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[期刊] 经济研究参考  [作者] 李均棣  谭梅  
近年来,广西贵港市积极推动工业经济发展方式转型,大力发展战略性新兴产业,凭借"通航运、通高速、通高铁"的交通优势和位于东南亚便捷通道的区位优势,吸引了广西华奥汽车等新能源汽车及电动车企业落户贵港,填补了贵港市产业发展空白。贵港市国地税部门按照市委、市政府工作部署,积极开展新能源汽车及电动车产业税收服务工作,助力推动新能源汽车及电动车产业发展。为更好地做好贵港市新能源汽车及电动车产业税收服务工作,在深入调查并全面了解掌握企业需求的基
[期刊] 经济研究参考  [作者] 李均棣  谭梅  
近年来,广西贵港市积极推动工业经济发展方式转型,大力发展战略性新兴产业,凭借"通航运、通高速、通高铁"的交通优势和位于东南亚便捷通道的区位优势,吸引了广西华奥汽车等新能源汽车及电动车企业落户贵港,填补了贵港市产业发展空白。贵港市国地税部门按照市委、市政府工作部署,积极开展新能源汽车及电动车产业税收服务工作,助力推动新能源汽车及电动车产业发展。为更好地做好贵港市新能源汽车及电动车产业税收服务工作,在深入调查并全面了解掌握企业需求的基
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 罗晓梅  黄鲁成  
相对燃油汽车而言,纯电动车具有能耗低、污染小等特点。但仅用汽车使用阶段的能源消耗判断汽车的节能环保情况是片面的。论文基于能源足迹模型对燃油汽车和纯电动车生命周期各阶段的能源足迹进行了实证研究,研究范围包括原材料生产、制造和使用三个阶段。其中,原材料生产阶段能源足迹的核算范围包括车辆主体原材料生产、汽油生产和电池原材料生产三个阶段的能源消耗,制造阶段能源足迹的核算范围包括车辆主体制造和电池制造两个阶段的能源消耗,使用阶段能源足迹的核算范围为汽车报废里程内的能源消耗。研究结果表明:燃油汽车和纯电动车在原材料生产阶段、制造阶段和使用阶段的能源足迹总量分别为31.18 hm2和9.74 hm2,其中,...
[期刊] 国际税收  [作者] 于颖哲  吕洪涛  李明磊  
发展新能源汽车产业,是调解能源短缺、减少环境污染和推进汽车产业长期可持续稳步发展的客观需要,也是我国加快集约型工业转型升级、培育新的经济增长点的必然选择1。但是,与传统汽车相比,新能源汽车在价格和使用等方面都存在一定劣势。新能源汽车的发展必须依靠全社会特别是政府的力量予以鼓励和支持。从各国实践看,税收优惠政策对于促进新能源汽车产业发展具有十分重要的意义。本文从这个角度出发,通过对我国与美国、日本新能源汽车产业的财税政策进行对比,分析我国新能源汽车产业税收政策存在的问题,提出相关的意见和建议。
[期刊] 中国注册会计师  [作者] 马云伟  
2017年修订的《企业会计准则第16号——政府补助》和《企业会计准则第14号——收入》对新能源补贴会计处理提供了基本依据,改变了原来有大量公司将补贴计入营业外收入导致的利润表在一定程度上失真的情况,但对应收新能源补贴款是否计提坏账准备等细节问题仍然存在争议。本文以新能源汽车上市公司作为研究对象,结合笔者审计的客户新收购的新能源汽车公司,揭示新能源汽车补贴的合理会计处理,进而提出建议,以供参考。
[期刊] 税务研究  [作者] 李晶  李施雨  
新能源汽车产业兼具战略型和新兴型双重特点,在其培育和发展阶段,亟需政府的税收政策支持。我国现行新能源汽车产业税收政策存在优惠总量不足且方式单一等缺陷,应当借鉴发达国家新能源汽车产业的税收支持经验,对现行税收制度作出必要的调整和安排,以支持新能源汽车产业的发展壮大。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 孙腾  冯丹  胡利明  
