- 年份
- 2024(3367)
- 2023(4962)
- 2022(4206)
- 2021(3859)
- 2020(3201)
- 2019(7333)
- 2018(7143)
- 2017(14097)
- 2016(7588)
- 2015(8842)
- 2014(9015)
- 2013(8828)
- 2012(7825)
- 2011(7024)
- 2010(7132)
- 2009(6569)
- 2008(6537)
- 2007(5948)
- 2006(5361)
- 2005(4992)
- 学科
- 济(37963)
- 经济(37936)
- 管理(20730)
- 业(17476)
- 企(15032)
- 企业(15032)
- 方法(14293)
- 地方(12576)
- 数学(12347)
- 数学方法(12189)
- 中国(10863)
- 学(9231)
- 业经(8636)
- 农(8478)
- 地方经济(7890)
- 财(6859)
- 制(6348)
- 贸(6186)
- 贸易(6185)
- 产业(6090)
- 易(5937)
- 理论(5657)
- 和(5428)
- 融(5340)
- 金融(5337)
- 环境(5334)
- 结构(5327)
- 农业(5266)
- 银(4825)
- 银行(4803)
- 机构
- 学院(118457)
- 大学(117714)
- 济(45470)
- 经济(44547)
- 管理(43327)
- 研究(41733)
- 理学(37635)
- 理学院(37046)
- 管理学(36220)
- 管理学院(35988)
- 中国(29358)
- 科学(28476)
- 京(25525)
- 所(21917)
- 研究所(20448)
- 农(19808)
- 财(19700)
- 江(18337)
- 范(18181)
- 中心(18111)
- 师范(17977)
- 业大(17491)
- 财经(16222)
- 北京(15821)
- 农业(15690)
- 院(15085)
- 州(14699)
- 经(14627)
- 师范大学(14595)
- 经济学(14154)
- 基金
- 项目(81911)
- 科学(65657)
- 基金(60196)
- 研究(57301)
- 家(53502)
- 国家(53146)
- 科学基金(45518)
- 社会(37036)
- 社会科(35177)
- 社会科学(35165)
- 省(32606)
- 基金项目(32052)
- 自然(30191)
- 自然科(29473)
- 自然科学(29463)
- 自然科学基金(28919)
- 划(27972)
- 教育(26350)
- 资助(23993)
- 编号(21928)
- 重点(19475)
- 发(19013)
- 成果(17899)
- 部(17639)
- 创(16855)
- 课题(16151)
- 创新(15920)
- 计划(15801)
- 科研(15759)
- 国家社会(15431)
共检索到168933条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 商业时代
[作者]
陆辉 卢琳
在现代物流产业发展的过程中,物流网络的建设对推动物流产业发展,有效的利用时间和空间,优化区域物流运输效率,节省区域物流交易成本等方面都具有十分积极的影响作用。从产业集群的角度看,物流园区通过对众多物流企业的资源整合,通过扩大产业集群的市场半径来增加产业集群的市场容量,并通过产业集群的内部分工来降低交易的费用水平,从而促进产业集群分工的深化,提升物流园区专业市场的功能;从产业链的集聚水平上来看,物流园区可以促进产业集群中众多物流中小企业间产业链的集聚,对产业链上的所有节点企业进行优化,达到强化产业集群成本优势的目的,使得社会有限资源得到优化配置。因此,本文对区域物流网络问题进行了剖析和研究,提出...
