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[期刊] 商业时代
[作者]
马凯 李娟 陈岩
本文利用2000-2007年的浙、粤、苏三省的面板数据分析贸易模式对碳排放的影响,分析表明:高资本密集型产品出口比重、高出口品结构层次会降低碳排放量,高加工贸易比重、高外资企业出口比重会增加碳排放量。最后本文提出了政策建议:调整出口和引资政策,提升出口品的科技水平,促进产业链高效整合。
关键词：
贸易模式 碳排放 环境保护
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
胡国珠
对苏、浙、粤三省贸易模式以及碳排放水平进行差异统计发现,苏、粤两省贸易模式具有典型的"产品内分工"和"外资驱动"特征,且江苏出口商品结构层次最高,浙江经济增长的环境成本较高。而基于VECM模型以及脉冲响应函数的进一步研究显示:江苏的贸易模式比广东的贸易模式更有利于发展低碳经济;浙江"内源型"的贸易模式对碳减排的作用甚微。
关键词：
贸易模式 产品内分工 外资驱动 碳排放
[期刊] 国际商务研究
[作者]
李晓峰 姚传高
在世界服务贸易取得迅猛发展的同时,全球面临的环境问题也日益突出。基于1995~2009年的国际面板数据,本文构建计量模型对服务贸易开放度与碳排放的关系进行了实证分析。实证检验发现,在全样本区间内,服务贸易开放度与二氧化碳排放呈倒U型关系;依收入水平分组的实证检验发现,高收入国家服务贸易开放度的提高可以显著减少二氧化碳的排放,中低收入国家则不显著,而中高收入国家服务贸易开放度与碳排放呈倒U型关系。
关键词：
服务贸易开放度 碳排放 固定效应模型
[期刊] 国际商务研究
[作者]
李晓峰 姚传高
在世界服务贸易取得迅猛发展的同时，全球面临的环境问题也日益突出。基于１９９５～２００９年的国际面板数据，本文构建计量模型对服务贸易开放度与碳排放的关系进行了实证分析。实证检验发现，在全样本区间内，服务贸易开放度与二氧化碳排放呈倒Ｕ型关系；依收入水平分组的实证检验发现，高收入国家服务贸易开放度的提高可以显著减少二氧化碳的排放，中低收入国家则不显著，而中高收入国家服务贸易开放度与碳排放呈倒Ｕ型关系。
关键词：
服务贸易开放度 碳排放 固定效应模型
[期刊] 生态经济
[作者]
高小玲 李怡芳
全球化背景下的食品质量安全问题受到前所未有的关注,学术界纷纷从产业组织模式新视角探寻其治理机制。文章通过理论推演与经验分析发现,在当今移动互联时代现代流通组织模式快速扩散的情形下,专业市场显示出巨大的生命力,是我国水产品质量安全与产业升级的重要载体与集成平台。基于面板数据探寻水产品专业市场经营绩效的驱动因素,发现专业市场高效运转有赖于市场经营特色与区位优势,市场商业模式与消费需求的对接,市场与入驻商户尤其是大商户伙伴关系的建立。依循这三个主导要素,采用多案例研究总结了成功的专业市场商业模式的共性并讨论了对水产品专业市场兴建与繁荣升级的启示。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
金雪军 卢佳 张学勇
本文从贸易模式差异的新视角出发研究贸易与环境问题。对分别以浙江和广东省为代表的"内源型"和"外向型"两种出口模式下的出口与环境成本的关系进行对比。研究发现:"外向型"模式下的环境成本对出口具有较强的敏感性,而"内源型"模式下这种关系则较弱;"外向型"模式下,出口对环境的影响程度更大,"内源型"模式下环境成本主要来自非出口行业,受出口影响较小。文章的最后得到了一些促进贸易可持续发展、经济国际化和谐发展的政策启示。
关键词：
贸易模式 环境成本 外向型 内源型
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
赵秀娟 张捷
从理论上看，对外贸易对碳生产率的影响取决于技术效应与结构效应的共同作用，总的影响不确定。本文利用８８个国家１９９２～２０１１年的面板数据，构造静态、动态面板模型，实证分析了对外贸易对碳生产率的影响，发现进出口依存度、出口依存度、进口依存度均与碳生产率正相关，且高收入组比中等收入组更容易通过对外贸易渠道提升碳生产率。这对于我国的启示在于要充分重视对外贸易尤其是进口贸易对于提升碳生产率的积极作用，将资源、碳密集型产业通过对外直接投资的形式转移出去，并依靠进口满足国内需求，还要优化贸易结构、产业结构、能源结构，提高能源利用效率，走新型工业化和城镇化道路，通过提升碳生产率实现向低碳经济的平稳过渡。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
叶成华 戈艳艳 王金磊 张金凤
"一带一路"倡议带动了中国对外贸易发展。随着"一带一路"合作模式的创新,加强"五通"逐步成为"一带一路"沿线国家共识。其中,设施联通有力促进了"一带一路"沿线国家的紧密联系。本文将贸易引力模型扩展,应用到交通运输业发展对出口贸易的影响研究中。基于浙江省出口到11个国家和地区的2000-2018年面板数据,建立了面板数据模型,通过实证分析得出主要研究结果:一是发展水路运输是浙江省贸易增长的有效运输模式,港口效率每提高10%,出口量将平均增加12.6%,且影响显著;公路运输对出口贸易的影响显著为正,但影响略小;二是在浙江省交通基础设施建设中,公路通车里程对出口贸易有促进作用。未来应在突出优势的基础上,发展交通多式联运,从而有利于促进出口增长。
关键词：
“一带一路” 运输效率 交通基础设施建设
[期刊] 中国经济问题
[作者]
