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[期刊] 税务研究
[作者]
张云贵
论费改税□张云贵一、费改税的必要性费与税本是两个不同的概念，服务不同的领域，具有各自的职能和作用，为什么要提出费改税呢？其理由是：（一）收费规模日益膨胀，制约地方税体系的建立健全，冲击国家财政收入的稳定增长。不断充实和完善地方税体系，使地方税收人能适...
[期刊] 价格月刊
[作者]
姜兰
“费改税”难在何处？顾名思义，“费改税”就是将现行收费改为税收。推行“费改税”，并不是、也不可能将所有的收费改为税收。要改的，应该是与《价格法》配套，与新的收费体系的形成相结合，从现行的那些与税收有相似或相同点的收费中产生和分离出来。１、“费改税”难...
[期刊] 财政研究
[作者]
樊丽明 李文 李一花
一、“费改税”的理论依据（一）税收和政府收费的界定。税收是国家为满足维持国家存在、实现国家职能的需要，凭借政治权力，通过法律程序，强制地无偿地取得财政收入的一种手段。它是社会提供给国家维持其运转和履行职能需要维持社会再生产需要的“社会扣除”。税收的适...
[期刊] 价格月刊
[作者]
李莉
严格来说，费与税是两个不同的范畴，费是以交换或提供服务为基础的、有偿性的政府收入形式，在政府收入体系中居于补充或辅助地位；税是以政治权力为基础的无偿性的政府收入形式，而且是政府收入中稳定及主要来源。但从分配方式的角度，两者又有某些共性方面，主要有３点...
[期刊] 中国财政
[作者]
王丽梅
道路运输业是我国国民经济的基础性行业,是国家综合运输体系的重要组成部分。道路运输业不仅自成体系,更是铁路、民航、水路、管道运输的必须补充和最终实现形式。2010年,全国汽车保有量将达到7000万辆,其中营业性道路运输车辆1140万辆。
[期刊] 财贸经济
[作者]
高培勇
一、界定概念：“费改税”的内涵与外延“费改税”是针对目前我国“费大于税”的不规范的政府收入格局而提出的一项政策主张。从规范分析的意义看，在社会主义市场经济体制下，税和费都是政府收入的形式，各有各的地位和作用，两者并不能互相替代。税收是以政治权力为基础...
[期刊] 税务研究
[作者]
李宝民
“费改税”是一项复杂的系统工程，涉及到各方面利益的调整和重组，切不可操之过急。笔者认为，在“费改税”中应坚持四个原则：一是理顺社会分配关系，有利于减轻企业、农民负担和规范预算管理的原则；二是有利于强化政府的宏观管理职能和调动中央与地方两个积极性的原则...
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
陈永良
目前，我国经济生活中存在的一个严重问题是费大于税。本文阐述了改革开放以来，我国各级政府、部门的收费（基金）现状，并对费大于税存在的主要问题作了深层分析，提出了“费改税”的基本思路及建议
关键词：
收费,基金,费改税
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
杨荣辉 龙学玉 张文宗
目前，社会上收费比例日益爬升，且多属乱收费，对其资金的使用又缺乏制度的保障和有效的监督。从税而言，税费交叉模糊了纳税人的认识，侵蚀了税基，并削弱了税收杠杆的调控力度。从经济而言，税外收费干扰经济的正常运行，等等。为此，建议税与费从认识、立法、名称及征收管理上走向并轨。
关键词：
费改税 税费共存 税费并轨
[期刊] 经济学家
[作者]
郑备军
征税与收费各有其存在的依据，简单地以税代费，在理论上是不合理的，在实践中也是行不通的；而税费分流治理则是规范收费的治本之策，为此，必须：（１）取消不合法不合理收费；（２）规范合理收费；（３）将部分收费转化为税
关键词：
征税,收费,以税代费,税费分流
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