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[期刊] 经济地理
[作者]
史进 刘养洁
以世界经济一体化为背景,通过分析我国沿边省区边境贸易中物流成本结构,并对比分析一体化前后的物流总成本,提出跨边界次区域物流运输一体化的构建思路:首先,确定物流运输枢纽城市;其次,规划建设区域边境口岸体系;第三,规划建设区域边贸运输通道。并以新疆—哈萨克斯坦物流运输一体化构建为例进行实证。最终形成"核心枢纽—枢纽—边境口岸"共同构成的物流运输网络,降低边境贸易中的物流运输成本及总成本,促进中国传统边境贸易向现代商贸、现代物流的发展升级,并带动和辐射边疆各省区经济全面、快速发展,尽快缩小与沿海地区的差距,且有利于中国的国家安全、边疆稳定、民族团结。
关键词：
跨边界 次区域 物流运输 一体化 新疆
[期刊] 城市发展研究
[作者]
罗子昕 周素红 何嘉明
随着区域一体化的加深,城市区域居民跨边界活动亦逐渐活跃。目前相关研究鲜少涉及跨边界的社会网络构建问题,然而社会一体化却是城市区域一体化的重要话题。因此,尝试将城市科学与社会学结合,以广佛城际地铁为案例,分析广州—佛山地区(简称广佛)居民跨边界社会网络特征及其构建的影响因素。结果表明,商业服务业人员在广佛跨边界社会网络中占据核心位置。然而,在双向自组织的社会网络中,由两地居民分别主导构建的网络存在结构差异:广州人网络是少数群体主导的"结构洞"模式,具有强控制力的中介群体,总体呈现"精英业务化"特征。佛山人网络是多主体参与的"扁平化"模式,整体扁平互通,"市民化"特征凸显。两大网络的差异受居民内在社会交往行为与外在城市等级结构影响:广州人跨边界社会交往以工具性联系为主,与对象关系相对陌生;受区域经济空间结构影响,交往的本质是经济资本的输出。佛山人跨边界社会交往情感性联系更强,亲缘关系为重要纽带;受地域功能结构影响,交往本质为社会资本的探索。研究最后认为,为了赋予区域一体化进程更大的活力,在跨边界基础设施周边为居民提供更多社会交往场所、挖掘低等级城市特色化功能意义重大。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
方轮
区域交通运输一体化是区域经济一体化发展的重要前提。交通运输一体化建设要均衡开展,在着力改善交通基础设施的同时,提升运输效用;交通运输一体化推进应循序渐进,分阶段规划、建设;交通运输一体化必须制定相应的保障措施,如改革交通行政管理体制,打破行政区划限制,完善投融资体制和相关配套法规等;交通运输一体化构建应由政府推动向市场驱动转变。
关键词：
区域 交通运输 一体化
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张鑫
本文运用新经济地理学理论,分析了中国-东盟跨境次区域商贸流通一体化的理论依据和现实基础,指出了中国-东盟跨境次区域商贸流通一体化存在的障碍,最后从推动跨境次区域商贸流通运输一体化、促进跨境次区域商贸流通市场一体化、健全跨境次区域商贸流通市场体系和建立跨境次区域商贸流通协调合作机制等方面,提出中国-东盟跨境次区域商贸流通一体化的实现路径。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张鑫
本文运用新经济地理学理论,分析了中国-东盟跨境次区域商贸流通一体化的理论依据和现实基础,指出了中国-东盟跨境次区域商贸流通一体化存在的障碍,最后从推动跨境次区域商贸流通运输一体化、促进跨境次区域商贸流通市场一体化、健全跨境次区域商贸流通市场体系和建立跨境次区域商贸流通协调合作机制等方面,提出中国-东盟跨境次区域商贸流通一体化的实现路径。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
何雄浪 张泽义
本文在D-S垄断竞争模型的基础上,使用边界效应的方法来构建计量模型,以我国1996~2011年28个省份的面板数据为研究对象,通过估计边界效应来分析我国国内市场一体化以及我国边界效应的演进过程,并在此基础上进一步探讨了影响我国边界效应的因素。实证结果显示:我国区域间存在明显的边界壁垒,中西部贸易壁垒高于东部;我国的平均边界效应存在上升趋势,国内市场并非走向一体化,特别地由于财税制度的改革2001年平均边界效应增幅最快,之后各种经济区和经济带的建设使得增长率小幅下降;自然壁垒不是影响边界效应的主要因素,行政人为干预才是影响我国市场一体化进程的主要因素。
