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[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
涂群资 杨咏文 黄汉英 李路 赵思明 熊善柏
以鲫、草鱼、鳊、黄颡鱼为试验材料,研究车载活鱼在直线加减速运输过程中鱼体受力情况。利用最小二乘法,以高斯函数作为拟合函数,分别对以40、60、80 km/h直线行驶时制动阶段的力值曲线进行拟合,运用粒子群算法对拟合后曲线进行优化,最终曲线的决定系数为0.902～0.986,标准误差为0.058～0.145,拟合效果良好。分析了不同种类鱼和车速对拟合曲线的影响,结果表明,直线行驶时速度越大,制动阶段拟合曲线的比例系数及峰宽参数越大,在相同情况下,制动时鲫所受冲击最大(38.02 N),黄颡鱼最小(15.69 N),直线行驶时的车速和鱼的种类对位置参数无明显影响,直线行驶时的车速对拟合曲线的指数无明显影响。最后对制动阶段压力测试板进行受力分析,结果表明,制动阶段压力实测值较理论值相比偏小,相对误差在15.990%以内。
[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
常正 黄汉英 涂群资 李路 赵思明 熊善柏
以鲫(Carassius auratus)、草鱼(Ctenopharyngodon idellus)、鳊(Parabramis pekinensis)、黄颡鱼(Pelteobagrus fulvidraco)为试验材料,通过不同路况及车况的运输试验,研究车载活鱼运输过程中鱼体受力情况。试验测得车载活鱼直线行驶、过减速带及转弯运输的力值曲线,对力值曲线进行平滑滤波处理及提取力学特征值,并对车载活鱼运输的力学特征值进行显著性分析。结果表明:鱼的种类、车速、加速度对部分力学特征值的影响有显著差异,在3种行驶状态
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
李飞 宋健 方圣楠 卢正弘 NGUYEN Truong Sinh
带式制动器作为动力保持型三挡自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)换挡执行元件之一,其动态力矩特性对换挡品质至关重要.为进一步研究带式制动器的动态力矩特性,论文建立了带式制动器有限元模型,设计了样机实验台架,完成了不同工况的实验测试.结果表明:动态制动力矩不仅与制动鼓转速、制动力大小、制动力作用半径等因素有关,同时也取决于制动力加载的速度;相同条件下,制动力加载速度越快,制动带产生的动态制动力矩越小,并从动水升力角度作了定性分析.依据实验结果,提出等效动态摩擦系数、等效力矩输入系数及补偿系数的概念,得到动态制动力矩的经验公式,从而将制动力加载速度融入到动态制动力矩中.
关键词：
带式制动器 制动带 动态制动力矩特性
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
杨智勇 王子鸣 叶珊珊 李志强 李卫京
为阐明SiCp/A356复合材料制动盘与合成闸片摩擦副在制动过程中出现异常噪声的原因,通过多尺度台架制动试验的噪声测试与复特征值分析的仿真方法,研究了不同摩擦副制动噪声的特征及产生机理。结果表明:同等工况下2种SiCp/A356复合材料摩擦副的声压级(sound pressure level,SPL)均低于蠕墨铸铁摩擦副;SiCp/A356复合材料制动盘与合成闸片摩擦副啸叫噪声的主频集中在2.20 kHz附近,最高SPL可达110 dB;不同摩擦副的摩擦面具有不同程度的表面划伤、材料转移和剥离现象,从而导致制动噪声出现差异性;摩擦面的温升越高,越容易破坏摩擦面状态,进而诱发制动啸叫;制动能量输入越大,高温连续制动的次数越多,啸叫SPL越大,啸叫越严重。复特征值分析能预测制动噪声出现的倾向性,闸片是产生制动噪声的主要因素,摩擦面制动温升及其表面状态是制动噪声的主要影响因素。
[期刊] 渔业科学进展
[作者]
聂少伍 洪苑乾 黄汉英 黎煊 胡月来 熊善柏 赵思明
目前市场上应用的活鱼运输装置大都采用人工控制或单片机控制系统,自动化水平低或抗干扰性差,不能满足长途运输的要求。为了提高低温活鱼运输箱系统的自动化水平,改善活鱼运输条件,提高活鱼运输的存活率,采用PLC为核心控制器,触摸屏为人机界面,通过对系统的硬件和软件进行设计,实现了设备的启停控制,运用PID控制算法和脉冲定时器建立的PPI通信网络,实现了温度、pH值和DO的自动采集与控制。系统温度、pH值和DO控制范围分别为3-35℃、8-13 mg/L和6.5-8.0,箱体内水温分布均匀,升温和降温速率平缓。试验结果表明,空载时,箱体内水体温度分布偏差为1℃,温度上升和下降速率分别为2.5、2.3℃/...
