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[期刊] 物流技术
[作者]
张云鹏
鉴于货运方式选择对于货物运输的效率和效益的重要作用,首先通过调研分析相关货主企业,选择运输时间、运输费用、运输可靠性、运输安全性、运输便捷性等五个方面的因素作为货运方式选择的主要指标;然后对这些指标进行数学描述;进而以货主对货物运输属性的综合偏好最大为目标建立货运交通方式选择的0-1规划模型,并提出求解方法和步骤。所构建的模型及求解方法简单易行、可操作性强,可为货主货运方式选择及运输企业相关政策的制定提供参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
王有正 成受明 张莹云 赵璐
利用传统算法对物流货运中心的空间位置进行规划将无法充分考虑到物流运输的成本,为了避免上述缺陷,提出了一种物流货运中心在城市交通规划中的优化模型。利用自适应逃逸粒子群算法,根据采集的城市交通数据和物流产业相关数据,获取最合理的物流货运中心覆盖方式,使其在城市交通规划中得以体现。实验结果表明,利用该算法建立物流货运中心覆盖在城市交通规划中的优化模型,可以极大地提高物流货运中心的覆盖率,降低物流运输成本,提高城市交通规划的合理性。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘一波
结合深圳14家大中型公路货运站经营情况,构建DEA(Data Envelopment Analysis)模型进行效率分析,根据Matlab软件计算结果,评价各家货运站效率,对相对有效DMU(Decision Making Units),采用超效率DEA模型和理想DMU方法进行效率全排序,对无效DMU提出调整投入和提高效率的建议。研究结果表明:3家货运站的投入与产出匹配达到最优;未能达到DEA有效的货运站有11家,其中2家货运站规模无效,另外9家货运站同时技术无效和规模无效,评价结果基本符合企业实际。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈静
通过文献综述,在分析公路货运平台及订单分配问题现状的基础上,为提高运输资源利用率,建立了订单分配模型;最后,通过算例对模型进行了应用,指出集中决策比分散决策更能优化运输资源。
关键词：
公路货运平台 订单分配 运输资源优化
[期刊] 物流技术
[作者]
方启稳 朱安定 傅培华
提出了一种基于数据驱动的公路货运合同物流的投标报价模型,该模型综合了国内生产总值、燃油价格、市场需求、货物重量、运输距离、承运商、货车长度七个因素,从而提高了第三方物流企业的投标预测水平。针对运输成本的非线性特征,利用BP神经网络模型,通过案例分析获得的实证数据进行训练,对短期报价进行预测。另外,利用遗传算法提高搜索性能。通过与多元线性回归算法和BP算法进行比较,提出的混合GA-BP算法具有较佳的准确度和性能。该研究为第三方物流公司带来的启示在于,历史数据在公路货运合同物流的招标报价决策中是有价值和有效的
[期刊] 物流技术
[作者]
陈静
通过文献综述,在分析公路货运平台及订单分配问题现状的基础上,为提高运输资源利用率,建立了订单分配模型;最后,通过算例对模型进行了应用,指出集中决策比分散决策更能优化运输资源。
关键词：
公路货运平台 订单分配 运输资源优化
[期刊] 物流技术
[作者]
许茂增 刘杰 周翔
概述了国内外学者关于信息价值度量的研究成果,分析了公路物流中心货运信息交易的方式与过程,通过对承运人的调查和访问,总结了货运信息价值的影响因素,提炼出了货运信息价值评估的重要指标,根据评估指标的特点和评估目标,建立了基于三角白化权函数的灰色聚类评估模型,通过确定货运信息各指标因素的聚类系数和综合聚类系数评估货运信息的价值,算例分析表明模型用于货运信息价值评估是可行的。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张青杰 窦永香 陈姝
文章针对车辆与货物组合匹配问题,以供需信息为数据来源,首先对存在冲突关系的货物利用图着色模型消除冲突关系,然后进行货物组合与车辆的匹配,在保证货物组合承运费用最大化的前提下,将托运意愿较高的组合方案推荐给承运方,以达到车源、货源的高效匹配,提高搭乘成功率。
