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[期刊] 软科学  [作者] 李红霓  姜民明  
本文从中国汽车业的现状出发,将中国汽车业放入世界汽车业的大环境中,剖析其生存的优势与不足,提出了着力利用好入世后5年的过渡期,加快自身的改革,在企业重组、形成以生产制造企业为核心的营销体系、扩大利用外资、变革汽车消费政策上进行突破,扬长避短,发展我国汽车工业的途径和办法。
[期刊] 财贸研究  [作者] 李欣婷  
入世对我国汽车业既是挑战,但更是机遇。本文主要就入世对我国汽车业影响的利弊加以分析,同时指出应采取的对策。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 桑铁柱  
如何提升中国汽车业的竞争力,使中国汽车业能直面国际竞争?产业集群理论的兴起为研究产业竞争力的提升提供了一个崭新的视角,集群对竞争力的提升作用体现在多个方面。本文从集群理论出发,分析了中国汽车业的现状,阐述了产业集群对汽车产业竞争力的提升作用,同时对中国汽车业能否发展产业集群进行了实证的分析,最后得出中国汽车业应该走产业集群提升竞争力之路,并提出了加快汽车行业重组、放松要素市场管制等促进汽车产业集群发展的建议。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 丁晓鸿  
2009年是一个极不寻常的年份。自美国金融危机爆发后,长期稳坐全球汽车第一把交椅的美国通用汽车公司顿时陷入了困境,并宣布"破产保护";日本丰田汽车公司则继续开足马力,不动声色地抢占了世界第一的位
[期刊] 改革  [作者] 王文彬  
目前我国汽车工业存在布局分散、管理体制不顺、市场培育滞后、产品结构不合理、自主开发能力较弱等问题。加入WTO,对汽车业有着利弊相间的双重影响,对此需要政府创造条件,企业苦练内功,鼓励自由竞争,利用过渡时期,提升我国汽车工业的竞争实力。
[期刊] 长江大学学报(社科版)  [作者] 童元秀  
随着"互联网+"时代的到来,互联网络已经迅速地扩展到了政治、经济以及社会文化等方面,给社会经济发展以及人们的生活方式带来极大影响。与此同时,汽车销售行业也快速步入网络时代,越来越多的汽车生产企业和经销商已经明显感到互联网对汽车销售具有极大推动效应,纷纷将"互联网+"作为未来汽车营销领域取得竞争优势的主要途径。
[期刊] 中国软科学  [作者] 赵树宽  赵鹏飞  
从世界发达国家汽车业的发展历程看,高效的技术供应链是企业保持持续创新能力的重要保障,而技术效率评价则是供应链绩效评价的关键内容,同时也有助于发现技术供应链中存在的问题。文章在实地调研和案头调研的基础上,以国内15家大型汽车企业集团为样本,采用网络DEA方法对我国汽车业技术供应链的技术效率进行了实证分析,发现:总体而言,2005-2007年期间我国汽车技术供应链技术效率不佳,但在新技术的产业化和市场化环节上具有一定优势,而技术创新能力不足则是制约技术供应链效率的瓶颈因素。通过对样本企业的技术供应链资源配置情况比较发现,知识存量、R&D经费、专利储备方面的投入与创新能力成正相关,因此,提高研发投入、加强人才储备是提高我国汽车行业技术供应链效率的关键。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘红光  
中国加入世界贸易组织已经快 3年了 ,中国汽车业在这 3年中得到了空前的发展。处于经济全球化的大背景下 ;秉承比较优势的国际分工理论 ,中国正在逐步参与到汽车业的国际生产和销售中来 ,汽车的生产和消费均处于稳步快速增长中 ,但在繁荣的背后 ,不容否认的是中国汽车工业面临的问题仍然颇多。中国汽车消费的升温为中国汽车业发展带来了机遇和挑战。
[期刊] 管理现代化  [作者] 张夕勇  
中国经济的快速发展给中国汽车业带来了巨大的市场机会,但由于竞争、产品及市场结构调整、盲目投资等原因,也使中国汽车业面临许多的挑战和风险。本文提出了中国汽车业投资风险的研究模式。首先本文对中国汽车业的发展进行了概述。然后就中国汽车业的投资风险进行了分析。最后对中国汽车业的投资风险进行了评价,包括投资风险评价指标体系构建,利用专家评价方法对投资风险进行评价,同时基于风险评价方法对汽车业投资决策进行了综合评价。
[期刊] 企业经济  [作者] 廉正  张永庆  李星  
1913年第一家汽车按揭贷款公司在美国旧金山成立以来,国际汽车金融业在西方发达国家已经经历了近一个世纪的发展。与之相比,中国汽车金融服务的发展仍然处于起步阶段。在当前全球经济低迷的困难形势下,大力发展汽车金融服务,刺激国内汽车消费,可以成为通过内需力保经济增长的重要手段之一。本文介绍了汽车金融服务的内容暨汽车金融国际发展现状,重点梳理了国内汽车金融政策演进过程,将其划分为四个主要的阶段,并分析了在各阶段国内汽车金融服务业的发展、存在的问题及解决问题的政策建议。
[期刊] 开放导报  [作者] 杨枝煌  杨南龙  
目前,我国氢能源汽车产业发展已具备一定基础,但仍存在政策、技术、需求的不确定性、应用推广缓慢、标准制定滞后等问题,可借鉴主要发达经济体相关产业发展的经验,以成立氢领导机构、提升氢能源发展意识、加快氢能技术研发突破、加大氢能源汽车业支持力度等措施为抓手,大力推动我国氢能源汽车业的发展。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 林珏  
在世界 50 0强名单中有 1 1家是汽车公司 ,汽车公司的世界排名 ,己成为一国经济发达与否的象征 ,而一国汽车生产能力的大小 ,私人拥有汽车数量的多少 ,也成为衡量一国经济与科技发展程度高低的重要指标。进入 2 1世纪 ,发达国家的汽车业面临的行业内竞争更加激烈 ,由于环境标准的提高 ,生产成本上升 ,美国经济的衰退 ,日本经济的长期低迷 ,欧盟一体化过程中的摩擦 ,给全球汽车公司的发展带来障碍。这一前后世界汽车业的发展出现一系列调整 ,并呈现出如下趋势 :如兼并重组 ,改善公司结构 ;强调环保 ,开发“绿色”汽车 ;限制私车发展 ,鼓励公交优先 ;扩大经营项目 ,拓展非制造业 ;联营相关...
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 张英  
金融危机之后,欧美等发达国家汽车业增长趋缓,而"金砖四国"汽车业发展迅速,代表着新兴市场成为世界汽车工业的发动机,全球汽车行业的重心逐步向其偏移。文章从汽车业发展总量、汽车产品国际竞争力指数以及汽车产品出口结构三个角度分别对"金砖四国"汽车业的国际竞争力状况进行比较研究。四国汽车业发展各种差异,发展潜力不可小觑。
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