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[期刊] 商业时代
[作者]
胡娟 刘勤 孙雨生
本文在空间经济学的理论框架下,演绎了运输成本对于工业经济集聚和扩散的作用机制。在此基础上,利用我国31个省、市、自治区的相关数据,建立了面板数据模型,从计量经济学的角度证明了运输成本对于工业经济集聚的重要影响,从而提出完善我国交通运输基础设施的政策,通过发达的物流网络体系,经济的发展逐步由"中心"区域扩展到"外围"地区,缩小地区之间的差距,最终实现整个经济的协调发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
李会玲 胡思继
在从宏观经济层面分析研究货物运输强度、产业结构比重和运输费率等指标与运输成本关系的基础上,利用因素影响分析法,计算出货物运输强度、产业结构比重和运输费率三个主要因素对单位GDP运输成本的影响公式,并进行了实例计算。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘利民 王敏杰
在克鲁格曼中心—外围模型的基础上,结合当前我国东南沿海产业集聚和转移的实际,建立了一个包含地租和运输成本的空间经济模型。同时利用该模型进行了数值模拟实证,证明土地及劳动力价格是影响产业集聚和迁移的重要因素,物流和交通条件对产业集聚的影响则是双向的。
关键词：
地租 运输成本 产业集聚 产业迁移
[期刊] 商业研究
[作者]
张兆民 韩彪
19世纪以来体现生产要素流动阻抗的"运输成本",一直被主流经济学所忽视,直到20世纪90年代以克鲁格曼为代表的空间经济学的兴起,才逐渐将其纳入到研究框架内。本文尝试从经典文献中寻找研究运输成本的经济学基础,从现代文献及进一步拓展中梳理运输成本对经济增长的影响。运输成本与经济增长的关系主要体现在降低运输成本可以促进分工和专业化的发展,并促进了中间品的投入和刺激资本品的消耗,促进了产业集聚和知识外溢等。因此,研究运输成本对经济增长的影响不应仅局限于将它作为区域经济发展的一个变量,而应重新界定其内涵,重视考察它对一个国家资本流动、资本配置、人力配置的影响。
关键词：
运输成本 分工 集聚 经济增长
[期刊] 物流技术
[作者]
刘爱秋 杨春河
通过建立ISM模型的方法,分析研究农村地区粮食物流运输成本的影响因素,通过对各个因素之间上三角阵、邻接矩阵、可达矩阵和级间划分的逐步分析,得出各因素之间的联系。最后对模型进行分析,并结合实际提出了提高粮食物流补贴、加大教育资金的投入、成立农村合作社等解决办法。
关键词：
ISM模型 运输成本 影响因素分析
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
邓娟 孟烨
一、相关背景北纬10度线是国际海运业的黄金航道,同时又是令人胆寒的恐怖水域所在地,世界海盗高发区恰好分布在这条线附近,其中以亚洲的马六甲海峡、北非的索马里海域和几内亚湾的尼日利亚海域最为出名。据统计,2003-2007年,全球已报告发生的海盗袭击事件共1552起,2008年前两个季度统计数据又高于2007年同期20%(表1)。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
刘晴 胡甜甜 邵智
文章将新经济地理冰山运输成本引入经典异质性企业贸易模型分析框架,从国内贸易成本角度出发,揭示交通基础设施对企业内外销关系的影响机制。研究发现,国内交通基础设施的改善会对企业内外销关系产生双向效应:一方面可以改善贸易条件,促进企业发展对外贸易,即产生国际门户直达效应;另一方面则会降低国内运输成本,促进企业发展国内贸易,即产生国内运输优势效应。国内交通基础设施对企业内外销关系的总体影响则取决于这两个效应的相对大小。通过匹配中国交通基础设施数据与中国工业企业数据库,文章对交通基础设施对企业内外销关系的影响进行了经验检验,结果发现:交通基础设施水平的提升总体上会增强企业的内销额与出口额之间存在的替代关系,且该效应主要体现在沿海地区企业与离沿海较近的内陆地区企业;对离沿海较远的内陆地区企业而言,交通基础设施的改善会减弱企业内外销之间的替代关系。
[期刊] 物流技术