关键词：
组合匹配 顶点着色 托运意愿 回溯法
[期刊] 统计与决策
[作者]
李玉 罗利
舱位分配是航空货运收益管理中很重要的工具,文章从销售形式出发,把货物需求分为协议和自由销售两类需求类型,利用收益管理舱位分配的思想,基于协议销售与自由销售在订舱提前期的需求,提出随机需求下货物舱位分配的随机规划模型,并应用稳健优化方法求解模型,通过数值仿真,说明该方法更符合实际情况,能够平滑航班需求,指导航空公司灵活得进行货物舱位分配以取得最大化收益。
[期刊] 物流技术
[作者]
王笑然 张诚
鉴于铁路货运第三方物流供应商选择对于铁路货运管理部门有效识别高质量供应商具有的重要意义,结合铁路货运实际情况,提出了铁路货运第三方物流供应商选择指标体系,并采用投影寻踪模型对某路局货运部门选择第三方物流供应商进行了实证研究。
关键词：
铁路货运 供应商选择 投影寻踪
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
朱钰 程晋石 孙浩
随着海运行业竞争日趋激烈，海运各主体之间通过横向或纵向协作等方式来最大限度地降低经营成本、提高经济效益显得尤为重要。笔者通过现有文献梳理得知，学者们较多关注海运行业主体的横向协作，却鲜见不同主体之间的纵向合作。基于此，我们提出了由一个船公司和一个货运代理企业组成的海运服务供应链系统，加入品牌效应，建立了双方集中决策、船公司领导的斯坦伯格博弈以及纳什均衡三种权力结构下的博弈模型。通过比较三种权力结构下的最优解及最优利润，得到如下结论：双方集中决策时，船公司过高的品牌效应可能会对整体利润造成不利影响；船公司领导博弈优于双方同时决策的市场权力结构；船公司的品牌效应较高时反而不利于其自身利润的提高，导．．．
关键词：
货运代理 运输服务供应链 品牌效应 博弈
[期刊] 物流技术
[作者]
卢小芳 刘作义
针对铁路货运站发展现代物流的现状,构建SWOT-AHP环境评价模型,对铁路货运站发展现代物流内外部环境进行全面系统的分析,从而得到铁路货运站发展现代物流的战略,并以昆明铁路局王家营西站为例进行研究,提出王家营西站发展现代物流的战略、对策。
[期刊] 财贸经济
[作者]
侯传璐 覃成林
省际贸易对于中国应对国际贸易不确定性风险,尤其是中美贸易摩擦的冲击、促进全国经济增长具有重要影响。然而,关于省际贸易网络的研究却很薄弱。本文从网络分析的角度,基于2015年省际铁路货运量数据,分析了中国省际贸易的网络特征,并使用指数随机图模型分析了省际贸易网络的影响因素。结果表明,省际贸易网络覆盖范围广且层次分化明显,省际贸易流向及规模不平衡;在省际贸易网络中,已形成了华北及东北子网络、华东及华中子网络、华南及西南子网络、西北子网络;各省区市的省内贸易、煤炭生产量、四大区域战略、各省区市之间的空间距离等因素对省际贸易网络具有不同的影响。因此,我们要善于利用其中的积极影响因素,控制消极影响因素,促进省际贸易网络发展,为增强经济增长的内生动力、实现高质量发展做出积极贡献。
关键词：
省际贸易 贸易网络 指数随机图模型
[期刊] 中国流通经济
[作者]
蒋丽
航空货运占比逐年下滑,呈现出被边缘化趋势。究其原因,既有市场需求和竞争方面的因素,更有航空企业"重客轻货"投入不足等经营战略问题。从市场机会与政府扶持政策来看,航空货运发展很有潜力,但也存在较大的不确定性。为提升我国航空货运竞争力,各参与主体如航空公司、机场等要明确货运发展定位,培养货运市场,完善货运配套设施;相关部门要通力协作,推进多式联运,为联运的无缝隙对接提供政策保障;延伸航空货运价值链,增加主体企业收益。
关键词：
航空货运 航空客运 同业竞争 价值链
[期刊] 物流技术
[作者]
覃素香
提出一种融入第三方监督与惩罚因素的货运物流产业集群创新模型,分析货运物流产业集群创新的理论模型,在该模型外融入了第三方监督机构,采用Shapley值法合理分配产业集群成员间的收益,通过第三方的惩罚职能分析货运物流产业集群交易中的不确定因素,降低交易风险成本,确保货运物流产业集群服务方和需求方效益的最大化。实验结果表明,该种模型下的货运物流企业利润值和配送效率都优于传统模型,具有较强的全局查询性能和效用度,具有较高的稳定性,取得了令人满意的效果。
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