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[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
靳旭红 黄飞 程晓丽 王强 王兵
为了对超低地球轨道卫星的大气阻力进行有效预测和分析,该文基于自由分子流试验粒子Monte Carlo方法,通过嵌入多种国际主流大气模型,开发了一套低地球轨道任意复杂外形航天器气动特性预测的通用三维并行软件,并以GOCE卫星为研究对象,计算并分析了该卫星的大气阻力特性,研究了大气模型参数、飞行高度、轨道纬度和经度等因素对大气阻力的影响规律。结果表明:随着高度的增加,阻力急剧减小,阻力系数却单调增大,卫星阻力的预测对大气模型的敏感性增强;轨道纬度和经度变化的影响主要体现在通过影响来流大气参数而间接影响阻力系数和卫星阻力,大气温度和组分影响阻力系数,而阻力系数和来流大气密度共同决定卫星阻力;随着轨道纬度和经度的变化,卫星阻力和阻力系数均呈现非单调的波动性变化。研究表明:JB2008和DTM-2013大气模型表现相近,而USSA-1976、 Jacchia-1977和NRLMSISE-00大气模型计算出的阻力都较前两者偏高。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
甘佐贤 梁晶
基于城市轨道交通刷卡数据、土地利用数据、路网数据等多源数据，以南京市地铁为案例构建了基于OLS、GWR和半参数GWR模型的城市轨道交通站点客流量分析模型。结果表明：人口密度、道路密度和是否为终点站等8个解释变量对站点客流量有着显著的影响；半参数GWR模型不仅比OLS和GWR模型具有更优的模型拟合度，更重要的是能根据影响作用是否具有空间非平稳性将解释变量划分成全局变量和局部变量；人口密度、道路密度等局部变量和站点出入口数量等全局变量都与城市轨道交通站点客流量显著正相关，人口密度、道路密度等局部变量的影响程度随着空间的变化而变化。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陈毕新 陈小鸿
针对轨道交通建设带动沿线住宅价格上升的现象,本文剖析了轨道交通对房产价格上涨的作用机理,并总结了楼盘距站点的距离、楼盘自身的区位、轨道交通的路线布局、建设时间、票价变化、运能和拥挤程度等因素对沿线城市住宅价格的影响规律。
关键词：
轨道交通 住宅价格 影响因素
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
杭程光 黄玉祥 李伟 朱瑞祥
【目的】识别深松耕作阻力的关键因素及其影响程度，为深松减阻技术与装备研究奠定基础。【方法】采用７因素３水平正交试验和单因变量方差分析方法，研究深松机铲形（箭形、凿形）、铲距（３００，４００，５００ｍｍ）、入土角（１８°，２３°，２８°）、土壤含水率（１０％，１５％，２０％）、土壤坚实度（１ ０００，１ ５００，２ ０００ｋＰａ）、耕深（２５０，３００，３５０ｍｍ）及牵引速度（２，３，４ｋｍ／ｈ）对深松耕作阻力的影响。【结果】铲形、铲距、入土角、土壤含水率、土壤坚实度、耕深、牵引速度的检验概率依次为０．６１３，０．０５７，０．０５６，０．４９５，０．０１３，０．００１和０．７９７；不同因素对耕作．．．
关键词：
深松 保护性耕作 耕作阻力 减阻策略
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
卢波 孙媛媛 阎长顺
本文首先分析了卫星成本的特点,紧接着对卫星成本各预测方法做了深入分析,通过对比,强调指出参数法是卫星成本预测未来的发展方向。
关键词：
卫星成本 预测方法 参数法
[期刊] 商业时代
[作者]
王友云
规则正义是社会公平正义的重要保障,当下我国,规则常遭践踏,重树规则正义显得尤为重要。文章指出,民主政治体制逐步完善、市场经济的发展和社会信息化的加速,是我国实现规则正义的动力。而传统政治文化中规则意识薄弱、潜规则盛行,构成我国重树规则正义的阻力因素。本文认为,我国实现规则正义的路径在于:强化规则意识,形成规则信仰;培育公民文化,倡导公民参与规则建设;让规则公开,实现看得见的规则正义。通过提升动力和化解阻力的努力,我国的规则正义与公平才能实现。
关键词：
规则 正义 公平 动力 阻力
[期刊] 图书馆建设
[作者]
刘丽斌
中国图书馆界对制定《中华人民共和国图书馆法》的期望很高,但直至今日立法工作尚未取得实质性进展。《图书馆法》的制定受到五方面因素的阻碍:国民经济发展水平、图书馆的社会认知度、国家法制建设进程、图书馆统一管理机构、图书馆立法理论研究。对于这五种阻力因素的分析有利于有针对性地清除图书馆立法的障碍,加速立法进程。
关键词：
图书馆法 立法 阻力因素
[期刊] 经济研究参考
[作者]
韦小龙
据国家统计局２０１５年１月２０日公布的数据，中国城镇常住人口７４ ９１６万人，比上年末增加１８０５万人，乡村常住人口６１ ８６６万人，减少１０９５万人，城镇人口占总人口比重为５４．７７％。虽然农村人口比重在下降，但是仍然占据全国人口的近一半，并且随着农村居民收入的提高，农村消费市场的地位依然重要。从另一方面来看，
[期刊] 自然资源学报
[作者]
林雄斌 牛步青 潘琦 詹双芬 马仁锋
在交通强国战略下，各地积极推动城市轨道交通建设及沿线土地开发，产生了显著的社会经济效应。针对城市轨道交通溢价效应差异化结果，基于元分析回归方法，从情景因素与方法论因素两个方面解析差异化结果及其影响因素。结果表明：（1）城市轨道交通能通过交通模式替代、土地开发演化等效应，产生一定的土地溢价。（2）基于不同的情景因素与方法论因素，如评估对象选择、轨道成熟度、可达性等情景因素以及不同实证研究方法，会显著影响轨道交通溢价的评估结果。相比特征价格模型，多时期价格变化对比和局部线性回归测算结果相对较高，而双重差分模型较低。（3）轨道交通溢价效应具有动态复杂性。鉴于轨道交通的经济和社会效应，可构建溢价捕获等机制保障交通服务的可持续、均等化与可及性。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
宗会明 何舟 杨庆媛 戴技才
出行时间价值(Value of Travel Time.VOTT)对于城市交通设施建设和交通政策的经济价值评估和政策决策具有重要的作用。国外学术界已对VOTT内涵、影响因素及计算方法、模型、案例应用等方面进行了较多研究,但国内这方面的研究还较少见,处于国外理论借鉴学习阶段。本文运用意愿偏好法(Stated Preference.SP)计算原理,然后通过SP调查法的问卷调查,以重庆市轨道交通出行人群为例进行实证研究,研究结果表明:重庆市居民轨道交通出行的平均VOTT为9.29元/h;出行时间价值受收入水平、出行时段、性别等因素影响显著;收入水平较高,通勤性、商务性、高峰期出行人群,其时间价值相对...
