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[期刊] 财会通讯  [作者] 杜小艳  黄朝生  周恩德  曾丽  
经济全球化背景下,汽车零部件全球采购、汽车零部件企业国际投资趋势日益明显,与此同时,零部件企业之间的并购也愈演愈烈。湖北作为汽车及零部件产业大省,其汽车零部件企业在区位和资源方面、产业集聚方面、配套方面和人才方面均有一定的优势;然而,机制不活、生产成本高、技术开发能力弱等是湖北汽车零部件产业较为普遍存在的问题。为了提升其核心能力,湖北汽车零部件企业也纷纷加入到并购行列中来。本文是以提高核心能力为目
[期刊] 统计与决策  [作者] 刘晓娥,梁志  
[期刊] 工业工程  [作者] 王琦峰  沈丹华  
在分析汽车零部件制造企业对实施和应用制造执行系统需求的基础上,提出了一种多视图的汽车零部件制造企业MES应用模式,并从功能视图、过程视图、组织视图、支撑技术视图和实施视图5个方面对MES在汽车零部件制造企业的应用模式进行了研究。应用上述成果,结合某汽车空调制造企业的需求进行了实践,取得了较好的效果。
[期刊] 会计之友(上旬刊)  [作者] 李颖琦  徐悦  
随着汽车行业进入"微利时代",如何进行有效的成本控制对汽车零部件企业而言已日益重要。本文针对汽车零部件企业研发、原材料、制造、物流四大关键环节深入探讨了成本控制的方法,并通过对某汽车零部件企业成本控制的案例分析,研究了优化供应链等颇具特色的成本控制方案,并对相关方案进行了评述,以期为汽车零部件企业实施有效的成本控制提供参考。
[期刊] 管理现代化  [作者] 和金生  李英  
文章首先探讨了经济全球化对汽车行业的影响 ,分析了我国零部件业的现状 ,指出在整车厂实行全球采购“买方主导市场”的背景下 ,迅速发展电子商务并努力进入它们的全球采购网络是我国零部件企业的必然选择 ,最后论述了企业发展电子商务的步骤。
[期刊] 商业时代  [作者] 张彤  
随着汽车生产全球化,汽车零部件全球采购已经成为汽车工业的发展趋势。我国汽车零部件企业通过融入全球采购体系,积极参与汽车产业分工,有利于提升我国在国际产业分工中的地位和实现汽车零部件产业国际化。本文运用SWOT分析法,通过分析我国汽车零部件企业自身的优势和劣势以及外部环境对汽车零部件企业进入全球采购体系带来的机会和构成的威胁,进而提出了我国汽车零部件企业全面融入全球采购体系的策略。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 陶祥波  
目前,我国汽车工业呈现快速的发展趋势,汽车厂作为下游的核心企业,从分销、生产计划、物料采购,物流等方面实施了供应链管理,即基于汽车物料需求,汽车整车商向上游零部件供应商下达具有波动性的采购计划,物料部门实施供应商库存管理(VMI),再由第三方物流JIT配送到汽车组装现场的管理模式。我国汽车零部件供应商在设计、质量、产品交付等问题上,还存在很多不确定的因素,如何提高我国汽车行业零部件商生产计划管理水平已经成了汽车供应链行业聚焦的一点。现从汽车行业生产制造企业的特点出发,总结汽车行业供应链管理下存在的问题,最后提出相应的策略,为我国汽车零部件供应商提供相应借鉴。
[期刊] 经济地理  [作者] 王雪微  范大龙  曹卫东  
供应网络是产业要素空间流动的重要载体,其空间组织与演化反映相关产业的空间集群特征,文章对2009、2014和2019年中国汽车总部与零部件企业供应网络结构演化及影响因素进行分析。结果表明:(1)汽车零部件企业集中分布在中国东部地区,基于汽车零部件供应关系的城市网络密度逐年增大,关联强度逐渐增强;网络节点度平均值变大,且节点度拟合曲线斜率增大,网络等级显著性随之增强;网络平均最短路径持续变小,通达性不断提高;网络集聚性在2009—2014年显著提高,2014—2019年部分地区略有下降。(2)汽车零部件供应网络中上海市网络权力最为突出,其他城市的网络权力呈上升趋势,高权力和中权力等级城市增加,低权力等级城市减少,华中和珠三角地区的网络权力相对薄弱。供应网络呈现出高中心性—高权力、低中心性—低权力的一维现象特征,且网络地位明显升级,其中领导核心城市和中心集约城市数量明显增多。(3)汽车零部件供应网络空间结构的演化同时受到5类因素的影响,其中空间因素塑造网络关系的演化格局、市场因素影响关联格局的产生和发育、集聚经济促进网络集聚性和权力地位的升级、制度因素引导网络关系的集聚与分散、历史因素构成网络权力地位与等级分化路径依赖的基础。
[期刊] 物流技术  [作者] 王琦  吴群  
结合汽车售后零部件的特点,对两阶段配送的总吨公里数引入不同的权重,将0-1混合整数规划模型进行了改进,成功建立了汽车售后零部件配送中心选址模型,最后以国内某大型汽车制造企业为例进行建模,通过lingo软件进行了仿真,以期对企业配送设施选址及零部件配送优化起到一定借鉴作用。
[期刊] 工业工程  [作者] 李沛  易树平  高庆萱  
分析了目前我国汽车零部件企业生产计划存在的普遍问题,应用JIT和MRP的理论,提出了推动和拉动相结合的生产计划编制方法。该方法首先采用"拉动式"的倒排法进行编制,然后采用"推动式"的正排法进行调整,工序之间采用看板进行控制和连接。案例研究表明,该方法具有很强的操作性。
[期刊] 物流技术  [作者] 李成友  卢会超  李永衡  胡建法  全英玉  
通过对某汽车零部件配送物流应用场景及载具特征的分析,在不改变企业现有运营模式和载具规格标准的情况下,提出了货物单元在输送、搬运、定位及存储环节的解决方案。并根据企业常用载具作为货物单元化的特殊要求,利用三维图像识别、堆垛机可变距货叉、穿梭车集中调度搬运等多项技术,实现了多类型载具单元在智能化仓储、自动化输送及工序流程方面的一贯化作业,使物流系统具有柔性,具备较高的流转效率,符合自动化物流系统的运行需求。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 张英  
汽车零部件产业是汽车产业链条的重要组成部分,是汽车产业发展的基础。一般来讲,汽车零部件的价值占汽车工业价值链的一半左右。一个国家汽车零部件产业在全球汽车工业价值链的地位决定了该国汽车产业竞争优势的强弱。中国和印度同属于"金砖国家"之一,两国均把汽车业作为国民经济的战略性支柱产业。近年来,两国汽车业在全球汽车业的
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 武长海  
2008年2月13日,世贸组织专家组向欧、美、加、中四个当事方提交了欧、美、加诉我汽车零部件WTO争端案(即"中国—汽车零部件进口关税"案DS339、DS340、DS342)的中期报告,公布了关于汽车零部件争端的初步调查结果,认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法违反相关贸易规则。
[期刊] 财务与会计  [作者] 肖绍平  黄蕴洁  汤洋  黎卉  
2017年,财政部发布了《企业会计准则第14号——收入》(CAS14,简称新收入准则),并采取了分步实施的策略。A公司是中国中车(A+H上市公司)旗下时代新材(A股上市公司)于2014年收购的德国企业集团,由于A公司的母公司时代新材为中国中车的
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