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[期刊] 保险研究
[作者]
崔惠贤
车险是我国最早开始市场化改革的险种。2001年开始的费率改革引发了车险市场的一系列竞争效应。通过构建不同的博弈模型进行分析,结果表明:追求保费收入最大化是保险公司陷入非理性竞争的根源;车险营销的"强代理"模式加剧了这种恶性竞争;在监管力量短期内难以增加的情况下,依然停留在对费率本身的监管不利于车险的市场化改革。
关键词：
车险费率市场化 竞争效应 博弈分析
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张会新 白嘉
价格竞争一直是我国移动通信市场的主要竞争手段。囚徒困境模型是零和博弈的典型代表,运用囚徒困境模型可以分析中国移动和中国联通价格竞争的实质和原因。为了避免企业陷入无序价格竞争,同时防止寡头运营商进行"串通合谋"而导致市场效率损失,可以采取两方面的对策,即企业采取多元化竞争手段,政府进一步规范市场秩序。
[期刊] 经济经纬
[作者]
宋安顺 糜湘丽
笔者通过博弈模型分析中国保险市场,结果表明,单一价格竞争的成因在于保险产品的同质化形成的恶性循环,低价同质化竞争具有诸多弊端,不利于保险行业健康发展,可以通过提供增值服务来进行有效的保险产品差异化,使保险市场走出单一价格竞争。保险公司在有效的差异化过程中应注意抢占先机,提高差异化效率。
[期刊] 保险研究
[作者]
席友
我国国内财产保险业务自1980年恢复以来虽然取得了很大成绩,但依旧存在较多问题,特别是市场集中度偏高,导致市场竞争长期处于低水平竞争状态。本文根据市场份额将我国财险公司划分为在位者与竞争者两类,应用Stackelberg博弈模型,对在位者与竞争者的保险价格竞争从单时期和多时期两个层次进行分析,得出在财险市场中,单纯的价格竞争是无效的,并建议从产品和服务的创新、投资、成本管理和客户信息搜集与管理四方面协助价格竞争的展开。
[期刊] 企业经济
[作者]
卢安文
移动通信市场的价格战有目共堵,面临3G时代的到来,移动通信市场的价格战有越演越烈的趋势。本文首先通过Bertrand寡头竞争模型来分析移动通信市场上的囚徒困境,在此基础上,研究移动通信市场价格竞争的动态博弈模型,最后分析价格战产生的原因,并给出政策建议。
关键词：
价格竞争 Bertrand博弈 动态博弈
[期刊] 保险研究
[作者]
刘愈
保险市场机制理论和我国加入WTO后面临的国内外市场环境决定了车险费率市场化改革势在必行。 2 0 0 3年以来我国车险费率市场化改革已经将产品开发和定价权归还保险公司 ,如何保证这一改革顺利推进 ,形成车险市场价格竞争与非价格竞争并存和业务良性发展态势 ,是本文着力探讨的主题所在。本文提出了基准费率与市场费率的概念 ,提出了价格竞争的有限性和非价格竞争的重要性观点 ,以及开展全方位竞争走向集约化经营方式的一些主要对策。
[期刊] 金融研究
[作者]
祝向军 刘明东
我国恢复保险业以来,保险市场经历了由独占市场向寡占市场的过渡。当保险市场打破垄断,我国保险市场中价格竞争就不可避免。但是,保险市场中的恶性价格竞争不仅造成保险公司的偿付危机,更严重的是损害了社会公众利益,降低社会的总体福利水平。本文利用寡占理论对我国保险市场中的价格竞争进行了研究,解释了恶性价格竞争的成因,提出了我国保险公司的竞争策略和保险价格管制的重点。
关键词：
寡占 价格竞争
[期刊] 工业工程
[作者]
胡荣 李东亚 江超 许跃凤
