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[期刊] 运筹与管理
[作者]
杨珺 卢巍 刘舒佶
作为轴辐式枢纽网络关键因素的节点，尤其是起到中转作用的枢纽节点是网络稳定运行的重要环节。当这些节点被中断时，将对整个网络产生严重的影响。最直接的表现方式即是网络运行成本的急剧上升。因此本文研究如何识别对网络成本具有决定性影响的关键节点。首先，提出枢纽功能性中断问题和模型，并通过禁忌搜索算法进行求解。最后通过中国航空实例验证模型和算法在实际应用中的有效性。结果显示模型和算法能够有效识别出中国航空网络较重要的关键城市以及相对影响较弱的城市。可以为资源有限情况下，中国航空网络中各城市防御设施的合理分级和部署，为重点保护城市的鉴别提供依据和帮助。
[期刊] 工业工程
[作者]
李婷婷
为识别轴辐网络的关键枢纽,考虑枢纽能力限制构建双层规划模型,基于下层模型的对偶问题将双层规划模型转化为单层规划并线性化,通过算例验证了模型的有效性。结果表明:能力限制下,模型的约束和变量数增多、求解时间变长、关键枢纽识别结果有差异;随着折扣系数或关键枢纽数量减小或惩罚成本增大,计算时间增加;惩罚成本影响关键枢纽识别结果;通过比较不同参数下的关键枢纽,可识别相对固定的关键枢纽并加强设防。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
马瑞光
在轴辐式交通网络中,枢纽点之间通过集散货物会产生规模经济,其能够优化资源配置,提高运输效率,降低成本。但是,枢纽点之间大批量的流量也可能会超出枢纽点的负荷,产生基于流量的变动成本。文章考虑到枢纽点建成的固定成本以及基于流量的变动成本,建立了优化后的轴辐式物流网络模型,并采用禁忌搜索算法进行求解,通过算例来证明模型的合理性和有效性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王帮俊 吴艳芳
枢纽点的失效和爆仓现象随着快递业务量的增长时有发生,为缓解枢纽点可能发生的失效和爆仓现象,基于0-1整数非线性规划方法,建立了考虑失效和拥堵情形的单分配轴辐式物流网络枢纽点选址及路径分配模型(SApHLP-RC)。模型以最小化物流企业期望运输成本为目标,通过采用改进的粒子群算法(PSO)对模型进行编程求解。以南京仙林地区为例,分析了该模型与传统轴辐式网络模型在物流网络设计方面的差异,验证了模型的可行性。结果表明:考虑枢纽点失效和拥堵情形下的物流网络结构可以更好地实现物流在转运中心上的均衡分配,提高物流网络的稳定性。同时当枢纽点发生中断时,网络的优化设计可以为物流企业采取路径重置的应急措施提供相应的建议。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
梁晨 刘小娟 龚艳侠 赵琨 温卫娟
基于轴辐理论构建多枢纽混合轴辐式物流网络,对降低京津冀区域物流网络成本、提高区域物流网络利用率进而促进区域协调发展具有重要意义。以网络成本最优为目标函数,采用主成分分析法,利用京津冀13个城市物流综合发展水平指标预测值,以遗传算法借助MATLAB进行求解,结果发现:第一,京津冀区域内货物运输以直通和一次中转为主要形式,枢纽节点为3个时,区域物流网络成本最优,廊坊、沧州和保定将成为区域物流枢纽节点,可以加大三地的物流系统建设;第二,物流网络成本随枢纽节点的增加先降低后升高,枢纽节点数量存在最优解,合理的枢纽节点数量可以降低物流网络总成本;第三,构建轴辐式物流网络要综合考虑绕行和折扣系数对成本的影响,由于中转枢纽的增加,货物经多枢纽中转的绕行成本将大于货运量整合后运价折扣产生的规模效益;第四,折扣系数对网络成本影响较大,但对网络结构的影响相对较小。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
柏明国 朱金福 姚韵
给出了一种适合我国国情的航空枢纽网络设计方法。首先利用多属性决策方法选出枢纽从而得到航空干线网,然后基于选出的枢纽经优化构建出支线网,从而设计出经济实用的枢纽航线网络。最后利用所提方法构建了包含三个枢纽十二非枢纽的枢纽航线网络。
[期刊] 物流技术
[作者]
尹莉 徐菱
从运输费用最低出发,考虑多式联运型物流网络中不同运输方式的衔接成本与时间、枢纽点间货物运输产生的规模经济效益和服务时间的约束,建立了多式联运型物流网络的货运枢纽选址模型,并运用遗传算法,将问题转化为UFL问题进行求解,最后通过算例进行了验证。该方法能有效地求解带时间约束的多运输方式组合问题,对物流承运商选择最优的运输方式组合具有一定的参考价值。
[期刊] 工业工程
[作者]
韩烈 张宁 陈阿茹娜
