- 年份
- 2024(8864)
- 2023(12973)
- 2022(11087)
- 2021(10227)
- 2020(8265)
- 2019(18951)
- 2018(18778)
- 2017(36097)
- 2016(19586)
- 2015(21763)
- 2014(21816)
- 2013(21860)
- 2012(20991)
- 2011(19241)
- 2010(19390)
- 2009(17836)
- 2008(17382)
- 2007(15532)
- 2006(14098)
- 2005(12867)
- 学科
- 济(104614)
- 经济(104445)
- 管理(49109)
- 业(47813)
- 企(37206)
- 企业(37206)
- 方法(36176)
- 数学(30343)
- 地方(30318)
- 数学方法(30066)
- 中国(28138)
- 农(26309)
- 业经(22749)
- 学(20407)
- 财(19102)
- 农业(17914)
- 地方经济(17096)
- 制(16704)
- 融(15431)
- 金融(15428)
- 银(14687)
- 银行(14664)
- 和(14637)
- 贸(14475)
- 贸易(14461)
- 理论(14450)
- 行(14216)
- 环境(14117)
- 易(13839)
- 发(13512)
- 机构
- 学院(282604)
- 大学(281438)
- 济(124817)
- 经济(122200)
- 研究(106777)
- 管理(102030)
- 理学(86327)
- 理学院(85170)
- 管理学(83712)
- 管理学院(83181)
- 中国(81130)
- 科学(64429)
- 京(60900)
- 财(56396)
- 所(55253)
- 研究所(49792)
- 农(49169)
- 中心(47728)
- 江(44953)
- 财经(43764)
- 业大(40658)
- 范(40104)
- 师范(39707)
- 经(39509)
- 经济学(39125)
- 北京(38824)
- 院(38199)
- 农业(37966)
- 州(35747)
- 经济学院(34801)
- 基金
- 项目(182451)
- 科学(143267)
- 研究(133970)
- 基金(130255)
- 家(113226)
- 国家(112218)
- 科学基金(95418)
- 社会(87316)
- 社会科(81801)
- 社会科学(81772)
- 省(74229)
- 基金项目(68825)
- 划(60579)
- 教育(60475)
- 自然(59570)
- 自然科(58132)
- 自然科学(58114)
- 自然科学基金(57073)
- 资助(53691)
- 编号(53203)
- 发(44878)
- 成果(43613)
- 重点(41794)
- 部(39901)
- 课题(38824)
- 创(36953)
- 发展(36138)
- 展(35567)
- 国家社会(35495)
- 创新(34681)
- 期刊
- 济(152385)
- 经济(152385)
- 研究(91998)
- 中国(63072)
- 农(45933)
- 学报(43735)
- 财(43069)
- 科学(41382)
- 管理(38530)
- 大学(33340)
- 融(31789)
- 金融(31789)
- 学学(31347)
- 农业(31272)
- 教育(30876)
- 技术(25546)
- 经济研究(24928)
- 业经(23826)
- 财经(22676)
- 经(19701)
- 问题(19645)
- 业(16291)
- 技术经济(15521)
- 资源(14570)
- 贸(14408)
- 统计(14254)