关键词：
产业集群 区域物流网络 结构及功能
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李作志 张驰
近年来,京津冀协同发展成为重大国家战略,区域物流网络化是京津冀区域物流发展的基础。本文基于引力模型,以京津冀13个中心城市组成物流引力网络,采用社会网络分析的方法对该区域物流网络的基本特征进行研究,探讨了区域物流节点城市的空间层次结构。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李作志 张驰
近年来,京津冀协同发展成为重大国家战略,区域物流网络化是京津冀区域物流发展的基础。本文基于引力模型,以京津冀13个中心城市组成物流引力网络,采用社会网络分析的方法对该区域物流网络的基本特征进行研究,探讨了区域物流节点城市的空间层次结构。
[期刊] 经济经纬
[作者]
吴宗柠 蔡宏波 王强
全球自由贸易协定结构在向复杂化、多极化和网络化的趋势发展，使得单边或者双边视角下的分析方法不足以解释现阶段区域FTA格局变迁。以RCEP成员国为主体构建了区域FTA网络，分析了网络结构演变及重要经济体的贸易地位变迁，通过二次指派回归方法(QAP回归)揭示了网络形成机理，并采用动态建模方法模拟中国在不同时期加入CPTPP,从而讨论了区域FTA网络及中国贸易地位的演化规律。研究发现：(1)区域FTA网络整体密度不高但日趋紧密，美国的重返亚太战略使得区域FTA关系产生结构性变化。(2)各国(地区)的网络中心性排名结果表明TPP削弱了中国与东盟的区域地位与影响力，并拉大了东盟成员国之间的差距，而RCEP在一定程度缓解了TPP的负面作用。(3)区域FTA网络结构变化推动了第三方效应的升级(三角结构),同时双边国家(地区)三角结构数量的差异会对签订FTA产生促进作用。(4)模拟中国加入CPTPP的效应，结果表明未来中国加入CPTPP能够提升其在区域FTA网络中的地位。
[期刊] 中国人口科学
[作者]
刘华军 张耀 孙亚男
区域发展空间关联的网络结构为区域协同发展创造了有利条件。文章基于2000~2013年地区发展与民生指数(DLI)数据,对中国区域发展空间关联的网络结构特征及其时滞变化进行了全面解构。研究表明,中国区域发展的空间关联具有较明显的极化特征,东部省份自身的发展动能较强,能够普遍带动其他省份的发展;西部省份的发展特点则相反。空间网络中板块间的传导关系具有明显的梯度溢出特点,与板块间的溢出相比,同一板块内部"同级"省份之间的溢出效应较弱。中国区域发展空间溢出总量的半衰期为2~3年,空间溢出的传导时间集中在1年左右,并具有时间上的持续性。在"十三五"期间,利用并发挥区域发展空间关联的网络结构效应,有利于加快形成"以点带面、从线到片"的区域合作空间格局,为全面建成小康社会提供动力。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
宿瑞 王成 唐宁 彭清 龙玉琴
镇村社区空间网络是以镇区为依托、镇村社区为节点、彼此关联为连边构成的空间组织形态,探索其结构特征及其优化策略对引导要素合理流动、提升网络运行效率等具有重要意义。本文选取重庆市沙坪坝区凤凰镇19个镇村社区作为网络节点,采用修正后的引力强度模型反映节点之间的联系,运用GIS工具和社会网络分析法、相关性分析等方法探究镇村社区空间网络结构的总体特征、节点特征及差异特征,提出镇村社区空间网络的优化策略。研究表明:镇村社区空间网络总体处于低水平、非均衡的发展阶段,网络兼具整体松散性与局部集聚性,且小世界特征较为显著,凝聚子群之间的关联性差异明显;镇村社区空间网络呈现"核心-边缘"的节点结构,核心节点的结构洞优势有待加强;社区居民不同的社会属性对网络结构造成了差异性影响;基于此,拟从节点自身功能完善、节点等级体系构建及节点间经济联系强化等方面,构建"1轴、1心、18点"+"1网、57线"的空间网络化模式,为当前及未来的农村社区建设提供示范。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈嘉翔
