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[期刊] 投资研究  [作者] 王玉建  
论城市基础设施建设中存在的问题及对策王玉建一、对城市基础设施的再认识关于基础设施这一概念,有关学者将其质的规定性归结为服务的社会性、消费的非竞争性和非排斥性,具有外部性、位置固定性、服务具有区域性以及投资主要由政府集中进行等特征。①笔者以为值得商榷。...
[期刊] 浙江金融  [作者] 徐建华  
城市化是人类走向现代化社会的必由之路,当前,全国范围城市化已进入了飞速发展阶段,在这个大背景下,每个城市都面临着怎样利用资金加快发展的问题。特别是城市化建设的不断深入,建设资金的需求日益增强,投资出现了多元化格局,不仅国家财政直接投资,民间资金也参与建设,并且呈日益扩大的趋势,在
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 高明  
一、公私合作的优势(一)有利于增加农村基础设施的投入农村基础设施具有社会效益突出、经济效益不足的特点,由于投资回报率低,追求利润的私人资本一般不愿意介入;如果仅依靠财政投资,既不能满足农村需要,也不符合市场经济的原则。公私合作模式在公共利益与私人利益之间找到了结合点,将二者有机结合起来,能解决农村基础
[期刊] 农业经济  [作者] 钟卫稼  
当前江西农村基地设施薄弱的状况总体表现为:建设力度严重滞后于经济社会发展的速度,底子薄且投入不足,农村基础设施整体水平落后;相当一部分地方基础设施特别是交通、电力、通讯和农田水利基础设施总量和规模较小、水平较低,基本设施及配套的功能陈旧、老化、落后甚至失效的问题比较明显,等级化、现代化、综合化、系统化程度较低,抗御大灾大害的能力和对经济发展的承载力较弱。基于此,笔者详细分析了江西农村基础设施建设中存在的问题。
[期刊] 商业时代  [作者] 邹昱昙  
为了克服政府投资存在的固有缺陷和缓解财政压力,我国政府除传统地增加对公用事业的资金投入外,开始寻求投融资机制的改革,引进民间资本参与公共项目的建设。本文以公私合作伙伴关系(PPP)模式为例,分析了其在我国应用存在的问题,并提出其后续发展应采取的对策,以期使PPP模式在我国基础设施建设实践中得到更好应用。
[期刊] 经济问题  [作者] 高峰  范炳全  李秀森  
PFI是一种新兴的基础设施投资、建设和运营管理模式。运用这种模式可以解决基础设施建设资金不足、运营效率低下的问题,同时,也可以有效转移公共部门的风险。在我国由于实施PFI的项目很少、时间较短、经验不足,特别是在交通基础设施的领域实施PFI的项目更少,所以,应针对不同的情况有选择地使用PFI,并注意PFI实施中可能存在的问题,防微杜渐,充分发挥PFI在我国交通基础设施建设中的作用。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 王元京  
城市建设等基础设施是国民经济中具有基本承载作用的产业群体 ,构成了国民经济赖以运行的基础。但城市基础设施建设仍然存在巨大的资金缺口 ,依靠财政资金与外资无法满足基础设施的投资需求 ,吸引民间投资基础设施具有必要性与紧迫性。当前 ,民间投资基础设施存在观念障碍、政策障碍与体制障碍。基本对策是 :确立民营资本进入基础设施领域基本原则 ,明确引导民间资本进入基础设施领域的重点 ,拓宽民营资本进入基础设施领域的投资渠道 ,创新民营经济进入基础设施领域的融资方式 ,保护民营经济主体投资基础设施项目的合法权益。
[期刊] 当代财经  [作者] 李春玲  张玉清  
加快基础设施建设步伐以缓解对经济发展的瓶颈制约已被提到重要议事日程,这在积极财政政策中表现得尤为突出。在强调BOT的特殊功能的同时,必须充分认识到中国运作BOT的困难;借鉴国际惯例与经验的同时,积极探索适合中国国情的BOT方式、方法。
[期刊] 国际贸易  [作者] 李永江  
BOT融资方式日益受到世界各国的关注,并成为国际上普遍采用的集资方式。世界各国,特别是亚洲一些国家或地区普遍采用了BOT方式来吸引外资加快基础设施建设,改善本国的投资环境。例如香港东区港九海底隧道和大佬山隧道,泰国的机场高速公路,马来西亚的南北干线公路等一批耗资巨大的项目,几乎都是通过BOT方式集资修建并投入营运的。据国际有关机
[期刊] 中国工业经济  [作者] 杨惠馨  
基础设施建设中的BOT融资杨惠馨为支持国民经济持续、快速、健康发展,必须加快基础设施建设,那么,为基础设施开拓融资渠道就是摆在我们面前亟需研究的课题。本文拟就基础设施建设中的BOT融资模式的特点、实施步骤、可行性分析等进行分析考察,从中把握该模式对我...
[期刊] 经济地理  [作者] 申兵  
加强城市基础设施建设是促进西部地区城市化的重要保障。西部地区城市基础设施的发展水平与东部地区有着明显差距,在城市基础设施建设的资金来源方面也与东部地区有所不同。文章对1990年代中期以来西部地区市政基础建设的水平及其融资的结构特征进行了分析和比较,并在此基础上提出了政策建议。
[期刊] 建筑经济  [作者] 付喜娥  
绿色基础设施具有明显的经济、社会、生态效用,加快绿色基础设施建设具有重要的实践价值。引入声誉损失的概念,建立政府与企业合作建设绿色基础设施的演化博弈模型,求解模型的演化均衡策略。结果表明,通过考虑声誉损失,政府和企业都将更倾向于建设绿色基础设施,可以很好地破解"搭便车"困境。基于研究结果,提出绿色基础设施政府与企业合作建设的策略。
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