- 世界(13980)
- 商业(13070)
- 策(12922)
- 现代(12889)
共检索到450814条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
邓国清 吴奉彦 李志纯 杜瑞
货运结构在促进社会经济进步的同时也受其发展水平的限制，通过构建两个系统适应性评价指标体系，利用TOPSIS法、耦合协调度模型以及灰色关联分析法，评估了湖北省货运结构与社会经济的适应性，并对其影响因素进行分析。结果表明，湖北省货运结构与社会经济的发展水平在逐年提升，货运结构的发展速度跟不上经济发展；两个系统的耦合协调度均值为0.688 4，货运结构初步适应全省经济发展；三级及以上公路密度，三级及以上航道密度，交通运输、仓储和邮政业增加值等指标对两个系统适应性的影响最大。结果验证了评价模型的有效性，且适宜推广至其他省份或城市应用。
关键词：
综合交通运输 货运结构 社会经济 适应性
[期刊] 物流技术
[作者]
邓国清 吴奉彦 李志纯 杜瑞
货运结构在促进社会经济进步的同时也受其发展水平的限制，通过构建两个系统适应性评价指标体系，利用TOPSIS法、耦合协调度模型以及灰色关联分析法，评估了湖北省货运结构与社会经济的适应性，并对其影响因素进行分析。结果表明，湖北省货运结构与社会经济的发展水平在逐年提升，货运结构的发展速度跟不上经济发展；两个系统的耦合协调度均值为0.688 4，货运结构初步适应全省经济发展；三级及以上公路密度，三级及以上航道密度，交通运输、仓储和邮政业增加值等指标对两个系统适应性的影响最大。结果验证了评价模型的有效性，且适宜推广至其他省份或城市应用。
关键词：
综合交通运输 货运结构 社会经济 适应性
[期刊] 统计与决策
[作者]
吴仙云
[期刊] 经济体制改革
[作者]
杨颖
在全面推进低碳经济的过程中,如何构建出科学、有效的评价体系,以综合反映区域低碳经济的发展效率、效果,及时修正区域低碳经济的战略途径,是亟待突破的一个重点问题。本文利用2010年湖北省12个城市的统计数据资料,采用因子分析法对其低碳经济发展水平基本情况进行实证分析,进而得到了影响以上城市低碳经济发展水平的主因子和低碳经济发展水平的综合排名。
关键词：
低碳经济 发展水平 评价体系 湖北省
[期刊] 统计与决策
[作者]
邹进泰 徐峰 王世康
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
王雨濛 吴娟 张安录
利用1978-2008年湖北省耕地面积、地区经济增长、城市化率、地方财政收入数据,采用Granger因果关系检验和误差修正模型分析湖北省社会经济因素对耕地变化的影响。研究结果表明湖北省经济增长、城镇化、地方财政收入对耕地面积存在单向因果关系;社会经济因素与耕地面积在长期存在均衡关系,短期内则有26%的非均衡波动在下一期被修正;在长期,经济增长、城镇化率、地方财政收入对耕地变化影响的弹性系数分别为-0.02,0.03和-0.16;在短期,城镇化率和地方财政收入对耕地变化影响的弹性系数分别为0.03和-0.06。研究结论:湖北省作为产粮大省之一,保护耕地尤为重要;协调耕地保护与经济发展之间的关系应...
[期刊] 中国土地科学
[作者]
陈彧 李江风 徐佳
研究目的:掌握湖北省社会经济因素对生态服务价值影响的空间分异情况,为湖北省不同区域的经济社会和生态环境的协调发展提供科学参考。研究方法:构建地理加权回归模型。研究结果:(1)第一产业对生态服务价值的负面影响由西至东逐渐减弱;(2)第二产业对鄂东地区生态服务价值负面影响较为显著,鄂中地区较弱,在鄂西地区则表现出正面影响;(3)第三产业主要对鄂西北及鄂中地区生态服务价值呈现正面影响,其他地区则不太明显;(4)城镇化对生态服务价值的负面影响由西至东逐渐减弱,对鄂东地区负面影响十分微弱;(5)人口因素主要对湖北省人口比较集中的沿江平原地区造成显著的负面影响。研究结论:应根据不同地区社会经济因素对生态服...