为深入分析航空运输市场中同时存有直飞航线与经停航线的航空公司市场价格竞争问题，在研究中国航空运输市场结构特征的基础上，构建了基于多航线产品的航空公司价格竞争博弈模型，开展了市场价格竞争及其均衡分析，探讨了航空公司差异化与航线产品替代性对多航线产品市场竞争与演化均衡的影响。研究结果表明：在多航线产品市场中，航空公司采取联合定价模式将比单独定价模式获取更大的市场收益；航空公司间差异化对航空公司价格竞争均衡、市场收益等有显著影响；航空公司拥有资源的情况不同，差异化系数对航空公司价格竞争的影响演化也不同；多航线产品间的替代性对航空公司价格竞争均衡也有显著影响。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
席友
我国国内财产保险业务自1980年恢复以来虽然取得了很大成绩,但依旧存在很多问题,特别是市场集中度偏高,导致市场竞争处于低水平竞争状态问题。本文根据市场份额将我国财险公司划分为在位者与竞争者两类,应用Stackelberg博弈模型,对在位者与竞争者的保险价格竞争从单时期和多时期两个方面进行分析,得出单纯的价格竞争是无效的,建议从产品和服务的创新、投资、成本管理和客户信息搜集与管理四个方面协助价格竞争的展开。
[期刊] 中国金融
[作者]
阎建军 崔鹏
车险费率市场化是我国保险业供给侧结构性改革的重要举措,经过前期试点,于2016年6月向全国推广,取得了明显成效。同时,改革过程中也不可避免地面临一些问题,需要继续深化改革加以解决。车险费率市场化改革取得阶段性成果车险费率市场化改革的重心是建立健全市场化条款费率形成机制,也就是,放开前端,逐步扩大保险公司定价自主权,让市场主体承担自主经营的责任;
[期刊] 中国金融
[作者]
阎建军 崔鹏
车险费率市场化是我国保险业供给侧结构性改革的重要举措,经过前期试点,于2016年6月向全国推广,取得了明显成效。同时,改革过程中也不可避免地面临一些问题,需要继续深化改革加以解决。车险费率市场化改革取得阶段性成果车险费率市场化改革的重心是建立健全市场化条款费率形成机制,也就是,放开前端,逐步扩大保险公司定价自主权,让市场主体承担自主经营的责任;
[期刊] 价格月刊
[作者]
何剑波
当前旅游产业发展势头迅猛，旅游市场竞争日益激烈。过度价格竞争问题已成为阻碍旅游市场健康有序发展的重要因素，它不仅降低了旅游行业的整体经济效益，而且严重影响了旅游接待服务质量，为社会所诟病。旅游市场的过度价格竞争问题，其实就是陷入了降价的＂囚徒困境＂博弈模型中。在博弈分析的基础上，运用博弈树的展开策略与旅游市场的竞合博弈战略，探讨旅游市场过度价格竞争问题的解决对策，从而实现旅游市场可持续健康发展。
[期刊] 国际贸易
[作者]
彭波 韩亚品
竞争中性原则是当前中国推进改革开放过程中必须要面对的一个重要问题,在中国未来的发展中具有深刻的意义。本文首先分析了竞争中性原则在目前国际博弈中的经济和政治双重内涵,然后分别从国企改革、市场深化和国家崛起三个视角研究推行竞争中性原则对中国发展的重大意义。最后,从双重承诺接受竞争中性原则、创新优化国有经济地位和作用、引导多元经济协同演进及消解美国打击四个方面,提出了我国推进这一原则的基本策略。
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
叶传华
用博弈论分析市场行为是经济学的发展方向之一,本文从实证分析国内成品油市场中国石化与中国石油两大寡头的多种博弈情形及其收益变化过程,论证了在市场需求总量基本恒定状态下,双寡头市场价格博弈的纳什均衡解为(降价、降价),(不降价、不降价),前一种均衡解是双方在势均力敌、信息反馈充分的恶性竞争结果,后一种是在满足一定收益前提下的“双赢”策略。企业只有选择有别于竞争对手的非价格歧异性策略,形成自己的特色和优势,才能占领相应的市场,获得相应的经济效益。
关键词：
双寡头市场 收益博弈 实证分析
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