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[期刊] 对外经贸实务
[作者]
董萧
《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》)自1993年7月1日施行以来,对调整海上运输关系、船舶关系,保护各方当事人的合法权益起到了非常积极的作用。本文试就海运货物收货人如何全面地行使《海商法》赋予的权利,从而及时、有效地保护自身权益,谈几点看法,希望能对广大收货人的实际工作有所裨益。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
胡勇
在多年《国际贸易实务》课程的教学中,在我十多年从事国际贸易的具体实践中,许多专业人士对海运提单中收货人抬头与国际结算方式关系的问题难以解答,并且鲜有提及。最近我就相关问题查阅了大量的文献,但是都没有找到令人满意的答案。
[期刊] 保险研究
[作者]
高伟
以往我们在分析海上保险合同时,较多地注重了对承保风险的研究,而对于海运货物保险责任期间及其对界定货物保险责任的作用,未引起足够的重视。随着保险合同当事人法律意识的提高,涉及保险责任期间的争议乃至纠纷必然日益增多。笔者拟结合国际惯例及我国保险实践,就“海运货物保险责任期限的界
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
姚新超 王桂华
国际货物运输保险是以运输中的各种货物作为保险标的的一种保险。在国际货物运输中,海运货物遭受自然灾害或意外事故而致损失是难以避免的,海运货物运输保险正是对这种货损加以赔偿的一种经济补偿措施。当贸易双方通过贸易术语的选择确定了投保责任后,投保人或被保险人则根据货物性质和包装、运输路线和港口、国际贸易惯例和各国习惯以及自然条件等不同因素选择责任范围不同的险别。投保人或被保险人就应考虑如何确定货物的保险金额和保险费的问题。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
丛文华
在国际贸易中,货物从卖方到买方必须经过长途运输和多次装卸、储存等环节。在这个过程中,货物容易因自然灾害、意外事故或其他外来原因遭受损失,货主为了在货物受损后能获得经济
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王智泓
随着经济全球化的发展,世界各国的经济联系越来越密切,国际贸易不断发展,对海运的需求越来越多。在海运不断发展的同时,相关的问题也越来越多,海运过程中货物面临着海上风险和外来风险,一些自然灾害、意外事故等,都会造成海运货物的灭失和损坏,引起合同纠纷,必须有完善的法律应对海运货损的问题。本文主要探究有关海运货损索赔的举证责任分配问题,为解决相关争议提供借鉴。
关键词：
海运 货物灭失 货损索赔 举证责任
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
肖风娟
可保利益原则是保险业经过长期发展逐渐形成的特殊原则。与其他的保险基本原则一起，可保利益原则贯穿于整个保险实践中，并通过法律予以规定。国际贸易海运货物保险中的可保利益原则有别于一般财产保险和人身保险的可保利益原则。法律的制定应该根据不同的保险对象设定不同的可保利益原则。国际贸易中，在买卖双方之间划分可保利益，有利于分清保险人的责任，解决买卖双方之间谁有权利向保险人索赔的问题
关键词：
可保利益,风险转移,可保利益转移,背书
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
曾立新
“仓至仓”条款(Warehouse to Warehouse Clause)是现代海洋运输货物保险人规定其保险责任起讫的一个条款。因各国海上保险人的广泛采用,仓至仓条款已为大家所熟知。但是,人们对其内容的理解产生过很多的误解和争议。为了正确理解“仓至仓”条款,必须较好地了解保险责任在什么情况下开始和什么时候终止,并结合可保利益原则,理解“仓至仓”条款的适用。
关键词：
海运货物 保险 “合至仓”条款
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王智泓
随着经济全球化的发展,世界各国的经济联系越来越密切,国际贸易不断发展,对海运的需求越来越多。在海运不断发展的同时,相关的问题也越来越多,海运过程中货物面临着海上风险和外来风险,一些自然灾害、意外事故等,都会造成海运货物的灭失和损坏,引起合同纠纷,必须有完善的法律应对海运货损的问题。本文主要探究有关海运货损索赔的举证责任分配问题,为解决相关争议提供借鉴。
关键词：
海运 货物灭失 货损索赔 举证责任
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
郭占忠
信用证项下的提单中收货人(CONSIGNEE)一栏如何填制应根据信用证具体条款要求而决定。以下介绍几种常见的方法: 一、不可转让提单(NON-NE-GOTIABLE BILL OF LADING) 不可转让提单又称记名提单(STRAIGHT BILL OF LADING),如果在信用证中规定提单在收货人一栏内直接写明收货人名称,而不加“ORDER”字样的提单即为不可
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
丁超君 李振福
文章提出货物价值流的概念,通过货物价值量的角度研究运输网络。首先,研究国家间的海运贸易吸引力的影响因素,并以欧亚北美部分国家为样本作计量分析,分析各因素在国家间贸易的正向或负向作用。其次,建立两国区域间海运货物价值OD矩阵,分析两国区域间货物运输路径的路径选择行为,提出了海运货物价值流分配模型。以中美为研究样本,进行中美海运集装箱货物价值流的分配及运输价值网络的构建,并分析了中美间海运货物价值网络的一些特征。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
张庆萍
一、案情介绍2007年,我国某出口公司与巴西客商成交一笔业务,总价值为66348美元。D/P(付款交单)托收,空运至巴西桑托斯。2008年1月我方空运发货,并委托中国银行北京分行代收货款。一个月后,银
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