[期刊] 统计与决策
[作者]
姚升保
文章根据经济发展质量的内涵,从经济效率、经济运行稳定性、经济结构、人民生活、社会进步和资源环境代价六个维度上构建了包含30个基础指标的经济发展质量评价指标体系;采用熵值法、标准离差法和G1法三种赋权方法分别对指标进行赋权,进而基于极差最大化原则确定最优组合权重。采用组合赋权的综合评价模型对湖北省经济发展质量的时序演变特征进行了实证分析。
[期刊] 武汉金融
[作者]
万靖 周小兵 刘蒂 黄锦鹏
省级终端能源消费的分解及需求预测分析表明，区域经济发展对终端能源消费总量和消费结构都有显著影响。本文以湖北省的数据为例，首先采用ＬＭＤＩ模型把湖北省１９９６～２０１２年终端能源消费总量的增长效应进行分解，结果表明产出效应是促进能源消费增长的最主要的因素，而效率效应对能源消费增长的抑制作用是湖北省近年来能源消费增长放缓的主要原因，由于产业结构的特殊性，结构效应对能源消费增长的抑制作用还未凸显。其次，运用基于主成分分析的回归模型对湖北省终端能源消费需求总量和结构进行预测。这些分析方法和结果，不仅可以为湖北省制定中长期能源发展规划提供科技支撑，也为其他发展中的中西部省区提供了方法学的借鉴。
[期刊] 农业经济
[作者]
胡金林
本文以湖北省国家重点镇的经济发展情况为例,对我国重点镇的经济发展现状、存在的问题,以及经济发展的制约因素进行分析,并据此提出促进我国重点镇经济发展的对策建议:重视对观念与制度"升级",遵循生态位秩序发展原则,坚持非均衡发展,开辟多元化投资渠道。
关键词：
重点镇 发展模式 精神约束 生态位
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱华 余茂辉
文章根据经济高质量发展理念，从创新能力、城乡融合、绿色生态、经济实力及民生保障5个维度构建了县域经济高质量发展评价指标体系，并采用熵权-TOPSIS方法测度了2018—2021年湖北省76个县域的经济高质量发展水平，借助Dagum基尼系数和Moran’s I分别揭示县域经济高质量发展的空间差异来源与空间分布规律。结果表明：湖北省县域经济高质量发展整体水平不高，绿色生态表现良好，创新能力较为薄弱；区域差异呈现先扩大后收敛的特征；武汉城市圈与宜荆荆恩城市圈县域经济高质量发展的空间集聚较为明显。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
曹阳 胡继亮
运用熵值法研究了宜昌市工业结构调整与低碳经济之间的关系。研究表明:宜昌市电力、热力生产和供应业的节能减排指数排名首位,属于可再生清洁能源,应大力推进其发展;食品产业的节能减排指数排名较前,属于第二梯队产业,也是朝阳产业,应得到有效支持促进其健康发展;装备制造业的节能减排指数排名大部分位列前10位,属于第三梯队产业,是传统支柱产业和工业中坚力量,在进行低碳技术创新的前提下,应得到有效的支持和发展;宜昌市的高新技术产业和纺织等轻工业的节能减排指数排名也比较靠前,应加大对高新技术产业和轻工业的扶持力度,增强其竞争能力;宜昌市化工业的节能减排指数排名靠后,对其应采用产业调整和技术创新相结合的手段;宜昌...
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
赵宝柱 曹晔 盛子强
加强职业教育与当地经济社会发展适应性的研究,促进职业教育与当地经济社会协调发展,既是经济社会发展的客观要求,也是职业教育可持续健康发展的重要保障。文章以河北省为例,从中等职业教育发展水平、专业结构、分科类招生、分区域发展状况等几个方面对职业教育与当地经济社会发展的适应性进行了比较研究,得出了四点结论。
关键词：
职业教育 社会发展 适应性
[期刊] 中国流通经济
[作者]
但承龙
本文认为,对建设用地面积影响最大的因素是总人口,其次为城镇户籍人口、地方财政收入值,再次为第三产业增加值;对居民点及独立工矿用地影响最大的因素依次为城镇户籍人口、总人口、地方财政收入、第三产业增加值;对交通用地面积影响最大的因素依次为总人口、第三产业增加值、地方财政收入、城镇户籍人口。海南省建设用地的效益处于不断上升趋势。海南省土地利用未来需求变化及影响因素主要表现为:第一,总人口持续稳定增长,城市化水平提高和非农人口增长加快,对建设用地规模产生显著影响;第二,固定资产投资总量持续增加,增长速度近三年呈现上升趋势,建设用地需求强劲;第三,国内生产总值增长速度保持稳定,第二、第三产业增加值比重逐...
关键词：
建设用地 灰色关联度 用地需求
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
徐小伟 陈银蓉 陈昱
在测度2001—2009年湖北省城市土地集约利用水平的基础上,选取经济发展、人口增长和城市化率为社会经济因素,采用计量经济模型分析城市土地集约利用与社会经济因素的相互作用。结果表明:城市集约利用水平与经济发展、人口增长和城市化均为一阶单整序列;经济发展、人口增长、城市化和城市土地集约利用之间存在单项因果关系;城市土地集约度与社会经济因素之间存在长期的稳定关系,短期波动向长期均衡趋近的调整幅度达到68.36%。因而,政府应采取长期和短期结合的策略,加大城市建设的投入,加强土地利用管理,提高城市土地集约利用水平,使经济和城市化有序发展。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