农产品物流网络是农产品流通的基础,是农村经济发展的保障。农产品物流网络的发达程度及其与当地农村经济的适应程度,将直接决定当地农村经济的发展水平及发展潜力。根据节点间连接方式的不同,农产品物流网络的结构可分为线状、星状、树状、轴辐式和直达式网络五种类型。不同结构类型的农产品物流网络,在经济性、快捷性和可靠性上具有不同特点。一个地区应根据本地农产品的特点,对农产品能承担运输费用的高低、运输时间及保鲜度的要求、可靠性的要求等方面进行综合考虑,选用结构类型与之相适应的农产品物流网络,以满足农产品流通的需要,促进当
关键词：
农产品 物流网络 网络结构 网络特点
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈嘉翔
农产品物流网络是农产品流通的基础,是农村经济发展的保障。农产品物流网络的发达程度及其与当地农村经济的适应程度,将直接决定当地农村经济的发展水平及发展潜力。根据节点间连接方式的不同,农产品物流网络的结构可分为线状、星状、树状、轴辐式和直达式网络五种类型。不同结构类型的农产品物流网络,在经济性、快捷性和可靠性上具有不同特点。一个地区应根据本地农产品的特点,对农产品能承担运输费用的高低、运输时间及保鲜度的要求、可靠性的要求等方面进行综合考虑,选用结构类型与之相适应的农产品物流网络,以满足农产品流通的需要,促进当地农村经济的发展。
关键词：
农产品 物流网络 网络结构 网络特点
[期刊] 华东经济管理
[作者]
唐建荣 张鑫 杜聪
文章选择江苏省13个样本城市2004-2013年间物流行业统计数据,基于引力模型测度了城市间的物流引力;引入物流隶属度进行辐射范围划分,呈现了江苏省区域物流的轴辐与点对点组合式的网络结构。结果表明:江苏省城市物流发展水平"南高北低、西强东弱";现有网络结构节点密度参差不齐,可靠性较差。为保证江苏省区域物流的协调发展,各城市要因地制宜,充分利用各自区位优势,根据功能定位和产业优势,推动城市合作;政府部门应加强政策与市场的有机集成,以有效促进各城市物流产业的协同发展。
[期刊] 开发研究
[作者]
李磊 袁世昌
基于2013—2021全国30个省份的面板数据，利用CRITIC-熵权法测度省域数字经济发展水平，借助QAP分析法揭示各维度差异对数字经济发展水平差异的影响程度，并运用改进的修正引力模型，构建有向加权的省域数字经济关联网络，从整体、局部、个体3个维度量化其网络结构。研究发现，各省份数字经济发展水平稳步提升，但不同省域间数字经济发展水平存在较大差异，北京、广东、上海数字经济发展水平遥遥领先；各省域数实融合平均水平变化最小，数字产业平均变化水平次之，数字基础设施和数字创新平均水平变化较大，数字基础设施差异和数字创新差异是数字经济发展水平差异的主要来源。从网络结构来看，各省份之间数字经济联系不够紧密，邻近省份易形成凝聚子群，北京、上海、江苏、广东等省份占据网络中心位置，在数字经济关联网络中具有较强的影响力和吸引力。
[期刊] 中国软科学
[作者]
文嫮 吕惠燕
本文选取2004—2013年中国120部优秀电视剧,以其参与企业关系数据为样本,使用空间分析、社会网络研究方法,探究了中国优秀电视剧企业的空间分布和整体网络结构。在此基础上,本文以规模、连通度、度数中心度、中介中心度、接近中心度等网络结构指标,深入分析了六个电视剧企业集聚区的子网络拓扑结构特征。研究表明:1中国优秀电视剧产业整体网络拓扑结构呈现"轴辐"形态,核心-边缘结构明显:从空间角度分析,北京以绝对的优势成为整体网络权力的核心;从企业所有制性质分析,国有事业单位和国有控股企业占据核心地位;从价值链环节分析,"出品"和"拍摄"环节的企业占据了电视剧产业价值链权力中心。2六大集聚区域的电视剧产业子网络结构中,北京子网络规模最大、连通度最高,其核心企业在整体网络的中心度要高于其在区域子网络内的中心度。这表明相对于区内分工,北京企业在区际分工中扮演更为重要角色;上海、浙江、广东、江苏子网络规模、连通度居中,区域内核心企业在区际、区域内分工中的重要程度大致相当;湖南子网络规模最小、连通度较高,为单核心的中心式网络,其核心企业只在区域内分工中扮演重要角色。最后,本文就网络结构如何影响区域产业发展展开了讨论。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
