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[期刊] 运筹与管理
[作者]
王明征 刘宽
本文研究了政府收取运输碳排放税且排放责任由制造商和第三方物流(3PL)共同承担的环境下,处于卖方垄断地位的制造商如何制定生产策略和选择运输模式。重点分析了碳排放税和制造商承担的碳排放责任对运输模式选择策略的影响;进一步给出了碳排放税能够促使运输模式转移的条件以及碳排放分摊比例。研究结果显示,当3PL通过调整碳排放分摊比例来鼓励制造商选择清洁运输模式时,政府收取较小的碳排放税就能促使制造商转移运输模式。同时也发现,当碳排放税等于运输模式转移阈值时,虽然制造商选择两种运输模式的利润相同,但选择更清洁的运输模式能够大大降低碳排放总量,进一步在企业的环保意识驱动下,制造商会选择更清洁的运输模式。因此,...
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王述 刘盾 聂佳佳
文章研究了零售商不同信息分享模式(不分享：NI，分享：I)对制造商生产决策(只生产普通产品：N，同时生产普通产品和低碳产品：L)的影响，建立了四种策略组合(NI-N、NI-L、I-N、I-L)的供应链模型，分析了供应链各成员的最优决策，并考察了各策略下消费者剩余和社会福利大小。研究发现：1)若生产单位低碳产品增加成本较小，无论零售商信息分享与否，制造商都会生产低碳产品。2)无论消费者对低碳产品偏好度如何，零售商都有动机分享其私有需求信息，且随着消费者对低碳产品偏好度减小，零售商愿意分享需求信息的概率逐渐增加。3)博弈均衡策略受到普通产品生产成本、生产单位低碳产品增加成本和消费者异质性三种参数共同影响，且随着普通产品生产成本和生产单位低碳产品增加成本分别增加和减小时，博弈均衡为NI-L的策略会逐渐转移为I-L策略。4)当市场不确定性需求增加时，消费者剩余和社会福利也随之增加。
关键词：
信息分享 生产策略 普通产品 低碳产品
[期刊] 企业经济
[作者]
毛超艳 梁喜
本文在考虑制造商面对碳排放政策与消费者低碳需求双重压力的前提下,通过引入单位产品碳排放量决策变量,构建制造商的简化决策模型,给出了制造商的最优定价和最优碳排放量,分析了碳排放政策与消费者低碳需求对制造商最优定价和最优碳排放量的影响,得出了一些管理及政策启示。研究表明:在满足一定条件时,制造商的最优定价会随着单位产品碳排放量成本、单位减排敏感系数的增加而增加,制造商的最优减排量会随着单位产品碳排放量成本、单位减排敏感系数、市场需求规模的增加而增加,会随着投入规模参数的增加而减少。
关键词：
减排 碳排放 碳交易 低碳 定价
[期刊] 财经论丛
[作者]
胡保玲
本文从经销商视角界定了渠道绩效的概念,并依据认知评价理论提出了权力运用与经销商绩效间的关系,通过问卷调查并利用因子分析及多元线性回归分析验证了研究假设。实证分析结果表明,制造商威胁策略的使用,对经销商绩效有消极影响;而建议策略与许诺策略的使用,则对经销商绩效产生积极影响。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
郭强 柳娟 应松宝 聂佳佳
研究了碳配额交易政策下制造商对普通产品和低碳产品的定价和技术选择策略问题。无碳配额约束下,低碳产品最优定价总是高于普通产品。有碳配额约束下,建立了一个基于碳配额交易的制造商产品定价模型,给出了普通产品和低碳产品不同碳交易价格下的最优定价和利润,并对均衡结果进行了比较分析,发现不同碳交易价格下的产品最优定价存在差异,低碳产品定价和利润不一定总高于普通产品。最后,运用产品总碳排放量对环境影响进一步分析,发现低碳产品不一定比普通产品对环境更友好,其与碳交易价格相关。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
郭继东 马书刚
在碳排放总量-超额交易规制下,文章研究了供应链系统碳减排合作策略问题。考虑碳减排投资成本,低碳产品高价格支付意愿及产品采购量价格效应等因素,构建了供应链双方的利润函数。解析求解得到系统变量的纳什均衡及系统整体利润。仿真分析直观反映了供应链系统关键参数对于系统变量及参数的影响。研究发现,集中决策策略优于部分合作策略;部分合作策略虽然不能明显改善供应链收益,但却能显著提升系统碳效率;碳排放总量设定必须兼顾供应链碳效率和收益。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
郭继东 马书刚
