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[期刊] 地域研究与开发  [作者] 宫新荷  王云才  
本文以新疆为例,论述了边境贸易与周边区域经济增长的密切关系,分析了我国周边地区(以新疆为主)与西亚、南亚、中亚、欧洲等地区贸易的优势、劣势及互补性。在此基础上,提出了口岸增长极系统开发以加强边境贸易的具体建议。
[期刊] 开放导报  [作者] 杨文兰  
以"地缘要素"为基础的地缘经济学,从根本上改变了边境相邻国家和地区之间的利益诉求、政策制定以及经济行为。基于内蒙古地缘优势、区位优势,中国与俄蒙合作主要表现在内蒙古与俄蒙的合作。本文在综合考虑内蒙古地缘、口岸等方面的基础上,从多视角、多层次构建出内蒙古以口岸为核心,以边境线为轴,跨边境两侧,运用多种发展手段的综合发展模式。
[期刊] 商业时代  [作者] 张振强  韦兰英  阮陆宁  
广西凭祥市作为中越边境线上最大的陆路口岸城市,自中越两国关系正常化以来,其经济发展伴随着边境贸易的迅速发展而高速增长。本文运用协整分析方法、误差修正模型和Granger因果关系检验等计量方法对凭祥市1990-2008年统计数据分析得出:凭祥市经济增长与对越边境进、出口贸易之间存在着长期稳定的均衡关系,经济增长是边境进、出口贸易的Granger原因,而边境出口贸易是经济增长的Granger原因。从短期来看,凭祥市GDP与对越边境进出、口贸易三者之间的关系由短期波动调整到长期均衡的周期约为3.6年,边境出口贸易的短期波动对凭祥市经济增长的短期变化影响最为明显,边境进口贸易也在一定程度上影响着凭祥市...
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 刘奕  
新疆地处亚欧大陆的中心地带,以亚欧大陆桥为东西通道,东部可通过中国其他省区与东亚国家相通,西部可穿越中亚等国与西欧大陆交流,南部与印度和巴基斯坦接壤,北部与蒙古国和俄罗斯相连。新疆是我国邻国最多、边界线
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 陈砺  
阿拉山口口岸在博尔塔拉蒙古自治州境内,北临哈萨克斯坦,东临塔城地区托里县,南依艾比湖,介于阿拉套山与巴尔鲁克山之间,是我国西北地区最宽最平坦的山口,历史上为各民族南来北往的通道,是著名的古丝绸之路的重要关口,素有"准噶尔山门"之称。口岸距自治州政府所在地博乐市79公里,距乌鲁木齐市477公里,距哈国多斯特克口岸12公里。1990
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 韦建新  
老爷庙口岸,是新疆哈密地区唯一的对外开放口岸,也是新疆最东的一个口岸。口岸周围是广阔无垠的草原,距国境线83公里,距巴里坤县城96公里,现有公路相通。 从1991年11月口岸开放后,惜日荒寂的老爷庙再度繁荣起来。中蒙双方每年开关4次进行易货贸易,贸易额逐年增长,1994年进出口总额达696.8万美元。我方进口的主要是羊皮羊毛等畜牧产品;出口的主要是粮食、糖、化纤布匹、家电、农机等。 经过3年多的建设,老爷庙口岸已初具规模。现已建成办公室、外宾室、仓库、市
[期刊] 开发研究  [作者] 居来提·色依提  苏来曼·斯拉木  
从增长极理论出发,勾画了新疆在今后一个时期的经济增长极格局,分析了喀什成为南疆地区增长极的可能性以及其如何发挥增长极的带动作用,同时较全面地探讨了喀什作为特殊经济区如何最大限度地发挥其功能,从而带动南疆乃至全疆经济增长,以便更好地服务于南疆地区跨越式发展和全疆的长治久安。
[期刊] 城市问题  [作者] 李建华  
从边境贸易与边境城市(镇)发展的角度,对云南边境地区的边境贸易和城市(镇)发展的现状、机遇与挑战进行了分析,提出了扩大云南边境城市(镇)发展的基本途径。
[期刊] 经济地理  [作者] 曾艳红  
