- 年份
- 2024(2795)
- 2023(3970)
- 2022(3391)
- 2021(3114)
- 2020(2589)
- 2019(5751)
- 2018(5633)
- 2017(10142)
- 2016(5481)
- 2015(6116)
- 2014(5705)
- 2013(5603)
- 2012(5304)
- 2011(4890)
- 2010(5098)
- 2009(4630)
- 2008(4545)
- 2007(4165)
- 2006(3918)
- 2005(3538)
- 学科
- 济(19953)
- 经济(19915)
- 管理(14677)
- 业(12784)
- 企(10067)
- 企业(10067)
- 环境(8218)
- 学(7831)
- 方法(7099)
- 农(6862)
- 中国(6152)
- 数学(5846)
- 数学方法(5750)
- 生态(5594)
- 划(4658)
- 农业(4493)
- 业经(4438)
- 和(4331)
- 地方(4129)
- 财(4085)
- 资源(3915)
- 发(3867)
- 融(3685)
- 金融(3685)
- 制(3584)
- 贸(3575)
- 贸易(3573)
- 易(3498)
- 理论(3182)
- 银(3182)
- 机构
- 大学(80694)
- 学院(79032)
- 研究(34771)
- 济(30607)
- 经济(29961)
- 管理(26707)
- 中国(24704)
- 科学(24094)
- 理学(22656)
- 理学院(22312)
- 管理学(21756)
- 管理学院(21650)
- 农(19935)
- 所(19103)
- 京(18915)
- 研究所(17764)
- 农业(15864)
- 业大(15433)
- 中心(14944)
- 财(13084)
- 院(12905)
- 江(12687)
- 北京(12308)
- 科学院(11104)
- 省(11017)
- 范(11000)
- 师范(10775)
- 室(10288)
- 研究院(10257)
- 财经(10223)
- 基金
- 项目(57360)
- 科学(44274)
- 基金(41759)
- 家(40547)
- 国家(39771)
- 研究(37600)
- 科学基金(31723)
- 社会(23405)
- 自然(22182)
- 省(22124)
- 社会科(22036)
- 社会科学(22025)
- 基金项目(21744)
- 自然科(21523)
- 自然科学(21512)
- 自然科学基金(21134)
- 划(19929)
- 资助(17209)
- 教育(16085)
- 重点(14064)
- 编号(13159)
- 发(13108)
- 计划(12644)
- 部(12068)
- 创(11893)
- 科技(11487)
- 科研(11423)
- 创新(11172)
- 成果(10651)
- 业(10184)
共检索到123833条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 生态经济
[作者]
何玉宏 刘永珍 蒋玲
中国轿车保有量在高速增长,轿车进入家庭在拉动内需、带动经济发展的同时,也带来了生态环境问题。本文通过对轿车的生态包袱和生态足迹的分析,指出轿车进入家庭的环境负荷不能超过环境的承载力,进而提出了减少轿车环境负荷的对策。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘宝宏 梁馨
轿车进入家庭的决定因素东北财经大学１１７号邮编：１１６０２５刘宝宏，梁馨由于汽车工业对经济发展的良性刺激性与连锁带动性，我国政府于１９９４年在《汽车工业产业政策》中首次宣布，鼓励私人购买汽车。一时间，＂我什么时候能买辆轿车＂，竟成了中国家庭普遍关注的...
[期刊] 价格月刊
[作者]
张宏坤 刘如海
[期刊] 城市问题
[作者]
陶然 沈文权
轿车文明与城市政策──当前我国是否应鼓励轿车进入家庭陶然，沈文权进入９０年代以后，随着中国经济的持续强劲增长，相当部分家庭尤其是城市家庭收入有了大幅度提高。为了适应经济发展和人民生活水平提高对汽车产业的要求，同时考虑到汽车工业对国民经济的支撑作用及其...
[期刊] 中国软科学
[作者]
潘熙宁
一个带有几分苦涩的笑话 二十多年前,当西方不少国家的人民坐上自己的轿车四处兜风的时候,在中国农村却出了这样一个笑话: 当时,为了响应关于“八○年实现农业机械化”的号召,中国开始大规模地生产拖拉机(俗名铁牛),当第一只“铁牛”
[期刊] 中国软科学
[作者]
许正良,张颖丽,徐亚风
关于轿车进入家庭发展趋势的预测分析吉林工业管理学院许正良张颖丽徐亚风一、引言轿车进入家庭将大大提高人民的生活质量，同时也会给整个国家和社会带来重大的变革。它的发展趋势如何不仅是政府和企业关心的焦点，也是当前中国社会普遍关注的热点。我们于１９９５年３月...
