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[期刊] 技术经济
[作者]
荣朝和
一、改革和发展在催促运输经济理论研究长期以来我国运输业发展严重不足,已经成为国民经济发展和人民生活水平提高的制约因素之一。运输业的落后,与运输经济理论的落后密切相关。运输经济学在我国经济理论界一直是比较薄弱的。由于在理论上长期没有透彻阐明运输发展与国民经济发展的内在联系,
[期刊] 物流技术
[作者]
谭钧 陈利民
针对珠海运输经济发展现状,在调研的基础上,从交通运输基础设施、货运总量及运输结构等主要经济指标变化,分析了整体情况,客观评价了珠海运输经济发展取得的优势和劣势以及外部的机会和威胁。运用SWOT分析方法制定了促进运输经济发展的总体战略,最后从构筑珠江口西岸交通枢纽、完善交通路网、提高城市交通科学管理能力等方面提出了战略实施的保障措施。
关键词：
珠海 运输经济 SWOT 发展战略
[期刊] 经济师
[作者]
张淑霞
随着我国城市化建设工作的落实,进一步加快了城市整体的发展。作为现代交通行业,在交通运输管理工作上就必须要综合当前社会发展的实际情况,针对当前交通运输经济所暴露出的问题进行合理调整,真正做到通过针对性措施,为交通运输经济发展战略目标进行有效设立,通过我国交通运输业的不断发展来促进国民经济的进一步提升。
关键词：
交通运输 经济 发展现状 发展战略
[期刊] 经济地理
[作者]
金凤君,王晖军
东北亚地区是经济增长最快和最有活力的地区,但区域合作的机制则是不健全的,尤其是在基础设施建设方面缺乏合作性的机制。文章以促进各方共同发展为出发点,从区域经济学的角度提出了东北亚地区运输网络一体化的设想和航运中心的层次结构发展战略,以及利用"轴—辐"系统模式组织运输网络和强化朝鲜半岛—中国大陆陆路交通联系等观点。
[期刊] 管理世界
[作者]
张国发
我国运输企业始终处于相当艰难的环境之中,现象之一就是运输产业长期成本的趋势性上涨。本文以公路、水路运输业为考察对象,对其长期成本上涨趋势以及导致这一趋势的三个基本因素——基础设施供给不足、社会化程度低和技术进步停滞进行分析,并在此基础上提出我国运输产业的发展战略思路。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王云鹏 王利芳 李世武
本文运用经典战略管理理论中的SWOT分析法,系统分析了吉林省道路运输内部条件中存在的优势和劣势、外部环境给道路运输提供的机遇和威胁,并在此基础上制定了未来近2 0年的吉林省道路运输发展战略,包括发展战略的指导思想、制定原则和目标,明确了战略重点,进而提出了实施策略。
关键词：
SWOT 道路运输 发展战略 实施策略
[期刊] 中国高教研究
[作者]
陈布科 刘宝树 赵廷渝 孙宏
航空运输学科专业承担着培养民航特种专业技术人才的重任,随着行业对人才需求数量以及质量要求的不断提高,航空运输学科专业教学需要相应地进行变革与调整。笔者分析了航空运输业人才需求的特征、当前专业培养规格及模式的特点,在此基础上对航空运输学科专业建设中亟待解决的重大问题提出了解决思路和对策。
关键词：
航空运输 专业建设 发展战略
[期刊] 财贸经济
[作者]
赵瑾
中国社会科学院学部委员、博士生导师杨圣明,以其深厚的理论积淀和对中国经济发展几十年来持续、潜心研究,承担了中国社会科学院创新工程课题,经过两年的访谈、调研和系统研究,高质量完成了课题研究并出版了《中国经济发展战略理论研究》(中国社会科学出版社2016年10月版)一书。该书致力于宏观经济发展理论研究。社会再生产就是价值生产、价值分配、价值流通和价值消费的周而复始的变化循环和发展
[期刊] 财贸经济
[作者]
赵瑾
中国社会科学院学部委员、博士生导师杨圣明,以其深厚的理论积淀和对中国经济发展几十年来持续、潜心研究,承担了中国社会科学院创新工程课题,经过两年的访谈、调研和系统研究,高质量完成了课题研究并出版了《中国经济发展战略理论研究》(中国社会科学出版社2016年10月版)一书。该书致力于宏观经济发展理论研究。社会再生产就是价值生产、价值分配、价值流通和价值消费的周而复始的变化循环和发展
[期刊] 改革与战略
[作者]
西南战略研究协作中心交通运输发展战略课题组
西南交通运输发展战略问题研究的任务,在于描绘西南四省区五方(四川、云南、贵州、广西、重庆)的交通运输发展的基本图象。我们的研究将从西南经济(社会)发展的基本特点出发,立足西南发展战略体系的整体,论证交通运输业对开发和发展西南社会经济的作用;并试图在总体上、以及经过分解而后综合,把握西南交通运输业发展的现状、发展途径
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
钱津
面对全面深化改革与经济升级转型发展的需要,中国经济理论界必须进一步深入地进行社会主义初级阶段理论和社会主义市场经济理论的研究。并且还应对常态社会与常态经济、虚拟经济、虚拟性货币、宏观调控、经济学最基础范畴等基础研究给予创新,对国有企业与公营企业的区别、货币贬值与通货膨胀的不同、新型工业化理论、农业现代化理论以及国际金融危机等方面进行应用理论的研究。同时,在中国经济的发展中,经济理论的研究还要肩负起监督政府经济工作的重任。
[期刊] 经济研究
[作者]
韩彪
交通运输业作为国民经济的基础产业,其发展战略的选择不仅关系到自身的成长,而且还关系到国民经济的长远发展。因此,这是一个需要充分研究的课题。关于交通运输业的发展战略,普遍认为有三种可选方案:一是滞后型发展战略。交通运输业的发展跟不上经济发展的步伐,运输需求没有弹性。长期以来,我国自觉不自觉地采用了这种战略。实践证明,这是一种失败的战略,不能再采用了。二是超前型发展战略。将交通运输业的发展摆在超前
[期刊] 改革与战略
[作者]
西南战略研究协作中心交通运输发展战略课题组
广西壮族自治区位于中国边疆,简称桂。介于北纬20°54′至26°26′、东经104°29′至112°04′之间,北回归线横贯中部。东邻广东,东北接湖南,北连贵州,西毗连云南,西南及南部与越南接壤,东南濒临北部湾,为我国十个沿海省区之一。还恰处在隆升的云贵高原与下陷的南海盆地之间的转换地带。全区陆地面积23.666万平方公里,人口4000万。辖8地区、5地级市、6县级市、65县、11自治县。首府南宁市。1984年以来,广西参与西南经济区的横向经济活动之后,广西交通运输发展就成为西南一级经济区形成与发展进程中
[期刊] 技术经济
[作者]
李春声
交通运输发展战略,是直接影响并决定交通运输发展方向、规模、速度和水平的。我国交通运输选择什么样的发展战略和战略目标,以及达到这种战略目标的战略重点、战略步骤和战略措施,对国家经济和社会发展,对能否实现本世纪末国家战略目标,有决定性意义。交通运输发展战略将随着国内外的社会经济的发展变化而相应的变化。在社会经济
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