一、增长极理论评析 增长极(Growth pole)概念最早是由法国经济学家弗朗索瓦·佩鲁(FransoisPerroux)于五十年代提出的,针对古典经济学家的均衡观点,指出现实世界中经济要素的作用完全是在一种非均衡的条件下发生的。其基本思想非常简明,即:“增长并非出现在所有地方;它以不同的强度首先出现在一些增长点或增长极上;它通过不同的渠道向外扩散,并对整个经济产生不同的最终影响。” 作为原始涵义的增长极概念的出发点是
[期刊] 农业技术经济  [作者] 李纳新  陈彤  许朗  
本文根据阿拉山口口岸1991—2007年统计资料,从阿拉山口口岸通关过货量、进出口贸易额角度出发,利用单位根检验、协整检验、误差修正模型以及Granger因果关系检验尝试对阿拉山口口岸进出口贸易与经济增长关系进行分析。结果显示:阿拉山口口岸经济增长与通关过货量、经济增长与进出口贸易总额之间分别存在着双向的Granger因果关系;通关过货铁路过货量、公路过货量都是阿拉山口口岸经济增长的Granger原因;无论是短期内还是长期内,进出口贸易增长对阿拉山口口岸的经济增长都有显著的促进作用。
[期刊] 国际贸易  [作者] 王文卓  
<正>作为国界的交汇点,边境城市在国际交往和商贸活动中占据核心地位,其核心价值不言而喻。这些城市不仅是经济活动的中心,更是文化互动的桥梁,对国家的安全与稳定起到关键作用。随着全球互联技术的不断发展,边境城市的管理和边境贸易面临新的挑战。新公共管理是一种先进的管理理念,为边境城市管理和口岸贸易提供了新的思路和方法。
关键词:
[期刊] 商业经济研究  [作者] 程敏  
滇越边境贸易对于睦邻友好、提高边境地区人民的生活水平有着重要的作用,而经济增长能为边境出口提供物质基础,同时收入的提高能增加边境贸易进口需求。本文通过对滇越边境贸易与云南省经济增长关系进行实证研究,结果发现:云南省经济增长对滇越边境贸易有较大的影响,云南省G D P每增加1%,滇越边境贸易将增加1.62%,云南省GDP是滇越边境贸易的Granger原因,正常情况下,若云南省能保持8%的经济增长速度,则滇越边境贸易可保持12.88%的增长速度。因此,建立边境地区发达的工业体系,促进经济发展,能够为滇越边境贸易不断提供物质基础,并促进边境贸易的蓬勃发展。
[期刊] 经济地理  [作者] 王辉  杨兆萍  
旅游合作中的基本要素在于各个合作节点,边境口岸是跨国旅游的一种特殊空间节点。首先从理论推理视角,探讨了边境口岸旅游合作的内在机理,即以边境口岸建立起来的合作地带通常具有极强的旅游导引功能与良好的可达性,处于相邻国家(地区)间旅游合作、开发的优选区位,成为跨国旅游合作初期阶段的基本空间形态之一。以新疆为例,分析了新疆口岸旅游合作时空格局的基本特征,即在发展时序上,先后以地缘驱动、经贸驱动为主要合作驱动特征;在地域空间结构上,新疆口岸具有广域对外辐射性、边境城镇后向依托性等基本特征,并以新疆吉木乃口岸为实证分析,进一步论证了边境口岸旅游合作发展的可行性与重要性。最后初步探讨了新疆口岸跨国旅游合作的总体机制与实现途径。
[期刊] 经济问题  [作者] 张文锦  唐德善  
新形势下,兼具长三角一体化发展和江苏沿海开发两大国家战略叠加优势下的江苏沿海地区,应以增长极理论为指导,科学地选择一个能够结合市场力量自发推动和政府政策支持引导的区域来形成增长极,进而快速带动沿海地区的发展。通过实证分析说明南通作为江海交汇的关键节点和长三角经济向北翼腹地拓展的第一梯度城市,是江苏沿海开发应该首先着力培育的第一增长极,并从政策资源倾斜、交通设施改善、产业布局调整和开放水平提升等方面提出了相关建议。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)  [作者] 汪波  白彦壮  杜俊涛  
从技术进步的角度出发对增长极理论模型化进行了探索,给出了运用增长极模式的一个必要条件——增长极的选择规模限度,说明了新增投资比例与采用增长极模式的预期开发效果(扩散效应)、增长极的极化效应强度以及极化效应完成的时间长短之间的关系,并实证探讨了增长极理论在西部开发中应用的可行性。
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