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[期刊] 经济地理
[作者]
阳敏 毛军
文章构建2000—2013年中国市场一体化的空间关联网络,研究结果表明中国市场一体化空间网络密度呈现稳定趋势,维持在0.22530.2245之间;网络等级度为0.2407,网络效率为0.7266,呈现出复杂的、多线程的网络结构;运用QAP回归分析法对财税竞争与影响因素对中国市场一体化空间矩阵差异进行分析,区域间税收竞争差异和财政支出竞争差异对中国市场一体化空间溢出产生负影响;区域间的对外开放程度差异对中国市场一体化空间溢出产生正影响;区域间的国有资本差异对中国市场一体化空间溢出产生负影响;区域间的技术水平
[期刊] 财经论丛
[作者]
毛军 梁宏志
文章运用空间网络分析方法测算2000～2016年我国市场一体化的空间关联关系,研究发现我国市场一体化水平呈现出复杂的、多线程的网络结构,形成了净溢出板块、经纪人板块、双向溢出板块、净受益板块分布状态,不同省份在网络结构中分别扮演着"引导"角色、"桥梁"角色、内部和外部双向"引导"角色以及"跟随"角色。此外,文章采用空间滞后半参数面板模型研究发现,地区间税收竞争会阻碍我国市场一体化的发展,近似服从"W"形分布情况;地区间财政支出竞争加剧了国内市场分割和阻碍我国市场一体化的进程。因此,需要考虑空间网络因素下的财税政策促进我国市场一体化的均衡发展。
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
张美涛
本文基于政府竞争的视角,利用中国分税制后15年的相关面板数据,探讨了生产性基础设施投入对地区市场一体化的影响。结果发现,生产性基础设施投入对市场一体化程度有较为显著的影响,而GDP的提高,会促使市场更趋于多样化。在同一区域内,且地理位置上相邻的两省,若两者间在经济发展水平和产业结构上不具有竞争性,通常这两省间在生产性基础设施投入上不存在相互影响。若两省间经济发展水平具有相似性,则会产生较强的政治竞争性,省份之间在生产性基础设施投入上会存在相互影响。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
梁堃
市场一体化建设是促进国内大循环畅通的关键一步。文章采用相对价格法测度2011-2020年中国市场一体化水平，并进一步分析市场一体化的时空演变特征及其重要影响因素。研究结果表明：从整体上看，2011-2020年市场一体化水平呈波动上升趋势，并且表现出正向空间集聚效应；从区域层面来看，东部地区市场一体化水平最高，其次是中部，较低的是西部；从影响因素来看，数字金融、技术创新和资本规模对市场一体化建设有积极影响，对外开放水平、产业结构和失业率对市场一体化建设有负面影响。该研究结论为“十四五”时期统一大市场发展战略的制定提供了重要理论启示。
关键词：
市场一体化 相对价格法 时空演变
[期刊] 经济问题探索
[作者]
刘昌雪 汪德根
构建旅游市场亲景度模型和市场竞争态模型,定量分析1995~2004年江浙沪国际旅游客源市场亲景度和竞争态的变化特征,在进一步探讨亲景度和竞争态的相关性基础上提出了江浙沪国际旅游市场竞争力四个层次,据此确定了长江三角洲国际旅游四类市场:成熟市场、成长市场、崛起市场和机会市场,并提出长江三角洲国际旅游市场一体化发展战略。
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
SandraPONCET
本文使用“边界效应”的方法,研究中国各省国际和国内市场一体化。结果表明:（1）中国各省对外贸易在1987—1997年之间有了长足的增长。（2）对外贸易中的障碍依然相当严重。（3）在各省的国际贸易参与水平不断提高的同时,国内省际间贸易强度的减弱。（4）虽然各省对其他省份产品的需求仍大于国外进口,省际边界在国内市场分割中起着越来越重要的作用。结论是改革在推动国内市场一体化方面做得不成功,国内市场被划分为众多子市场的趋势有所加剧。
关键词：
国际贸易 国内市场一体化 边界效应
[期刊] 产经评论
[作者]
赵慧卿
国际经验表明,市场一体化是推动经济发展的重要动力。改革开放以来,中国产品市场一体化程度得到显著提高,但市场分割仍较为严重,成为制约我国经济持续健康发展的重要瓶颈。文章利用胡佛地方化系数测度我国产品市场一体化程度,量化分析其变化趋势。结果基本支持"中国产品市场一体化随改革深入而提高"的判断,但市场一体化推进速度远不及众多研究宣称的那样乐观。究其原因,尽管导致市场分割的技术因素(交通、通讯、信息网络)已大为减弱,但阻碍市场一体化的体制因素仍较为突出。最后,针对以上问题给出加快市场一体化进程的对策建议。