在碳排放总量-超额交易规制下,文章研究了供应链系统碳减排合作策略问题。考虑碳减排投资成本,低碳产品高价格支付意愿及产品采购量价格效应等因素,构建了供应链双方的利润函数。解析求解得到系统变量的纳什均衡及系统整体利润。仿真分析直观反映了供应链系统关键参数对于系统变量及参数的影响。研究发现,集中决策策略优于部分合作策略;部分合作策略虽然不能明显改善供应链收益,但却能显著提升系统碳效率;碳排放总量设定必须兼顾供应链碳效率和收益。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
郭继东 马书刚
在碳排放总量-超额交易规制下,文章研究了供应链系统碳减排合作策略问题。考虑碳减排投资成本,低碳产品高价格支付意愿及产品采购量价格效应等因素,构建了供应链双方的利润函数。解析求解得到系统变量的纳什均衡及系统整体利润。仿真分析直观反映了供应链系统关键参数对于系统变量及参数的影响。研究发现,集中决策策略优于部分合作策略;部分合作策略虽然不能明显改善供应链收益,但却能显著提升系统碳效率;碳排放总量设定必须兼顾供应链碳效率和收益。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王彦春 冯耕中 王能民
低碳经济的出现使环境资源有了稀缺性,企业有效的碳管理可以实现由碳成本向碳收益的转化,所以制造企业的减排效果具有价值属性。本文基于消费者低碳意识对低碳供应链减排策略的影响,构建决策模型,比较集中决策和分散决策下的利润。结果表明:集中决策时,供应链中各企业的利润和减排效果较好;而分散决策时,企业若要减少碳排放量,则必须降低产量,使利润降低;政府应重点监控供应链上游碳排放量较大的企业。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王彦春 冯耕中 王能民
低碳经济的出现使环境资源有了稀缺性,企业有效的碳管理可以实现由碳成本向碳收益的转化,所以制造企业的减排效果具有价值属性。本文基于消费者低碳意识对低碳供应链减排策略的影响,构建决策模型,比较集中决策和分散决策下的利润。结果表明:集中决策时,供应链中各企业的利润和减排效果较好;而分散决策时,企业若要减少碳排放量,则必须降低产量,使利润降低;政府应重点监控供应链上游碳排放量较大的企业。
[期刊] 软科学
[作者]
聂佳佳 李芳
研究了制造商渠道入侵情形下零售商是否引入双渠道策略。分别建立了无制造商入侵零售商单渠道销售、制造商入侵零售商单渠道销售、无制造商入侵零售商双渠道销售和制造商入侵零售商双渠道销售四个博弈模型。得到了模型的均衡解，分析了制造商的渠道入侵策略和零售商的双渠道策略。结果发现：零售商和制造商同时选择渠道策略时，制造商入侵零售商双渠道销售的渠道策略下双方利润都可能增加，实现共赢，随着消费者线上渠道接受度增加，制造商会侵蚀零售商的利润。最后，讨论了零售商和制造商先后选择渠道策略对均衡的影响，说明核心结论依然成立。
关键词：
供应链 渠道入侵 零售商双渠道 博弈论
[期刊] 工业工程
[作者]
徐朗 汪传旭 杨清荃
补贴与碳税是我国政府在践行碳减排过程中常见的策略之一。基于消费者和生产者剩余理论下，建立了以社会总福利为目标函数的模型，比较了政府不同财税政策下的补贴与碳税政策。分析了政府补贴与碳税对高碳产品和低碳产品制造商决策的影响，同时对比分析了不同情况下两种产品的均衡价格、均衡需求、均衡收益以及社会总福利。研究表明，无论政府采用哪种策略，社会总福利均会增加，但政府采用只向生产低碳产品的制造商进行补贴的策略，比只向生产高碳产品的制造商碳税的策略达到的社会总福利的效果要好，而综合考虑碳税和补贴的策略比前两种策略要好。
关键词：
低碳经济 消费者效用 政府行为 社会福利
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郭强 李增禄 聂佳佳
研究了零售商预测信息分享对双渠道制造商在线推介策略的影响。运用不完全信息动态博弈建立制造商不同推介策略下供应链决策模型,得到贝叶斯均衡销量,批发价格以及各方最优预期利润。研究发现:当推介市场规模较小时,制造商仅推介官方商城;当推介市场规模较大时,制造商采取都推介策略。零售商没有动力将预测信息分享给制造商。引入信息分享补偿机制促使零售商进行信息分享,当零售商谈判能力较强且信息预测精度较高时,制造商推介策略由无信息分享下都推介转变为仅推介官方商城。
关键词：
信息分享 双渠道 推介策略 预测精度
[期刊] 软科学
[作者]
吴成霞 赵道致 潘新宇
对比不同模式下供应链成员收益，研究预测信息分享对制造商和平台企业预期利润的影响，设计了能够使平台企业愿意分享预测信息的激励机制，使制造商和平台企业的期望利润均大于不分享的情况，并给出了制造商最优渠道策略。
关键词：
供应链 云服务平台 信息分享 渠道策略
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