[作者]
沈爱风
以运输成本为基础建立了若干配送中心的选址模型,同时在模型的计算求解过程中考虑了配送中心运营可变成本。利用运输问题的表上作业法求解了模型中的线性函数部分,利用启发式算法对计算结果进行了优化求解。通过海尔集团实例分析,将两种求解方法相结合取得了满意的效果,最终求得了物流配送中心选址模型的最优解。该方法对于企业的物流决策方案制定具有实际意义。
关键词：
运输成本 启发式算法 物流配送中心
[期刊] 物流技术
[作者]
李京晶
通过对新宁物流公司运输业务、成本的介绍,通过一系列数据对比,分析了新宁物流公司运输成本中可以改进的环节,最后从选择合适的运输车辆、加强与供应商的联系,选择合适的运输方案、缩短送货提前期等方面提出有针对性的建议。
关键词：
新宁公司 国际物流 运输成本
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
赵道致 杨金刚
在需求信息不确定情况下,由一个供应商和一个经销商构成两级供应链系统,考虑该系统在商品边际运输费用随订货量增加而递减的情况,分析经销商采集需求不确定信息的必要条件,指出供销双方共享需求不确定信息的条件,以及供应链系统中多个经销商联合订货的优势。
[期刊] 工业工程
[作者]
颜辉
引入运输周转量叠加累计的方法,将物流运输成本量化运用于总图方案比较中。通过换算后的平均运输距离来分析高阶段总平面布置方案的合理性,继而调整整体布局和运输距离,优化方案,实现总图与运输的完美统一;同时,也增强方案实施的可行性,赢得市场。
关键词：
运输成本 周转量 设施布局
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
王淑云 孙泽生
文章试图矫正传统分析中未考虑买卖价差导致的进口竞争的疏漏和不足并予以扩展。相较于传统分析,推行出口补贴的出口国福利损失更小,同时还诱致产生了相同产品的产业内贸易现象。通过引入运输成本因素的分析表明,在出口补贴政策激励下,运输成本的大小将决定相应的贸易模式、贸易量和福利结果。随着运输成本的降低,贸易模式将从单向出口向产业内贸易演变,这时运输成本的耗费成为福利损失的最重要来源之一。基于出口国内非均质运输成本的研究发现,较高的国内运输成本使不同类企业的市场相分割,还使得出口补贴的分配呈现有偏性。如果国内运输成本下降,将形成低效率的产业内贸易现象,导致大量的运输成本耗费。
关键词：
出口补贴 运输成本 贸易模式 产业内贸易
[期刊] 软科学
[作者]
胡国晖 郑萌
研究了金融集聚向扩散转化过程中多种因素的共同作用;借鉴新经济地理学的本地溢出模型(LS模型)进行优化,拟合金融集聚向扩散转化的过程。结果发现,相互叠加、此消彼长的本地市场(规模经济)效应、信息溢出效应以及市场拥挤效应共同决定了金融资源由集聚向扩散转化的演化进程。
关键词：
金融扩散 转化规律 本地溢出模型 模拟
[期刊] 经济问题探索
[作者]
韩彪 张兆民
运输成本犹如要素流动所必须克服的一个"阻抗",其与经济增长关系的机理表现为运输成本的高低影响产品的总需求和资本在区域间的流动与配置,从而最终影响经济产出。按照熊永钧(1998)所提出的现代经济增长和经济市场体系的形成和分工等只能通过运输成本降低才能得以有效解释这一思路,本文论述了运输成本与经济产出之间的机理,并在此基础上度量了我国运输成本及其变化趋势,最后通过1978年至2013年之间的时间序列数据实证证实我国运输成本与经济产出之间呈现显著的负相关关系。
关键词：
运输成本 经济增长 度量 线性回归
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵蕾
最近几十年,经济全球化的迅速增长,使得供应链管理不断的革新以支持全球经济的发展。当前,供应链中的产品不再是同一地理区域的产品,供应链网络更加有效的发展已经跟上了不断发展的全球贸易的步伐。然而全球贸易的不断发展,对全球供应链管理有更大挑战。如何减少从订货到交货的时间,将运输成本降到最低,增加经营收入,是很多美国零售进口商为实现全球供应链管理最优化和增强企业竞争优势追求的目标。
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