危机时期,市场有所复苏,班轮运价有也有一定回升,集装箱班轮公司要从容应对危机,仍需不断在经营中做出调整。本文主要分析在后金融危机时期,中国集装箱班轮运价波动的影响因素,并对班轮公司的经营提出相应的对策。
关键词：
集装箱班轮运价 影响因素 运输成本
[期刊] 国际商务研究
[作者]
徐剑华
有许多可以降低外贸运输业务成本的途径,诸如改变经营方式或变换贸易伙伴,调整运输路线或重新商谈运输费率等。无论采取什么途径,都需要有创造性的思维,以及深入的调查研究。归纳起来,主要有以下6条,可供进出口厂商参考:
[期刊] 世界经济
[作者]
黄玖立 徐旻鸿
地区对外贸易出口可以从二元边际的角度进行考察,其中扩展边际对应着产品种类和出口对象的多元化。本文基于新新贸易理论,使用2002年中国地级行政单位的海关出口数据考察了境内运输成本对地区出口模式的影响。我们发现,境内运输成本显著地制约着地区出口贸易流量。这种制约作用主要是通过对扩展边际尤其是产品数目的变化实现的,对集约边际的影响并不明显。本文的结论意味着,减免公路通行费用等降低境内运输成本的措施有助于改善内陆地区的出口模式,从而改善中国整体上的出口结构。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
余明珠 梁卓斌 金波
在集装箱码头堆场中，出口集装箱的箱位分配直接影响集装箱的装船效率以及船舶的在港停留时间。研究主要探讨自动化集装箱码头出口集装箱的箱位分配问题，并将船舶靠泊随机性和出口集装箱集港顺序综合考虑到整数规划模型中。针对模型的特点，设计了基于仿真优化思想的启发式算法求得集装箱贝位分配量，并提出“长途箱压短途箱”的贝内具体落位策略。多组实验结果表明，提出的基于仿真的遗传算法能够有效解决自动化集装箱码头出口箱的箱位分配问题。通过多组算例对比实验发现贝位平均翻箱次数和箱区间作业不平衡度随集装箱数量增加而增加，且“长途箱压短途箱”堆存策略能有效减少未来取箱的翻箱次数。研究结果为智能港口、全自动化集装箱码头的运营提供了思路和方向，有助于实现集装箱码头各子系统一体化效率的提升。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
叶善椿
中国出口集装箱运价指数(CCFI)是我国出口集装箱班轮市场的"晴雨表",制造业采购经理人指数(PMI)是我国制造业经济的"晴雨表"。为了研究我国出口集装箱班轮市场与制造业的关系,选取2005年1月至2019年6月的CCFI和制造业PMI的月度数据,先进行协整检验,然后通过建立VAR模型进行Granger因果检验、脉冲响应分析和方差分解。结果表明:CCFI与制造业PMI存在长期协整关系;PMI能Granger引起CCFI,但CCFI不能Granger引起PMI;PMI对CCFI存在持久的影响,但该影响存在一个约0.5个月的滞后期。
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