关键词：
PLC 活鱼运输 监控系统 触摸屏
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
李津宁 陈文娟
为研究磁流变液的制动特性设计了一种测量实验装置,该装置可通过控制外加磁场的大小来改变磁流变液的黏滞程度,从而控制制动过程。利用单片机采集制动过程中转速、制动时间以及线圈中励磁电流等参量,使用VB上位机对采集的数据进行处理并绘制出不同情况下的制动特性曲线。通过对各制动参量的理论分析与实验测量以探究磁流变液的制动特性。
关键词：
磁流变液 制动特性 VB上位机
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
李飞 宋健 方圣楠 卢正弘 NGUYEN Truong Sinh
带式制动器是动力保持型自动变速器(AMT)的换挡执行元件,其中制动带的动态力矩特性对于换挡品质至关重要。为探寻动态制动力矩与制动力的关系,该文建立了制动带静力学模型和有限元模型,设计了带式制动器样机实验台架,完成了制动鼓正反转实验,将实验结果与仿真计算结果进行了对比分析,结果表明:动态制动力矩是转速、正压力、动态摩擦系数共同作用的结果;制动鼓正转时,制动带有增力效应,制动带所产生的制动力矩较大,静态区持续时间长,制动稳定性好,而反转时无明显的静态区,线性度好,对控制有利。根据实验结果拟合得到制动带动态力矩经验公式的控制参数,可用于制动带的平滑控制。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
黄瑞 陈元梁 薛松 吴加荣 陈芬放 陈俊玄 俞小莉
根据典型热管理系统的车载测试需求进行了传感器选型,选用CompactRIO测试系统作为传感器信号采集平台,设计了Mylab上位机程序框架,在Mylab框架上完成车载测试系统的软件系统编写。测试系统软件用于车载热管理技术相关的数据测试及分析,可以对测试模块和CompactRIO各测试通道的快速配置,实现对车辆行车电脑(ECU)数据和GPS信号的读取,并通过了系统功能的实验验证。
关键词：
热管理 车载测试系统 Mylab
[期刊] 教育科学
[作者]
谢良才 和震
近年来我国政府的普职比政策保持稳定，但中职教育招生数量却快速下滑，普职比走势向上波动程度惊人，导致中职教育资源大量闲置。如何看待目前的普职比大幅波动，未来的中职教育政策该如何制定，这些问题严重困扰着中职学校和教育政策制定者。研究发现，普职比的年度波动呈现出一定的规律性，即随着高中阶段教育生源总量的增加而降低，随着高中阶段教育生源总量的减少而升高。进一步分析可知，我国现阶段实施的职教政策对中职教育招生产生了积极效果，未来的普职比政策应更具区域或阶段灵活性，根本对策则是办出高质量的中职教育，并且满足多方面生源的技能学习需求。
关键词：
普职比 中等职业教育 普通高中 生源
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
向飞 王立 岳献芳
针对目前我国粮食收获现场没有配套的干燥设备进行跨区域移动作业,导致收获的粮食不能及时干燥而霉烂的问题开发一种车载式热泵干燥装置。该装置采用蒸汽压缩式热泵(热泵工质为R134a)提供热量,卧式多室流化床为干燥室,热泵蒸发器回收流化床前段排气中水蒸气潜热,鼓入环境状态的新风用以回收干燥后物料的显热。整个装置结构紧凑(3.5 m×2.1 m×1.7 m),可固定安装在5 t货车(7.2 m×2.2 m×2.2 m)车斗底盘上,便于拖运以进行跨区域移动作业,同时该装置管道之间增加了柔性连接,具有较强的抗震性能。基于样机试验数据进行热力学分析,结果表明:样机稳定运行时,平均热泵性能系数为3.3,除湿能耗...
关键词：
热泵 谷物 干燥 热力学分析
[期刊] 经济体制改革
[作者]
张克俊 唐琼
高新区作为一种区域经济和社会组织,其发展具有从简单到复杂、从低级到高级,循环往复、螺旋上升的演进过程,其动态演化具有十分突出的阶段性、路径依赖性特征,演化的动力学机制是政府调控机制、市场作用机制、创新竞合机制、自组织机制、专业化分工机制、集聚经济机制。根据高新区动态演化的规律,国家高新区要向更高阶段演化不是一帆风顺的,必须准确把握国家高新区所处的阶段性特征,克服由路径依赖性带来的界面障碍,通过转变政策支持方向、加强制度创新、完善动力学机制等,促进国家高新区由要素驱动、产业主导向创新驱动的轨道转变。
关键词：
高新区 阶段性 路径依赖性 动力学机制
[期刊] 财会月刊
[作者]
乌云娜 杨辰 张金颖
在深入分析国际工程总承包(EPC)燃油电厂设计阶段特征的基础上,运用系统动力学与模糊综合评价方法,结合工程成本控制系统、非线性及非定量因素多的特点,探讨国际EPC工程设计阶段与施工阶段不同因素对工程成本的影响,并提出了相应建议。
[期刊] 财会月刊
[作者]
乌云娜 杨辰 张金颖
在深入分析国际工程总承包(EPC)燃油电厂设计阶段特征的基础上,运用系统动力学与模糊综合评价方法,结合工程成本控制系统、非线性及非定量因素多的特点,探讨国际EPC工程设计阶段与施工阶段不同因素对工程成本的影响,并提出了相应建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈月璇 王菊娥
文章在对竞争阶段的天然气管道运输博弈定价基本假设的基础上,建立了天然气管道运输的两阶段完全信息动态博弈定价模型,并结合实例验证了竞争阶段天然气管道运输的博弈定价模型的科学性和有效性。
关键词：
天然气 管道运输 价格 博弈分析
[期刊] 建筑经济
[作者]
李栋
在简介工程保证担保制度的可行性和必要性后,分析了这种制度的启动阶段在市场主体、法律环境、信用环境方面存在的一些突出问题,提出了相应对策。
关键词：
工程保证担保 启动阶段 对策
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