胡朝霞
本文从全球贸易的数据资料出发,通过设置变系数面板数据引力模型对中国大陆、台湾和香港两岸三地1987年至2004年间的贸易关系,尤其是对两岸三地是否存在贸易区块及其动态变化、两岸三地两两之间的贸易依存关系进行了实证考察。研究结果表明:两岸三地的贸易明显高于该区域内经济水平、市场规模和地理位置下所应有的正常水平,并且这一区块的作用在中国加入WTO后进一步增强;香港在两岸三地的贸易关系中起着中介的作用;中国大陆虽然从1978年开始进行改革开放,但对世界贸易流量增长的突显作用却是在1990年代以后才开始显现。
关键词：
两岸三地 贸易关系 引力模型 面板数据
[期刊] 城市问题
[作者]
孙金彦 刘海云
基于２００５－２０１３年我国省级面板数据，从贸易依存度、贸易方式、外商直接投资不同来源地及不同投资行业等多个角度，分析了我国对外贸易、外商直接投资与城市碳排放之间的关系。结果显示：从贸易依存度的角度来看，我国出口贸易和进口贸易对碳排放均有扩大效应，其中出口贸易的碳排放效应大于进口贸易，且东部地区进出口贸易的碳排放效应均小于中西部地区；从贸易方式的角度来看，一般贸易和加工贸易对我国碳排放的影响均表现为扩大效应，且前者的碳排放效应小于后者；从外商直接投资不同来源地的角度来看，来源于港台地区和韩国、新加坡的外商直接投资对我国二氧化排放的增长均具有比较明显的正效应，而来源于欧美国家的外商直接投资的碳排．．．
关键词：
中国 对外贸易 外商直接投资 碳排放
[期刊] 经济学家
[作者]
任力 黄崇杰
本文将我国按发展程度分为东、中、西三大区域,计算出各地在1995—2007年的碳排放量的面板数据,以此为基础研究了各区域对外贸易密度、人均收入与二氧化碳排放量之间的关系。分析表明,三大区域的对外贸易密度都对人均碳排放有显著的影响,碳排放随着贸易密度的增加而增长,中部、西部的边际碳排放比东部大。本文的政策建议是,国家应该加快对外贸易战略的低碳转型,大力发展低碳型贸易产业,实施区域性能耗与碳减排政策,加强同发达国家的低碳合作,力争获取更多的低碳技术转移与绿色基金。
关键词：
对外贸易 碳排放 低碳转型
[期刊] 统计研究
[作者]
曾奕 李军
This paper points out that therir is strong hypothesis in the studies of mode of trade in services which use the gravity model.So we put forth a new way of empirical study.Our empirical study based on panel data model with GLA method shows that different trade in producer services has different mode.EFW,language and culture are the most important factors.We put forth suggestions that China should choose the countries which have the same culture,language or tradition to sign regional economic agreements for fully liberalization of trade in producer services.
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
刘喜和
将各省的贸易结构分为一般贸易和加工贸易,采用2006年1月份到2011年12月份的月度性数据,基于面板数据模型和VAR模型的脉冲响应函数动态变化路径的实证分析表明,人民币升值对我国一般贸易的负向总体影响高于对加工贸易的总体影响;东、西部地区的一般贸易受其负向影响最大,对东、中、西部地区的加工贸易的负向影响基本相同;人民币升值对贸易结构的影响程度显著高于各省外商直接投资、国际大宗商品价格和世界需求等因素的影响。
[期刊] 企业经济
[作者]
邵良杉 毕圣昊 王彦彬
在“双碳”目标背景下，重视地区碳排放是自贸区推动地区可持续发展的基础保障。本文选取2007—2019年中国30个省（区、市，未包括港澳台及西藏）的面板数据，采用双重差分法研究了自贸区试点政策对地区碳排放的影响效应。研究表明：自贸区试点政策有利于降低地区碳排放。中介效应分析表明：自贸区试点政策通过提高地区产业结构高级化、提升地区绿色技术创新水平，进而实现碳减排效果。异质性分析表明，相对于非沿海地区，自贸区试点政策在沿海地区的实施对降低地区碳排放效果更加显著。根据以上研究结论，提出以下相应的政策建议：简政提效，助力地区产业结构快升级；产研结合，优化绿色技术创新大环境；因地制宜，构筑优势产业培育新高地。
[期刊] 生态经济
[作者]
白孝忠 李平 廖良美
通过省域面板数据探究了经济城镇化对碳排放的影响。首先，采用主成分分析法将经济城镇化六个指标综合为两个经济城镇化因子，然后，利用所得到的经济城镇化综合因子，根据ＩＰＡＴ模型建立固定效应面板数据模型来探究经济城镇化对碳排放的影响。结果显示，经济城镇化对碳排放的影响是双向的，即经济城镇化因子１降低了碳排放而经济城镇化因子２增加了碳排放，但总体而言，降低作用大于增加作用，即经济城镇化总体上减少了碳排放。
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