[期刊] 物流技术
[作者]
郭茜
通过梳理国内外区域物流一体化研究情况,发现国内学者集中研究区域物流一体化的必要性、影响因素、实施措施三个方面的内容,并取得了比较丰富的研究成果。然而,该领域的理论研究和量化研究略显不足,缺乏科学理论引导势必影响区域物流一体化发展进程。因此,继续完善区域物流一体化理论体系,并将量化思维引入区域物流一体化研究体系是今后的研究重点。
关键词：
区域物流 一体化 量化研究 理论体系
[期刊] 物流技术
[作者]
郭茜
通过梳理国内外区域物流一体化研究情况,发现国内学者集中研究区域物流一体化的必要性、影响因素、实施措施三个方面的内容,并取得了比较丰富的研究成果。然而,该领域的理论研究和量化研究略显不足,缺乏科学理论引导势必影响区域物流一体化发展进程。因此,继续完善区域物流一体化理论体系,并将量化思维引入区域物流一体化研究体系是今后的研究重点。
关键词：
区域物流 一体化 量化研究 理论体系
[期刊] 经济地理
[作者]
邢虎松 刘凯 邓元慧
随着深圳、东莞、惠州三市区域一体化的不断发展,深莞惠区域物流合作发展进入一个新的阶段。首先梳理总结1994—2011年深莞惠区域物流合作发展的阶段与现状;然后以整体性、关联性和均衡性三个目标指标为基础,建立深莞惠区域物流合作及一体化程度的评价指标体系;最后以深莞惠区域物流合作为例,运用模糊物元模型评价历年来其合作及一体化程度,得到深莞惠区域物流合作及一体化程度较低、处于准备阶段的结论。
[期刊] 消费经济
[作者]
刘燕卿
2007年11月25-26日,全国第十一次消费经济理论与实践研讨会在深圳召开。会议由深圳市消费者委员会、深圳大学经济学院承办。会议的主题为"消费和谐与全面建设小康社会"。八十多位领导、专家、学者出席了这次会议。与会专家、学者围绕会议主题展开了热烈的讨论,并提交论文近百篇。这里选登部分发言与论文(下一期续登)。
[期刊] 当代财经
[作者]
陈启斐
随着区域经济一体化进程的加速,贸易同盟之内的贸易创造效应明显,区域内部贸易量尤其是区域内部的服务贸易不断加大。基于扩展的引力模型分析了区域经济一体化对服务业出口和进口的影响。实证结果表明:OECD区域一体化对服务贸易的提升作用最显著;APEC一体化也能有效地促进服务贸易;但是由于存在"边界效应",NAFTA的区域经济一体化会抑制服务贸易发展。此外,宏观经济的稳定、完善的司法体系以及经济自由化程度也是促进服务贸易的关键因素。
关键词：
区域经济一体化 服务贸易 引力模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
李盾,董云
中国区域经济一体化的发展顺应了世界经济发展的总趋势,属于自由贸易区的形式,但有其独自的特点。香港、澳门CEPA的出台,标志着在制度协调下三地经济合作的开始。随着CEPA的实施,加快了中国区域经济一体化的进程。
关键词：
CEPA 区域经济一体化 自由贸易区
[期刊] 经济地理
[作者]
彭云飞 邓勤 欧阳国梁
"两型社会"对物流业发展构成新的约束。物流业发展可以促进"两型社会"建设;"两型社会"建设必须重视物流业的发展。从新经济地理学视角,在理论上构建了与"两型社会"匹配的区域物流一体化战略框架,并以长株潭为例,提出了一些解决目前长株潭"两型社会"建设视角下发展物流的建议。
关键词：
两型社会 长株潭 区域经济 物流一体化
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
Thomas Apolte
本文从两种不同的视角分析了一体化经济区域和政治区域的最优规模。我们假定政治制度促使一体化的运行,并由此产生政策制定成本。从所谓的"内部人最优"的观点来看,一体化区域内一个普通成员国的代表性国民的净效用应该实现了最大化,而从所谓的"全球最优"的观点来看,这个地区内所有国家(包括分属于不同一体化区域的国家以及不属于任何一体化区域的国家)平均水平下的代表性国民净的效用也应该实现了最大化。在经济一体化区域内,内部人最优规模下所产生的收益小于全球最优规模下的收益,因此,就所有分属于不同地区的国家而言,一体化区域的规模偏小。而在政治一体化区域内,情况正好相反,整个区域会随着国际安全的加强而获益,与全球最优...
关键词：
国际政治经济体系 国际一体化 国际制度
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