能源和环境已经成为影响世界经济发展的两大决定性因素。新能源汽车被视作当今汽车工业新时代的发展方向。本文通过对代表着世界新能源汽车发展风向标的美国、日本、德国的新能源汽车的发展现状和我国进行比较,找出差距,针对我国现阶段仍存在的问题,提出一些意见建议,以促进我国新能源汽车的高速发展。
[期刊] 上海金融  [作者] 卢慧芳  董国姝  
当前我国新能源汽车产业的融资模式主要集中在银行贷款、汽车金融公司以及汽车财务公司等方向,这些模式各有其不足。为充分满足新能源汽车产业的融资需求,结合供应链融资的理论与实践,提出下列融资模式:预付款即保兑仓融资、应收账款融资、私募股权基金融资和融资租赁公司融资。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 王江波  
随着科技进步,新能源汽车逐渐满足了人们多样化的通勤、出行等需求,它的维护成本低,设计感强,相比同等价位的化石燃料汽车能带来更大的消费满意度,成为私家车市场新宠。新能源汽车的旺盛增长给城市发展带来了新挑战,创造了新契机,同时也对城市发展尤其是城市规划和建设提出了相应的要求。为了应对挑战、抓住机遇,我们建议城市规划中应采取以下措施进行应对:一是行业主管部门应统筹制定规划,合理布局充电设施;二是应分区域、差别化地规划建设充电设施;三是加强政策宣传和舆论监督,形成有利于充电基础设施规划建设的舆论氛围。
[期刊] 财会通讯  [作者] 高榴  
为进一步促进新能源汽车产业持续健康发展,做好新能源汽车推广应用,国家财政部、科技部等四部委发布了相关政策,新增了非个人用户购买新能源汽车申请补贴的条件,从而使新能源汽车生产企业在销售实现时的会计和税收处理发生一定变化。本文结合新颁布的政策,以案例的形式对相应的会计处理方法进行探讨,以供参考。
[期刊] 武汉金融  [作者] 胡适  蔡厚清  
本文认为我国新能源汽车发展已取得了初步成果,当前发展势头强劲,但存在盲目乐观、主攻方向欠周全、推广力度不足等问题,主要的应对之策有拓宽研发领域、成立国家新能源汽车研究机构、加大新能源汽车推广力度等。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 蒋先平  
本文概述了中国新能源汽车补贴政策与SCM协定下的反补贴规则,并基于SCM协定的中国新能源汽车补贴政策,指出我国新能源汽车部分补贴可能被SCM协定认定为禁止性补贴或者可诉补贴等问题。因此,我国政府应进一步完善我国新能源补贴政策,转变目前的补贴方式,避免专项性补贴,建立中央与地方统一的补贴监管制度,审慎出台补贴政策,并提高政策透明度,从而科学引导新能源汽车产业发展。
[期刊] 税务研究  [作者] 路春城  黄志刚  
新能源汽车是今后汽车的发展方向,新能源汽车产业的发展有利于节约能源、保护环境,推动两型社会的构建。目前,我国新能源汽车消费需求不足,与新能源汽车消费有关的税收政策存在整体税负过重、重购置轻保有等缺陷,应适应新能源汽车产业的发展需要,尽快完善相关税收政策。
[期刊] 企业管理  [作者] 刘向群  申星  
2022年,新冠疫情此起彼伏,俄乌冲突云谲波诡、美元加息收割全球、粮食和能源危机初显……虽然外部经济环境堪忧,国内的新能源汽车产业依然发展得如火如荼。这是因为我们敢于正视危机,更善于寻觅其中所潜藏的重大机会。
关键词: 产业格局  
[期刊] 生态经济  [作者] 许小平  
2014年7月9日,国务院常务会议决定,从2014年9月1日至2017年年底,在中国境内销售,包括进口的纯电动、插电式(包括增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。新政一出,汽车行业行情看涨,但同时有关专家也表示,由于新能源汽车的电池成本过高、续航里程较短以及目前国内相关的基础设施建设不足等问题在短期之内难以解决,因此,新能源汽车的发展依然是前途光明,但道路比较曲折。
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