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[期刊] 中国财政
[作者]
吴凡
不久前,全国人大常委会办公厅向社会公布了车船税法草案,广泛征求社会各界的意见和建议。在这份草案中,"按排量征收"的计征方式、税率结构的变化等内容成为民众关注的焦点。
[期刊] 税务研究
[作者]
刘明慧
物业税作为我国近期税制改革的主要议题之一,其开征的有效性取决于目标功能的准确定位和税制要素的合理设计。本文认为,开征物业税不应是控制房价的短期政策,而是以规范我国财产税制为契机,建立一种融收入功能和财富调控功能于一体的长效机制,并以此为着力点来制定税制要素。
关键词：
物业税 功能定位 税制要素
[期刊] 中国财政
[作者]
曹静韬
近日,一份"车船税改革草案"引起了社会各界的关注。在国家节能减排政策的大背景下,这份以"按排量征收"为核心的"改革草案"政策意图非常明显:促进政府环保节能政策的实施。但是,车船税作为财产税的重要内容,其改革还应体现财产税本身的公平原则,发挥财产税应有的作用。
[期刊] 会计之友
[作者]
王金霞 闫晓星
针对我国目前地方主体税种缺失、房地产市场不稳、社会分配不公等现实情况,社会各个层面赋予房产税弥补地方税缺失、调节房地产市场、调节居民收入分配等诸多功能和期望,使得房产税改革在各种期望的"纠结"中谨慎前行。同时,房产税改革涉及对私有财产的"侵犯",必然面临"博弈"。文章从分析国外房地产税对地方政府税收收入贡献入手,探讨国外房产税作为地方财政收入的基本状况。在此基础上,观测我国房地产市场多年的发展,认为业已存在的存量房产及新增房产为房产税储备的丰腴税源,是房产税承担地方税重要税种的现实经济基础。由于房产税改革涉及各方利益,因此,在制度要素设计方面,不仅要从宏观角度考量征税主体财政功能的诉求,还要从...
关键词：
房产税 税收功能 地方税 制度要素
[期刊] 税务研究
[作者]
付小青 赖萍宜 戴琼燕 黄喜孙
一、车船税税收政策存在的问题(一)计税依据的设置不尽合理1.小排低税政策对汽车消费结构"抑大扬小"影响不大。小排量不等于节能环保。排气量相同的乘用车由于品牌不同、类型不同,排放的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等含量不尽相同,造成环境污染的程度也不尽相同,在涡轮增压、混合动力等新技术支持下,能耗与汽车排量之间的关联大大降低。乘用车的车船税完全以排气量为计税依据达不到明显节能减排的效果,很难对汽车销售
[期刊] 税务研究
[作者]
张荣庆
我国已出台的4大类30余项促进能源资源节约和环境保护税收政策,对促进能源资源节约和环境保护起到了积极的推动作用。但是,从这些年的执行情况看,现行税收政策还存在一些不足。所以,应调整完善现行税收制度,加快资源税改革,完善增值税、企业所得税及消费税制度,尽快研究开征碳税、环境税。除此之外,还应通过车辆购置税和车船税政策的调整,促进节能减排。
[期刊] 中国财政
[作者]
祁红丽
车船税是对车船所有者征收的一种财产税,车船税法是由全国人大常委会通过的第一部财产行为税法律,于2012年1月1日起施行,较早实现了税收法定和立法先行。考虑到车船税纳税人多为自然人,为减轻纳税人负担,车船税税额制定并不高,而重在税收公平。自2012年税法实施以来,国家税务总局针对车船税税源分散、流动性强、管理难度大的特点,秉承"依法征税,精细管
[期刊] 税务研究
[作者]
易有禄
我国车船税立法经历了由行政法规到法律及由两套税制到统一税制的发展,这也是我国税收立法发展的总体趋势。以评估价值作为乘用车车船税的计税依据更具合理性,但可行性不如以排气量为计税依据,还会增加征管及立法成本并破坏法的稳定性。车船税的整体税负不应普遍提高,不同梯度间的差距和各梯度基准税额的幅度应适当缩小,应纳税额应随车船折旧逐年递减。车船税的基准税额应由全国人大常委会规定,适用税额应由省级人大常委会确定。
关键词：
车船税 车船税法草案 计税依据 税负结构
[期刊] 经济体制改革
[作者]
张凤梅 瞿富强
经营性房地产保有税改革虽然经历了较长时间的试点模拟评税,但仍处于"空转"阶段,其关键在于税收的功能定位及税制要素的设置问题尚未解决。为加快推进经营性房地产保有税的改革,本文对经营性房地产保有税的功能进行了分析,认为其首要功能应定位为筹集财政收入,并以此功能定位为出发点制定税制要素。
[期刊] 中国财政
[作者]
郝如玉
在我国,车船税已有60年的征收历史,是现行税收体系中的税种之一,其征税依据一直是国务院颁布的车船税条例。近年来,我国汽车销量呈现快速发展势头,但交通、环境问题也随之大量涌现。为大力促进节能减排,我国决定将车船税条例上升为全国人大法
[期刊] 税务研究
[作者]
陈旭东 鹿洪源 王培浩
为实现“碳达峰碳中和”目标，我国需要对汽车行业这一碳排放明显较高的领域采取更有力的碳减排措施。典型国家绿色低碳的机动车税制和相关税种呈现出融入型改革方式、税率分阶段调整、一次性征收与周期性征收相结合、以碳排放量为计税依据、坚持税收中性原则等特点。基于国际经验和国内税制改革现实，对车辆购置税和车船税进行调整是绿色低碳目标下我国机动车税制改革的应有之意，在改革过程中需要考虑与相关税种的衔接、公众接受程度、收入分配与使用以及新能源汽车配套措施等问题。
[期刊] 涉外税务
[作者]
2007年1月1日起《中华人民共和国车船税暂行条例》(国务院482号令)开始正式实施。该《条例》将原来适用于外资企业和外国人的车船使用牌照税及适用于内资企业和中国公民的车船使用税合并为车船税,统一适用于各类纳税人。即在我国境内,车辆、船舶的所有人或者管理人为车船税的纳税人,包括外资企业、外国人及内资企业和中国公民。
[期刊] 涉外税务
[作者]
张瑛 邓力平
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