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年份: 2024(4022); 2023(5643); 2022(4673); 2021(4306); 2020(3623); 2019(8538); 2018(8421); 2017(16437); 2016(8707); 2015(9879); 2014(9792); 2013(9813); 2012(9449); 2011(8187); 2010(8238); 2009(7487); 2008(7396); 2007(6897); 2006(6009); 2005(5046)

作者: 王(23478); 张(19902); 李(19489); 刘(18748); 陈(12610); 杨(9508); 晓(9113); 周(7668); 赵(7407); 华(7269); 吴(6753); 文(6453); 林(6402); 伟(6183); 明(6120); 志(5890); 黄(5824); 丽(5650); 孙(5548); 徐(5514); 军(4890); 平(4796); 玉(4658); 朱(4589); 胡(4485); 红(4334); 郭(4329); 建(4285); 春(3908); 云(3902)

学科: 济(42733); 经济(42703); 管理(22322); 业(21505); 企(16495); 企业(16495); 地方(15055); 方法(14314); 数学(12489); 数学方法(12428); 农(12318); 中国(10569); 业经(10243); 产业(9005); 财(8618); 农业(8372); 地方经济(7295); 技术(6674); 制(6212); 环境(6088); 务(5481); 财务(5463); 财务管理(5458); 学(5402); 和(5283); 结构(5270); 企业财务(5183); 融(5033); 金融(5031); 发(4970)

机构: 学院(117269); 大学(115839); 济(49638); 经济(48490); 管理(45386); 研究(39415); 理学(38231); 理学院(37777); 管理学(37224); 管理学院(36993); 中国(29673); 京(25929); 科学(22655); 财(22338); 中心(19356); 江(19136); 所(18263); 财经(17174); 农(16827); 北京(16526); 范(16338); 师范(16214); 研究所(16209); 业大(15861); 州(15830); 经(15433); 院(15139); 经济学(14637); 经济学院(13259); 师范大学(13020)

基金: 项目(77950); 科学(61410); 研究(60893); 基金(54424); 家(45755); 国家(45296); 科学基金(39720); 社会(38115); 社会科(36100); 社会科学(36090); 省(31748); 基金项目(30006); 教育(26920); 划(26130); 编号(25651); 自然(24525); 自然科(23881); 自然科学(23876); 自然科学基金(23467); 资助(21129); 成果(20091); 发(18784); 课题(18159); 重点(17200); 创(16718); 部(16609); 发展(15798); 创新(15550); 展(15543); 国家社会(15052)

期刊: 济(61746); 经济(61746); 研究(36605); 中国(27178); 财(17842); 管理(16724); 农(15622); 教育(14130); 科学(14116); 学报(13405); 技术(12104); 融(11253); 金融(11253); 大学(10897); 农业(10817); 业经(10727); 学学(9836); 问题(8825); 经济研究(8765); 财经(8270); 经(7370); 图书(7282); 资源(6673); 发(6311); 现代(6289); 技术经济(6222); 贸(6075); 坛(5940); 论坛(5940); 业(5786)

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轨道交通建设与产业投资基金——以重庆市为例

[期刊] 城市问题 [作者] 谭志雄

产业投资基金作为一种新的金融工具,是连接产业市场和金融市场的纽带,其对促进产融结合、资本有效运营和管理等具有重要作用。以重庆市为例,从重庆市轨道交通产业发展现状出发,分析了轨道交通产业引进产业投资基金的现实性和作用。在此基础上,就重庆市设立以轨道交通为核心的产业投资基金的基本原则、发展模式以及运行机制等问题进行了探索,提出了相关政策建议。

关键词：轨道交通产业投资基金发展模式运行机制重庆

轨道交通对住宅房地产价值的影响——以重庆市为例

[期刊] 城市问题 [作者] 刘贵文彭燕

现代方便快捷的轨道交通,进一步加强了区域间的经济联系,促进了经济的发展,从而提升了轨道沿线特别是站点附近的住宅房地产价值。以重庆市为实例,通过相关性分析、多元回归分析和对比分析等方法,定量分析了轻轨对住宅房地产价值的影响程度和影响范围,以及对房地产价值影响的时间性。

