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[期刊] 经济师
[作者]
赵宇霞 刘南
在新能源汽车补贴进入退坡阶段，文章基于新能源汽车补贴退坡政策效果的视角，运用双重差分模型（DID）检验财政补贴退坡政策对汽车企业财务绩效的影响以及研发投入在其中的作用。在此基础上，从新能源汽车补贴政策退出的衔接方案以及调整财税政策作用环节等方面提出了政策建议。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王文兵 王启玘
自被列为我国战略性新兴产业以来,新能源汽车产业在相关政策支持下获得了快速成长,然而,为期十年的财政补贴政策于2016年达到顶峰后逐年缩减,补贴范围和力度大幅下降。2020年是我国新能源汽车从政策主导走向市场引导的关键年份,面对当前境况,新能源汽车产业实现盈利模式转型迫在眉睫,行业应探索新的内生动力,探寻高质量发展新路径。本文利用波特国家竞争优势理论,横向与纵向比较,分析当前新能源汽车产业发展有利因素、不利因素、潜在机遇与潜力,探究在政策补贴退坡这一复杂情境下新能源汽车产业的发展路径,以期实现新能源汽车产业可持续与高质量发展。
[期刊] 管理世界
[作者]
周燕 潘遥
近年来,为了促进高新技术产业的发展,财政补贴与税收减免成为了常见的政策工具。本文从交易费用理论的视角为政策分析提供了一个一般性的分析框架,对财政补贴与税收减免这两项政策进行边际比较分析,研究发现财政补贴会从两大方面增加交易费用,而税收减免所增加的交易费用则相对较少,其根本原因是财政补贴会在一定程度上扭曲市场的竞争准则,而税收减免则需要企业的产品先经过市场的检验,两种政策存在本质上的不同。本文还以新能源汽车产业上市公司及新三板挂牌公司作为研究样本,对该理论进行验证,提出包括新能源汽车在内的高新技术产业政策选择应由财政补贴转向行业性的税收减免。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
程跃 段钰
本文以2011～2020年A股上市公司为研究样本，从企业外部政策资源利用能力和企业内部创新资源整合能力两个角度，分析企业资源获取能力对财政补贴政策与企业创新绩效之间关系的影响。研究发现：补贴政策总体上对企业创新绩效具有显著正向影响，外部政策资源利用能力对补贴政策与企业创新绩效的关系具有部分调节效应，这种影响更多体现在对实质性创新成果以及策略性创新成果的影响上，而对经济绩效的影响并不显著。内部创新资源整合能力对补贴政策与企业创新绩效的关系具有显著的中介效应，而且在创新成果绩效方面的中介效应明显高于经济绩效。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
程跃 段钰
本文以2011～2020年A股上市公司为研究样本，从企业外部政策资源利用能力和企业内部创新资源整合能力两个角度，分析企业资源获取能力对财政补贴政策与企业创新绩效之间关系的影响。研究发现：补贴政策总体上对企业创新绩效具有显著正向影响，外部政策资源利用能力对补贴政策与企业创新绩效的关系具有部分调节效应，这种影响更多体现在对实质性创新成果以及策略性创新成果的影响上，而对经济绩效的影响并不显著。内部创新资源整合能力对补贴政策与企业创新绩效的关系具有显著的中介效应，而且在创新成果绩效方面的中介效应明显高于经济绩效。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈凯 李思凝
财政补贴是政府激励新能源汽车企业提高生产效率，驱动新能源汽车产业市场集中度动态演进的有效措施之一。本文基于超效率SBM模型测算2012～2020年间4家沪深A股上市新能源汽车企业绿色全要素生产率，然后实证分析市场集中度对新能源汽车企业绿色全要素生产率提升的影响以及财政补贴的政策效果。结果显示:我国新能源汽车市场集中度较高;市场集中度在超过一定门槛值后，才能驱动新能源汽车企业绿色全要素生产率的提高;财政补贴能够驱动市场集中度提高，且存在边际效应递减特征;财政补贴与市场集中度的交互作用可以促进新能源汽车绿色全要素生产率提升，且在研发投资和创新水平高的新能源汽车企业中效果尤为明显。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
晓宇
经过长达近３个月的＂征求意见＂，财政部、科技部、工信部、发改委四部委《关于２０１６—２０２０年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称＂新政＂）终于在４月２９日正式发布。虽然之前有行业预期和征求意见稿的讨论与争议，但新政的一些变化还是引发了业界的广泛关注。新能源汽车的补贴逐渐减少是所有人的共识，不过按照新政退坡的速率，补贴的下降幅度还是需要认真考虑的。以续驶里程在
[期刊] 生态经济
[作者]
王超 张鑫语
