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[期刊] 东北亚论坛
[作者]
王晶
随着哈尔滨对外贸易的发展和东北亚区域经济合作的扩大,进出口货物运输也越来越出现紧张局面,尤其从1988年恢复对俄边贸以来,交通运输问题更加突出,已呈现“瓶颈“状态。这种现象已经成为制约哈尔滨市,乃至黑龙江省对外贸易的一个重要问题,因此开辟新的对外贸易运输通道已成为严峻的课题。从长远看,它将直接影响哈尔滨与黑龙江省对外
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
宝胜
锦州港是我国地理纬度最北部的一类开放商港,而蒙古国是世界第二大内陆国,地域辽阔,资源丰富。为了开发利用蒙古国丰富的资源,扩大对外交流和贸易往来,蒙古国政府提出首先要解决转口交通的问题,特别希望能够找到一个便捷的出海口。锦州市人民政府经过认真研究和实地考察认为,锦州港是离蒙古国直线距离最短的海港,非常适合作为蒙古国的直接出海口,于是向辽宁省人民政府正式提出这一项目,并提交了比较系统的建设计划。
关键词：
锦州港 蒙古国 港口经济 出海口 可行性
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
夏焕新，刘朝庸
实现外贸企业实业化，是提高外贸企业经济效益的一个重要途径。笔者通过对哈尔滨市若干外贸公司经营现状的调查分析，针对目前哈尔滨市外贸企业在经营中存在的竞争力和应变力差、＂空心公司＂多、只满足于在境外办实业等问题，指出了外贸企业推进实业化目标的必要性，提出了彻底改变以往的发展模式，走实业化之路，走工贸结合、内外结合、多种经营之路的对策和建议。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
廖力平
本文分析了决定外贸两重性的因素，认为中国现阶段的外贸是社会主义性质的；分析了社会主义外贸与资本主义外贸的区别，认为社会主义外贸更优越；分析了外贸的共性，认为中国现阶段的外贸也具有某些资本主义因素
[期刊] 经济经纬
[作者]
焦军普
对外贸易的发展理应建立在国内区际贸易充分开展的基础上。国内区际贸易的开展对对外贸易利益的取得具有重要的意义。我国改革开放过程中的国内市场分割现象,使得国内区际贸易滞后于对外贸易快速发展,并制约了对外贸易利益最大化的实现。本文的政策结论是通过加快改革逐步实现国内经济市场化和一体化以提高外贸利益。
关键词：
区际贸易 国内市场 对外贸易 贸易利益
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张宁
本文使用基于熵权法的Topsis模型，测算出西部陆海新通道沿线13个省区市2008-2021年商贸物流与对外贸易综合评价指数，运用耦合协调模型、Kernel核密度估计和变异系数方法，测算并分析耦合协调度的动态演进特征，得到以下结论：耦合协调度呈不断改善、向更高水平演进的发展态势，协调度偏低的省份逐渐减少；沿线省区市间耦合协调差异表现为先扩大后缩小，而后再次扩大的演进特征；耦合协调水平存在由两极分化向单一极化的演变趋势。最后，从加强互联互通、完善协调机制等方面提出促进沿线省区市商贸物流与对外贸易协调发展的政策建议。
[期刊] 世界经济
[作者]
刘福麟
中国对外贸易运输总公司(简称中国外运)系经贸部所属,以经营外贸储运业务为主的专业总公司。公司成立42年来,特别是在党的十一届三中全会以后,改革开放的政策给企业带来了契机,注入了活力,使中国外运发展成为综合性、多功能、国际化的大型外贸运输企业集团。中国外运在全国各地设有63个子公司,职工50000人。公司国内固定资产
[期刊] 世界经济研究
[作者]
李杰梅 钱飞燕 杨扬
"一带一路"的开放大通道建设极大地促进了内陆腹地对外贸易的发展,文章科学测度开放大通道建设对腹地城市对外贸易的影响,构建"腹地-口岸"通道能力测算模型,运用Moran′s I检验变量空间相关性,采用SPDM探索"腹地-口岸"通道能力的对外贸易空间效应。研究结果表明,"腹地-口岸"通道能力呈明显的群状集聚现象和廊道效应,高值区向"一带一路"沿线扩散趋势明显;"腹地-口岸"通道能力和对外贸易额均呈显著的空间集聚和空间依赖特征,L-L、L-H和H-L型聚类逐年减少,H-H型聚类逐年增加,表明"腹地-口岸"通道能力的正向影响不断扩大;"腹地-口岸"通道具有显著的外贸促进作用和正向溢出效应,其时空分异特征明显,"一带一路"后的溢出效应为"一带一路"前的1.4倍,东部地区溢出效应为东北部的6倍;经济基础、产业结构、经济开放度等均在不同程度上影响对外贸易,应综合规划,实现区域对外经济可持续发展。