关键词：轨道交通房地产价值实证分析

重庆市轨道交通地下空间商业开发投融资模式研究

[期刊] 建筑经济 [作者] 张巍任海静汤鸿飞

从城市轨道交通及附属物业投融资的基本理论入手,探讨轨道交通及附属物业投融资的基本模式,提出重庆市轨道交通地下空间商业开发投融资模式建议,即政府主导,多元化融资;轨道交通、物业联合开发,一体化经营;分阶段融资。

关键词：轨道交通地下空间商业开发投融资模式

“轨道+土地”的轨道交通建设模式的理论与实践——以北京市大兴线为例

[期刊] 城市问题 [作者] 高朋

基于城市"轨道+土地"模式的概念、内涵、操作方式等基础理论,归纳整理了国内各城市采用"轨道+土地"模式的主要做法,介绍了北京市轨道交通大兴线"轨道+土地"模式的运作要点,并对该模式的主要优势和不足进行了分析。

关键词：融资轨道交通土地规划

轨道交通对城郊之间住宅价格影响研究——以武汉市轨道交通6号线为例

[期刊] 建筑经济 [作者] 李菁周雯雯杨小花

城市轨道交通会引起站点周边住宅价值的变化,产生溢价效应,在城市中心区和郊区之间呈现差异性。基于武汉轨道交通6号线沿线589个二手住房信息数据,构建住宅特征价格模型,分析城市轨道交通对周边住宅价格的实际影响范围、规律和分市场效应。

关键词：城市轨道交通住宅价格城区和郊区

基于特征价格模型的重庆轨道交通对沿线房价的影响研究——以轨道3号线为例

[期刊] 价格月刊 [作者] 韩永超陈春沈昊婧

城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,通过影响周边物业的可达性,减少通勤成本,进而提升周边房地产价值。运用特征价格模型对重庆轨道3号线华新街站至江北国际机场站之间沿线2km范围内普通住宅样本房产数据进行了实证分析。结果表明:距CBD距离、周围环境、距轨道站距离3个因子对房产价格影响显著,其中轨道交通对房价影响十分明显,如重庆轨道3号线郑家院子站为其周围2km范围内房产带来约7.535亿元的增值空间。

关键词：特征价格模型房价轨道交通

基于特征价格模型的重庆轨道交通对沿线房价的影响研究——以轨道3号线为例

[期刊] 价格月刊 [作者] 韩永超陈春沈昊婧

关键词：特征价格模型房价轨道交通

轨道交通引导用地密度与地价的时空效应——以深圳市为例

[期刊] 经济地理 [作者] 林雄斌刘健田宗星杨家文

城市轨道交通能显著影响站点和线路周边土地密度和价格,但这种影响存在时空范围和类型差异。基于此,定性分析深圳地铁一期工程罗宝线和龙华线主要站点周边用地类型、规模和开发密度的变化,然后利用深圳市地块交易数据,采用空间分析和回归模型探讨轨道交通对土地价格和容积率的时空间效应。研究发现:1在轨道交通与地价/容积率的时空关系上,距站点越近其用地密度和价格普遍更高,远离地铁站点,地价下降幅度增加。2土地价格与距站点距离具有显著的负相关关系,即距站点每增加1km,地价下降幅度约为5%~10%。在时间上,随着地铁运营的成熟,更显著提升站点周边的土地价格。3轨道交通对不同类型用地的影响存在差异,在地铁施工期间,对居住用地的负面效应高于商业用地,地铁开通运营和线路完善后,对商业的正向刺激效应高于居住用地。

关键词：轨道交通土地价格特征价格模型时空间效应深圳地铁

城际轨道交通对相关产业价格水平影响分析——以哈大高铁为例

[期刊] 价格理论与实践 [作者] 程逸飞贾向锋李根

哈大高铁的开通在满足人们生活和商务出行需求的同时对沿线城市相关产业价格水平也产生了一定的影响。针对此种情况,本文通过探讨强化城际轨道交通正面影响及减弱物价波动效应的机理,为相关决策部门提供对策建议,进而实现居民福利的帕累托改进。

关键词：轨道交通哈大高铁价格水平

大都市郊区轨道交通布局模式与发展策略研究——以重庆綦江区为例

[期刊] 城市发展研究 [作者] 龚锐王文静王宏

大运量、便捷高效的轨道交通系统,对于大都市郊区交通发展和土地开发具有重要作用,有助于推动郊区融入大都市中心城区一体化发展,支撑郊区的社会经济和客流通勤联系。在分析轨道交通建设对大都市郊区发展作用的基础上,总结了钟摆型布局、串珠型布局、环线+放射布局、网络型布局四种郊区轨道交通布局模式,并采用定性和定量结合的方法,以重庆綦江区为例,综合分析确定其轨道交通建设模式选择和发展策略。本研究对于我国快速发展的大都市郊区轨道交通规划建设和空间布局具有一定的指导作用。