基于西安市新能源汽车的1 887个观测数据，利用Logit估计的需求模型探究补贴退坡过程中对新能源汽车需求的影响。研究发现：首先，购置补贴对消费者购买新能源汽车的激励作用逐渐消减。其次，厂商指导价格、续航里程、马力等产品特征已成为影响新能源汽车需求的重要因素。论文建议：第一，政府部门应该更多关注新能源汽车使用便利性等相关政策的激励效果，营造良好的推广应用政策环境。第二，政府管理部门需加强对上、中、下游企业的监管措施，并注重绿色低碳消费理念引导，充分发挥市场资源配置作用。第三，新能源汽车企业应该进一步推进在续航里程和电池生产成本等方面的技术研发，降低新能源汽车价格，提升产品质量和环境效益，拉动消费需求。
关键词：
绿色消费 新能源汽车 补贴退坡 政策影响
[期刊] 生态经济
[作者]
王超 张鑫语
基于西安市新能源汽车的1 887个观测数据，利用Logit估计的需求模型探究补贴退坡过程中对新能源汽车需求的影响。研究发现：首先，购置补贴对消费者购买新能源汽车的激励作用逐渐消减。其次，厂商指导价格、续航里程、马力等产品特征已成为影响新能源汽车需求的重要因素。论文建议：第一，政府部门应该更多关注新能源汽车使用便利性等相关政策的激励效果，营造良好的推广应用政策环境。第二，政府管理部门需加强对上、中、下游企业的监管措施，并注重绿色低碳消费理念引导，充分发挥市场资源配置作用。第三，新能源汽车企业应该进一步推进在续航里程和电池生产成本等方面的技术研发，降低新能源汽车价格，提升产品质量和环境效益，拉动消费需求。
关键词：
绿色消费 新能源汽车 补贴退坡 政策影响
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
肖珩
财政补贴作为一种重要的宏观调控手段，对中国经济绿色可持续发展具有重要意义。文章基于2011—2020年沪深A股上市企业数据，实证检验财政补贴对企业绿色技术创新的影响机制。结果表明：财政补贴有助于提升企业绿色技术创新水平，且这一结果在经过稳健性检验后依然成立；财政补贴可通过缓解融资约束推动企业绿色技术创新；财政补贴对企业绿色技术创新的影响作用存在异质性特征，在非国有企业、高科技企业与投资者持股比例较高的企业中促进效果更强。因此，应加大绿色信贷贴息力度，降低企业绿色技术创新融资成本；加强政府财政补贴监管力度，保障企业绿色创新技术财政补贴落实；构建数字化政府财政补贴管理平台，畅通政企补贴信息对接渠道。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
肖珩
财政补贴作为一种重要的宏观调控手段，对中国经济绿色可持续发展具有重要意义。文章基于2011—2020年沪深A股上市企业数据，实证检验财政补贴对企业绿色技术创新的影响机制。结果表明：财政补贴有助于提升企业绿色技术创新水平，且这一结果在经过稳健性检验后依然成立；财政补贴可通过缓解融资约束推动企业绿色技术创新；财政补贴对企业绿色技术创新的影响作用存在异质性特征，在非国有企业、高科技企业与投资者持股比例较高的企业中促进效果更强。因此，应加大绿色信贷贴息力度，降低企业绿色技术创新融资成本；加强政府财政补贴监管力度，保障企业绿色创新技术财政补贴落实；构建数字化政府财政补贴管理平台，畅通政企补贴信息对接渠道。
[期刊] 会计之友
[作者]
张浩 余圆圆 张星惠
为分析补贴退坡政策对新能源汽车产业链融资效率的影响，运用两阶段链式DEA模型，测度了2010—2021年该产业链的融资效率，分析了产业链上下游企业和细分行业的情况，并据此提出了相关建议。结果表明，新能源汽车产业链融资普遍较为有效，产业链上下游企业关联度高，退坡政策在短期内产生了一定的负面影响，长期来看会产生积极影响；整体产业链筹资效率普遍较高且几乎不受退坡政策影响；资金配置效率整体仍较低但明显得到了提升，政策实现了倒逼企业改善的目的，其中整车企业改善明显但仍存在较大的改进空间。为提高融资效率，提出做好后续政策的承接、落实精准化补贴、加强全产业链合作的建议。
关键词：
补贴退坡 融资效率 两阶段链式DEA
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘素荣 崔雪 霍江林
补贴退坡政策极大地影响了新能源上市公司的投融资决策。文章基于2015—2020年我国新能源上市公司的面板数据，以补贴退坡政策为准自然实验，利用倾向得分匹配双重差分法（PSM-DID）检验补贴退坡政策对企业投融资期限错配的影响及作用机制。研究发现：补贴退坡政策的实施一定程度上激化了“短贷长投”倾向，加剧了投融资期限错配，这种影响在非国有和小规模企业中表现更为明显；补贴退坡政策冲击具有时间差异效应，表现为短期正向影响错配、中长期正向冲击效应逐渐减弱；补贴退坡政策通过收紧融资约束这一路径作用于投融资期限错配，其中内源融资能力发挥的部分中介效应更加显著。
[期刊] 财会通讯
[作者]
高榴
为进一步促进新能源汽车产业持续健康发展,做好新能源汽车推广应用,国家财政部、科技部等四部委发布了相关政策,新增了非个人用户购买新能源汽车申请补贴的条件,从而使新能源汽车生产企业在销售实现时的会计和税收处理发生一定变化。本文结合新颁布的政策,以案例的形式对相应的会计处理方法进行探讨,以供参考。
关键词：
新能源汽车 会计处理 政府补助 销售收入
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