关键词：
出行时间价值 轨道交通 SP方法 重庆市
[期刊] 职教论坛
[作者]
蒋莲凤 魏义霞
就实习而言,职业院校的学生从校内实习到企业入职,基本上要经过两个阶段的过渡:一是从校内实习到校外实习的过渡;二是从校外实习到企业入职的过渡。在这两个过渡过程的不同阶段,面临着不同的动力机制与阻力因素。只有清楚这一点,才能实现两个过程的无缝对接。本研究主要对两个过程的动力与阻力因素进行分析,力图厘清问题的本质,有的放矢。
关键词：
职业院校 实习 入职 动力机制 阻力因素
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
王洪明 王芳 杨铮 郭文斌
针对向日葵收获机械在使用现有往复式切割器收割向日葵茎秆时存在适用性差及切割质量差等问题,在微机控制电子万能试验机上模拟直刃切刀配合的切割方式,对向日葵茎秆进行切割试验,研究刃口倾角、削切角度及斜切角度等参数改变对切割阻力和切割能量消耗的影响程度以及不同条件下向日葵茎秆的切割阻力变化规律。结果表明:1)切割速度一定,切刀刃口倾角为0°~20°时,切割阻力峰值及切割能量消耗随着刃口倾角的增大逐渐减小,滑切效果逐渐增强,当刃口倾角在20°时的切割能量消耗较其他角度小。2)切割速度一定,削切角为0°~45°时,切割阻力峰值与切割能量消耗先逐渐减小而后急剧上升,削切角为15°时,切刀对向日葵茎秆的切割阻力和切割能耗较小。3)切割速度一定,斜切角度为0°~60°时,切割阻力峰值和切割能耗先逐渐减小而后迅速增大,斜切角为30°时,其切割阻力和切割能耗最小。
关键词：
向日葵 茎秆 切割角度 切割阻力
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
葛纯宝 于津平
本文利用标准引力模型,采用对数-线性方程组法精确量化多边阻力,在评价2003—2018年沿线国家多边阻力变化情况的基础上,采用Shapley法研究其背后的成因。研究结果表明:沿线国家多边阻力呈明显下降趋势,在不同区域与分位点表现出较大差异,相较于中东欧、中亚和西亚北非,蒙俄和南亚多边阻力较高,东南亚降幅较大;沿线国家随着多边阻力分位点提高大体呈现由贸易大国向贸易小国分布的转变;沿线国家多边阻力主要由第三国GDP和第三国间贸易所形成的转移效应所致,其次是贸易成本因素,其中贸易便利化贡献强于贸易自由化。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
何丹 金凤君
以北京住宅楼盘样本为例,定性总结了轨道交通对住宅价格的明显增值效应以及距离衰减规律,并且明确了空间影响的距离参数。住宅价格随距离轨道交通站点的远近而变化,最高值出现在离最近轨道交通站点300~600 m之间。从建筑结构、地理区位和邻里环境三方面选取23个变量,采用特征价格模型定量分析了不同因素对住宅价格的空间影响效应和规律。其中,11个变量对住宅价格都有一定影响,建筑面积、混合住宅、精装和容积率以及至高速公路、工业区和公园的距离与价格正相关;至天安门和商业设施距离与价格负相关。住宅价格的轨道交通效应凸显,影响程度高于距天安门和高速公路的距离,已建地铁比在建地铁影响程度高。至已建和在建地铁站距离...
[期刊] 建筑经济
[作者]
史玉芳 宋平平
在文献梳理及流程分析的基础上,结合专家访谈结果识别城市轨道交通PPP项目成功影响因素;采用Spearman相关分析,分析因素间关系;建立一阶验证性因子分析模型和结构方程模型。研究表明,城市轨道交通PPP项目成功的关键是合理的风险分担机制、立足项目特点的合作伙伴组合、政府政策支持及补贴、公众满意等因素相互作用共同决定的。
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