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[期刊] 世界经济研究  [作者] 谢娟娟  岳静  
本文采用口岸效率、海关环境、国内规制环境以及电子商务应用4个指标对贸易便利化进行测度,利用引力模型定量分析贸易便利化对中国与东盟贸易流量的影响,同时分析不同的关税税率对推进贸易便利化并影响贸易流量的不同作用。最后,针对实证研究结果对贸易便利化改革提出可行性建议。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 孙林  徐旭霏  
本文运用机场基础设施质量、海关程序负担和贸易壁垒普遍度三个指标衡量了贸易便利化程度,并应用国际贸易引力模型实证分析了东盟贸易便利化措施对中国-东盟区域制造业产品出口的影响。实证研究结果表明:东盟机场基础设施质量的改善对中国-东盟区域制造业产品出口有显著的影响。东盟机场基础设施质量等级每提升1%,区域制造业产品出口将增加1.48%。而海关程序负担和贸易壁垒普遍度的改善对中国-东盟区域制造业产品出口的影响不显著。在此基础上,本文设计了两个模拟方案,模拟分析了东盟贸易便利化程度的加深对中国制造业产品出口的影响程度。结果表明:如果东盟每个国家机场基础设施质量都提升到区域平均水平(5.2),则中国制造业...
[期刊] 北京林业大学学报(社会科学版)  [作者] 董钰  吴红梅  
东盟是中国重要的贸易伙伴。选取了口岸与物流效率、海关与边境管理、制度环境、金融与电子商务4个一级指标以及20个二级指标建立了计算贸易便利化的模型,测算出中国及东盟的贸易便利化水平。运用贸易引力模型实证分析了贸易便利化水平对中国木质林产品出口东盟的影响。结果表明,中国的GDP、中国的人口数量、国民之间交流是否有障碍对贸易额产生正向影响,东盟6国的人口、汇率对贸易产生负面的影响。贸易便利化水平对中国木质林产品出口东盟有比较明显的推动作用。为了促进木质林产品的出口,需要进一步提高中国与东盟贸易的便利化水平,尤其是加快金融与电子商务的发展。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 方晓丽  朱明侠  
本文试图探索中国及东盟各国贸易便利化程度对各国出口贸易的影响。采用了定量的研究方法,利用全球竞争力报告和其他商业调查数据,对中国及东盟国家2004年、2009年及2011年的贸易便利化水平分别进行了测算。同时选取了2004年、2009年及2011年②中国、东盟6国之间多边出口流量面板数据,运用贸易引力模型验证了贸易便利化水平对一国出口的影响。研究结果表明:贸易便利化程度越高,越能够促进出口的增加。
[期刊] 经济问题  [作者] 崔鑫生  李芳  
在广义贸易便利化的分析框架下,测算了中国的贸易便利化水平,并使用面板数据模型在控制第三方效应的前提下,检验了贸易便利化对中国农产品、工业品和中间品进口的影响。结果发现,贸易便利化水平对我国农产品、工业品和中间品进口贸易的影响非常显著;由于产品性质和嵌入价值链的程度差异,中间品进口对贸易便利化水平最为敏感,农产品进口较为迟钝。该结论有助于全面评价贸易便利化水平对中国进口产品的影响情况,有利于在全球价值链条件下,通过提高贸易便利化水平进一步提高扩大对外开放,促进中国经济的高质量发展。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 黄艳  
文章采用2011-2015年联合国贸发会班轮运输相关指数数据和海关贸易数据,运用引力方程模型实证检验了海洋物流对中国与东盟之间贸易的影响,并在计量回归过程中分别采用混合OLS、固定效应和随机效应三种方法进行实证检验。结果表明:海洋物流水平与双边贸易具有显著的正相关关系,海洋物流水平每提升1%则会导致中国与东盟贸易增长0.846%,同时,这种正向影响关系不会因为计量方法的不同而具有显著差异,稳健性检验也进一步证实了海洋物流与双边贸易的正向关系。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 曾倩  曾先峰  岳婧霞  
本文选取2010-2017年中国与东盟10国的面板数据,以运输效率、海关环境、规制环境和电子商务等4个影响贸易便利化水平的关键要素为一级指标及其17个二级指标构建指标体系,用主成分分析法测算并实证分析的结果是:东盟贸易便利化处于"一般便利"水平,其每提高1%,中国出口贸易就扩大1.18%,对我国的出口贸易影响显著。因此,应加快中国和东盟的基础设施合作;促进中国-东盟自贸区立法;增加政府规制的透明度;在自贸区内给予电子商务法律法规和政策的良好支持。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 张亚斌  许苹  
反映中国与东盟贸易结构的主要指标有贸易竞争力指数、显性比较优势指数、产业内贸易指数与贸易相似度指数。对上述指数的实证分析表明 ,中国和东盟的出口贸易结构存在着很大的相似性 ,双方贸易的竞争性远超过互补性。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 孙林  倪卡卡  
在后金融危机时期贸易保护主义兴起的大背景下,推进贸易便利化已成为世界各国共同关注的重要话题。本文运用泊松伪极大似然估计法(PPML)方法,实证分析了东盟贸易便利化措施对中国和国际农产品出口的影响,并比较了影响程度上的差异。研究表明:提高东盟海关效率、提升港口质量等级、减少贸易壁垒流行程度以及增加英特网的普及率都对国际农产品出口东盟有显著的促进作用。但是,只有英特网的普及率和贸易壁垒盛行度对中国与东盟农产品贸易有显著的影响,其他变量不显著。这说明东盟的贸易便利化对农产品出口的影响存在明显的地域差异。另外,模拟分析发现,若东盟英特网普及率提升至区域平均水平,中国对东盟农产品出口将增加327亿美元。...
