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[期刊] 统计与决策
[作者]
李思寰
在对我国各地区汽车尾气排放量测算的基础上,文章利用跨区域汽车尾气减排的投入产出模型(MRIO)和2010年中国30个省区的投入产出表数据,对跨区域汽车尾气排放减排责任进行了分解,并基于双重约束目标对2017—2020年中国汽车尾气减排目标进行区域分摊。研究发现:(1)中国汽车尾气碳减排责任总体表现出东部沿海、中部地区的减排责任较大,而西部、北部地区的责任偏小的规律;(2)2017—2020年全国累计应减少的汽车尾气碳排放量随着经济增长速度的增加而增加;(3)从地区对比来看,中部地区应分摊的汽车尾气碳减排总
[期刊] 统计与决策
[作者]
李思寰 张卫国
在利用python软件爬取2010—2015年我国省级汽车注册数据并对我国各个省份的汽车尾气排放量进行测算的基础上,文章构建了跨区域汽车尾气排放的Nordhaus模型对2016—2020年我国跨区域汽车尾气减排率下降速度进行了测算。研究发现:(1)东部地区和西部地区的汽车尾气减排率下降速度的差距较大;(2)汽车尾气碳减排责任总体表现出东部沿海、中部地区的减排责任较大,而西部、北部地区的责任偏小的规律;(3)从地区对比来看,中部地区应分摊的汽车尾气碳减排总量最多,占到了全国总量的25%左右;其次是北部沿海地区,占到了全国的15%以上;而京津冀地区分摊的最少,占全国的5%左右。
[期刊] 城市问题
[作者]
杨柳 何洪
认为城市空气中三类主要的污染物(一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物)绝大部分来自汽车尾气的排放。从多方面探讨了治理汽车尾气的途径及技术手段。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
牛晓霞 刘佩丽
自２０１５年９月１８日大众柴油车尾气作假事件被美国加利福尼亚州空气资源委员会（Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ ａｉｒ ｒｅｓｏｕｒＣｅｓ Ｂｏａｒｄ，ＣａｒＢ）正式曝光以来，大众处境可以说是内外＂风雪交加＂：内部上至德国总部到各国市场高管频频调动，全球市场销量和市场占有率均有不同程度的下滑，外部还将面临各国政府的＂讨伐＂。而大众汽车在中国汽车市场驰骋３０几年，在消费者心中曾被誉为＂神车＂，但从今年开始尤其是最近的＂排
[期刊] 改革
[作者]
袁建华
城市机动车辆排出的有害气体被人体吸收后,会对人们身心健康构成潜在威胁。城市居民是机动车辆尾气排放的直接受害者。治理城市机动车辆尾气排放问题,应从技术、行政管理、社会化治理三个维度入手,健全环境责任保险的法律法规,制订环境责任保险指导目录,对环境风险单位强制推行环境责任保险,加强保险公司与环境部门的合作。
关键词：
环境治理 机动车尾气排放 环境责任保险
[期刊] 生态经济
[作者]
姜天喜
第二次世界大战后,随着经济的高速发展和居民生活水平的不断提高,日本的汽车数量也在急剧增加,这加剧了道路的拥挤、大气的污染和环境的恶化。其结果,对市民的健康生活和社会经济的可持续发展等都造成了严重的影响与危害。因此,加强交通管理,控制汽车数量及其尾气的排放量,减少和消除汽车交通堵塞,保护环境不受污染,就成为整个社会共同面对的重要课题。
关键词：
汽车尾气 环境污染 交通管理
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
汪臻 赵定涛 洪进
本文在已有的"碳减排责任分摊"原则的基础上,引入消费者责任的思想,对责任分摊原则的测度指标进行了相应的改进,并运用多准则决策方法,建立了消费者责任视角下的区域间碳减排责任分摊模型。运用该模型,将中国2020年的碳减排目标分摊到各省级区域。实证结果表明,根据消费者责任视角分摊碳减排责任,使商品的最终消费地为其调入的隐含碳负责,能达到更加公平有效地在区域间分摊碳减排责任的目的。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
王春艳 李悦 孔范龙 郗敏 陈少君 李扬
本文在对青岛市机动车保有量、市区交通状况及车流量进行深入调查的基础上,依据青岛市环保局利用环保部开发的中国机动车排放模型(CVEM)对青岛市机动车尾气污染物NO_x、CO、HC、PM的排放量的计算结果,对未来青岛市汽车尾气排放情况进行了预测。通过现状调查及模型预测,得出到2015年,青岛市的汽车保有量将超过160万辆,青岛市汽车尾气将排放约NO_x:7.70×10~4t、HC:3.95×10~4t、CO:31.07×10~4t、PM:0.92×10~4t污染物,机动车尾气污染将成为青岛市目前和未来大气污染的主要因素之一。并结合青岛市的实际情况提出了控制机动车尾气污染的建议和对策。
关键词：
青岛市 机动车尾气 排放量 大气污染
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
董捷 魏旭华 陈恩