尹伟华 袁卫
基于网络结构分解的视角,通过构建不同假设条件(CRS/VRS)下的关联网络DEA模型,对我国区域R&D活动效率进行了评价和分析。结果表明:我国的区域R&D活动效率,无论是技术效率还是纯技术效率,都普遍偏低,而且存在明显的省际差异;经济转化过程并不是R&D活动效率普遍偏低的主要影响因素;科技研发过程与经济转化过程之间不仅缺乏必要的联系,而且存在显著的不协调性;相对于技术效率和纯技术效率而言,较高的规模效率并没有导致区域R&D活动效率的过度低下;东、中、西部三大地区的R&D活动效率不仅存在显著的地区差异,而且其内部差异也非常显著。
[期刊] 经济地理
[作者]
朱桃杏 吴殿廷 马继刚 赵莉琴
在区域一体化背景下,将城市空间分析法和社会网络分析法应用于区域铁路交通网络研究,对了解区域中各重要节点交通特征、加强区域间合作和优化区域铁路交通规划有着重要的参考价值。以目前京津冀区域铁路交通城市节点间铁路距离里程为依据,借助空间句法模型指标评价京津冀区域铁路网络规划的合理性;以区域内城际间列车联结次数为依据,借助社会网络分析法,评价城市节点间社会联系的密切度。结论包括:①空间句法指标值中,京津冀都市圈铁路网连接度平均水平为3,控制值均值为1.06,平均深度值高于50的城市节点占85%,说明铁路交通轴线具备较强控制力和联动性。其中北京、天津、廊坊、保定等城市节点平均深度值相对较小,便捷程度相对较好;②社会网络分析均表明京津冀区域铁路网络结构呈现以北京、天津、石家庄为核心,以唐山、秦皇岛为次核心,其他城市节点为第三梯队的格局。京津冀铁路出行网络总体联系密度为0.673,说明京津冀区域各节点铁路出行线路联系比较密切;③京津冀区域铁路网整体规划现状和连接格局、联系水平等与各城市经济发展基本保持相关性和一致性。在城市铁路网络规划与加强联系的过程中,应考虑各城市产业特征,进一步统筹产业发展与铁路网络布局的关系,以相互促进,协调发展。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
谢祥 高新宇 李志鹏 肖尤丹
基于社会网络分析方法构建我国31个省(区、市)间专利转让网络结构,了解各地区2016年的跨区域专利转让情况;并通过计算网络中各节点的点度中心度、分类聚类和构建核心-边缘网络结构模型等方法,对各地区的跨区域专利转让的网络结构、区块特征等进行分析。研究得出:以北京、上海和江苏等为首,我国各省(区、市)已经建立较为广泛但还不够成熟的区域间专利转让网络,跨区域专利转让大致保持在一个较为稳定的状态,只有陕西和广东在专利输出和吸纳方面具有较大的差异;除北京、上海、江苏和浙江外,其余地区在网络结构中均属于边缘节点,在整体网络结构中参与度较低。最后在研究结论基础上,提出增强我国区域间专利转让效果的政策与启示。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
李庆博 李子彪
对近3年京津冀区域技术交易流量情况进行统计分析,结合社会网络分析法构建京津冀13个城市间的技术转移网络,并分析其时空分布及演变特征。研究发现:京津冀区域技术转移的联系整体性逐渐加强,区域技术转移的凝聚力也逐渐增强,但仍处于较低水平,印证京津冀区域技术转移网络"核心-边缘"结构特征;并发现天津在京津冀区域技术转移中的中介、传递作用不足,且处于降低趋势。针对存在问题,提出构建京津冀区域技术转移网络治理机制的相关建议,供管理部门决策参考。
关键词：
技术转移 网络结构 网络治理
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
