- 年份
- 2024(8114)
- 2023(11667)
- 2022(9711)
- 2021(8748)
- 2020(7078)
- 2019(15737)
- 2018(15386)
- 2017(28763)
- 2016(15499)
- 2015(17509)
- 2014(17545)
- 2013(17448)
- 2012(17224)
- 2011(16060)
- 2010(16449)
- 2009(15440)
- 2008(15161)
- 2007(14053)
- 2006(13088)
- 2005(12323)
- 学科
- 济(88729)
- 经济(88646)
- 管理(40501)
- 业(36124)
- 企(27401)
- 企业(27401)
- 地方(27230)
- 方法(25575)
- 中国(25493)
- 数学(21442)
- 数学方法(21173)
- 农(20090)
- 学(19209)
- 业经(18332)
- 地方经济(16737)
- 制(14037)
- 农业(14014)
- 融(13955)
- 金融(13954)
- 发(13209)
- 银(13155)
- 银行(13117)
- 财(13102)
- 贸(12962)
- 贸易(12950)
- 环境(12915)
- 行(12847)
- 易(12363)
- 和(11559)
- 理论(10900)
- 机构
- 大学(237636)
- 学院(237596)
- 济(104499)
- 经济(102203)
- 研究(97005)
- 管理(80768)
- 中国(73494)
- 理学(67127)
- 理学院(66143)
- 管理学(64796)
- 管理学院(64365)
- 科学(60327)
- 京(53774)
- 所(52107)
- 研究所(46943)
- 财(45362)
- 农(44910)
- 中心(42419)
- 江(39079)
- 农业(35210)
- 北京(35124)
- 院(35000)
- 业大(34869)
- 财经(34661)
- 范(34141)
- 师范(33696)
- 经济学(32683)
- 经(31183)
- 州(31126)
- 省(31018)
- 基金
- 项目(148475)
- 科学(115739)
- 研究(105953)
- 基金(105528)
- 家(94214)
- 国家(93421)
- 科学基金(77564)
- 社会(67661)
- 社会科(64006)
- 社会科学(63990)
- 省(58894)
- 基金项目(54371)
- 划(50139)
- 自然(49108)
- 自然科(47924)
- 自然科学(47909)
- 教育(47220)
- 自然科学基金(47053)
- 资助(43877)
- 编号(41123)
- 发(39315)
- 重点(34958)
- 成果(34667)
- 部(31669)
- 发展(31420)
- 课题(31147)
- 展(30922)
- 创(30181)
- 创新(28432)
- 国家社会(28203)
- 期刊
- 济(134669)
- 经济(134669)
- 研究(79442)
- 中国(57643)
- 农(42651)
- 学报(41668)
- 科学(38149)
- 管理(34616)
- 财(32902)
- 大学(30853)
- 农业(29167)
- 学学(29067)
- 教育(28131)
- 融(25986)
- 金融(25986)
- 经济研究(22174)
- 技术(21674)
- 业经(20250)
- 财经(18366)
- 问题(16837)
- 经(16168)
- 业(15371)
- 贸(13830)
- 世界(13359)
- 技术经济(13271)
- 国际(13148)
- 资源(11638)
- 统计(11489)
- 版(11324)
- 商业(11186)
共检索到396165条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
何洁
随着我国城市化进程的不断推进,我国区域经济一体化的发展速度也日益加快起来,城市与城市之间的联系更加紧密,形成了一个个不同的区域经济体。区域经济之间的发展需要人口和资源的流动,轨道交通在这方面发挥出了巨大的作用。本文基于此,阐述了轨道交通的概念,结合轨道交通和区域经济发展之间的关系,探讨了轨道交通运输在区域经济发展中的作用和优势。
关键词：
轨道交通 区域经济 作用 优势
[期刊] 改革与战略
[作者]
宋庆阳
随着经济的快速发展,珠三角区域经济特征越来越明显,城际的人流、物流急剧增加,交通已成为经济进一步发展的瓶颈。借鉴发达国家的先进经验,急需大力优先发展轨道交通,促进珠三角经济的持续发展。
关键词：
轨道交通 珠三角 区域经济
[期刊] 企业经济
[作者]
隆佳伶 贺正楚 彭花 曹德
