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[期刊] 技术经济
[作者]
隽志才 金俊武 高蔚
运输网规划中的运输量宏观预测模型隽志才，金俊武，高蔚一、运输需求量预测模型系统运输需求预测是制定发展战略、编制规划的基础和依据。选择适当的预测方法，是预测成功的关键。各种预测方法都有各自的优点和局限性。我们在运输需求预测中建立了计量经济学模型，灰色系...
[期刊] 物流技术
[作者]
张志俊 赵洁琼
应用计量经济学、统计预测和运输统计等学科的理论和方法,构建了"后非典"时期经济政策作用下的货物运输量干预分析模型,并对其进行了实证研究。结果表明,在"后非典"时期经济政策作用下,我国经济发展势头良好,货物运输量显著增长,应用干预分析模型对其干预效应预测的精度明显优于其他预测方法,干预分析模型预测具有较高的精度和较大的灵活性,值得推广应用。
关键词：
交通运输 预测 干预分析模型 货物运输量
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨贵军 李晓霞 孙玲莉
由于受到经济社会因素的影响，交通运输量数据具有趋势多变及季节性明显的复杂特征。现有的预测模型，如X-12-ARIMA模型、ARIMA模型和Prophet模型等的预测准确性有待改进。文章构建Prophet-X-12-ARIMA组合模型，综合了Prophet模型灵活拟合趋势成分的优势以及X-12-ARIMA模型能准确分解出季节成分的优点。采用该模型预测某城市的七种交通运输量序列，结果显示Prophet-X-12-ARIMA组合模型的半年度和年度预测效果明显优于Prophet模型、X-12-ARIMA模型及ARIMA模型。进一步研究发现，当原始序列趋势变化剧烈时，Prophet-X-12-ARIMA组合模型的预测效果更优。
[期刊] 福建农林大学学报(自然科学版)
[作者]
伍雄斌 刘伟 郭建钢
以福建省公路旅客周转量和货物周转量的统计资料为基础,结合神经网络技术原理,应用BP神经网络方法建立3维输入、单输出、隐层单元数为15的3层神经网络模型,分别对福建省公路旅客周转量和货物周转量进行预测.结果表明,各月的旅客周转量和货物量预测值的最大相对误差的绝对值分别为0.4890%和0.4495%.该模型具有简便实用、预测精度高的优点.
[期刊] 技术经济
[作者]
黎运棻
在许多工业生产中,往往是把原材料运到工厂制造,然后把产品调运给一定地点的用户。在此过程中,材料和产品都有一个运输问题。从国民经济总体考虑,使得两者的总运输量达到最小,往往是降低成本,节约能源的一项有效措施。例如,在甲地进行某产品制造,其主要原材料系来自较远的乙地,而大部分产品又反销回乙地,形成迂回倒运,若在乙地或附近也有同样制造条件,则一般来说,厂址选在甲地是不适当的。这样势必加大了产品成本和商品价格,有时还会影响其他物资运输,更明显的是由于运输量增加而增加了能源消耗。故在确定这类问题的厂址时,应从我国四
[期刊] 技术经济
[作者]
郭云
我国有优越的自然地理条件,东部和南部是辽阔的海洋,有渤海、黄海、东海、南海等四大海域,与太平洋连成一片,通往世界各地。我国海岸线北起鸭绿江口,南至北仑河口,长达18000多公里。在这漫长曲折的海岸上形成了许多天然的优良港湾。我国地处北纬的中间地带,绝大多数海港常年不冻,沿海港口腹地深广,经济比较发达,沿海地区11个省、自治区、市1985年人口占40.2％,工农业产值占55.5％,其中工业产值占59.6％,农业产值占47％。这对发展海运和外贸运输,促进国民经济的发展具有十分重要的意
[期刊] 统计与决策
[作者]
汪江洪,黄庆
[期刊] 技术经济
[作者]
赵淑芝 李长虹
[期刊] 中国流通经济
[作者]
姜旭
日本的铁路、公路、水路、航空运输业组成了一个庞大的立体物流运输网络,承担着产品制造前的原材料运输、产品生产后的商品运输、废弃物回收再生处理的静脉运输,涵盖了商品流通全过程不同周期的运输任务。运输企业从市场上直接承揽的业务较少,主要是为第三方物流企业提供综合运输服务。文章基于大量数据对日本货物运输发展状况及构造变化的分析表明,在产业结构和运输体系变化中,货物纯运输量能够真实地反映货物最实际的流动情况,而货物附加值作为运输单位重量货物所创造的价值,可以从综合角度评定经济因素对物流的影响,全面反映经济与物流的关系,说明物流活动对经济发展的贡献程度,衡量国家物流发展水平的高低。
[期刊] 物流技术
[作者]
安立军 刘进 郝建林
利用线性规划理论建立物流运输调度的数学模型,研究一个开放的、动态的现代化物流运输调度问题,然后通过匈牙利算法来求解物流运输调度的最优方案,并通过实例分析了这种算法在求解物流运输调度问题中的有效性。
关键词：
线性规划 运输调度 匈牙利算法
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
黄辉 未珂 杨佳祺 吴翰
为解决多品种应急物资配送结构不均衡问题,研究建立多品种物资配比运输数据库,并基于混合整数非线性规划方法建立地震初期的多品种物资配比打包调运模型。该模型在物资运输中考虑多种物资间配比及多运输方式联合运输,将物资运输分为两阶段,分别以整体时间效益最大、整体满意度最大为目标。结合案例使用MATLAB编程运用遗传算法对该模型求解,实现多品种应急物资配比打包运输。
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨自辉 符卓
多式联运的车辆运输问题属于典型的多目标函数优化问题——既要追求经济实惠,又要力保高效迅速。在文章所构建的模型中,巧妙地通过"权重系数"的衔接,引入"时间成本"的思想,将"时间"量化为"成本",使得多目标优化问题转化为古典线性优化问题。
关键词：
多式联运 路径优化 线性规划
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
黄辉 未珂 杨佳祺 吴翰
为解决多品种应急物资配送结构不均衡问题,研究建立多品种物资配比运输数据库,并基于混合整数非线性规划方法建立地震初期的多品种物资配比打包调运模型。该模型在物资运输中考虑多种物资间配比及多运输方式联合运输,将物资运输分为两阶段,分别以整体时间效益最大、整体满意度最大为目标。结合案例使用MATLAB编程运用遗传算法对该模型求解,实现多品种应急物资配比打包运输。
[期刊] 统计与决策
[作者]
孙磊磊 李琼
文章对非抽样误差中的计量误差进行研究,通过建立数学模型,分析影响计量误差的因素,并且提出了公路运输量调查统计控制计量误差的措施。
[期刊] 经济地理
[作者]
叶宝明
内河水运作为一种古老而又现代化的运输方式,在东北区经济开发与社会发展进程中发挥过重要的作用。由于近代铁路等现代化运输的崛起,以及长期在交通建设上“重陆轻水”,在水资源综合利用上“重农电轻航运”,限制了东北内河水运事业的发展。在东北区运输能力严重不足的今天,充分开发与利用区内内河水运资源,加强它在综合运输网中的地位和作用,具有重要的现实意义。 一、丰富的水运资源和优越的通航条件 东北区河网稠密,河流众多。黑龙江省大小河流共有1700多条;吉林省河流长度在30km以上的有140多条;辽宁省有发达的辽
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