关键词：大都市郊区轨道交通布局模式綦江区

轨道交通站点周边土地利用的布局特征——以台州市轨道交通1号线为例

[期刊] 城市问题 [作者] 崔昆仑周岱霖袁媛杨箐丛何冬华

轨道交通站点根据其所处区位、周边土地利用情况、现状开发分异的不同,往往与城市开发活动具有不同的结合方式,并对城市空间发展具有不同的作用,一般可分为适应及引导两种类型。以台州市轨道交通1号线沿线站点为例,在对站点周边的土地利用及开发活动分异进行统计分析的基础上,归纳适应及引导型站点周边土地利用布局的特征,为指导周边土地利用优化提供依据。

关键词：轨道交通站点土地利用特征台州

轨道交通环线沿线的土地利用空间特征分析——以广州市轨道交通11号环线为例

[期刊] 现代城市研究 [作者] 何冬华袁媛

轨道交通环线往往与城市其他轨道交通线共同形成"环线加放射线"的结构,环线对城市空间结构与土地利用的影响发挥特有的作用。以广州轨道交通11号环线为例,研究在其导向下,城市空间结构、主要功能分区以及站点周边土地利用等三个层面的空间特征,认为轨道交通环线引导开发的作用主要包括以下几个方面:在构建城市中心体系的过程中具有重要的支撑作用;在实现区段空间资源整合过程中具有"催化剂"作用;在站点周边的土地利用中具有引导作用。

关键词：轨道交通环线沿线土地利用广州

轨道交通沿线土地利用变化对其客运需求的影响分析——以苏州市城市轨道交通1号线为例

[期刊] 现代城市研究 [作者] 肖为周王树盛黄富民

在分析目前国内城市轨道交通与土地利用之间存在问题的基础上,以苏州市城市轨道交通1号线为例,借鉴香港"地铁+物业"轨道发展经验,通过优化轨道交通沿线土地利用布局和开发强度,实践轨道交通TOD开发模式。基于苏州市城市土地利用优化前后的布局方案,建立城市轨道交通需求预测模型获得轨道交通1号线客运量与沿线人口、总建筑面积、居住建筑面积、商业建筑面积的相关性,探索轨道交通沿线土地利用变化对其客运量的影响规律。

关键词：城市轨道交通土地利用客运需求 TOD

城市轨道交通对土地增值效应研究——以郑州市轨道交通一号线一期工程为例

[期刊] 城市发展研究 [作者] 李旭伟王红平孙海玲

为了分析城市轨道交通对沿线土地增值影响的范围和程度,本文首先分析了城市轨道交通与土地溢价的互动机理,继而以河南省郑州市轨道交通一号线一期工程为例,就城市轨道交通对房地产价值影响分析过程做了详细阐述,运用特征价格半对数模型进行了对所搜集到的数据计算,最后得出了郑州市轨道交通对土地增值效应结果。

关键词：城市轨道交通土地增值特征价格半对数模型可达性理论

轨道交通对不同区段土地利用影响差异研究——以武汉轨道交通2号线为例

[期刊] 地域研究与开发 [作者] 钟奕纯冯健何晓蓉

已有文献中有关轨道交通对土地利用的影响研究侧重于分析轨道交通对土地利用产生何种影响，却忽视了这些影响在不同区段存在差异。以武汉市地铁２号线为例，按照武汉市道路环线范围将地铁２号线分为内环以内、内二环之间、二三环之间、三环以外４个区段，采用ＧＩＳ空间分析方法从时间尺度和空间尺度分析轨道交通对不同区段土地利用影响的差异性。其中，时间尺度的分析从土地利用面积变化、程度变化和变化的空间差异三方面展开；空间尺度的分析从土地利用功能、结构和形态三方面展开。研究结果表明：轨道交通对不同区段的土地利用影响存在差异，表现为对城市外围地区土地利用的影响大于城市中心地区。分析其原因在于轨道交通对城市外围地区区位条件．．．

关键词：轨道交通土地利用空间差异武汉市

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