关键词：
市场一体化 测度 胡佛地方化系数
[期刊] 财贸经济
[作者]
蒲艳萍 成肖
本文基于新经济地理学框架下的税收竞争理论,利用2002-2014年中国省际面板数据构建计量模型,通过引入不同空间权重因素对经济集聚与地区策略性税收行为之间的关系进行检验。研究发现,目前中国地方政府没有对集聚租进行征税,经济集聚降低了地区企业所得税实际税率。基于交互项模型与时间序列模型的回归结果显示,地区经济集聚能对地方政府税收竞争行为起到缓解作用。进一步地,本文发现中国市场一体化的推进可促进地区经济集聚,最终产生新经济地理学框架下的中心-外围均衡而非对称性分布均衡,从而对地区间"竞争到底"的竞次行为起到缓解作用。但上述经济集聚削弱地区间税收竞争的关系仅在外资企业中成立,地方政府针对内资企业展开的税收竞争显著低于外资企业税收竞争的程度。
[期刊] 财贸经济
[作者]
蒲艳萍 成肖
本文基于新经济地理学框架下的税收竞争理论,利用2002-2014年中国省际面板数据构建计量模型,通过引入不同空间权重因素对经济集聚与地区策略性税收行为之间的关系进行检验。研究发现,目前中国地方政府没有对集聚租进行征税,经济集聚降低了地区企业所得税实际税率。基于交互项模型与时间序列模型的回归结果显示,地区经济集聚能对地方政府税收竞争行为起到缓解作用。进一步地,本文发现中国市场一体化的推进可促进地区经济集聚,最终产生新经济地理学框架下的中心-外围均衡而非对称性分布均衡,从而对地区间"竞争到底"的竞次行为起到缓
[期刊] 税务与经济
[作者]
徐楠芝
财税政策协同既是区域经济一体化发展的内在要求，也是推动区域经济高质量发展的必由之路。基于建设全国统一大市场的现实需求，促进区域经济一体化发展的财税政策协同对于提升区域辐射带动能力，提高区域连接性和政策协同效率，建设现代化经济体系意义重大。当前，我国区域经济一体化进程中面临着科技创新发展财税激励政策协调性较差、绿色低碳发展财税政策融合度不够高、区域利益互通共享财税政策不够顺、跨区域税务执法治理政策协调难等现实障碍。我国应进一步加强区域科技创新财税政策协同，推进形成区域新质生产力，协调地方政府间绿色财税政策，建成跨域绿色低碳型产业集群，完善区域税收利益分配政策，探索区域财税利益协同共享新机制，逐步统一税务执法裁量基准，推动跨区域税务联动治理模式，设立专门的跨域财税协调机构，拓宽区域财税利益纠纷裁决渠道。
[期刊] 证券市场导报
[作者]
齐绍洲
欧盟各主要证券交易所之间竞争加剧的同时,合作与联合的趋势正在加强。在今后一段时期内,很可能会形成以巴黎为中心和以伦敦——法兰克福为中心的两大欧盟交易所阵营之间竞争,同时在各阵营内部又是紧密合作或高度一体化的格局。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陈玉山
在铁矿石寡头市场供应情况下,钢企的纵向一体化程度又受到产业链上下游企业竞争博弈的影响。文章以博弈论为工具,建立了一个上游矿企寡头供应商和下游纵向一体化钢企的两阶段动态竞争博弈。第一阶段,下游钢企进行Cournot博弈,在无差异生产条件下,钢企一体化程度影响到各自边际成本和产量。第二阶段,在无产量约束或有Bertrand博弈均衡产量为约束条件下,上游寡头矿企之间进行Bertrand寡头博弈,以分析铁矿价格对钢企的一体化程度的影响。最后得出:上游矿企寡头供应商竞争状况决定作为中间产品的铁矿的价格,而铁矿原料的
关键词：
寡头矿企 铁矿价格 竞争博弈 产业经济
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
金桂生 易雪峰
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
蒲龙 马光荣 黄勃
基础设施促进了国内市场一体化，提升了要素的跨地区流动，从而加剧地方政府在吸引要素上的竞争。本文利用2005～2013年中国规模以上工业企业数据，采用双重差分法实证检验了高铁开通对地方政府税收竞争的影响。研究发现，高铁开通加剧了地区间税收竞争，显著降低了辖区内企业的所得税实际税负。对于跨地区流动性较低的企业，高铁开通降低企业税负的幅度相对较小。同时，由于高铁促进了要素向区域中心城市集聚，中心城市参与税收竞争的程度较轻。相比于中心城市，高铁开通更加显著降低了非中心城市的企业税负。在全面评估跨地区基础设施的福利影响时，应充分考虑地方政府的行为反应，促进国内市场大循环，形成全国统一市场。
关键词：
税收竞争 实际税负 基础设施
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