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[期刊] 财经论丛
[作者]
毛军 梁宏志
文章运用空间网络分析方法测算2000～2016年我国市场一体化的空间关联关系,研究发现我国市场一体化水平呈现出复杂的、多线程的网络结构,形成了净溢出板块、经纪人板块、双向溢出板块、净受益板块分布状态,不同省份在网络结构中分别扮演着"引导"角色、"桥梁"角色、内部和外部双向"引导"角色以及"跟随"角色。此外,文章采用空间滞后半参数面板模型研究发现,地区间税收竞争会阻碍我国市场一体化的发展,近似服从"W"形分布情况;地区间财政支出竞争加剧了国内市场分割和阻碍我国市场一体化的进程。因此,需要考虑空间网络因素下的财税政策促进我国市场一体化的均衡发展。
[期刊] 经济地理
[作者]
阳敏 毛军
文章构建2000—2013年中国市场一体化的空间关联网络,研究结果表明中国市场一体化空间网络密度呈现稳定趋势,维持在0.22530.2245之间;网络等级度为0.2407,网络效率为0.7266,呈现出复杂的、多线程的网络结构;运用QAP回归分析法对财税竞争与影响因素对中国市场一体化空间矩阵差异进行分析,区域间税收竞争差异和财政支出竞争差异对中国市场一体化空间溢出产生负影响;区域间的对外开放程度差异对中国市场一体化空间溢出产生正影响;区域间的国有资本差异对中国市场一体化空间溢出产生负影响;区域间的技术水平
[期刊] 财贸经济
[作者]
蒲艳萍 成肖
本文基于新经济地理学框架下的税收竞争理论,利用2002-2014年中国省际面板数据构建计量模型,通过引入不同空间权重因素对经济集聚与地区策略性税收行为之间的关系进行检验。研究发现,目前中国地方政府没有对集聚租进行征税,经济集聚降低了地区企业所得税实际税率。基于交互项模型与时间序列模型的回归结果显示,地区经济集聚能对地方政府税收竞争行为起到缓解作用。进一步地,本文发现中国市场一体化的推进可促进地区经济集聚,最终产生新经济地理学框架下的中心-外围均衡而非对称性分布均衡,从而对地区间"竞争到底"的竞次行为起到缓解作用。但上述经济集聚削弱地区间税收竞争的关系仅在外资企业中成立,地方政府针对内资企业展开的税收竞争显著低于外资企业税收竞争的程度。
[期刊] 财贸经济
[作者]
蒲艳萍 成肖
本文基于新经济地理学框架下的税收竞争理论,利用2002-2014年中国省际面板数据构建计量模型,通过引入不同空间权重因素对经济集聚与地区策略性税收行为之间的关系进行检验。研究发现,目前中国地方政府没有对集聚租进行征税,经济集聚降低了地区企业所得税实际税率。基于交互项模型与时间序列模型的回归结果显示,地区经济集聚能对地方政府税收竞争行为起到缓解作用。进一步地,本文发现中国市场一体化的推进可促进地区经济集聚,最终产生新经济地理学框架下的中心-外围均衡而非对称性分布均衡,从而对地区间"竞争到底"的竞次行为起到缓
[期刊] 税务与经济
[作者]
徐楠芝
财税政策协同既是区域经济一体化发展的内在要求，也是推动区域经济高质量发展的必由之路。基于建设全国统一大市场的现实需求，促进区域经济一体化发展的财税政策协同对于提升区域辐射带动能力，提高区域连接性和政策协同效率，建设现代化经济体系意义重大。当前，我国区域经济一体化进程中面临着科技创新发展财税激励政策协调性较差、绿色低碳发展财税政策融合度不够高、区域利益互通共享财税政策不够顺、跨区域税务执法治理政策协调难等现实障碍。我国应进一步加强区域科技创新财税政策协同，推进形成区域新质生产力，协调地方政府间绿色财税政策，建成跨域绿色低碳型产业集群，完善区域税收利益分配政策，探索区域财税利益协同共享新机制，逐步统一税务执法裁量基准，推动跨区域税务联动治理模式，设立专门的跨域财税协调机构，拓宽区域财税利益纠纷裁决渠道。
[期刊] 证券市场导报
[作者]
齐绍洲
欧盟各主要证券交易所之间竞争加剧的同时,合作与联合的趋势正在加强。在今后一段时期内,很可能会形成以巴黎为中心和以伦敦——法兰克福为中心的两大欧盟交易所阵营之间竞争,同时在各阵营内部又是紧密合作或高度一体化的格局。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
刘昌雪 汪德根
构建旅游市场亲景度模型和市场竞争态模型,定量分析1995~2004年江浙沪国际旅游客源市场亲景度和竞争态的变化特征,在进一步探讨亲景度和竞争态的相关性基础上提出了江浙沪国际旅游市场竞争力四个层次,据此确定了长江三角洲国际旅游四类市场:成熟市场、成长市场、崛起市场和机会市场,并提出长江三角洲国际旅游市场一体化发展战略。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
金桂生 易雪峰
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
蒲龙 马光荣 黄勃