碳减排责任分摊是制定碳减排政策的基础,亦是完善碳交易市场体系的重要一环。为合理明确各区域碳减排责任,从土地利用碳排放地域差异视角入手,兼顾公平与效率原则,构建IFCAM模型,尝试在2020年武汉城市圈碳减排目标下划分各县区的碳减排责任,并对其进行可行性检验,以期为武汉城市圈及相关区域的碳减排责任分摊提供参考。研究发现:(1)武汉城市圈核心城市土地利用碳排放占城市圈的比例超过70%,且整体呈现出核心-外围递减的分布,各地区差异较明显;(2)3E分摊模型虽然提高了城市圈碳排放的公平性,但整体碳排放效率仅为0.54,相比2015年降低了30.77%,需进一步完善;(3)IFCAM模型在维持整体效率为1且不衰减的基础上,兼顾了3E公平原则,使经济发展水平较高地区的碳减排压力减小,而增加经济发展效率较低地区的碳减排压力;(4)检验结果显示基于IFCAM模型的2020年武汉城市圈各县市碳排放强度下降幅度均达标,整体平均碳排放强度下降幅度为19.27%,超过湖北省政府分配的整体18.78%的目标,且分摊结果变异系数较小,整体平均碳排放效率提升,有效的解决了公平和效率的分配问题,具有一定的可行性和科学性。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
罗胜
我国省际间广泛而密切的经济联系不仅对各地区经济发展产生重要的影响，还对各地区的碳排放量产生巨大影响。该文基于基本模型，从省际贸易隐含碳排放视角，建立生产者责任、消费者责任和技术调整的消费者责任三种原则的核算方法以及碳减排责任分摊模型，并将其应用到省域碳排放核算与责任分摊研究。结果表明：区域间呈现出＂东—中—西＂空间梯度碳排放的格局；各地区在不同原则下的碳排放量存在着显著差异，生产者责任贸易隐含碳排放核算有利于东部经济发达地区，消费者责任贸易隐含碳排放核算有利于能源富集省份和经济较落后省份，技术调整的消费者责任贸易隐含碳排放核算不偏不倚，并没有显著有利于经济发达地区或经济落后地区；ＴＣＢＡ核算优．．．
关键词：
隐含碳排放 MRIO 核算原则 责任分摊
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
李慧 佟孟华 张国建 赵江山
作为西部大开发的旗舰项目，西气东输工程有效解决了中国能源生产与需求逆向分布的难题，为新时期深入推进能源革命和实现“双碳”目标奠定了坚实的基础。本文基于1998～2012年中国工业企业数据库和工业企业污染数据库，采用双重差分模型考察西气东输工程对企业减排的影响。研究发现：西气东输工程的实施能够显著降低沿线工业企业的污染排放水平，且政策效果具有持续性和稳健性。西气东输工程在区域和产业两个维度均具有显著的空间溢出效应，能够同时降低同一区域和同一行业企业的空气污染排放水平，且溢出效应的辐射范围是周边200公里。机制分析表明，优化能源消费结构、提升能源利用效率和增强污染治理能力，是降低沿线工业企业污染排放水平的重要途径。进一步研究发现，西气东输工程与地区环境规制具有协同补充作用，该工程对高耗能行业的污染减排效应主要是通过产出调整实现的。此外，西气东输工程具有显著的经济效益，能够有效提高能源产地的经济发展水平，但是资源导向型的经济增长模式对城市创新具有“挤出效应”，不利于经济的可持续发展。本文的研究有助于夯实跨区域能源调配与环境污染关系的微观基础，为新时期构建现代能源体系和高效推进减污降碳提供决策参考。
关键词：
西气东输 企业减排 溢出效应 经济效益
[期刊] 软科学
[作者]
徐丽群
设计了包含碳减排责任划分与成本分摊模块的低碳供应链构建系统框架。在碳减排责任划分模块中,提出综合应用生命周期分析法和碳排放测量方法对供应链碳排放关键活动进行诊断,明确供应链成员碳减排责任;在碳减排成本分摊模块中,设计了考虑分摊碳减排成本的供应商销售收入模型,并在此基础上,分析了碳减排成本分摊比例和采购价格提高程度对供应商销售损失的影响。建议低碳供应链构建不仅需要供应链成员分摊碳减排成本,而且需要共同分享供应链碳减排获得的收益。
关键词：
低碳供应链 碳减排 责任划分 成本分摊
[期刊] 资源科学
[作者]
郑立群
研究如何基于国家整体的碳减排目标,进行中国各省区碳减排责任的分摊,以明确区域间"共同但有差别的责任"。从共摊成本分配问题的公平与效率角度出发,对碳减排责任分摊进行了经济学分析。基于分配效率视角,探讨了在分配总量固定的条件下,利用投入导向的零和收益DEA(ZSG-DEA)模型进行碳减排责任分摊的可行性。在实证分析部分,采取非期望产出作为投入法,将碳排放量作为模型的投入,将人口、能源耗费和GDP作为模型产出变量。依照我国2015年碳减排整体目标和各省区经济社会发展特征,进行了投入产出数据的预测。为了与ZSG-DEA模型进行对比,首先建立了碳减排责任分摊的DEABCC模型,计算结果表明:仅有9个省区...
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
陕西安中汽车尾板有限责任公司(以下简称"陕西安中")是国内综合实力强、营销规模大的专业尾板厂家,也是国内第一台尾板的发源地,致力于尾板的研发、制造和营销。汽车尾板作为安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备,可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一,广泛应用于物流、制造、航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保等各行业。
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