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[期刊] 建筑经济
[作者]
薛宏平 高文杰 侯策源
以某超长轨道交通工程为例,在分析监理管理所面临的难点问题及其对监理的要求基础上,根据组织论、控制论的思想建立"强矩阵"式的监理管理结构;应用"规范化、标准化、差别化"的管理理念及方法,理顺日常监理程序和业务管理工作。该对策在工程监理实践中取得了良好效果,可供借鉴。
关键词：
超长线路 轨道交通 监理管理 对策
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘垚 王奕然 史柯峰 卢佳 陈雷
基于轨道交通多样本自建库，构建数据统计平台，归纳总结轨道交通行业重要工程数据。通过对在库样本工程的投资数据统计、整合与深入分析，阐述近二十年来国内轨道交通行业投资数据的主要构成、分布详情、发展趋势等，并提出投资控制的相关建议。相关研究成果可为政府财政及社会资本参与国内轨道交通行业的投资相关活动提供参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨博
对城市轨道交通前期工程特点、投资控制难点进行分析,结合前期工程投资控制实例,提出前期工程投资控制的对策和建议:在城市轨道交通前期工程中引入招标机制,并对前期工程的设计、施工、结算的各建设环节加强控制。
关键词：
城市轨道交通 前期工程 投资控制
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘垚 刘伊江 王奕然 李晓锋
通过对国内轨道交通工程竣工决算审计情况进行调研，对取得的样本工程竣工决算审计结果进行统计分析及探讨。结果表明，“审概比R”分布范围在73.0%～103.3%，总体平均值为88.6%。上述结果表征当前国内轨道交通工程领域投资执行情况良好。相关研究结论可为进一步深入开展轨道交通工程投资估算与控制、资金使用与管理、审计研究与实践等相关工作提供有力参考与数据支持。
[期刊] 中国土地
[作者]
刘军
轨道交通工程有地下工程、高架工程和地面线路工程,具有建设规模大、周期长、工程风险高等特点,复杂的地质和环境条件给城市轨道交通施工带来诸多难题,为保证工程建设施工安全和顺利实施,工程形变监测尤为重要。本文以济南市轨道交通R3线基坑施工监测为例,从安全风险控制、预警出发,在基坑开挖施工阶段对地表沉降、围护墙顶水平位移、竖向位移、格构柱沉降及临近建筑物进行变形监测,通过监测数据分析,制定预警机制,控制施工风险。
[期刊] 建筑经济
[作者]
王继锋 梁晔华 张尚 陈静静
基于文献综合分析轨道交通机电工程设计变更的主要原因。结合苏州轨道交通机电工程设计变更的统计，对变更的原因进行比较。结果表明：１号线有高达９３．５％的变更次数和９１．２％的变更总额是由设计文件的质量问题引起的；通过有效的设计变更管理措施，２号线的设计变更次数较１号线减少至近１／３，设计变更费用也下降了５６．８％。最后，总结苏州轨道交通机电工程的设计变更管理措施，主要包括控制设计周期、确保设计人员的经验和投入、明确设计专业接口等六个方面。
关键词：
轨道交通 机电工程 设计变更 管理措施
[期刊] 建筑经济
[作者]
边璐
梳理轨道交通工程各阶段发生的技术服务类项目，结合西安地铁建设实际，分析城市轨道交通工程技术服务类项目的投资管理模式及其难点，提出建设方要充分重视，依据法律法规规范投资管理，注意信息收集，提高市场放开程度、加速政策落地等建议，以规范城市轨道交通工程的投资管理。
关键词：
轨道交通 技术服务 投资管理 计费依据
[期刊] 建筑经济
[作者]
张龙
分析近年来国内主要城市轨道交通项目的投资变化趋势,指出线网规划前瞻性不足、建设标准逐渐提高、设计方案优化不充分、利益协调机制不完善等是造成投资增长的主要因素。针对各种主要影响因素,提出了超前做好线网规划和用地规划、合理控制建设标准、加强设计方案优化、完善征地拆迁和管线迁改管理机制、优化重点环节的投资控制措施等有利于提高轨道交通项目投资控制效果的措施建议。
关键词：
轨道交通 投资控制 影响因素 对策措施
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵文秀 董英兰
城市轨道交通票价的制定合理与否直接关系到城市交通的正常运营状态,同时影响轨道票价的因素众多,并且随着环境的发展而不断变化。本文从动态的视角出发,综合分析不同阶段中影响城市轨道交通票价的因素,并以上海市为例,提出相应的价格策略。
关键词：
城市轨道交通 动态视角 定价策略
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
陈旭梅
本文对城市轨道交通网络进行目标、环境和结构分析:在可持续发展理念下进行宏观功能定位,从城市自然环境、经济环境、社会人文环境和科技环境四方面分析其外部环境,展开系统内部构成分析并构建网络分析的研究框架。
关键词：
城市轨道交通 可持续发展 网络分析
[期刊] 管理现代化
[作者]
薛锋 梁洁林 任子兰 张新宇
本文应用区位熵识别我国轨道交通产业集群状态，进而构建Logistic曲线模型和空间演化模型分析轨道交通产业集群时空演化特征。研究结果表明：（1）我国轨道交通产业集群总体呈递增趋势，到2020年已基本形成，但地区间集群水平存在差异。（2）时间上，轨道交通产业集群发展的三个关键点分别为2010年、2017年与2023年，呈现阶段性发展特征；（3）空间上，轨道交通产业集群全局空间自相关性渐进增强，呈现“集聚”发展模式，同时产业集群空间重心在116.0419°E～115.5198°E,34.6150°N～32.9530°N之间变动，即椭圆重心由东北向西南移动，空间椭圆逐渐向正圆趋近，在空间分布上趋向均衡发展，同时产业集群的空间整体分布方向呈现从偏东北西南向正北正南偏移的趋势。基于此，我国应整合产业资源，加强轨道交通产业集群效应，稳步推进集群转型发展，进一步优化空间布局。
[期刊] 物流技术
[作者]
乔珂 赵鹏 姚向明 文佳星
依据城市轨道交通网络节点的网络结构特征和进出站客流时间序列特征,提取了节点划分指标,采用主成分分析方法选取了合适的聚类变量,通过层次聚类分析方法将节点进行分类。最后以北京市轨道交通网络为例进行了节点划分的实例计算,将其节点划分为六类,并对聚类分析的结果进行评价,结果表明所提出的方法具有较好的应用价值。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
洪英 李喆康 李旭
文章基于多源数据融合方法，从客流水平、居民需求、接驳特性、周边设施4个维度对轨道站点特征进行提取与构建。采用PAM算法对站点进行聚类研究，最终形成6类站点画像的标签。在此基础上探索站点功能定位、客流模式之间的内在关系，梳理不同类型站点在城市化进程中面临的阶段性矛盾，指导客流预测任务、引流策略制定等后续工作。
关键词：
多源数据 轨道站点画像 PAM聚类
文献操作()
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文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
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