[期刊] 金融与经济  [作者] 韩东  王述芬  
贸易便利化是推动国际贸易发展的重要手段,也是各区域经济组织关注的焦点。本文采用政策环境、海关及边境管理、物流和通讯设施、商业环境四个指标,应用经调整的国际贸易引力模型,从实证角度探讨贸易便利化对上海合作组织成员国进出口贸易的影响,最后针对四个指标提出相应的政策建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 温雪  许露元  邹忠全  
文章首先对中国广西与东盟国家贸易便利化水平进行了测算,在此基础上利用面板数据模型实证分析了东盟各国贸易便利化水平对广西贸易流量的影响,然后分析了广西对东盟各贸易伙伴的贸易潜力。结果表明:广西贸易便利化水平由一般便利转为比较便利,东盟各国的贸易便利化水平中新加坡最高,而柬埔寨相对最低;广西贸易伙伴国的贸易便利化水平每提高1%,广西对外贸易额将增加4.468%;广西与东盟大部分伙伴国的贸易属于潜力开拓型,与印度尼西亚属于潜力再造型。
[期刊] 亚太经济  [作者] 单文婷  杨捷  
本文将引力模型运用到中国与东盟贸易的定量分析中,利用2000-2004年的面板数据建立了包括GDP、人均GDP和距离等基本变量的基本引力模型,在此基础上增加了华人人口、通用华语等变量,得到了扩展的引力模型。然后运用得到的模型来评价中国与东盟的贸易潜力,最后运用模型预测出2006年中国与东盟各国贸易额的增长率。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 刘再起  谢润德  
本文利用2003~2011年中国对东盟10国OFDI和进出口面板数据,分析中国对东盟OFDI贸易效应存在的国别差异。研究表明:中国对东盟各国OFDI均具有贸易创造效应,且存在明显的国别差异;除了老挝和缅甸,对其他国家OFDI的出口创造效应都大于进口创造效应,总体上对东盟OFDI的出口创造效应略大于进口创造效应;从国别差异看,对泰国、马来西亚和越南OFDI的贸易创造效应最大,其次是印度尼西亚和柬埔寨,对新加坡、菲律宾、缅甸、老挝和文莱OFDI的贸易创造效应最弱。中国应当根据东盟各国不同的资源禀赋和比较优势进行相关行业的直接投资。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 杨素琳  
近两年来,我国海关加大改革力度,减少了许多行政许可审批事项,扩大了原产地证书联网管理的区域,与中国香港、韩国启动了AEO地位互认政策,区域通关一体化政策从无到有,无纸化通关政策惠及大部分企业。这些改革为我国与东盟各国开展通关便利化建设,也提供了有益的经验和借鉴。一、我国通关便利化政策建设现状(一)原产地证书联网管理政策已在港澳台实施
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 魏格坤  
当前,提升中国——东盟之间的贸易便利化水平成为了必然的选择,必须实施相应的措施才能够达到提升贸易效率和削减贸易成本的目的。中国和东盟如何从合作机制、基础设施的互联互通、海关效率和物流标准等方面着手,降低成本,提高中国-东盟的贸易便利化水平,加强区域内部的自由贸易,已成为学界和贸易实务中迫切需要解决的问题。一、中国——东盟贸易便利化现状(一)中国-东盟多样化的双边合作机制呈现管理上不完善
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