基础设施促进了国内市场一体化，提升了要素的跨地区流动，从而加剧地方政府在吸引要素上的竞争。本文利用2005～2013年中国规模以上工业企业数据，采用双重差分法实证检验了高铁开通对地方政府税收竞争的影响。研究发现，高铁开通加剧了地区间税收竞争，显著降低了辖区内企业的所得税实际税负。对于跨地区流动性较低的企业，高铁开通降低企业税负的幅度相对较小。同时，由于高铁促进了要素向区域中心城市集聚，中心城市参与税收竞争的程度较轻。相比于中心城市，高铁开通更加显著降低了非中心城市的企业税负。在全面评估跨地区基础设施的福利影响时，应充分考虑地方政府的行为反应，促进国内市场大循环，形成全国统一市场。
关键词：
税收竞争 实际税负 基础设施
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
林彩云 王明阳 兰秀娟 文传浩
环保税作为一种市场激励型环境规制工具，其绿色竞争力效应发挥作用的传导过程必须依托市场。从市场一体化演进背景考察环保税对地区绿色竞争力的非同质性作用，结果表明：（1）门限回归结果显示，环保税对地区绿色竞争力的影响依赖于当地市场化发展的进程。当市场一体化进程发展到一定阶段时，环保税对地区绿色竞争力会有更为显著的促进作用；但随着市场进入高度一体化阶段，环保税对地区绿色竞争力的促进作用又会有所下降。（2）中介分析结果显示，产业结构升级在环保税与绿色竞争力之间具有显著的中介效应，而要素市场发育在环保税对绿色竞争力的影响中则存在遮掩效应。（3）进一步的空间计量检验结果显示，环保税和市场一体化对提升地区绿色竞争力均有显著的促进作用和正向空间外溢效应，但二者存在一定程度的替代关系。最后，为最大程度发挥环保税绿色竞争力提升效应，制定更为合理协同的环保税政策，提出了相应的政策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
汪晓文 任敬 陈南旭
区域市场一体化是深入实施区域协调发展战略的应有之义。改革开放以来，地方政府竞争深刻地影响了中国的区域市场建设。本文在理论分析基础上，基于2012～2021年长三角城市群面板数据，运用面板数据计量模型考察地方政府竞争对区域市场一体化的影响效果、异质性特征及传导机制。实证研究发现：地方政府竞争对区域市场一体化的影响呈显著倒“U”型关系，良性地方政府竞争对区域市场一体化具有促进作用，恶性地方政府竞争对区域市场一体化具有抑制作用；地方政府竞争对区域市场一体化的影响在数字经济发展水平和制造业升级水平方面存在异质性；地方政府竞争可以通过改变区域金融发展和对外开放水平影响区域市场一体化。因此，要规范地方政府竞争行为，以推动区域市场一体化和区域协调发展。研究结论对从优化地方政府竞争角度高质量推进我国区域市场一体化具有一定启示意义。
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
张美涛
本文基于政府竞争的视角,利用中国分税制后15年的相关面板数据,探讨了生产性基础设施投入对地区市场一体化的影响。结果发现,生产性基础设施投入对市场一体化程度有较为显著的影响,而GDP的提高,会促使市场更趋于多样化。在同一区域内,且地理位置上相邻的两省,若两者间在经济发展水平和产业结构上不具有竞争性,通常这两省间在生产性基础设施投入上不存在相互影响。若两省间经济发展水平具有相似性,则会产生较强的政治竞争性,省份之间在生产性基础设施投入上会存在相互影响。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
苏明
城乡发展一体化是中央提出的一项重大战略决策,是解决"三农"问题、破解二元结构,推进我国经济社会长期可持续发展的重要措施。公共财政是政府履行职能和宏观调控的基本手段,在推进城乡发展一体化中担负着重要使命和职责。本报告从宏观和战略的高度,深入论述了城乡发展一体化的重大战略意义,系统归纳了21世纪以来国家财政支持城乡一体化的主要政策及其成效,客观揭示了当前中国城乡一体化面临的若干主要矛盾。在此基础上,进一步提出近中期运用财政政策促进城乡一体化的基本思路。本报告的主要政策建议:一是政府基础设施投资要向农村倾斜;二是着力完善农业支持政策;三是建立与完善农村剩余劳动力有效流动和转移的新型制度政策框架;四是...
关键词：
城乡发展一体化 公共财政 财政政策
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
韩胜飞
文章通过测量我国大豆与国际市场的整合程度,分析改革开放进入深化阶段的20世纪90年代中期以来我国有关市场体制方面的变化对国内粮食市场对外开放及其运作效率的影响,尤其是加入世贸组织以后的变化。模型采用根据农产品贸易特点调整后的"状态转换模型"。研究表明农产品期货市场的建立与发展、进出口经营主体的多元化、加入世界贸易组织等带来的市场机制的改善对提高国内相关产品与国际市场的整合程度有显著影响,并发现中美大豆市场的关联度在世界其他主要出口国的收获季节后明显降低。
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