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[期刊] 经济地理
[作者]
刘安乐 王成 杨承玥 明庆忠
界定边疆、边疆山区与边疆山区旅游城市的基本概念,提出“旅游产业业态特色性”是边疆山区旅游城市最显著特征的观点。从单一性与复杂性、稳定性与跳跃性、孤立性与开放性解析了边疆山区旅游城市交通演化的一般特征,从原生性与多样性、整体性与差异并存解析了边疆山区旅游城市旅游演化特征。从双向视角总结了边疆山区交通与旅游双向互馈机制。选取典型边疆山区旅游城市—丽江市为实证研究个案,实证表明:(1)2001—2016年丽江市交通与旅游综合发展水平都呈现逐步上升的发展趋势,二者差异呈现先扩大后减小的态势,表明交通对旅游支撑作用
[期刊] 经济地理
[作者]
刘安乐 王成 杨承玥 明庆忠
从单一性与复杂性、稳定性与跳跃性、孤立性与开放性解析了边疆山区旅游城市交通演化的一般特征,从原生性与多样性、整体性与差异性并存解析了边疆山区旅游城市旅游演化特征。从双向视角总结了边疆山区交通与旅游双向互馈机制。选取典型边疆山区旅游城市——丽江市为实证研究个案,实证表明:(1)2001—2016年丽江市交通与旅游综合发展水平都呈现逐步上升的发展趋势,二者差异呈现先扩大后减小的态势,表明交通对旅游支撑作用呈现出先减弱后逐渐增强的趋势;(2)2001—2016年交通与旅游发展水平耦合度均在0.8以上,交通与旅游
[期刊] 生态经济
[作者]
韩斌
近年来旅游业的高速发展与旅游区域依旧贫困落后的突出矛盾是很多欠发达旅游城市必须解决的重大问题,新型工业化成为欠发达旅游城市地区拓展发展方式加快脱贫致富的主要途径。文章以典型旅游城市丽江为例,分析了欠发达旅游城市新型工业化的必要性、可行性,并就新型工业化发展思路进行了探讨。
关键词：
新型工业化 旅游城市 丽江
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
郭先华 赵千钧 崔胜辉 吝涛 石龙宇
为探寻中小城市的可持续发展,借鉴沿海经济发达地区的经验,选择丽江及厦门作为研究对象,基于3个时相的TM/ETM+遥感影像数据,在遥感与地理信息系统技术支持下,研究了厦门市和丽江盆地在城市化过程中的景观格局演变。结果表明:1987～2007年厦门市景观格局演变明显,建设用地大幅度增加,从1987年的67.9km2增加到2007年的284.2km2,而耕地面积则从1987年的729.0km2减少到2007年的442.7km2。1989～2006年丽江盆地建设用地从1989年的11.40km2增加到2006年的25.39km2,耕地面积从1989年的137.48km2增加到2000年的154.72k...
关键词：
景观格局 城市扩展 丽江 厦门
[期刊] 经济地理
[作者]
周晓琴 明庆忠 李美婷
以湖北省麻城市为案例点,通过SPSS分析其交通与旅游的关联性,并采用格兰杰(Granger)因果关系检验模型来分析交通与旅游的因果关系,揭示了山区中小城市交通驱动旅游发展的作用过程、机理、规律等。分析结果表明:交通与旅游发展存在显著相关;LNJR到LNLR、LNLS到LNJR以及LNJL到LNLS之间在10%显著性水平下存在单向因果关系。在各个滞后阶段期,交通运输量都是旅游人次增加的原因,交通通达度增加是旅游收入增加的原因。交通对山区中小城市旅游发展发展有驱动作用。进而对山区中小城市发挥其交通驱动优势驱动旅游发展提出了增强交通通达度和多种交通形式的配置度、加强旅游配套设施建设、优化旅游产品开发、强化"线—带营销"等建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
周晓琴 明庆忠 李美婷
以湖北省麻城市为案例点,通过SPSS分析其交通与旅游的关联性,并采用格兰杰(Granger)因果关系检验模型来分析交通与旅游的因果关系,揭示了山区中小城市交通驱动旅游发展的作用过程、机理、规律等。分析结果表明:交通与旅游发展存在显著相关;LNJR到LNLR、LNLS到LNJR以及LNJL到LNLS之间在10%显著性水平下存在单向因果关系。在各个滞后阶段期,交通运输量都是旅游人次增加的原因,交通通达度增加是旅游收入增加的原因。交通对山区中小城市旅游发展发展有驱动作用。进而对山区中小城市发挥其交通驱动优势驱动
[期刊] 旅游学刊
[作者]
周芳如 吴晋峰 吴潘 李佳丽 杨春华
提高主要入境旅游城市之间的交通通达性是延长入境旅游者,特别是入境外国旅游者在华停留时间,进而增加我国入境旅游业收入的重要途径。文章运用距离度量法和社会网络分析法对国家旅游局重点统计的28个入境旅游城市之间的航空通达性和铁路通达性进行对比研究。主要结论为:(1)中国主要入境旅游城市交通通达性整体水平较高,且航空通达性优于铁路通达性,主要入境旅游城市间的航空网络结构和铁路网络结构都呈现围绕少数几个核心城市集聚或发散的特征。(2)与时间通达性和成本通达性相比,便利通达性是度量交通通达性的更好指标。(3)主要入境
关键词：
通达性 入境旅游城市 航空网络 铁路网络
[期刊] 商业研究
[作者]
谢里 罗能生 王良健
以湖南省张家界市为例,分析了当前国内旅游城市正面临着旅游产业发展动能力不强,致使区域各产业之间发展不协调的原因。张家界市应依赖地区特色的绿色资源,面向旅游市场,重点发展旅游产品中的地区特色的绿色旅游商品,进而依靠旅游商品市场的发展,从横向和纵向上带动与旅游产业直接或间接相关产业的发展,进而推动整个区域产业联动发展。