通过Hoover指数等评价方法 ,依据工业总产值、企业数量等评价指标,从产业规模、经济效益、企业区域分布三个方面,对中国轨道交通装备制造业的区域产业集聚度进行测算。结果表明:轨道交通装备制造业的区域分布不均衡,按照产业集聚度的高低,产业分布在全国东中西部地区存在"第一梯队""第二梯队"现象,并且东部地区的产业集聚度远高于中西部地区。针对该问题,建议加大对中西部地区产业布局力度,强化制造业产业集聚中心的规模效应和辐射效应。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
欧阳坚
[期刊] 经济地理
[作者]
曹允春
随着知识、信息经济时代的到来 ,高新技术的飞速发展 ,中枢机场在区域经济发展中发挥着愈来愈重要的作用。本文探讨了中枢机场与区域经济的内在联系 ,重点论述了中枢机场在区域经济发展中的多方面的作用 ,以及实施途径
关键词：
中枢机场 区域经济
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
邓岩 房伟
中国金融发展和区域经济增长中的矛盾,就是贷款相关比率等金融发展指标明显有悖于区域经济增长由东至西由高到低的梯度分布,而金融生态环境的优劣是影响区域经济发展的重要因素。应结合我国的金融生态现状,探索出一条改善我国金融生态环境的具体路径,以此促进区域经济的快速健康发展。
关键词：
金融生态 区域经济 金融发展
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
廉晓梅,宋伟
资源是经济社会的基础 ,一个区域的经济发展水平与其资源的开发利用程度及其潜力有着密切的关系。而社会经济要实现可持续发展 ,则必须以资源环境的可持续开发利用为前提 ,以科学技术的不断创新为手段。东北地区作为我国形成最早的经济区 ,资源曾在全国占有绝对优势 ,但经过长期的开发和利用 ,其资源环境发生了巨大变化 ,从而严重制约了东北区域经济的可持续发展。
关键词：
资源约束 创新 可持续发展 东北区域经济
[期刊] 技术经济
[作者]
孙壮志 胡思继 贾洪飞
[期刊] 经济问题
[作者]
王新刚 刘晶玉
知识经济的兴起要求社会的发展以知识为基础,以科教为本。高等教育的职能日益走向广泛化、社会化,探讨了高等教育在推动区域经济发展中的作用。
关键词：
高等教育 区域经济 作用
[期刊] 财经科学
[作者]
汇通银行研究室课题组
改革开放以来,我国的非银行金融机构得到了较快地发展,这对于促进国民经济的发展,加强国家的宏观调控功能起到了积极作用。本文拟从非银行金融机构在区域经济发展中的地位和作用作一探讨。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张立威 严建伟
北京中心城区人口和功能已达到过饱和状态,城市空间向外缘拓展是必然趋势,以轨道交通引导新城的有序发展是有效策略之一。本文通过研究、分析轨道交通市郊线顺义线(15号线)和亦庄线分别对顺义新城、亦庄新城的引导作用,总结和思考北京轨道交通市郊线与外缘新城空间发展的相互作用和关系,使轨道交通与新城能够协调、有序发展。
关键词：
轨道交通市郊线 顺义线 亦庄线 外缘空间
[期刊] 世界经济
[作者]
刘修岩 王峤 吴嘉贤
随着中国城市化进程的不断推进,快速轨道交通作为现代化公共交通体系中的重要一环,对城市经济发展,尤其是企业创新具有重要意义。本文基于2000-2013年中国工业企业数据、专利数量和引用数据以及快速轨道交通站点信息,使用空间双重差分方法识别了快速轨道交通发展对企业专利活动的影响。研究发现,快速轨道交通发展对周边企业创新水平有显著正向促进作用;进一步的机制检验证实,快速轨道交通主要通过加快知识流扩散、引致创新型企业集聚等渠道提升企业创新水平。因此,应充分重视快速轨道交通发展对提升城市内部关键区位可达性的作用,优化围绕轨道交通形成的局部集聚,实现快速轨道交通在城市内更大尺度的创新溢出。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
王灏
随着改革开放的不断深入,我国社会、经济全面发展,大型、特大型城市人口迅速增长,公共交通出行的需求迅猛增加。轨道交通作为城市基础设施,具有高效、环保、准时、站点密集等特点,越来越得到社会各界认可,逐步成为城市公共交通的骨干。
[期刊] 城市问题
[作者]
周文通 陆军 孙铁山
基于三次经济普查和第二次基本单位普查的数据,利用LISA分析和空间面板杜宾模型,分析了轨道交通对北京产业发展的空间影响。结果显示:轨道交通设施所在的街道、乡、镇及邻近区域的总就业和服务业都能从本地轨道交通的发展中受益,而轨道交通设施所在的区域及周边区域不适合发展制造业;面对轨道交通的发展,生产性服务业会在轨道交通设施所在的街道、乡、镇及"集聚经济"影响范围内的邻近区域发展,而公共服务业和生活服务业的空间布局则是本地化的;零售业对交通成本更敏感,倾向于在轨道交通设施所在的街道、乡、镇布局,周边区域对其吸引力
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