枢纽辐射航空网络中,航线中转造成的航程延长会减少旅客流量。为了在枢纽辐射航空网络规划时,充分考虑航空运输成本节约和旅客量减少造成的社会净收益变化,融合了交通分布重力模型和p-hub枢纽中位问题,给出一种枢纽航空网络设计的新方法,并以社会净收益最大化为目标建立了相应混合整数规划模型。以中国15个城市机场为例,应用以上方法求解,分别在不同参数情况下设计出枢纽辐射航空网络。算例结果表明本文方法有效且实用,可为枢纽网络规划设计应用提供指导。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
胡斯乐 勿都巴拉 陈宇杰 丽春 霍红雁 白海花 吴江鸿
为挖掘脊椎动物胚胎发育过程中皮肤调控模式的改变,以鸡胚作为模型,利用来源于NCBI数据库的SRA数据子库中胚胎发育第6～21天的皮肤组织RNA-Seq数据进行聚类分析,在基因共表达网络、信号通路、蛋白互作网路3个层面基于网络拓扑属性逐步挖掘核心基因集,并分析核心基因集在不同发育阶段的互作网络变化。结果表明:1)鸡胚皮肤发育过程在基因谱水平上可分成5个阶段,分别为6～9d、10～12d、13～14d、15～17d和18～21d;2)功能富集分析表明发育早期的皮肤分化程度低、可塑性强,中期是皮肤毛囊发育关键期,最后4d为皮肤细胞外基质建立期,分子发育过程存在严格的顺序模式;3)在基因调控网络层面深度挖掘并筛选鸡胚皮肤发育的分子调控过程。综上,本研究根据网路拓扑属性结合蛋白互作数据库提出参与不同发育模块的关键枢纽基因,为转录组测序数据的分析及脊椎动物皮肤发育过程的分子机制研究提供一些新的视角和分析方法。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
过秀成 马超 杨洁 李星 龚小林
文章界定了高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施,分析了高速铁路综合客运枢纽的客流转换特性,探讨集约一体化的交通衔接设施共享形式,建立交通衔接设施配置的主要指标及相应的规模需求匡算模型。
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘筱 王铮
本文论述了研发枢纽城市的概念。文章认为研发枢纽城市是区域枢纽-网络结构中具有创新行为、知识扩散与商贸中心功能的城市,一个研发枢纽城市是产业集群、研发企业活跃、具有生产性和商贸性附域、具有知识城市特征的空间集合体。文章在分析与观察基础上提出在区域管理意义上,通过促进聚集、发展文化多样性、建立风险基金建设、利用企业内部网络促进网络生成等措施是研发枢纽城市发展的基本途径。文章认为在管治上,政府应通过实施外部网络战略、善待大学和发展金融服务业来构建研发枢纽城市。
[期刊] 工业工程
[作者]
韩烈 张宁
为了在枢纽网络规划中充分考虑建立分配连接的资源限制因素,引入基于分配连接总数约束的p-hub中位问题,建立两种不同形式的混和整数规划模型,分析表明在极端情况下本文模型等价于一般的单分配与多分配模型。应用经典数据包进行算例分析,结果表明:在连接数为60条件下,本文模型得到的枢纽网络全网成本比UrApHMP模型降低15%。当分配连接总数较少时,增大分配连接总数约束对枢纽选择和成本下降影响较大;分配连接总数达到45后,增加连接只能产生较小成本降低;分配连接总数达到60后,增加连接已不会带来任何改善效果。本文模型有效且实用,可为枢纽网络规划设计应用提供指导。
关键词：
枢纽 p-hub中位 单分配 多分配
[期刊] 管理评论
[作者]
武澎 王恒山 李煜
全面、合理地判定出突发事件信息传播系统中的枢纽节点具有十分重要的意义。首先,判定的结果可以用来干预传播,如加速有重要社会价值信息的传播和监督防控谣言的扩散;其次,对枢纽节点的分析,有助于我们理解突发事件信息传播网络的演化以及突发事件信息传播的模式与途径;最后,这些研究的结果可能被应用于社会推荐和广告投放等领域[1]。本文在对突发事件信息传播系统构成及关系进行分析的基础上,构建了一个基于信息流的突发事件信息传播超网络模型,并依据现有算法的不足,提出一种基于超网络的突发事件信息传播系统枢纽节点的综合判定算法,并通过实例进行了验证与分析。
[期刊] 预测
[作者]
徐斌 王海燕 白芳
针对枢纽航线网络的构建问题,充分考虑了航空公司和旅客双方的利益、旅客间决策的独立性,建立了枢纽航线网络离散双层规划模型,并为了在决策过程中达到整体目标的最优,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出相应的交互式补偿模糊算法,最后通过构建由15个城市组成的枢纽航线网络,验证了模型的有效性和算法的简单实用性。
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