关键词：
张家界市 旅游产业链 产业联动
[期刊] 商业时代
[作者]
吕观盛
本文以地处我国西南地区的广西桂林、云南丽江和湖南张家界市为例,根据2003至2012年的时间序列数据,从第三产业依赖程度、旅游业依赖程度和入境旅游依赖程度三个方面,分析了这三个因素与地方经济发展之间的关联,以及三者对地方经济脆弱性的影响。研究表明:地区经济的第三产业依赖程度、旅游业依赖程度和入境旅游依赖程度与地方经济脆弱之间存在的强关联性,要克服地方经济的脆弱性,就必须解决地方经济过分依赖某一产业问题。
[期刊] 城市问题
[作者]
丁华 戴宏
后开发旅游城市是随着现代旅游业的发展而后开发市域范围内的旅游资源、培育旅游产业的城市。基于区域旅游空间判别视角,选取了20个指标构成旅游城市对外辐射力与市场聚集力的二维矩阵模型,对后开发旅游城市在区域旅游空间范围的层级和级别进行了判断,揭示了后开发旅游城市面临的问题。在此基础上,通过问卷调查确定了西安、宝鸡、延安、铜川等旅游城市对外辐射力与市场聚集力的指标分值与评分等级,并以陕西省铜川市为例分析了后开发旅游城市面临的空间屏蔽与竞争、市场培育及旅游成长性等问题。提出了后开发旅游城市应采取提升城市旅游形象、完善旅游基础设施等相应对策,以促进旅游产业的发展。
[期刊] 企业经济
[作者]
罗晨 曾少明
随着乡村旅游、绿色旅游的兴起,古城镇旅游也已成为热门旅游项目之一一,古城镇旅游的保护与开发也越来越受到社会各界的关注。在古城镇旅游中,最具代表的是南方的丽江古城、北方的平遥古城,它们成为全国古城旅游的典型。作为古城旅游开发的先例,丽江呈现了著名的"丽江模式",给全国古城旅游提供了诸多经验,但是也存在诸多问题。本文基于这一背景,以丽江古城作为研究样本,运用旅游意象理论,采用内容分析法进行重新审视与分析,找出古城在旅游发展过程中存在的主要问题并提出了相应的解决办法,以期对古城旅游开发有所启示。
关键词：
旅游 意象 策略 丽江
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)
[作者]
王丽娟 李云霞
丽江已成为云南旅游的优势骨干品牌和对外开放的重要窗口,但古城旅游环境将面临巨大的压力,而且资源禀赋不可替代,如继续沿用粗放型的经济增长方式,资源将难以为继,环境将不堪重负。因此,发展循环经济是其必然选择,也对同类世界遗产地的保护和利用具有一定的借鉴意义。旅游业循环经济在不同的层面上有不同的模式,包括企业层面的小循环、区域层面的中循环和社会层面的大循环。
关键词：
旅游循环经济 旅游业 丽江古城
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
苏建军
文章构建了旅游业发展影响工业化的理论模型,并利用2000—2016年中国58个旅游城市面板数据和动态面板模型,从总体、专业化、规模和区域等多维度,分析检验了旅游业发展对城市工业化的影响及差异性。结果表明:无论是宏观层面,还是三种分类检验,旅游业发展对城市工业化都具有负向效应。当前,中国旅游城市存在一定的"旅游诅咒"效应,阻滞了其工业化深化;分专业化研究可知,旅游业发展对工业化的负向作用,由大到小依次为旅游高专业化、低专业化和半专业化城市;分规模研究发现,中型旅游城市的最显著,小型旅游城市次之,而大型旅游城市最不显著;分区域研究表明,中西部旅游城市的较突出,而东部旅游城市统计上并不显著。这为各个旅游城市采取有效措施及时防范和规避"旅游诅咒"效应和正确处理"旅游业+工业化"关系提供了参考依据。
关键词：
旅游发展 旅游城市 工业化 资源诅咒
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
宁宝英 何元庆
许多发展中国家和地区视旅游业为增加收入和多样化产业结构的捷径。本文中,丽江古城利用淡水资源作为景观用水发展旅游业。近年来,其旅游业快速发展并保持旺盛的增长态势,这种发展情况对优质淡水资源的需求越来越大,在此过程中,古城内水体水质却在下降。对水质恶化的原因和所造成的影响进行详细调查是根本解决目前这种水资源不可持续利用方式的前提和依据。调查结果表明,水质恶化主要是由于古城旅游业发展过程中的不合理因素,如商铺、餐饮店和客栈数量的急剧增加以及管理失效造成的,并对当地经济、居民生活质量和环境质量产生了负面影响。然后,提出了三条水资源管理措施以应对目前的水污染,促进丽江古城旅游业的可持续发展。
关键词：
旅游发展 水污染 丽江古城
[期刊] 生态经济
[作者]
马艺芳 韩海荣
在旅游城市生态评价中,选择旅游子系统的关键性指标,与旅游城市生态结构子系统、功能子系统、协调子系统的指标结合,以提取公因子的方法,计算出旅游城市生态综合指数值以及辨识影响旅游城市生态发展状况的关键因子(指标),为旅游城市生态规划、生态发展政策的制订、调整和实施提供依据。该方法可以用于分析同一个旅游城市在不同时期生态水平发展状况,也可以用于分析不同旅游城市在同一时期的生态发展水平的比较。对桂林市1998～2005年的生态综合评价结果表明:桂林市生态综合指数总体上呈逐年上升趋势,城市生态状况逐年改善,生态发展水平逐年提高。
关键词：
旅游城市 评价指标 生态综合评价
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