[期刊] 消费经济
[作者]
钱津
人类社会已经进入了21世纪,耐用消费品的消费者不再是少数人,而是一个广大的消费群体。本文以家庭轿车为例,研究了耐用消费品使用中所面临的几个常见的矛盾:是经久耐用还是经济适用;是能跑长途还是只跑短途;是设计高速车还是设计低速车;是以城市家庭为主还是以农村家庭为主。认为,这些矛盾是普遍存在的,对于这类矛盾,要根据节约优先的基本原则,进行耐用消费品成本管理创新。
关键词：
耐用消费品 家庭轿车 成本 节约
[期刊] 资源科学
[作者]
王青 丁一 顾晓薇 刘敬智 刘建兴
铁矿资源的开发一方面为工业提供重要原料,另一方面对生态环境带来冲击,生态包袱是现今国际上表征这种冲击的一个综合量化指标。生态包袱指人类为获得有用物质动用的没有直接进入交易和生产过程的物料,它形象地表达出有用物品的生产所造成的附加生态压力———每一件供人类享用的物品都背着一个消费者看不到的沉重包袱。生态包袱从输入端全面地揭示物品生产过程对自然资源的消耗和对生态环境的冲击,是从源头解决生态环境问题必须度量、监测和控制的重要指标之一。由于大多数工业产品的主要物质组成是金属和非金属矿物,因此研究矿产资源开发的生态包袱具有重要意义。本文以中国铁矿资源开发为研究对象,计算其1991年～2000年的生态包袱...
关键词：
中国 铁矿资源 生态包袱
[期刊] 消费经济
[作者]
吴玉敏 顾海兵
家庭轿车应坚持有限发展与理性发展的战略模式吴玉敏，顾海兵近年来．家庭轿车已逐渐成为社会讨论的热点问题。然而，人们对其前景和发展模式众说纷纭，莫衷一是。综其观点，大体分为两类：一类是根据汽车工业在发达国家中的经济支柱作用和日本、韩国等工业后发国汽车工业...
[期刊] 自然资源学报
[作者]
尚海洋 马忠 焦文献 马静
生态足迹是测度环境可持续发展的新方法。家庭生态足迹H(ousehold EcologicalFootprint,H EF)是利用生态足迹方法研究家庭消费所产生的环境影响。通过计算不同收入水平群体的家庭生态足迹,比较不同收入水平群体H EF差异,可以进一步揭示各收入水平群体间存在的“生态足迹掠夺”和生态足迹占用公平性。在阐述家庭生态足迹内涵意义及计算方法的基础上,以甘肃省2002年城镇不同收入水平群体为例进行实证研究。通过计算得到甘肃省2002年不同收入群体的家庭生态足迹分别为:最高收入群1.412×106ghm 2,高收入群1.131×106ghm 2,较高收入群1.860×106ghm 2,...
[期刊] 企业经济
[作者]
史晓晨 顾力刚
本文运用生态位理论,将消费者视为企业生存所倚重的资源,利用价格生态位分析了主要轿车生产企业之间的竞争态势,力求为我国轿车生产企业的经营者利用生态位理论认识、分析轿车市场的竞争状况,制定竞争战略提供理论支持。而且,随着汽车生产企业和其产品的增多,消费者购买能力和需求的增高,以及能源危机引发的机遇与挑战,全球汽车制造业将会面临着越来越激烈的市场竞争。在这个阶段,汽车生产企业如果能够尝试从生态位的视角出发,观察整个市场的竞争态势,认清自己所处的位置,明确竞争对手的情况,进而调整到适合自身生存的价格生态位,那么就有望实现企业在适度的竞争关系中和谐共生并健康持续地发展。
关键词：
轿车生产企业 企业生态位 价格生态位
[期刊] 当代经济科学
[作者]
郭海涛
外资进入提高了国内轿车市场的竞争程度,降低了市场集中度,促进了市场规模的扩张和产品的差异化,同时也降低了产品价格,带来了消费者福利的提高;改善了我国轿车产业的组织结构,很多企业已经达到了工厂最小最优规模经济水平,生产成本大幅下降;外资进入从资本规模、技术、产品差异、规模经济等几个方面提高了国内资本的进入壁垒;政府与跨国公司共同主导的产业发展模式亟待改变。
关键词：
外资进入 市场集中度 规模经济 进入壁垒
[期刊] 生态经济
[作者]
周伟 曾云英
衡量人口对生态服务功能的占用是生态足迹研究要解决的核心问题,生态足迹方法经历了10余年的发展,一 方面得到了广泛的应用,另一方面也引起了极大的争议。支持者与批评者就生态足迹在研究方法和应用上存在重大分歧。支 持者对生态足迹方法的辨析,有助于正确理解和应用该方法,而批评者提出的生态足迹方法在CO2吸收、海洋与地下水的作 用、解释一些重要的生态环境间题、技术进步的影响、贸易的作用、动态分析和预测未来发展等方面存在着众多的缺陷,正 是其在今后的发展中需要改进的地方。
关键词：
生态足迹 研究方法 应用 争论
[期刊] 林业经济问题
[作者]
甄翌
构建基于碳足迹测算和生态足迹测算两种方法的生态效率评估模型,以张家界为实例,分别测算2012年张家界旅游活动各环节的生态效率。结果表明:张家界旅游具有高效性,旅游收入与生态环境负荷没有线性关系。基于碳足迹的评估方法揭示:提高旅游生态效益主要是要提高资源及能源的利用率,降低旅游活动尤其是交通、住宿环节的碳排放。基于生态足迹的评估方法揭示:提高旅游生态效率的措施,除了节能减排外,提高生物性生产土地的生产力尤其是耕地也是关键。
关键词：
生态效率 张家界 碳足迹 生态足迹 模型
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