[期刊] 特区经济
[作者]
邱巳林
建设陆海新通道，是深化国家“一带一路”倡议的需要，也是重庆建设内陆开放高地的重要动力。为了研究陆海新通道对外贸易对重庆经济增长的效应，本文采用计量经济学中的ADF检验、Johansen协整检验和格兰杰因果检验，分析了重庆市1987—2018年的GDP以及进出口数据，得出了重庆市对外贸易变化与重庆市经济增长之间的关系。结果表明，重庆市的GDP以及进出口总值之间存在长期均衡关系，进出口总额是GDP增长的格兰杰原因，一定程度上重庆市进口以及出口增长能够促进经济增长。文后根据研究结果以及陆海新通道的实际情况，对陆海新通道的对外贸易以及重庆市经济增长协调发展提出了对策和建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
武力超
过去,我国作为发展中大国,一直按照传统的比较优势理论发展对外贸易,既发挥我国劳动力资源丰富的优势大力发展劳动密集型产业,虽然短期内使我国的外贸盈余增加,但是从长期来看,
[期刊] 国际商务研究
[作者]
唐海燕 胡立法
因信息不对称、资产的专用性、少数外贸主体的机会主义行为等原因,我国对外贸易中存在大量的交易费用,其降低了中国的对外贸易效率。面对20世纪90年代以来不断兴起的国际贸易创新浪潮,中国需要从贸易工具、贸易产品、贸易主体等方面进行创新,以进一步发挥对外贸易对经济增长的作用。
关键词：
对外贸易 交易费用 外贸创新
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
冯佩蓉
根据国务院决定,从1997年10月1日起,我国再次较大幅度自主降低进口关税税率,这次降税涉及4874个税号(现行税则共6633个税号)的商品,降幅达到26％,关税算术平均税率从23％降至17％。自1992年以来,我国已先后四次大范围自主降低关税税率:1992年底降低了2898个税号的关税税率;1993年降低了3371个税号的关税税率;1996年4月降低了4900个税号的关税税率;这次又大范围地调整税
[期刊] 财政研究
[作者]
许毅 隆武华
长期以来,史学界认为中国古代存在一个"闭关锁国"政策,并把清代前期的"海禁"及限西方商人一口通商等作为这种政策的典型.本文根据大量的史料,从清代前期对外贸易政策的演变、内容以及影响清代对外贸易政策的因素等三个方面,对这一传统观点提出质疑.认为,清代前期的"海禁"是清政府对抗郑成功反清集团的临时举措,限广州一口通商是清政府对"海盗式的掠夺"行为的防范措施,不能作为清政府实行"闭关锁国"政策的根据.相反,清代前期政策实行的是设关通商、轻税怀柔、严格管理、官商垄断的"开海贸易"政策.这种政策是清代前期商品经济日益发展与封建官府对商品经济干预加强的产物.
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
邓纬安
本文具体分析了世界贸易中规模经济和产品差异这种新的国际贸易模式，指出我国对外贸易要进一步发展，必须调整传统的贸易方式，充实新的国际贸易思路
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
陈全贵
问题的提出在改革开放的推动下,80年代我国对外贸易获得异常迅猛的增长。近三年外贸实行承包经营后,全国出口创汇净增200亿美元,增长66.7%,速度之快在新中国外贸史上是少有的。按出口总额排列,1988年我国为世界第16位,1990年又上升为第14位。进出口商品结构也向优化的方向大大迈进。然而,我们也不能不看到,在对外贸易发展的进程中,由于种种因素的制约,我国对外贸易发展的经济效益并没有与发展速度同步增长,出口收汇的增长速度大大低于出口增长速度。相当部分的技术引进是低水平重复,消
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