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[期刊] 技术经济  [作者] 申景亮  贾元华  王盛  
一、控股收益管理模式分析 所谓控股收益,是指集团公司同时经营公路业务和非公路业务,对于下属的收费公司分公司或控肌子公司主要进行收益管理,不具体干涉其日常经营管理业务,由分公司独立经营管理收费公路。其管理模式如下图所示。 该模式的主要特点是:管理上实行整体控制,总公司一般不介入具体的经营管理活动。对下属公路分(子)公司的管理主要依靠制定具体的经营办法和管理制度,实行较大程度上的放权。 二、运营管理及考核
[期刊] 工业技术经济  [作者] 卢毅   杨显昌   符传进  
为使高速公路运营管理成本得到有效控制,在分析了现有高速公路运营管理成本控制模式的基础上,运用现代成本管理原理,提出了高速公路运营管理成本控制的新模式,并对新模式的实施进行了探讨。
[期刊] 财会通讯  [作者] 赵国宇  赵雨尘  郭卫民  薛瑞  
高速公路运营成本评价是一个多目标、多准则体系的模糊问题,层次分析法可以较好地解决这一评价难题。我国高速公路的运营成本主要受管理体制、经营方式、技术水平等因素的影响。在分析高速公路运营成本影响因素的基础上,确定养护成本、系统维护成本、征收成本三个评价测试维度,然后以此为基础设计并提出运营成本评价的二级、三级指标体系,最后采用层次分析法根据专家打分结果对每个层次的指标进行权重赋值,分析评价指标设置的合理性,并为高速公路成本评价和决策提供参考建议。
[期刊] 财会通讯  [作者] 赵国宇  赵雨尘  郭卫民  薛瑞  
高速公路运营成本评价是一个多目标、多准则体系的模糊问题,层次分析法可以较好地解决这一评价难题。我国高速公路的运营成本主要受管理体制、经营方式、技术水平等因素的影响。在分析高速公路运营成本影响因素的基础上,确定养护成本、系统维护成本、征收成本三个评价测试维度,然后以此为基础设计并提出运营成本评价的二级、三级指标体系,最后采用层次分析法根据专家打分结果对每个层次的指标进行权重赋值,分析评价指标设置的合理性,并为高速公路成本评价和决策提供参考建议。
[期刊] 财务与会计  [作者] 李育红  
高速公路BOT项目的运营特点导致运营期间资金收入和支出量非常大,在国家加快推进电子收费应用服务前,现金收入占项目公司运营期收入的60%以上。随着电子收费模式大力推行,现金收入比例将逐渐下降,电子收费(主要是ETC收费)将成为
[期刊] 经济师  [作者] 张臣  
近年来,随着经济的发展,高速公路发展也进入了新的发展时期,在不断壮大公路资产规模的同时,其运营企业的相关管理问题也日益突出并逐渐出现在了人们的视野。为了促进高速公路事业的可持续发展,在我国不断深化改革的新时期,相关运营企业必须要与时俱进,勇于创新,加大力度进行企业管理会计方面的创新应用。为此,文章分析了高速公路运营企业管理会计的发展历程,并在此基础上总结了一些有效的管理方法,以期为企业的进一步发展提供借鉴。
[期刊] 财会通讯  [作者] 孙宏珍  
高速公路运营隐性成本是在高速公路运营全寿命过程中,隐藏于运营总成本之中、游离于财务审计监督之外的成本,是由于运营主体行为有意或无意造成的,具有一定潜在性的将来成本和转移成本的总和。它具有如下特征:潜在时间长,即在当期发生,在以后各期,甚至长期起作用。由于其潜在时间长,且发生的规
[期刊] 金融研究  [作者] 闫妍  顾亚露  朱晓武  
本文研究了高速公路的资产证券化问题,设计以高速公路收益权作为基础资产的资产支持票据(ABN),并根据高速公路收费额的预期值和利率期限结构确定ABN的发行规模和票面利率。我们还对本文设计的ABN产品进行利率风险分析。
[期刊] 地方财政研究  [作者] 王锐  
高速公路外部性、自然垄断性、不完全竞争性和筹集高速公路建设资金的需要,决定了合理的高速公路收费政策对于发展和利用高速公路至关重要。而应对我国高速公路收费政策运行过程中存在的收费率过高的公众质疑,判断我国高速公路运营企业收益状况以及政府职能部门公共产品供给履职以及高速公路政策管理状况,需要准确计算我国高速公路的收益率。因此,本文运用资本资产定价模型计算我国高速公路的行业基准收益率,并结合高速公路服务水平分级制度,计算高速公路合理收益率的上限,由此形成完善我国高速公路收费政策的重要依据。
[期刊] 长江大学学报(社科版)  [作者] 刘中亚  
针对安徽省高速公路运营管理中存在法律法规不健全,应急机制不完善,服务意识欠缺等问题,在借鉴部分发达省份和其他国家高速公路运营管理成熟经验的基础上,结合安徽省的现状和发展的需要,提出对策,以促进安徽省高速公路运营管理水平的提高。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 吕政  戴东昌  徐丽  吕铁  朱彤  李玉涛  周维富  陆晓华  李晓华  宋胜利  
[期刊] 会计之友  [作者] 温素彬  卫晋芳  
BOT(Build-Operate-Transfer)是一种先进的融资模式,它比较广泛地应用于大型建设项目,世界各国或地区都已将BOT模式应用于高速公路的建设中。随着一大批高速公路BOT项目逐渐进入运营期,其运营管理中的预算管理显得极为重要。文章就运营期的BOT项目全面预算管理存在的问题进行分析,并提出对策建议,以帮助运营企业做好全面预算管理,实现企业价值最大化。
[期刊] 中国财政  [作者] 张紫荷  
高速公路是公共基础设施,在提高交通运输速度和降低交通事故死亡率方面作用突出。高速公路为了达到高速行驶的要求,其造价远高于公路,但是在使用过程中大幅节省燃料、损耗、修理和维护费用,这使得修建高速公路的机会成本很小,再加上修建高速公路可以明显缩短市民出行的时间成本,从整个社会的经济效益上来说机会成本被进一步缩小,所以高速公路修建投资一般十
[期刊] 财经问题研究  [作者] 刘海平  
工程项目质量管理是为提高工程项目质量而进行的一系列管理工作,目的是以尽可能低的成本,按既定的工期完成一定数量的达到质量标准的工程项目。高速公路是国民经济和社会发展到一定阶段的产物,是国家现代化建设重要的基础设施,它的质量好坏将直接影响着我国社会经济的发展。随着近几年高速公路建设,我国高速公路的质量水平有了很大提高,但工程质量的总体水平仍低于发达国家的先进程度。在工程建设中,重速度、轻质量、追求数量、忽视质量的问题依然存在,工程管理的力度和成效难以适应高速发展的要求,工程质量存在一定的安全隐患。本文旨在根据高速公路建设项目特点,理顺项目建设过程中管理流程,制定相应的管理办法,为管控项目建设质量提...
[期刊] 经济管理  [作者] 曹建海  
高速公路是现代化的标志,是一个国家综合国力的体现。高速公路的建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面,可谓"牵一发而动全身"。作为一件"舶来品",高速公路20世纪80年代传入中国之后,以其特有的"快速"、"全封闭"、"全立交"属性,打破了中国人千百年来"有路大家跑车、有水大家行船"的交通习惯,在全国范围内逐步掀起了一场涵盖货物交通和人民生活方式的剧烈革命。1988年10月,长度为18.5千米的上海至嘉定高
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